路槽开挖施工技术方案完整

1、路槽开挖施工技术方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）新增国道 329 周项路口至牛营段改建工程第四合同段k35+740k36+900)路槽开挖分项开工报告河南隆裕路桥建设新增国道 329 项城路口至牛营段改建工程第四合同段项目经理部二O四年七月二十九日路基开挖施工技术方案1、工程概况 :本段起止里程为 K35+740-K36+900路床开挖土方工程量为 12110m32、工期安排 : 计划开工日期为 ： 2021 年 7月 30日, 计划完工日期为： 2021 年 8月 10 日。3、现场施工组织本段路槽开挖安排 1 个作业面：由土方 1 队负责施工人员情况见附表 1机械安排见附

2、表 24、开挖方案及控制A。 路槽开挖（1）在清表后路基上恢复中线，每 10 米设中桩。（2）沿中线按图纸设计要求，每侧 15.6 米放出开挖边线，按照 设计标高进行水准测量 , 用明显标记标出路基设计高程和开挖后的 路基基底高程，分段定出开挖深度。依据挖掘机作业半径，一个断面分左、右幅进行开挖，先开挖 的半幅跨过中线 1 米（宽 16.6 米）, 以利左、右幅路槽 10灰土施 工搭接；后开挖的半幅宽 14 。6米。半幅布置两台挖掘机开挖施工，挖出的土方顺两侧堆放，以便 回填.开挖的土方应首先考虑本桩利用，若需调运土方时，应及时进 行清除和移送 .（3）开挖时， 测量人员严格控制开挖深度， 避

3、免超挖或欠挖， 给 施工造成不便。（4）开挖时,每隔 2030米在开挖边线外 1米处挖 1处集水坑， 集水坑长、宽各 1.5 米、深 1 米，雨天可汇集路槽积水用水泵排出 , 以防雨水浸泡路槽。B . 路槽整修 首先按槽底设计标高由推土机初平，而后平地机精平，多余的土 方运出路基之外，检测原状土含水量是否符合施工要求，如含水量 过大应翻晒处理。5、质量保证体系工程质量是整个经理部经营管理的核心之一 , 必须建立健全质 量保证体系 , 从组织保证、思想保证、技术保证、施工控制保证等方 面入手, 使质量要事事有人管、人人有专职、办事有标准、工作有检 查, 使项目部每个人都担负起质量责任，树立起全面

4、的质量意识 .成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项 目总工担任，组员由各部室负责人、施工负责人组成，施工队相应 成立质量管理领导小组 , 对工程施工的全方位进行质量管理、监督、 检查、创建精品工程。6、安全保护措施认真贯彻“安全第一、预防为主 的方针，严防各类安全事故发 生，做到安全无小事，具体要落实以下措施 :1）、在路基开挖的路段设立明显警示牌和施工标志。2）、为保证行人、车辆安全，夜间设置爆闪灯 , 施工机械前后 贴反光膜。3）、施工现场设立安全警示标牌， 设专职安全员在关键路口指 挥交通，保证施工，行人、车辆的安全， 反光锥摆放整齐；施工时 禁止大型车辆通过，夜间施工

5、每个现场人员都要穿上反光背心。4）、进行全面的、针对性的安全技术交底 , 经常对所有施工人 员进行安全生产、 安全施工的思想教育工作。 做到安全管理经常化、 制度化 . 施工路段遇十字交叉口设专人指挥交通，疏导来往车辆，及时提醒 车辆绕行。5）、机械操作人员严禁酒后作业，大型机具不得违反规定操作.安全保证体系框图安全保证体系生产必须安全 安全为了生产安全第一 预防为主建 立 各 级 安 全 组 织建 立 医 疗 保 健 机 构建 立 劳 动 保 护 防 疫 机各工种安全生产制度安 全 总 结 评 比 制 度安全生产、事事相关、人人有责事事讲安全目标：创建安全生产标准工地。质量保证体系框架图施工

6、组织机构框图国道329项城路口至牛营段改建工程第4合同段项目经理部附表1机械进场情况表施工单位：序号名称单位数量1挖掘机台22装载机台13自卸汽车台64压路机台25推土机台16灰土拌和机台17平地机台18洒水车台29抽水设备套2附表2人员进场情况表施工单位：序号姓名职务1张树军项目副经理2童伟项目总工3彭启发质检工程师4翟栋炜测量工程师5董鹏飞试验工程师6张学功施工队长7刘红西路基工程师8工人20人基坑开挖工程测量施工技术措施方案1）、施工依据1. 工程测量规范（GB50026-2007 ;2 业主所提供的原始坐标及高程；3.工程施工图纸。2）、平面控制网的测设1、平面控制网的布设应遵循先整体

7、、后局部、高精度控制低精度的原则2、根据前期基础施工的轴线控制网测设并建立本工程测量控制网。以基线为依据在基线上分别用 NTS 352全站仪测设出本工程的轴线控制 桩，架设仪器于各轴线控制桩，精密测角 90度,全站仪测距钉出工程的轴线控 制桩.用NTS-352全站仪直角坐标法测设各轴线控制点,并进行角度、距离校测 满足精度要求后作为本工程的轴线控制网。轴线控制网的精度技术指标必须符 合下表的规定：测角中误差（）边长相对中误差51/100003、土 0.00以上楼层平面控制采用内控法.具体的测设过程如下：在首层楼板浇筑砼以前，预先在首层底板的上筋上相应控制点的位置焊接 一块15cmriX 15c

8、mriX 1.5cm的钢板,并保证钢板上表面与砼面持平。利用NTS-352全站仪对原有地面控制点进行校核,并把控制主轴线投测到 首层平面上，然后对各轴线组成的方格网进行角度、距离测量，边角的各项精 度指标如下表所示：等级测角中误差（）边长相对中误差二级 121/15000用钢针在预埋钢板上沿轴线方向刻划十字线，其交点即为首层布设的内控点，作为以上各楼层平面控制的基准点，这些点所组成的方格网即为土0.000以 上各楼层的平面控制网。在 0。 000 以上各楼层底板施工的过程中 , 要预先在内控点区上方相应位 置预留一个15cmK 15cm的孔洞（激光洞），用于内控点的竖向传递。3）、轴线投测 1

9、投点引测：将激光铅直仪架设在首层内控点上，标明把放在待测楼层的 相应预留洞口上， 对中整平铅直仪后， 打开发光电源并调整激光束 , 直至接收把 标明到的光斑最小、最亮 . 慢慢旋转铅直仪，接收把将得到一个激光圆，当该圆 直径小于3 mm时，圆心即为该控制点的接收点，然后依次投测所需其他控制点。2轴线放样：利用电子经纬仪和 50 米钢尺对待测楼层的接收点所组成的 方格网进行角度、距离的测量。满足精度要求后，即作为该楼层的平面控制网， 以此进行各轴线的细部放线工作 .4）、标高基准点的建立进场后， 依据城市水准点将高程引入场内， 在场区内建立三个水准控制点， 经闭合、平差后，将基准点标高记录在案，

10、作为场区高程控制及沉降观测的依 据。底层施工完毕后 , 在底层均匀地引测三个标高基准点 , 并定期地对其进行联 测，其高差不得超过 2mm.5）、标高控制测量1 、高程控制点联测在向作业面引测标高时，首先联测标高控制点。经联测确认无误后，方可 向作业面引测所需的标高。2、标高施测程序为保证竖向控制的精度，对所需的标高临时控制点 , 必须正确测设 , 每一个 作业面所引测的标高临时控制点， 不得少于三个， 并作相互校核 , 校核后三点的 较差不得超过3mm取平均值作为该作业面的标高基准值，临时控制点应根据 情况设置在较稳定位置。 再依据临时控制点进行该作业面所需标高的抄测工作。3、土方开挖标高控

11、制 在土方开挖即将挖到设计底标高时，测量人员要向基坑内引测标高临时控制点，以此为依据用S3水准仪抄测出挖土标高，对开挖深度进行实时测量，并 撒出白灰点指导清土人员按标高清土。基坑标高传递示意如图。钢尺塔尺2-；b=H1r待测楼层aS2S1b=H0-H1+a-a+b地面 HO塔尺1彳标高基准点公式（i）HO首层标高基准点高程；H1 -待测楼层设计标高；a-S2水准仪在50米钢尺上读数; a -S1水准仪在50米钢尺上读数;b -S1水准仪的塔尺读数。b-S2水准仪的塔尺读数；首先从高程控制点将高程引测到首层便于向上竖直量尺处，校核合格后作 为起始标咼线，并弹出墨线，用红油漆标明咼程数据.标咼的竖

12、向传递，用钢尺 从首层起始标高线竖直量取。钢尺需加拉力、尺长、温度三差改正。施工层抄 平之前，应先校测首层传递上来的三个标高点，当较差小于3mm寸，取其平均高程引测水平线。抄平时，应尽量将水准仪安置在测点范围的中心位置6）、沉降观测1 沉降观测采用几何水准测量方法。2沉降观测点设在建筑物首层的角部、荷载集中四支点柱上等处，能够反 映建筑物、构筑物变形特征和变形明显的部位标志应稳固、明显、结构合理， 不影响建筑物、构筑物的美观和使用。点位应避开障碍物，便于观测和长期保 存3. 利用工程施工时使用的水准点作为观测用水准点，或在建筑物周围选择 安全地点设置水准点，距观测点不超过 100m4. 观测点

13、采用直径20mm勺钢筋,一端弯成90度角，一端埋设在结构柱上。5观测点设置完毕后即进行首次观测，施工期间，建筑物沉降观测的周期 每增加1层（或增加6m高柱子）应观测1次；屋面层浇完至竣工验收，每 1 3 个月观测一次；验收后第一年由建设方每三个月观测一次，一年后每半年观测 一次，若半年中最大沉降量不超过 3mm可停止观测。6沉降观测精度 : 沉降观测点相对于后视点高差测定的容差为 1mm。7成果整理： 每次观测结束后， 要检查记录计算是否正确， 精度是否合格 , 并进行误差分配，整理成果，绘制曲线 .7）、质量保证要求 1所有质量活动均应按照公司工程测量专业质量手册以及实施细则文 件规定的程序

14、进行。2测量作业的各项技术按工程测量规范进行。 3测量人员全部取证上岗。4进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内，标识保存完好。5施工图、测量桩点，必须经过校算校测合格才能作为测量依据。6轴线放完后要求进行闭合检查 .7加强现场内的测量桩点的保护， 所有桩点均明确标识， 防止用错和破坏 . 8每一项测量工作都要进行自检互检交叉检。.编制依据93)；2195); (DBJ 01-51 2003) (DBJ 01-41 98)；工程测量规范(GB 50026建筑工程施工测量规程(DBJ 01建筑工程资料管理规程工程建设监理规程太原万达广场酒店汽车坡道基坑开挖方案 太原万达广场酒店汽车坡道支护

15、专项挖方案 太原万达广场酒店岩土工程勘察报告太原万达广场酒店汽车坡道施工图纸.施工部署2.1施工准备技术准备，人员准备，施工机械准备，现场施工条件准备，手续办理。2。2劳动力安排2。3施工机械安排2。4施工时间依据本工程的施工时间和工期要求，考虑到噪音对周边居民夜间休息的影响，决定车道部位基坑开挖时间为7:00-22:00 。2.5施工组织及方法：土方开挖到基底时预留土层厚度30cm采取人工清理。其中上表20cm清理时，一台挖土机配合57名工人、一名测量员；工人用平底锹清土，清除的土用铁锹直接推铲或用手推车运至挖土机 回旋半径之内，由挖土机将土挖走。剩余10cm保护土待钎探验槽后由人工清走。2

16、。5.1 土方开挖原则由于型钢支护桩施工穿插在土方施工中，且施工时间较长,因此土方开挖原则是：首先为支护桩创造出工作面。2.5。2施工流程设备进场t场地平整t施工放线t开挖至槽底t清槽收土t马道收尾t后续施工。2。5.3护坡东西两边自然地坪向下2m,然后放1: 2的斜坡，做护坡处理。2.5.4 收土坡道处的土方在收土时将原槽边放坡，最后的剩余的土方用挖机挖出，用麻袋装土对槽边进行封闭处理。三。定位及测量3.1场区平面控制网的测设场区平面控制网布设原则及要求平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。轴线控制网的布设要根据设计总平面图、现场施工平面布置图等进行。 控制点应

17、选在通视条件良好、安全、易保护的地方。控制桩必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记3.1。2场区平面控制网的测设平面测量基准点，基准点的校测，轴线控制桩的测设，轴线控制桩的保护。3.2高程控制网的建立3.2。1高程控制网的布设原则由于本工程施工现场比较狭窄，在场内无法布设高精度的水准点.因此在现场内布设三个临时水准 点,用于精度要求不高的高程测量。322高程控制网的测设高程基准点高程控制网的观测技术要求3.3 土方开挖施工测量3.3。1轴线控制桩的校测平面放样测量3o 3.3标咼控制3o 4测量技术资料编制、管理本工程的测量技术资料编制、管理依据建筑安装工程资料管理规程

18、进行，建筑定位、土方 开挖施工应提供的测量资料包括：工程定位测量记录（C4-1）基槽验线记录（C4-2）基坑护坡位移观测资料3o 5人员组织及设备配置人员组织片区负责人：蒋伟，现场工长：祁瑞宁，现场测量：黄建伟，现场材料员：陈刚，现场技术员：张 墨，现场水电工长：李立民，现场安全员：邹太荣，资料员：韩敏。设备配置挖掘机1台，土方车2台，运料卡车1辆。四. 主要技术措施4o 1公共设施保护4.2测量放线4o 3挖掘五. 安全施工措施开工前对施工班组及各级人员进行安全技术交底及安全教育。机械进场前，进行检修和保养，出现故障及时修理，不允许机械带病作业。土方开挖后，达到 2米深时，按照有关要求搭设基坑顶部围栏，保证施工的安全，避免人员跌落。 在夜间施工时设置警示灯。施工中遇到地下障碍物和