城市配送物流公司创业计划书

1、精选优质文档-倾情为你奉上多城市专线快捷配送项目创建策划案 滕州市瑞飞商贸有限公司专心-专注-专业多城市物流配送创建计划书 目录一、 概要：1.1公司商业运作模式-11.2公司商业运作规则-1二、公司描述2.1公司的名称-12.2公司的宗旨及企业文化-1 2.3公司成立与目标-22.4公司现状-22.5公司的发展规划-22.6发展战略-32.7企业精神-3三 、公司的组织与人力资源管理3.1公司的组织结构-43.2人力资源配置-43.3人力资源管理机制-5四、公司的产品及服务4.1产品/服务-64.2产品/服务优势-74.3相对价值增值-7五、市场分析5.1市场研究表明-85.2市场前景-85

2、.3目标市场-85.4目标消费群-85.5销售战略-95.6销售优势-9六、竞争风险分析6.1市场竞争分析-96.2竞争对象描述-96.3市场进入障碍及解决方案-106.4公司面临的困难及其解决方案-10七、营销策略 7.1营销策略-117.2营销工具-12八、财务分析8.1公司基本设施投资预算及其作用-138.2财务计划简述-138.3公司资金来源-14一、 概要：1.1公司经营模式： 我们公司是在传统的物流模式上进行创新，把在线便捷下单-上门取件-运输仓储-物流配送-信息反馈-五个结构整合成一个多功能物流配送服务中心，借助电子商务平台，采用网上操作共享方式，进行城市间货物快捷配送活动，缩短

3、了货物的周转时间，特别是上门取送件，不仅为我们客户节省大量的时间，而且降低商品的总成本价格。 1.2公司经营规划： 我们公司在建设的初级阶段把物流配送中心建设在相对比较发达的城市（滕州、邹城、泰安、济南），运输范围的就是以我们的物流配送中心为基点，建立一个圆形的覆盖面，直接面向该区域进行各种非危险品货物运输，然后不断向各大中小型城市发展，同时可以向其它生产企业提供全方位的第三方物流服务（包括整车、大件的配送等）。二、公司描述2.1公司的名称 滕州市瑞飞商贸有限公司2.2公司的宗旨及企业文化1） 以公司为中心： 以观念创新为先导，以战略创新为基础，以组织创新为保障，以技术创新为手段，以市场创新为

4、目标，伴随着公司从无到有、从小到大、从大到强，从中国走向世界，树立自己的企业文化。2） 以顾客为中心： “以客户为中心”的物流配送精神，以“降低运输成本”为服务目标，以“即时，快捷”为配送指标，以“伙伴式双赢”为准则的物流销售服务模式，为顾客提供最优质的服务，让顾客来得舒心，去得放心，逐渐形成自己的企业文化。 2.3公司成立与目标： 滕州市瑞飞商贸有限公司2015年在滕州市成立注册，主要面对日渐火爆的城市快捷配送市场。我们的目标是用三年的时间使我们公司在省内获得客户的信赖，力争在城市配送市场中站稳脚跟。用三年的时间使我们公司成为省内运输配送市场的排头兵，然后打入国内市场。通过我们的共同努力，实

5、现客户资源与渠道资源的积累，建立起强大的多元化增值运输体系，实现公司的可持续盈利。 通过不断的发展来扩大公司的管理规模及在城市快捷配送市场的影响力，并学习利用其他的先进管理理念，提升公司的综合市场竞争力，实现企业的可持续发展。建立完善的利益机制，以良好的效益回报股东，以公司的健康发展保障员工的和股东的切身利益。2.4公司现状： 组织方面：公司目前正处于筹备策划阶段，尚无外来投资。公司的所有权归滕州市瑞飞商贸有限公司集体拥有。今后公司将采用融资的手段进行集资，以股份制有限公司的组织形式进行经营。 业务方面：公司还没有进行运输业务操作，不过经过我们对市场研究分析，有近70%的顾客对我们的理念感兴趣

6、，特别是门到门的及时化配送服务。2.5公司的发展规划： 第一阶段：建立物流配送中心、办公基地，完成相关设备的安装、调试，同时建立自己的网上业务平台，初步建立自己的市场营销体系，产生一定的业务利润。预计花费两个月的时间。 第二阶段：使我们公司获得客户信赖，提升公司的知名度，进而打开市场营销渠道，使公司进入盈利阶段。预计花费半年时间。 第三阶段：利用好的市场营销手段广泛的开拓周边及同城配送市场，实现公司的营业额达到450万元，毛利润达到75%。使我们的市场占有率达到70%左右（针对济南-滕州地区），还请所有的贷款。 第四阶段：继续扩大公司的市场占有率，开拓城市周边及在线商超餐饮业务实现年营业额达到

7、1000万元，并在其他的大城市开始建设自己的子公司，加大全省城市配送市场的占有率，在省内获得较高的知名度，进而打入国内市场。2.6发展战略： 我们要坚持“以人为本，以诚取信”的经营管理理念。 我们的服务一定要满足“三高一低”的原则，即高质量、高速度、高服务、低价位。 我们的业务的发展规律要满足多样化、个性化的原则。 我们要具有创新精神、敬业精神、以及团队协作精神。2.7企业精神：滕州市瑞飞商贸有限公司的每位员工都要具备以下六项基本素质： 第一：具有创新精神和开拓进取的决心。 第二：具有强烈的竞争意识。 第三：具有良好的职业道德。 第四：树立风险意识； 第五：对待问题要有长远的眼光及独到的见解。

8、作为公司的高层除了具有以上六项基本素质外，还应具备以素质： 第一：具有高超的领导艺术。 第二：具有足够的政治远见。 第三：具有战略的思维及经济头脑。三 、公司人力资源管理3.1公司的组织结构 （1）公司下设四个主要管理机构： A）营运管理中心：主要负责货物调度配送服务及客户服务。 B）业务发展中心：主要负责各城市业务市场开拓。 C）仓库管理中心：主要负责对承运货物的清点核验保管工作。 D）财务管理中心：主要负责公司的财务管理工作, 包括公司职员的工资管理、社会福利待遇管理、社会保险管理等，同时会从社会招纳一些对公司发展有利的专业人才。（2）公司整体结构框架图：负责人营运组业务组仓管组调度内勤仓

9、管员驾驶员配送员验单员财务3.2人力资源配置： （1）总负责人： 营运负责人： 业务仓管负责人： 财务负责人： （2） 其他人员配置人才招聘： 为了公司的正常运转，我们公司还需要一批中、高层管理人才，比如在物流配送中心的仓管人员；网上系统的管理人员；客服服务人员；市场营销中心的营销业务人员等。因此我们将面向社会招聘一批具有相关工作经验和专业知识的中青年人才加入公司中去，不断壮大我们的队伍。我们计划招聘的人员有： 网络维护中心 ：网络工程师1名 客户服务中心 ：专业服务人员1名 财务管理中心 ：会计、人事1名，出纳1名 仓库管理中心 ：具有经验及专业知识的仓库管理人才6名 营运管理中心 ：厢式货

10、车驾驶员1名，配送员8名 3.3人力资源管理机制A） 人力资源招聘机制： 我们公司会在人才招聘的过程中，会采用 1：1.2的招聘策略，从中进行严格的选拔，淘汰不合格的人员，招纳有助于公司发展的人才。B） 人力资源工作机制： 我们公司招聘的员工将采取“新老结合”、“一带多”的上岗工作方式，首先由具有经验的中、高层管理人员对那些基层人员进行相关的培训，让他们学会基本的运作流程，然后才能上岗。 C） 人力资源管理机制： 为了公司的健康发展及提高员工的素质，我们会制定相应的绩效考核制度，使公司的每一位员工明确自己的工作目标，以公司的发展为己任，同时我们还会不定期的对员工进行培训，努力提高员工的技能水平

11、。D） 人力资源顾问机制： 四、公司的产品及服务4.1产品/服务（1）公司的经营产品：在公司建设初期（规模相对不大的发展阶段），我们公司主要以城市专线直达配送。随着我公司的不断发展壮大，我们公司的业务不断的增大，由刚开始经营人员少，以小件单件向大件大批量及专线专车的经营模式发展，同时运输的高质量、高速度、高服务、低价位，力求把我公司发展成为具有品牌价值的综合性的城市快捷物流配送公司。（2）公司的服务： 我们公司是在物流配送中心的基础上，借助电子商务平台，进行网上在线下单查询和免费增值服务（上门服务）的经营模式。客户不必再跑到拥挤的物流市场，而只要坐在办公室、家里、教室，在电脑上，手机上，微信上

12、查看、下单，就可以完成发货收货过程。然后我们公司根据信息进行门到门服务，同时我们公司有强大的客户服务中心作为坚强的后盾，对我们配送的物品进行信息跟踪，提供一流的专业化的售后服务。如果我们配送过程中出现问题，我们会及时为您解决。（3）简化后的我们公司运输总体运营流程图： 4.2运输/服务优势 (1) 运输价格优势：我们公司总部建设在滕州，各城市设立分部，进行信息共享，降低空车率，从根本上减少运输的总成本(2) 产品服务优势：l 我们公司采用网上业务系统后，顾客可以及时，方便，快捷的进行下单、查询，而不必千里迢迢的跑去传统的发货点收发货物了。l 我们公司采用GPRS（全球定位系统）与二维条形码相结

13、合的方式，然后组建专业的业务流程服务队伍，对我们接收运输配送进行全方位的跟踪服务，及时地给顾客提供服务。 4.3相对价值增值传统的物流配货模式将客户自己去取送货物，我们采取的上门服务节省了客户时间，给客户带来实惠方便。五、市场分析5.1市场研究表明：现代社会货物的运作模式采用的仍然是传统的结构：客户送货到配送点-仓储-物流运输-城市分部-客户自提。这样的传统模式已经没有什么优势可言，再打传统旗帜的时代已经一去不复返了。而我们将采用新兴的物流运输模式结构：客户在线下单配送员上门取件仓储物流直达运输城市分部配送员上门送件。而这在中国运输业，配送服务还相对落后的国情下是具有非常大的发展前景的。所以我

14、们为了抓住机遇，就应运而生了。5.2市场前景： 针对传统物流配送和快递业务，传统物流运输周期长，无免费增值服务，快递运输业短距运输成本高。而我们取长补短，运输周期短，有免费增值服务，运输费用低，运输风险小。 5.3目标市场ü 市场划分： 我们将目标市场根据快捷运输的频率初步划分为三个层次：经常发件客户，一般发件客户，偶尔发件客户。ü 我们公司的目标市场： 目前在这个城市专线配送市场竞争的商家非常多，竞争也异常激烈，要想在这种环境下生存下来，只有不断地推陈出新，所以我们公司打破传统的运输业务观念，建立自己的理念，追求运输的低价位，高质量，高服务，为企业量体裁衣突出个性化，首先

15、抢占经常发件客户，重拳出击，吸引顾客，慢慢的获得大的市场份额。然后随着公司规模的不断壮大，知名度的提高，管理能力的成熟，我公司会逐渐的向另外两端消费者市场进军，分享城市快捷配送市场这块大蛋糕。 5.4目标群体 汽车维修、配件，服装批发、零售，电子产品批发、零售。 5.5销售战略 为了促进公司的发展，我们会针对不同的目标群体采取不同的策略： 第一： 经常性发件者是推动我们公司发展的源动力，为了获得他们的青睐，我们会在提供“贵宾卡”的待遇，实现充值运费打8折的优惠措施，还定期免费提供一些我们公司有纪念价值的礼品 ，还可以参加我们公司的网上抽奖活动 。 第二： 一般性发件者者是我们公司最具潜力的顾客

16、，具有很大的发展空间。我们给他们提供“会员卡”的待遇，实现充值运费可以获得打9折的优惠，定期免费送一些纪念礼品，同时可以参加抽奖活动。只要我们公司提供一流的服务，就可以获得他们的信任，使他们成为我们公司的“贵宾卡”持有者。 第三：偶尔性发件者是我们公司潜在的顾客，在我公司发件就可以参加我们公司的抽奖活动，同时我们会加大户外宣传的力度，如广告策划，发传单等形式，吸引顾客的眼球。 5.6销售优势 兼顾传统物流和快递业务优势。 六、竞争风险分析6.1市场竞争风险分析： 客户长期采取传统物流配送模式，对新兴模式有部分抵触情绪，对公司信任值偏低，使前期业务量上升缓慢。 6.2竞争对象描述： u 传统的物

17、流配送中心模式： 传统的物流配送中心模式实际上就是国内处于淘汰地位的运输公司与仓储基地的结合，还不是真正意义上的物流配送中心，只给企业提供简单的储存及运输服务，是一个商品的流动的过程（简称“物流” ），还不具备快捷服务的过程，而且基本上不提供第三方服务，达不到运输服务增值的效果。u 我们公司的运输模式： 我们公司首先在多城市建立专业的现代化物流服务中心为基础，再借助现代社会发展日渐成熟的电子商务平台，采用网上和现场相结合的经营模式，面向该城市的客户（包括个人，企业等），让顾客方便，快捷的发运货物，然后由我们公司根据网上系统反馈回来的顾客需求信息，由物流中心进行货物的收取分拣、包装，接着由我们公

18、司专业的配送服务中心在设计好的配送路线上直接配送，在规定的时间的里把货物以门到门的服务方式送到客户手中。顾客还可以直接、快速的在网上对我们承运的物品进行查询，让客户实时了解货物情况。6.3市场进入障碍及解决方案： 6.3.1市场进入障碍：n 市场进入障碍之一： 行业竞争异常激烈：现在运输市场的竞争是异常激烈，特别是在济南等发达的城市，物流运输业已经达到了饱和状态，同时也在不断有新的运输商挤进来想要分得一杯羹，使传统物流运输业获利变得异常艰辛。n 市场进入障碍之二：物流配送价格低，但没有统一规范标准，管理混乱，丢件、少见、物损时有发生，而快递业服务好保障高，反应快捷查询便利，这成为了传统物流业发

19、展的瓶颈。6.3.2解决方案：n 我们公司要想在这强手如林的商场脱颖而出，就必须要有能够吸引客户的地方，所以我们公司就采取快递业的管理模式，服务标准，但实行物流业的价格，赠送增值服务，提高客户满意度。n 优良的后台服务是我们公司的服务宗旨，也是我们公司赖以生存的基础。所以我们公司会有一套完整的售后服务体系（售前、售中、售后服务），客户只需要在我们公司网上轻轻的点击一下鼠标或者手机微信选择，我们公司就会根据反馈信息派出专业服务人员进行上门服务。6.4公司面临的困难及解决方案：6.4.1如何建一个专业物流配送中心及其解决方案： 我们公司在建设的初期面临的第一个问题就是如何建一个现代化的物流配送中心

20、，必须区别于传统的物流配送系统，它们是面向反应机动迅速、仓储一体化配送形式。我们的物流中心要面向单个的顾客，不仅有小体积、大批量，还有大体积，大批量的形式。所以我们公司的配送系统设计可能面临更复杂的问题。 为了解决这个问题，我们公司会引进一套先进的网上信息共享平台，然后由公司经过专业化训练的人员进行操作控制，完成货物的安全快速配送服务做准备。6.4.2如何设计一套网上销售系统及其解决方案： 我们公司是借助网上信息共享平台进行销售的，所以如何设计一个能够满足公司需要的业务平台是我们公司必须解决的重大问题之一。我们公司会在前期设计一套完整的网上信息系统，然后增加新型的网上信息处理程序，包括货物跟踪

21、信息服务、退货信息处理、客户反馈信息处理等。如果我们在设计的过程中遇到难题，我们会请专业的软件系统开发公司参与合作。6.4.3如何完成公司所有系统的整合过程： 我们公司在建设初期如何把物流运作、网上云维部门、客户服务部门这三个部门联合成为一个整体，正常运作，是一个亟待解决的问题。如：如何把客户的需求信息快速的传递给物流部门进行货物的配送服务；如何把客户需要的增值服务及建议投诉信息反馈到物流部，然后进行相关的处理。 我们公司为了解决这些问题，后台服务程序将互联网信息和内部运输信息，在公司的内部形成一体化运作方式，把相关的物流信息，业务信息，服务信息进行链接，实现信息及时化的传递。 七、营销策略

22、7.1营销策略：随着全球化的到来,的营销环境呈现出了新的特点。为此,我们公司要想在激烈的市场竞争中取胜，必须转变旧的营销观念,树立全新的营销理念, 针对具体的环境变化,制定新的营销策略，把握市场,抓住顾客,才能以强大的竞争优势占领市场,使公司获得长足的发展。我们将采取以下营销策略： 7.1.1实施品牌包装营销策略。知识经济下,市场竞争日益激烈,价格战和广告战不是企业占领市场的最佳途径,最有效的做法就是打造自身的品牌及包装,因此我们公司可以通过强势品牌包装取胜。l 设计好品牌包装。品牌包装（车辆专用醒目标语、统一服装标语等）设计得好,容易在客户心中留下深刻的印象,也就容易打开市场,增强我们公司和

23、商品的市场竞争能力。7.1.2实施服务营销策略。随着人民生活水平的提高,客户选择承运商时,不只是追求一切实物性的满足,更是追求这些实物所包含的精神或文化。因此,我们公司应在快捷便利的基础上,着眼优质服务,这是我们取胜的关键。为客户提供优质服务,7.1.3实施营销策略。公司应从顾客需求的角度出发,实施网络营销策略。首先,不急于制定产品策略,而以消费者的需求为中心。1） 公司应利用互联网了解不同的客户对产品的看法以及自己的特殊要求,然后,根据这些不同的要求为客户单独设计,量身定制,才能真正使顾客满意。2） 暂时把定价策略放到一边,研究客户为满足其需求所要付出的成本。到了网络时代,客户对价格的敏感性

24、进一步增强,因而网络营销下的定价模式不是成本定价模式而是满足需求定价的模式:客户需求产品功能运输与商业成本市场可以接受的性能价格比。7.2经营运作工具： 为了促进公司业务的开展，便于提高客户服务、保障信息准确性，我们公司会引进多套条码扫描及综合信息管理系统，便于精确管理和客户服务。八、财务分析8.1公司基本设施投资预算及其作用 为了我公司在创建的初期为了能够正常地运行经营，到2016年底，达到450万元的年营业额，欲投资30万元运作资金，资金的分配及用途如下图所示：投资项目金额（万元）用途各城市分部仓储租金7主要用于仓储基地和配送基地信息化处理系统中心2提高货物精确度，提高运作效率，提高客户服

25、务质量仓储运输及配送设备（如电动三轮车，叉车，托盘，小型货车等设备）12为及时化的配送做服务。各分部办公设备3方便协同办公及信息共享业务部1用于广告策划，营销策划，通过大规模的促销攻势提高本公司产品的业务量进而提高公司的知名度，取得品牌效应，获得更多顾客的青睐，为公司创造更大的利润。 财务人事部门1面向社会，建立专业的人才招聘机制，吸纳有经验的优秀人才，为公司出谋划策，创造效益，便于公司的可持续发展。总计26公司基本建设8.2财务计划简述： （1）根据公司的发展计划，我们计划在财务方面实现以下各阶段的目标，如下图所示日期（月）营业收入（万）纯利润（万）月费用支出（万）目标要求第一月公司成立公司

26、成立26公司成立第二月1037进入盈利阶段第三月25520公司进入正常运行期，获得消费者青睐，新增加车辆一部第六月1509060在日用消费品市场的占有额达到10%，还请所有贷款，并成功上市第十二月450350100继续扩大公司的市场占有率 （2）主要资金投资及收益预测表：（万元）年份项目第一年第二年第三年第四年第五年第六年固定投资130营业收入450-变动成本-固定成本税前利润350-税收税后利润300-折旧费10最终利润290注：（1）以上预算结果可以根据具体的市场变化情况而呈现上下波动的形式。 （2）固定成本：车辆的成本、人员的底薪、管理人员的工资等费用 （3）变动成本：业务人员提成、业务

27、扩展等8.3公司资金来源： 我们公司将采用融资、贷款的方式进行集资。我们公司是一种新兴起的朝阳产业，具有很好的前途，会引起企业或个人的投资欲望。 结论：我们相信凭着我们公司所有成员的共同努力，不断开拓创新，我们一定会开辟一个新的朝阳产业，迎来一个阳光灿烂的明天。 城市配送项目计划书项目名称： 多城市物流快捷配送 项目地点： 滕州市 编 制 人： 滕州市瑞飞商贸有限公司 编制日期： 2015 年 10 月 25 日审批负责人： 审批日期： 年 月 日关于成立多城市快捷配送部项目计划书一、 滕州物流市场背景及发展的必要性国外：作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已占据了相当可观的份量

28、，欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为86%，美国约为68%，日本约为90%；同时，欧州有24%、美国有23%的非第三方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流；欧洲62%、美国72%的第三方物流服务用户认为他们有可能在未来几年内再增加对第三方物流服务的需求；全球物流业务外包将平均每年增长17%。在美国，通过第三方物流进行业务的重组，物流成本从1980年占的17.2%下降到了1997年的10.5%，再到2004年的7.5%。实践证明，第三方物流服务的营运成本和效率，远远优于企业自营物流。它可以帮助企业精干主业，减少库存，降低成本，提高核心业务的竞争力。因而，作为后发物流产业和物流市场大国，应树立新

29、观念，立足于高起点。国内：经过这几年的发展，我国的3PL取得了长足的进步；国内的一些物资、商储企业纷纷表示要全面进军物流业。据调查同时也显示，40%的企业对于第三方物流表现出不满意。究其不满意的原因，80%归结于第三方物流无法对于企业客户的需求变化进行快速及时的响应。（1）规模小、实力弱、服务功能不全。（2）物流渠道不畅。一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作。另一方面，信息技术落后，因特网、等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。 （3）人才匮乏，设施落后，管理水平低。 滕州：滕州市作为山东省经济、交通重点

30、城市，临近山东物流区中心临沂较近；随着其水陆交通枢纽地位的进一步增强，国家政策及作为中西部发展战略、一路一带的必经城市，滕州市区及周边配送物流业的发展迎来了更多的发展空间，各种物流企业也面临更多的市场机会。经调查发现（1） 企业自有车辆情况。大型企业拥有如下较为普遍都拥有一定数量的车辆；企业车辆利用率在“60%80%”之间。可见，当前企业车辆利用率偏低。（2）企业仓库现状。滕州市三方物流企业的仓库情况呈现如下特点：面积较小、种类单一、仓库运作方式较为落后、利用率较低。调查得知，只有总数18%的物流企业拥有仓库，仓库类型是普通平房库。仓库的运作方式73%是以手工作业为主，27%以半机械化作业为主

31、，但其信息处理用人工方式较多。（3）企业信息基础设施及应用水平。当前滕州市三方物流企业的“信息基础设施有待完善，应用水平教低”。而且，虽然众多企业配备了计算机，并没有用到业务开展上。（4）主要客户群所属类别。主要是经营批发商户及生产企业。 （5）物流企业主营业务。基础运作服务方面。占总数67%企业提供了2至3项的服务，集中在专线运输、装卸等服务。很少企业提供4项及以上服务，主要集中表现在专线运输服务。物流增值服务方面，只有为数不多三方物流企业能提供简单增值服务，包括分捡、贴标签、简单的包装等，而能提供如存货控制、上门取送件、在线查询订单，在线下单（手机、电脑、电话）等高级增值服务的企业几乎没有

32、。另外，个别企业能提供简单的信息技术支持和物流咨询服务。（6）滕州市能够满足客户服务（特别是商超、餐饮要求准时及时送到，城市间当日达等）要求的专业第三方物流企业少之有少；缺少城市配送的专业物流配送人员及设备；在提供基础运作服务的同时不能提供简单的物流增值服务。总结得出： 第一：整体的滕州物流在专线上较多，专业的第三方物流配送企业比较混乱且少。 第二：滕州的商、户、企业需要专业的第三方物流企业，特别是点到点的配送。 第三：现有的滕州的第三方物流（配送）不能满足商贸代理商的发展需求，解决客户的后勤问题。 第四：现有的物流配送企业提供的服务项目太少；没有实际的物流增值服务。 第五：现有的物流配送企业

33、的管理水平较低，没有形成规范的市场。 第六：滕州的城市快捷配送、同城配送行业的发展有着良好的趋势，因为近年来的商超，特别是大型连锁超市发展越来越快，人们对互联网电商运行的了解越来越深入。    二、滕州城市配送项目 项目的主要内容：建立专业性质的符合市场发展需求的第三方物流 项目目标：建设为滕州一流的配送服务企业项目开发任务：以商户快捷配送为主，以快消品易耗品为主。三、项目实施的方案优势1、联系卖场企业的快速发展在滕州及及相关配送城市地区成立快捷配送基地已具有合理性2、滕州-邹城-泰安-济南物流市场的逐步形成已具有成熟性3、公司的实力与滕州的其他物流公司

34、相比具有强势的理念竞争力4、公司的品牌效应   四、项目组织机构和人员安排项目经理营运组业务组仓管组调度内勤仓管员驾驶员配送员验单员财务附： 项目经理一名：负责项目全部的日常运营管理工作调度一名：负责车辆的调配（城间车辆）及配送人员的安排，根据订单的需求及时并准确的安排车辆内勤是公司对客户的窗口，为了更好的为客户服务，要求各营管与之对应的客户有良好的沟通、协调能力；能够提供迅速、准确、高效的服务财务负责公司的各项费用出入账等管理管理每辆车一名驾驶员：负责货物的完好配送，公司在外的形象代表仓库负责人各分店一名，同时兼任验单员全面负责分店仓库的管理和运营。仓管和装卸人

35、员按情况待定：仓管员协助仓库组长共同负责仓库货物正常进出库；保证货物的安全出入及在库管理；装卸人员在仓库管理人员的带领下进行仓库货物的进出库的顺利进行8.配送员人员按情况待定：负责各城市货物的配送及收取。9.业务人员在项目经理的带领下积极的开展符合、有利于公司发展的客户；公司的任何人都可以参加到业务当中去 五、项目实施进度计划项目 进度 类别 安排 客户第一阶段（2015年12月底前）第二阶段（2016年6月底前）第三阶段（2016年12月底前）备注进度计划进度计划进度计划物流市场内资源整合主要在各大汽车配件城、服装鞋帽、电子科技市场30%全面完成 整合物流市场内专线线到邹城、泰安、济南的货物

36、;培养基础滕州市内商超配送日用品、食品等快速消费品20%60%全面完成在商超。餐饮配送物流中打造品牌,着重基础建设开展滕州大市内卖场配送家电、快速消费品50%全面完成目标锁定配送仓库租赁有利于公司发展的潜在客户500M21000M2实行仓储、配送一体化   六、项目需求项目的需求仓库：要有适合的仓库车辆：城市运输厢式（7米左右），市内配送车辆（电动两轮、三轮）工具：仓库托盘、液压车、叉车系统：互联网信息统计、共享系统（手机、电脑、微信）其他：计算机、人员及相应办公人员投入使用计划1、 前期主要在市场整合物流市场资源及业务的初期发展；考虑到成本，仓库可以在业务的发展同时增加2

37、、 车辆的使用随业务的发展逐渐地增加      七、项目经济效益物流服务费用的获取是收入的唯一来源；在物流配送的基础上增加简单地包装、简易地流通加工、逆向物流等客户愿意支付额外费用的项目。城市区域配送一般毛利控制在百分之三十到四十；发展相关业务使资源整合，加大毛利的空间。项目 进度 类别 分析 第一阶段第二阶段第三阶段备注营业收入15w150w 450w毛利润率30%50%75%资源的整合使毛利上升在经济的基础上产生一定的社会效益八、项目风险分析及应对措施 物流项目在建设和营运过程中，经常要受到多种因素的影响与干扰，而这些因素又大多具

38、有相当的不确定性。因此，从事物流项目必须认真对待风险、设法控制风险，以提高项目的成功率。项目风险：滕州物流市场的大环境；行业的不规范性 货物的丢失、损坏、错发错送带来的赔偿风险；可能发生的环节主要有运输、仓储、装卸搬运和配送环节。发生的原因可能有客观因素，也可能有主观因素。客观因素主要有不可抗力、火灾、运输工具出险等，主观因素主要有野蛮装卸、偷盗等 配送时效不达标带来的责任风险；延迟送货等会对企业的声誉造成不良影响 信息在传递过程中不够及时或发生差错是导致货物错配错送或迟延交货的重要原因；信息传递性、沟通的有效性带来的决策风险 运输配送过程中车辆的安全风险 管理人员的原因带来及造成客户流失的风险 在整个物流系统的运作过程中，各个环节之间的衔接都依靠物流企业的管理人员进行协调，如果管理人员在工作中存在疏忽和失职，会导致服务准确率