高铁文化建设

1、高铁文化建设中几个问题的思考我们在探索实践中深刻地认识到，必须把安全大如天安全责任 重如山作为各项工作的宗旨。 必须把培养高素质的人才队伍作为目标 追求。必须把打造高铁文化作为教育引导影响职工的方法途径。一、高铁做大做强，必须用文化作为引领。 文化是与企业相伴而生的客观现象。早在企业这一经济组织形 态诞生之时，就存在企业文化。但是，人们对这一文化现象的认识 和研究，则始于上世纪 80 年代初期。 70 年代起，美国经济长期陷 于停滞状态，而日本经济迅速发展，其产品大量冲击和占领美国曾 居于优势的市场领域。这一严峻的挑战引起美国各界的震惊和深刻 反思。经过多方面的比较研究，美国学者发现成功的企业

2、管理是日 本经济发展的重要原因之一。而日本的企业管理方法中有不少是为 美国企业界所忽视的，其根本差异表现在美国企业注重管理的硬件 方面，强调理性的科学管理。日本企业则不但重视“硬”管理，更 注重“软”管理，即注重企业中的文化因素，注重为全体职工共有 的价值观念，注重强化职工对本企业的向心力，注重企业中的人际 关系。比较的结果使美国学者认识到，文化是企业管理中不可忽略 的重要因素。企业文化中所包容的共同理想、价值观念和行为准则 作为一个群体心理定势存在于企业职工中。在这种企业文化面前，职工会自觉地按照企业的共同价值及行为准则去从事工作、学习、生活，发自内心地为企业创造财富，这种作用是无法去度量和

3、计算 的。文化在企业中是一种信念的力量、道德的力量、心理的力量。 这三种力量相互融通、促进，形成了企业文化优势，这是企业战胜 困难，取得战略决策胜利的无形力量。在高铁建设发展的今天，我 们要寻求更大的发展空间，实现企业强大的目标，就必须寻求更科 学、更系统、更完整的管理体系。必须开发具有自己特色的企业文 化发展道路，而高铁文化提供了这个载体和途径。高铁文化建设具 有与企业发展战略、企业管理同等重要的作用。应当说多年来铁路企业也在不懈努力地探索着建设企业文化 的途径和出路，形成了一大批具有铁路特色的企业文化精神。但与 高铁文化建设的内涵目标要求相比还存在着距离，在推进高铁文化 发展建设的实践中，

4、我们还缺少两种元素，一是以人为本科学发展 的思想，二是成熟的、坚持不懈的工作思路。造成这两种元素缺失 的原因很多，但主要还是我们企业长期形成的高大半的管理模式和 计划经济管理，使企业文化更多地融入了官本位、硬管理的内容。 随着高铁时代的到来，历史向我们提出了这样的课题，铁路企业能 不能真正驶入科学发展安全发展的快车道，关键取决于能不能建设 以高铁品质相适应的企业文化，应当说我们的高铁硬件设施丝毫不 逊色于发达国家。从交通网络的设置，到运输工具的开发，从车站 建设与改造到铁路现代化装备的广泛运用，都无处不表现出现代化 的气息。然而，我们发展的理念、队伍的素质、安全的管理、人性 化服务等等诸多软实

5、力却远远落后， 而这些靠投资改造、 行政命令、 突击和阶段运动是换取不来的。高铁的强大与可持续发展要靠硬实 力和软实力的共同支持，缺失了哪一个方面都谈不到强大二字。硬 件靠投资，软件靠文化，是高铁未来发展的必由之路。二、高铁文化建设应当坚定不移地贯彻以人为本的方针。高铁文化建设的本质说到底是人的建设。在推进高铁文化建设 中，我们要以科学发展的理念为基础，实现企业与人共同发展的目 标。它包括人的核心价值理念，人的道德取向，团体意识和发展模 式与方向等等。围绕这一核心推进高铁文化建设，才能使之走上健 康发展的道路。为此我认为，推进高铁文化建设要在人字上做大文 章。具体的讲就是搞好三支队伍的建设。一

6、是培养和造就高铁文化 杰出的领导人队伍。文化从某种特定意义上可以说是“企业家”文 化，因为企业是由领导者进行管理的，高铁文化在很大程度上取决 于领导者的决心和行动。企业领导人的智慧和能力又决定了高铁文 化建设的力度与深度。比尔盖茨以其卓越的才能打造了微软文化； 松下幸之助用他的勇气和智慧创造了松下奇迹；张瑞敏以其开拓的 精神，闯出了海尔天地。这些范例都深刻揭示了企业领导人与企业 文化的密切关系，也说明他们个人在企业文化建设中的作用。在铁 路推进高铁文化建设进程中，我们必须着力培养和造就一批杰出的高铁文化建设领导人队伍。 这支队伍的每一个人必须具备丰富的高 铁文化知识，对高铁文化的内涵要有深刻的

7、认识，对建设具有本单 位特色的高铁文化有独到的见解，对本高铁发展有长远的战略思 考。依靠他们提出的具有个性化的观点，通过他们长远的目光、人 格魅力和管理艺术，感染和影响职工发挥最大的潜力，推动高铁科 学和可持续发展。二是培养和造就高铁文化建设与管理相结合的执 行团队。加强高铁文化建设并不意味着抛开制度管理。没有较完善 的规章制度，企业就无法进行有效的生产和经营活动。但是，不论 规章制度多么完善，也不可能包罗企业的一切活动，不能从根本上 规范每一个职工的行为意识。而高铁文化则是一种无形的约束力 量，它所形成的规范和理念，自然会弥补规章制度的不足。高铁文 化的优势是：可以增强高铁的内聚力，加强职工

8、的自我控制；激励 职工工作激情，提高生产效率，有利于树立高铁形象，提高高铁声 誉，扩大高铁影响。实现职工与共同发展的目标，将这两个优势有 机地结合起来，除了有企业家的领导之外，还要有一支具备良好执 行能力的管理团队，他们应当能够准确地理解企业领导人的思想理 念，有能力将这些思想理念与企业发展的实际融会贯通。从而推动 高铁文化建设的不断发展。 三是培养和造就一支理解和接受高铁文 化的职工队伍。在高铁文化建设中，我们提出的任何一种理念、价 值导向、发展目标既要符合企业和职工的思想实际，又要让广大职工所理解接受认识，让职工加入其中、感受其中，从“要求我这样 做”转化为“我应该这样做” 。这就需要我们

9、以一切为了职工，一 切依靠职工，一切成果为职工所享的思路来培养和造就职工队伍。 实现这一目标必须有先进理念的支撑，必须有多方投入的持久教 育。还要克服几个偏离以人为本，注重形式的高铁文化建设中的误 区，误区一：活动就是高铁文化。用文艺演出、书画比赛、歌咏大 会等一般性职工娱乐活动代替高铁文化，误区二：用设置景观，如 亭台楼榭，植树种草，花园喷泉，来诠释高铁文化，误区三：开大 会动员、下命令活动、贴标语搞宣传，把高铁文化建设任务化。我 们只有坚持正确的高铁文化发展方向，克服行为上的种种误区，高 铁文化建设才会沿着正确的道路发展而迅速驶入快车道。三、推进高铁文化建设需要在三个层面上下功夫 铁路是国

10、有特大型企业，是国民经济建设发展的生力军。化建 设。安全大如天，安全责任重如山， 723 事故以后我们对高铁安全 的认识更加刻骨铭心。抓住安全这个根本，确保安全万无一失应当 是高铁文化最重要的内容。作为工务部门来说，确保安全靠什么？ 靠的就是过硬的设备， 可以说设备是我们赖以存在的基础， 没有过硬 的设备质量， 安全生产就是一句空话。 如何打造过硬的设备质量呢？ 我认为应当在三个方面下功夫。1、要注重安全理念教育，让职工从心里爱设备，形成打造过 硬的设备质量的心理基础。 我们抓理念教育应当用文化的感染力激发职工对设备的重视。以此来培养职工对设备的情感。以往我们有 的车间班组在这方面有过尝试。每

11、年由工长带着大家给管内设备算 一算细帐，即一年来由于设备质量的提高，工区得到了那些荣誉， 职工得到了多少实惠，从而把提高设备质量与大家的切身利益联系 起来，强化大家感激设备就要爱设备、养护好设备、创出品牌设备 的思想情感。在理念教育中我们应当进一步升华，把高铁的安全， 肩负的责任以及我们自身的荣誉和利益紧紧地联系起来。让每一个 人都对管辖设备从心里有一种呵护之心。反复宣传和灌输安全是财 富、是幸福、是职工根本利益所在的思想。发动职工集思广益 , 共 同确定新形势下的安全价值理念。并让这些理念贯彻下去，深入人 心。2、要激发职工保安全热情。打造过硬的设备质量，关键是发动 广大职工的参加。 如何调

12、动职工的积极性创造性是我们应当研究解决 的问题。我们要运用思想引导、典型激励、政策倾斜、鼓励实践的方 法，把职工群众吸引到这个活动中来。 因此我们应当在职工中开展喜 闻乐见的活动，比如职工技术比武、 设备整治擂台赛。以及反映职工 要求， 体现职工能力、 展现职工水平的特色活动。 此外还应当在制度 上进行激励，从而让尖子人才脱颖而出。3、要转变不科学行为。养路工作是一项繁重体力劳动，多少年来这些职工们一向以风餐露宿吃苦耐劳苦干实干著称由于工作性质和劳动习惯的影响， 他们传承下来的种种粗放行为习惯， 显然与高铁 现代化的本质要求不相适应。走向高铁只是他们转变岗位的第一步。 确保高铁安全万无一失。 不仅需要依靠勇于付出的精神， 更需要有一 种符合高铁发展理念，与现代化的要求相适应的行为习惯。用高铁文化的力量塑造养路工人的崭新形象， 应当成为高铁文化 的重要内容。 为此要把职工行为的再塑造作为一项艰巨而长期的工程 来抓。 制定职工行为转变