路面及基层施工工程质量控制要点

1、目录1 路面基层施工 错. 误 ! 未指定书签1.1 石灰稳定土（水泥稳定土）基层 错误 !未指定书签1.1.1 材料错. 误 !未指定书签1.1.2 拌合运输 错. 误!未指定书签1.1.3 摊铺压实 错. 误 !未指定书签1.2 石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层 错误 !未指定书签1.2.1 材料错. 误 !未指定书签1.2.2 拌合运输 错. 误!未指定书签1.2.3 施工错. 误 !未指定书签1.2.4 质量检验 错. 误 !未指定书签1.3 四合料（石灰、粉煤灰 /炉渣、粘土、河砾石）基层 错误!未指定书签1.3.1 材料错. 误 !未指定书签1.3.2 拌合运输 错. 误!未指定书签

2、1.3.3 施工错. 误 !未指定书签1.3.4 质量检验 错. 误 !未指定书签2 路面面层施工 错. 误 ! 未指定书签2.1 热拌沥青混合料施工 错. 误 !未指定书签2.1.1 施工前准备阶段 错. 误 !未指定书签2.1.2 运输与布料 错. 误 !未指定书签2.1.3 摊铺作业 错. 误 !未指定书签2.1.4 压实成型与接缝 错. 误 !未指定书签2.1.5 开放交通 错. 误 !未指定书签2.2 改性沥青混合料（含）面层施工 错误 !未指定书签2.2.1 生产和运输 错. 误 !未指定书签2.2.2 施工错. 误 !未指定书签2.2.3 压实与成型 错. 误 !未指定书签2.2

3、.4 接缝错. 误 !未指定书签2.2.5 开放交通 错. 误 !未指定书签2.2.6 沥青混合料面层施工质量检验要点 错误 !未指定书签2.3 水泥混凝土路面施工 错. 误 !未指定书签2.3.1 原材料 错. 误!未指定书签2.3.2 搅拌错. 误 !未指定书签2.3.3 运输错. 误 !未指定书签2.3.4 混凝土面板施工 错. 误 !未指定书签2.3.5 养护错. 误 !未指定书签2.3.6 开放交通 错. 误 !未指定书签路面工程主要施工技术和质量检查要点1路面基层施工1.1石灰稳定土（水泥稳定土）基层由于两者工法基本一样，仅原材料不同，在此一同表述。材料宜采用塑性指数1015的粉质

4、黏土、黏土，塑性指数大于4的砂性土亦 可使用，土中的有机物含量宜小于 10%。水泥稳定土用做基层时，对所用的碎石或砾石，应预先筛分成34个不同粒级，然后配合，具体见下表。碎石或砾石的压碎值不大于30%。水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸（）通过质量百分率（%）筛孔尺寸（）通过质量百分率（%）31.590 1002.3620 7026.566 1001.1814 571954 1000.68479.539 1000.0750304.7528 84石灰稳定土宜用1级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰,可不经消解直接使用，块灰应在使用前 23d完成消解，未能消解的生石灰块 应筛除，消解石灰

5、的粒径不得大于。水泥稳定土可选用普通硅酸盐水泥、 矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水 泥，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在 6h以上）的水泥。水泥 稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过 6%。水：使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水（为68）。1.1.2 拌合运输石灰土（水泥稳定土）配合比设计应准确。通过配合比确定石灰（水泥） 最佳含量和石灰土（水泥）的最佳含水量，达到设计要求的 7d 无侧限抗压强度 的要求。应严格按照配合比拌合，并根据原材料的含水量变化和时调整拌合用水量。宜采用集中拌合，拌合应均匀，石灰土（水泥稳定土）应过筛。运输时， 应采取遮盖封闭措施防止水分损失。

6、1.1.3 摊铺压实控制虚铺厚度， 确保基层厚度和高程， 其路拱横坡应与面层要求一致。 施 工最低气温为5 C。碾压时压实厚度与碾压机具相适应， 含水量宜在最佳含水量的士 2 个百分 点范围内，以满足压实度的要求。当混合料的含水量为最佳含水量（+1%+2% ）时，应立即用轻型压路 机并配合 12t 以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线 段，由两侧路肩向路中心碾时，应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处， 后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压 68 遍。压路机的碾压速度，头 两遍以采用 1.51.7 为宜，以后宜采用 2.02.5。采用人工摊铺和整形的稳定 土层，

7、宜先用拖拉机或 68t 两轮压路机或轮胎压路机碾压 12 遍，然后再用 重型压路机碾压。严禁用薄层贴补的办法找平，纵向接缝宜设在路中线处。压实成活后应立即洒水 （或覆盖） 养护，保持湿润，养生期不宜少于 7d ，养生期应封闭交通。1.2 石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层1.2.1 材料石灰要求同上节 1.1.1 要求。粉煤灰中2、203和203总量宜大于70%;在温度为700 C的烧失量宜小于 或等于10%。细度应满足比表面积宜大于 2500 2/g，或90%通过0.3筛孔.70% 通过 0.075 筛孔。砂砾应经破碎、 筛分， 级配符合规范要求， 破碎砂砾中最大粒径不得大于37.0mm 。水的

8、要求同上节 1.1.1 要求。1.2.2 拌合运输宜采用强制式拌合机拌制， 配合比设计应遵守设计与规范要求。 拌合时应 先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合。应做延迟时间试验， 确定混合料在贮存场 （仓）存放时间和现场完成作业 时间。应采用集中拌制， 运输时， 应采取遮盖封闭措施防止水分损失， 混合料含 水量宜略大于最佳含水量。 混合料含水量应视气候条件适当调整， 使运到施工现 场的混合料含水量接近最佳含水量。1.2.3 施工应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5C以上，并应在第一次重冰冻（-3-5 C）到来之前一个月到一个半月完成。混合料在摊铺前其含水量宜为最佳

9、含水量士 2%。摊铺中发生粗、细集料离析时，应和时翻拌摊铺、碾压要求同节。混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度， 混合料每 层最大压实厚度为 200 ，且不宜小于。碾压时采用先轻型、 后重型压路机碾压。 最后均应碾压至混合料基层表面无明显轮迹。基层压实度应达到设计要求，当设计无规定时，应符合下列规定： 快速路和主干路压实度，基层不得小于 97% ； 底基层和垫层不得小于 95% ； 底基层和垫层不得小于 93% 。在碾压中出现“弹簧现象”时，应即停止碾压，将混合料翻松晾干或加集 料或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实。碾压时若出现松散堆移现象，应 适量洒水，再翻拌、整平、压实。禁

10、止用薄层贴补的方法进行找平。混合料的养护采用湿养， 始终保持表面潮湿， 也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为714d。采用喷洒沥青乳液养护时，应和对在乳液面撒嵌丁料。养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。1.2.4 质量检验石灰稳定土、 水泥稳定土、 石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量 检验项目主要有： 集料级配， 混合料配合比、 含水量、拌合均匀性、 基层压实度、 7d 无侧限抗压强度等，具体检验见公路工程质量检验评定标准 。1.3 四合料（石灰、粉煤灰 / 炉渣、粘土、河砾石）基层严格各材料的用量，采用 “配、拌、闷、摊、压、找、嵌、养 ” 的方针

11、。1.3.1 材料石灰要求同上节 1.1.1 要求。粉煤灰中2、203和203总量宜大于70%;在温度为700 C的烧失量宜小于 或等于10%。细度应满足比表面积宜大于 2500 2/g，或90%通过0.3筛孔.70% 通过 0.075 筛孔。若采用炉渣，煤渣粒径均匀无结块，过 2筛孔，烧失量为10%左右。河砾石质地坚韧耐磨，粒径 24，压碎值不大于20%。土质要求粒径小于1.5，塑性指数在1015之间无有机质的亚粘土、粘 土。1.3.2 拌合运输宜采用厂拌式拌制， 用装载机配合挖掘机在已选定的料场易地拌和， 翻拌 次数在四至五遍以上， 以保证拌和均匀， 含水量接近最佳含水量。 拌合时应先将

12、石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入河砾石和水均匀拌合。严格按设计配比进行配料。（石灰：粘土：煤渣：砾石按体积比为1 : 0.5 : 2： 2）应采用集中拌制， 运输时， 应采取遮盖封闭措施防止水分损失， 混合料含 水量宜略大于最佳含水量。 混合料含水量应视气候条件适当调整， 使运到施工现 场的混合料含水量接近最佳含水量。1.3.3 施工拌制好的四合料需成堆闷上一周后方可进行摊铺。 控制闷料用水， 感观要求以手握紧团、落地散开为准应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在 5C以上，并应在第 一次低温（0-5 C）到来之前一个月到一个半月完成。混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量士 2% 。摊铺中

13、发生粗、细集料 离析时，应和时翻拌。采用推土机配合人工施工。 摊铺前， 路床必须经验过合格后， 对其进行清扫干净，若因行车而被破坏的部份， 将另外进行认真处理。 并对四合料进行含水 量和均匀性等检查，松铺系数一般为 1.33 左右。采用先振动压后光轮压的方法进行， 碾压中遵循由边至中， 由轻到重， 由 慢到快， 轮迹重叠的原则进行， 确保压实度。 初压时用 68t 小压路机边向中碾 压12遍，其后立即测量并找补，找补厚度不足 5 时，应将下层刨松，找补后 后用 1215t 重型压路机重压，直至压到无明显轮迹为止。碾压成型后，洒水养护，保持湿润。至少养护7天后，才能进行上一层的 施工。1.3.4

14、 质量检验原材料试验项目：确定材料含水量； 集料颗料分析； 集料的相对密度和吸水率，石料的压碎值，石灰的有效钙镁含量，炉碴的烧失量。四合料试验项目： 最大干密度和最佳含水量、 设计和施工配合比、 无侧限 抗压强度等。基底的主要施工试验检测项目：压实度、弯沉值、无侧限抗压强度、剂量 抽样试验。2 路面面层施工2.1 热拌沥青混合料施工2.1.1 施工前准备阶段沥青混合料面层应在基层表面喷洒透层油， 在透层油完全深入基层后方可 铺筑面层。施工中应选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青做透层油。双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油， 或在水泥混 凝土路面、沥青稳定碎石基层、 旧沥青路面上加

15、铺沥青混合料时， 应在既有结构、 路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。对于旧沥青路面，施工要点是：旧路面铣刨、清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范规定铺筑新沥青面层。2.1.2 运输与布料为防止沥青混合料粘结运料车车厢板， 装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘 结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物， 施工时发现沥青混合 料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。应按施工方案安排运输和布料， 摊铺机前应有足够的运料车等候； 对高等 级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在 5 辆以上。

16、运料车应在摊铺机前100300外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料和时清除，防止硬结。2.1.3 摊铺作业热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。 摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。铺筑高等级道路沥青混合料时， 1 台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6（双车 道）7. 5m （三车道以上），通常采用2台或多台摊铺机前后错开1020m呈 梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹 带，上下层搭接位置宜错开 200 以上。摊铺机开工前应提前0. 5预热熨平板使其不低于100 C。铺筑时应选择 适宜的熨平板振捣或夯

17、实装置的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。摊铺机必须缓慢、 均匀、连续不间断地摊铺， 不得随意变换速度或中途停 顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在26m/的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因， 予以和时消除。摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。 上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、 气温、风速和下卧层表 面温度，并按现行规范要求执行。例如，铺筑普通沥青混合料，下卧层的表面温 度为1520 C,铺筑层厚度为50、5080、80三种情况下，最低摊铺温度

18、分别是 140 C、135 C、130 C。沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。 应随时检查铺筑层厚度、 路 拱和横坡， 并辅以使用的沥青混合料总量与面积校验平均厚度。 松铺系数的取值 可参考下表。沥青混合料的松铺系数种类1丨机械摊铺11人工摊铺1沥青混凝土混合料1 1|1.15 1.35|11. 25 1. 50沥青碎石混合料1 1|1.151.30|11. 20 1. 4512.1.4 压实成型与接缝沥青路面施工应配备足够数量、 状态完好的压路机， 根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度 不宜大于，各层应符合压实度和平整度的要求。碾压速

19、度做到慢而均匀，初压宜采用钢轮压路机静压 12遍。碾压时应 将压路机的驱动轮面向摊铺机， 从外侧向中心碾压： 在超高路段和坡道上则由低 处向高处碾压。 复压应紧跟在初压后开始， 不得随意停顿。 碾压路段总长度不超 过 80m 。密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压， 以增加密水 性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1 /31 /2轮宽。对粗骨料为 主的混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度宜大于30），振动频率宜为35 50，振幅宜为 0.30. 8。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低 振幅，以防止骨料破碎。相邻碾压带宜重叠 100200。当采用三轮钢筒式压

20、路 机时，总质量不小于 12t ，相邻碾压带宜重叠后轮的 12 轮宽，并不应小于 200。终压应紧接在复压后进行。 终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于 2 遍，至无明显轮迹为止。为防止沥青混合料粘轮， 对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂， 严禁刷 柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150 （热接缝）或 300 400（冷接缝）以上。相邻两幅和上、下层的横向接缝均应错位以 上。应采用 3m 直尺检查，确保平整度达到要求。采用梯队作业摊铺时应选用热接缝

21、， 将已铺部分留下 100200 宽暂不碾 压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时，宜加设 挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎， 涂刷粘层油后再铺新料， 新料重叠在已铺 层上 50，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝， 平接缝宜采用机械切 割或人工刨除层厚不足部分， 使工作缝成直角连接。 清除切割时留下的泥水， 干 燥后涂刷粘层油， 铺筑新混合料接头应使接槎软化， 压路机先进行横向碾压， 再 纵向充分压实，连接平顺2.1.5 开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50 C后，方可开放交通。2.2 改性沥青混

22、合料（含）面层施工2.2.1 生产和运输改性沥青混合料的生产运输除遵照普通沥青混合料生产要求外， 尚应注意以 下几点：改性沥青混合料混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、 铺装层的厚度确定， 改性沥青混合料的正常生产温度根据实践经验选择。 通常宜 较普通沥青混合料的生产温度提高1020 C。改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。 间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5）。改性沥青混合料的拌合时间应适当 延长。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过 24h ；改性沥青混合料只限当天使 用。2.2.2 施工改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外， 还应做

23、到：摊 铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时， 宜使用履带式摊铺机。 摊铺 机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。 混合料施工温度应经试验确定， 一般 情况下，摊铺温度不低于160 C。摊铺机必须缓慢、 均匀、连续不间断地摊铺。 改性沥青混合料的摊铺速度 宜放慢至 13m 。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以和时排除。 摊铺系数应通过试验段取得， 一般情况下改性沥青混合 料的压实系数在 1.05 左右。摊铺机应采用自动找平方式， 中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导 的高程控制方式，铺筑改性沥青混合料和混合料路面时宜采用非接触式平衡梁。2.2.3 压实与

24、成型改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外， 还应做到：初压开始温度不低于150 C,碾压终了的表面温度应不低于 90 C。摊铺后应紧跟碾压， 保持较短的初压区段， 使混合料碾压温度不致降得过 低。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机, 从路外侧向中心碾压。 在超高路段 则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压, 不宜采用轮 胎压路机碾压。混合料宜采用不超过 12t 钢筒式压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机 后面,采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。 如发现混合料高温碾压有推拥现象

25、, 应复查其级配是否合适。 不得采用轮胎压路机碾压， 以防沥青混合料被搓擦挤压 上浮，造成构造深度降低或泛油。施工过程中应密切注意混合料碾压产生的压实度变化，防止过度碾压。2.2.4 接缝改性沥青混合料路面冷却后很坚硬， 冷接缝处理很困难， 因此应尽量避免 出现冷接缝。摊铺时应保证充分的运料车， 以满足摊铺的需要， 使纵向接缝成为热接缝。 在摊铺特别宽的路面时， 可在边部设置挡板。 在处理横接缝时， 应在当天改性沥青混合料路面施工完成后， 在其冷却之前垂直切割端部不平整和厚度不符合要求 的部分（先用 3m 直尺进行检查），并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺 新料。其他接缝做法执行普通沥青混

26、合料路面施工要求。2.2.5 开放交通 热拌改性沥青混合料路面开放交通的条件应同于热拌沥青混合料路面的有 关规定。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。2.2.6 沥青混合料面层施工质量检验要点沥青混合料面层施工外观质量要求是：表面应平整、坚实，不得有脱落、 掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象；用以上压路机碾压后，不得有明 显轮迹；接缝应紧密、 平顺，烫缝不应枯焦； 面层与路缘石和其他构筑物应接顺， 不得有积水现象。施工质量检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线 高程、横坡、井框与路面的高差等八项。沥青混合料面层施工质量验收主控项目： 原材料（沥青混合料的矿料级

27、配、 沥青含量、马歇尔稳定度等试验，合格率应不小于 90% ）、混合料，压实度（试 验室马歇尔密度的 96% ，其合格率不得低于 90%），面层厚度，平整度（一级 公路达到 1. 2，城市一般道路达到 2.5 ），弯沉值。2.3 水泥混凝土路面施工2.3.1 原材料城市快速路、 主干路应采用 42.5 级以上的硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥； 其他道路可采用矿渣水泥， 其强度等级宜不低于 32.5 级。水泥应有出厂合格证， 出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标 应符合规范要求；宜使用人工级配，粗集料的最大公称

28、粒径，碎砾石不得大于26.5 ，碎石不得大于 31.5 ，砾石不宜大于 19;钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜 大于 19 。宜采用质地坚硬、度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。外加剂应符合国家标准 混凝土外加剂 8076 的有关规定，并有合格证。 使用外加剂应经掺配试验，确认符合国家标准混凝土外加剂应用技术规范 > 50119 的有关规定方可使用。钢筋的品种、 规格、成分，应符合设计和国家标准规定。 钢筋不得有锈蚀、 裂纹、断伤和刻痕等缺陷。传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。胀缝板宜用厚 20 ,水稳 定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂

29、类、橡胶 类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。2.3.2 搅拌应提前标定混凝土的搅拌设备，以保证计量准确。每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性、 均质性、强度稳 定性确定。严格按照规范控制总拌合时间和纯拌合时间， 最长总拌合时间不应超过最 高限值的两倍。2.3.3 运输 应根据施工进度、运量、运距和路况，选配车型和车辆总数。不同摊铺工艺 的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、 铺筑完成的允许最长时间应符合规定。 如 施工气温1019 C时，滑模、轨道机械施工2.0h，三辊轴机组、小型机具施工1.5h;2029 C时，前者1.5h，后者1.25h ; 3035 C时，前者1.25h，后者1 。2.3.4 混凝土面板施工2.3.4.1 模板宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。模板制作偏差应符合规范规定要求。模板安装应符合： 支模前应核对路面标高、 面板分块、胀缝和构造物位置； 模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道 摊铺机应采用专用钢制轨模； 模板安装检验合格后表面应涂脱模剂或隔离剂， 接 头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。2.3.4.2 钢筋设置钢筋安装