机械设计课程设计二级圆柱齿轮减速器

1、机械设计综合实践报告二级圆柱齿轮减速器姓名：学号：指导老师：#机械工程学院20#年#月#日摘要摘要内容：根据具体任务，完成了输送系统的减速器设计。设 计内容包括传动系统总体方案的确定，传动系统的设计，重要零件的设计计算，以及箱体的结构设计和一些辅助零件的设计，使自己对机械设计课程内容有了更深刻的认识。初步掌握了机械设计的一般过程，训练了绘图能力以及使用AutoCAD的能力关键词：机械设计，减速器，传动系统AbstractThe abstract contents:Completed to transport the design of the deceleraten machine of th

2、e system accord ing to the con crete missi on, desig n a contents to in clude to spread to move a total project of system to really settle,spread the structure design of the design calculation and box body of ,mai n spare parts of move the system with some desig ns that lend support to zero partses.

3、Pass this desig n makes the on eself desig n the process contents to have depper un dersta nding to the mach in e,the first step con trolled the general process of the machine design,traning the painting ability and applying an AutoCAD ability.Keyword:Desig n,machi ne,pri nciple,machi ne.Spare parts

4、,decelerate a mach ine and spread to move system.目录摘要2第一章绪论1.1 引言 41.2 目的 4第二章设计项目2.1 设计任务 42.2 传动方案的选择 52.3 电动机的选择 52.4传动比的计算和分配 62.5 传动参数的计算 62.6 各级传动零件的设计计算 62.7轴的尺寸设计按许用应力计算 152.8联轴器的选择 172.9键的选择一一按轴颈选择 172.10滚动轴承的选择 182.11箱体及减速器附件说明 192.12滚动轴承的外部密封装置 20第三章装配图设计20第四章零件图设计22第五章小结23第六章参考文献23附页:轴的强

5、度校核受力分析图 24第一章绪论1.1 引言机械设计综合课程设计是对我们一个学年内学习状况的考察，也是锻炼同学自主创新、设计及思考的一项课题。本次机械设计课程设计的主题为“二级展开式圆柱齿轮减速器”，在设计过程中涉及到了很多在过去的一年中我们所学到的知识，例如齿轮、轴和和它们相 关的知识。这次是我们第一次接触实际进行设计，相信无论对于我们知识的强化 还是创新能力、思考能力都是一次锻炼和挑战。1.2目的综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能，完成传动装置的测绘和分析，通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识，培养综合分析、实际解决工程问题的能

6、力。第二章设计项目2.1 带式运输机双级闭式齿轮传动装置设计设计图例：1 电动机 2 V带传动 3 二级圆柱齿轮减速器4 联轴器 5 卷筒6 运输带设计要求：1 设计用于带式运输机的传动装置2.连续单向运转，载荷较平稳，空载起动，运输带允许误差为5%3使用期限为5年，小批量生产，两班制工作设计基本参数:数据组编号5工作机轴输入转矩 T /( N m)800运输带工作速度v /(m/s)1.4滚筒直径 D/mm400设计任务:1 完成装配图1张(A0),零件图(低速轴齿轮和低速轴)2张(A3)。2 编写机械设计综合实践报告。2.2 传动方案设计传动方案：电动机通过带传动输入到双级圆柱齿轮减速器，

7、其中高速级采用圆柱斜齿轮，低速级采用圆柱直齿轮。然后低速级通过联轴器输入到滚筒上。2.3 电动机的选择(1) 类型选择：由于生产单位普遍使用三相交流电源，所以一般多选用三相交流异步电动 机；此外，还应该根据电动机的防护要求，选择电动机的机构形式；根据电动机 的安装要求，选择其安装形式。(2) 定功率选择：电动机输出功率为 P 沪T/1000=800X 1.4/200KW =5.60kw 工作机所需功率为=Pw/ n= k Fv/1000 n (载荷平稳时k=1) 由电动机至工作机之间的总效率为： n=式中，n、n、邛、n、n分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的效率。2查指导书表 1 可

8、取 n=0.94, n=0.98, 13=0.96, n=0.99, n=0.96。则=0.94XX 0.96 X 0.99X 0.96 =0.76所以，=P/=7.37KW依照选择丫132M-4型电机所以得到=7.5kw满载转速n=1446r/min 伸出端直径D=38mm 伸出端长度E=80mm 中心高H=132mm键槽宽度F=10mm2.4 传动比的计算和分配(1) 计算总传动比输送机滚筒的转速 n=60X 1000v/tD=60 X 1000X 1.4/( nX 400)=66.9r/min 总传动比=/ n=1460/66.9=21.61(2) 分配传动比(取 =2.5)齿轮减速器传

9、动比i=/=21.61/2.5=8.644高速级齿轮传动比范围为：=3.463.59 取=3.5，则低速级齿轮传动比为：=8.728/3.5=2.492.5 传动参数的计算(1) 各轴转速：轴 0=1446r/min轴In i=1460/2.5=578.4r/mi n轴Un2= n1/ =584/3.5=165.26r/mi n轴川n3= n2/=166.86/2.49=66.37r/mi n(2) 各轴输入功率：轴 Ip1=7.37 X 0.96=7.08kw轴 Up2= p1* =7.08X 0.99 X 0.97=6.80kw轴川p3 = p2*=6.80 X 0.99 X 0.97=6

10、.53kw各轴输出功率：轴 I=7.08 X 0.99=7.01kw轴 U=7.01 X 0.99=6.73kw轴川=6.53 X 0.99=6.46(3) 各轴输入转矩：电机输出转矩=9550/=9550 X 7.37/1446=48.67 N m轴 I T 1=48.67 X 2.5 X 0.96=116.82 N m轴 UT 2=116.82 X 3.5 X 0.99 X 0.97=392.63 N m轴川T 3= T2392.63 X 2.49 X 0.99 X 0.97=938.85 N m滚筒轴 T 324=938.85 X 0.99 X 0.99=901.85 N m2.6 传动

11、零件的设计计算高速级大小齿轮均选用硬齿面渐开线斜齿轮低速级大小齿轮均选用硬齿面渐开线直齿轮 高速级齿轮的设计计算(1)大小齿轮材料均采用20CrMoTi，齿面渗碳淬火，硬度5862HRC,有效硬化层深0.50.9mm根据图9.55和图9.58,二 Hiim 大二二 h iim 小=1500MPa , f iim 大=f iim 小二 500MPa齿面最终成形工艺为磨齿。齿轮精度按 GB/T10095-1986, 6级，齿面粗糙度 0.8um,齿根喷丸强化。 装配后齿面接触率为70%。(2) 计算小齿轮传递的转矩(3) T1= 9550/=9550X1000X 7.08/584= 116820N

12、 m(4) 确定齿数z取 z1 =28= i1 X z1 =3.5 X 28=98传动比误差i= = / z1=3.50 = I (3.5-3.5) |x 100%=05% 允许(5) 初选齿宽系数为d由非对称布置，查表9.16得为d =0.6(6) 初选螺旋角B =12(7) 载荷系数K使用系数Ka可由表9.11查得Ka=1.0动载荷系数Kv 假设齿轮圆周速度v=3.0m/s查图9.44得Kv=1.05 齿向载荷分布系数，预估齿宽b=40mm,查表9.13得=1.17初取b/h=6,再由图9.46查得=1.13。齿间载荷分配系数 由表9.12得=1.1。载荷系数K K=KaKv=1.0(8)

13、 齿形系数YFa和应力修正系数Ysa当量齿数 Zv1=Zcos3B =28/cos312 =29.92 Zv2=Z2/cos3 B =98/cos312 =104.72查图 9.53 得YFa1=2.55, YFa2=2.17由图 9.54 得Ysa1=1.62, Ysa2=1.80。(9) 重合度系数端面重合度近似为=(1.88-3.2X(1/+1/)cosB=(1.88-3.2 x (1/28+1/98)cos=1.695tan otntan20 7=arctan =- |=arctan 1 = 20.41031I cos 戸丿(cos12 丿则重合度系数为=0.25+0.75/1.695

14、 =0.676(10) 螺旋角系数轴向重合度一型tan兀mn兀0.6 28jitan12： =1.137P12CY，11 -1.1370.886120120(11) 许用弯曲应力安全系数查表9.15得Sf=1.25 (按1%实效概率考虑)齿轮应力循环次数=60k=60X584X 1x 10x 300x 2x 8=1.682 x 大齿轮应力循环次数=/ =1.682 x /3.5=4.801 x查图9.59得寿命系数,=0.86实验齿轮应力修正系数Yst二2.0预取尺寸系数Yx =1许用弯曲应力=704MPa=688MPaZaL =0.0058二 fp2YFaiYsa!2.55 1.62-=0.

15、0059:-fp704比较上!1邑 和 邑电，取Yf =邑邑=0.0059 二 FP1二 FP2二 FP二 Fp(12) 计算模数=1.30按表9.3圆整数模，取mn=2.0mm(13) 计算主要尺寸初算中心距 a = =128.8mm取a =129mm修正螺旋角p=arccos=arccos=分度圆直径=57.33mm=200.67mm齿宽 b=0.6X 57.33=34.398mm 取=35mm =35+5=40mm齿宽系数=0.61(14) 验证载荷系数K圆周=沁60000二 57.33 578.460000=1.736由图9.44查得Kv=1.04按 d =0.61, b= 35mm，

16、由表 9.13查得 K =1.17又因为：b/h=b/ 2.25g =35/ 2.25 2.0 =7.78由图9.46查得K-1.13，不变又 Ka =1.0和 Kh.=Kf ,=1.1 不变，贝U K= KaKv1.2927两者相差很小，故无需校核大小齿轮齿根弯曲疲劳强度(15) 确定载荷系数K其中，Ka=1.0, Kv=1.03, Kh：. = Kf：. =1.1 , Kh：=1.17K= Ka Kv K h K h |.：,=1.0=1.34(16) 确定各系数材料弹性系数Ze,由表9.14查得Ze =189.8 . MPa 节点区域系数Zh，由图9.48查得Zh=2.45重合度系数Z

17、., 由图9.49查得=0.775螺旋角系数 Z : , Z“ .cos cos12.38 =0.99(17) 许用接触能力试验齿轮的齿面接触疲劳极限二Hlim；H l rm1500 MPa寿命系数Zn，由图9.56查得Zn1 =0.90 , Zn2 =0.92工作硬化系数Zw =1尺寸系数Zx，由图9.57查得Zx =1安全系数Sh，由表9.15查得Sh =1.05则许用接触应力二 HP1= *imZN1ZWZX J5。.9。 “285.71mpSh1.05HP 2JHlimZN2ZwZX J5 0.92 1 1 =1314.29MPa Sh1.05取二HP二 HP1 =1285.71MPa

18、(18) 校核齿面接触强度KFt u +1许ZH卯辱瓦一 1.34 汉4609.453.5 +13.5=189.82.45 0.7750.990035 57.33= 709.99MPa ：；Hp =1285.71MPa满足齿面接触强度(19) 计算几何尺寸分度圆直径d仁mZ1/cosB =57.33mmd2=m Z2/cosB =200.67mm标准中心距a=(d1+d2)/2=129mm啮合角=20I *齿顶咼 hai = ha22.05mmcosp齿根高 hfi =hf2 = (ha c )mn/cos ： = 2.56mm齿顶圆直径da1 =d1 2ha1 =57.332 2.05 =

19、61.43mmda2 = d2 2ha2 = 200.672 2.05 = 204.77mm齿根圆直径dfd1 -2hf1 =57.33-2 2.56=52.21mmdf2 二 d2 -2hf2 = 200.67 -2 2.56 = 195.55mm.低速直齿轮设计计算选定齿轮材料、热处理及精度：(1) 已知输出功率=7.68kw，小齿轮转速166.86 r/min。传动比=2.49，由高 速级驱动，因传动比尺寸无严格限制，批量较小，故小齿轮用20CrMnTi , 渗碳一淬火一回火，齿面硬度 56HRC62HRC;大齿轮用20CrMnTi， 渗碳一淬火一回火，齿面硬度56HRC62HRC。因为

20、为硬齿面齿轮传动， 具有较强的齿面抗点蚀能力，故先按齿根弯曲疲劳强度设计，再校核齿 面接触疲劳强度。根据图9.55和图9.58，- h lim 大二 - h lim 小=1500MPa 厂-f im 大二 - f lim 小二 500MPa齿面最终成形工艺为磨齿。(2) 齿轮精度按GB/T10095, 6级，齿面粗糙度0.8um,齿根喷丸强化。装配 后齿面接触率为70%。初步设计齿轮传动的主要尺寸：(3) 计算小齿轮传递的转矩：6 P266.80T2 =9.55 106 =9.55 106392957. N mmn2165.26(4) 确定齿数Z1 = 28, Z2 二 il Z1 = 2.4

21、9 28 : 69.7 ，取=70传动比误差 i =u =生二70 =2.5Z1282.5 2.49i =疋100% =0.4016% 兰 5% 允许，2.49(5) 齿宽系数为d:非对称布置，由表9.16查得d =0.6(6) 初选螺旋角B =0(7) 载荷系数K使用系数Ka 由表9.11查得心=1.0动载荷系数Kv 估计齿轮圆周速度v=0.7m/s，由图9.44查得Kv =1.003齿向载荷分布系数Kf.预估齿宽b=40mm,由表9.13查得KH.-1.17,初取b/h=6,再由图9.46查得Kf：=1.13齿间载荷分配系数Kf：.,由表9.12查得Kh：. = Kf：=1.0载荷系数 K

22、 K= Ka Kv K K： = 1.0 1.003 1.0 1.13 = 1.133(8) 齿形系数YFa和应力修正系数Ysa及重合度系数丫 ；当量齿数 Zv1=Zcos3B =28/cos30 =28Zv2=Z2/cos3 B =70/cos30 =70由图 9.53 查得：YFa1=2.54, YFa2 =2.25由图 9.54查得：YSa1=1.62, YSa2=1.76(9) 重合度系数丫 e端面重合度近似为二Zcos0=1.71912870丿=arctan 啤*20 icosO 丿二 arcta n则重合度系数为2 Q0.75cos 0 = 0.250.6861.719(10) 螺

23、旋角系数丫 B轴向重合度mn 0.6 0tanO = 0JTP0V0 莎 T(11)弯曲许用应力安全系数由表9.15查得Sf -1.25 （按1%失效概率考虑）小齿轮应力循环次数8N1 =60n2kth =60 165.26 1 10 300 2 8 = 4.759 108大齿轮应力循环次数N2uN14.759 10小11.904 10812.5由图9.59查得寿命系数YN1 =0.89 ,Yn2 =0.90实验齿轮应力修正系数Yst二2.0， 由图9.60预取尺寸系数YX -1许用弯曲应力FP1FYstYx500 0.89 2 1Sf1.25= 712MPaJ FP2SfYstYx500 0

24、.90 2 1Sf1.25= 720MPa也=迥仝0.00583 二迢妙 0.0055FP1FP2720比较丫虽和丫站l，取丫a丫a FFP FP2 FP丫丁=0.0058(12)计算模数:mn -Sy曲；-FP3 2 1.133 392 95720.0058 0.678 0.886 cos2 0_ 0.6x282=1.861mm按表9.3,取m=3（13）初算主要尺寸初算中心距aZ z2）月（28 7） = 147mm 2cosP2 cosO取 a=147mm分度圆dimnZ1cos :38 .84mm cos0mnZ2d2 cos沦=210mm cosO= 0.6 84 = 50.4mm，

25、取 b2=50mm, bi=b2+5=55mm。齿宽系数齿宽系数d二b2d1500.59584(14)验算载荷系数：圆周速度二 : 84 166.86n 797m eU. ff H 1 / O6000060000齿宽b = d d 1由图9.44查得Kv=1.003，不变。按 d =0.607, b =50mm，由表 9.13 查得 K-1.17又因为：b/h=b/2.25mn =50/ 2.25 3.0 = 7.41由图9.46查得=1.13，不变又 K A = 1.0 和 Kh：. =Kf= 1.0 不变，贝UK= Ka Kv Kf： K= 1.0 1.003 1.0 1.13 = 1.1

26、33 不变故无需校核大小齿轮齿根弯曲疲劳强度校核齿面接触疲劳强度：(15) 确定载荷系数K其中，Ka=1.0，Kv =1.003，Kh：.=1.0，Kh ：=1.17K= Ka Kv KKh ： = 1.0 1.003 1.0 1.17 = 1.17(16)确定各系数材料弹性系数Ze。由表9.14查得Ze =189.8 MPa节点区域系数Zh ,由图9.48查得Zh =2.45重合度系数Z ；，由图9.49查得Z =0.77螺旋角系数Z = .cos =co0=1试验齿轮的齿面接触疲劳极限 二Hiim1 =二Hlim2 =1500MPa寿命系数Zn，由图9.56查得ZN1 =0.92，Zn2

27、=0.94工作硬化系数Zw =1尺寸系数Zx，由图9.57查得Zx -1安全系数Sh，由表9.15查得Sh =1.05则许用接触应力HP1:-H limZN1ZWZXSH1500 92 1 1 =1314.29MPa1.05HP 2_ H limZN2ZWZX-SH1500 94 1 J342.86MPa1.05HP =；HP1 =1314.29 MPa(17)校核齿面接触强度=9356.1CH =ZEZHZ Z -巒u 1 bd u= 189.8 2.45 0.77 1139 93561 2.5 150 842.5= 792.56MPa ccrHP =125455MPa计算几何尺寸:分度圆直

28、径mnZ1d1匚=3 4mm，cos 一 cos0mnZ23 0 汇 70d2 二-210mmcos P cos0齿顶高：=1%2 =3mmCOS0齿根高：hf1 =hf2 =(ha c )mn/cos： = 3.75mm齿顶圆直径：da1 2ha1 =84 2 3.06 = 90mmda2 =d2 2ha2 =210 2 3 = 216mm齿根圆直径：df1 =d_! -2hf1 =84-2 3.75 = 76.25mmd f2 二 d2 -2hf2 = 210 -2 3.75 二 202.5mm2.7 轴的尺寸设计按许用应力计算轴I的设计：(1) 选材选择轴材料为45钢、调质处理，硬度为2

29、17255HBS由表19.1查得对 称循环弯曲许用应力 J】 = 180MPa。(2) 初步计算轴径据 式 19.3 取=0 ,由表 19.3 选参数 A=110 , 得：3 3 j小怙=A J旦=110汉= 23.05mm。因为轴端开键槽，会削弱轴的 山 578.4强度，故将轴径增加4%5%取轴的直径为25mm(3) 轴的结构设计根据轴上的齿轮、轴承、轴承盖、圆盘等零件的装配方向、顺序和相互关系，轴上零件的布置方案如下：根据轴的受力，选取6207深沟球轴承，其尺寸d D B为 35mm 72mm 17mm，和其配合轴段的轴径为 35mm两端轴承采用轴肩 定位，由手册确定轴肩处的直径为 40m

30、m两轴承配合段长度为17mm具 体方案见零件图。(4) 轴结构的工艺性取轴端倒角为2 45，按规定确定各轴肩圆角半径，键槽位于同一轴线上。(5) 按照弯矩扭矩合成校核轴的强度进行轴强度的校核，可知能满足要求。轴U的设计(高速轴)：(1) 选材选择轴的材料为20CrMnTi，查机械设计手册有：=291 - 350MPa，取 J J - 300MPa，其硬度为 56 62HRC(2) 初步设计轴径据式19.3取一：=0，由表19.3选参数A=110,得：3 一3P26.80j碗=37.98诃因为轴端开键槽，会削弱轴的强度，故将轴径增加4%5%取轴的直径为40mm(3) 轴的结构设计根据轴上的齿轮、

31、轴承、轴承盖、圆盘等零件的装配方向、顺序和相互关系，周 上零件的布置方案如下：根据轴的受力，选取6209深沟球轴承，其尺寸d D B为 45mmeFr2再由线性插入法，可得： X2 =0.56, Y2=1.91由此可得：P2 =fp X2Fr2 Y2Fa-4663.01N、轴承寿命Lh计算因F2 P，故按左端轴承计算轴承寿命：106 C ；Lh25710.86h 5 300 2 8 =24000h，故所选轴承 6212 合格。60n P轴I上的轴承：根据工况，初选深沟球轴承6207。查机械课程设计指导书，得：Cr =25.5kN,C =15.2kN。再由表17.8得：fp =1.0 （轴承所受

32、载荷平稳）再由表17.8得：fp =1.0 （轴承所受载荷平稳），然后进行轴承寿命校验，可知所选轴承符合要求。轴U上的轴承：根据工况,初选深沟球轴承6208。查机械课程设计指导书得：Cr =29.5kN,C =18.0kN，d D B=35 72 17mm再由表17.8得：fp（轴承所受载荷平稳），然后进行轴承寿命校验，可知所选轴承符合要求。2.11箱体及减速器附件说明箱体说明：箱壳是安装轴系组件和所有附件的基座， 它需具有足够的强度、冈寸度和良好的 工艺性。箱壳多数用HT150或HT200灰铸铁铸造而成，易得道美观的外表，还易于切削。 为了保证箱壳有足够的刚度，常在轴承凸台上下做出刚性加固筋

33、。当轴承采用润滑时，箱壳内壁应铸出较大的倒角，箱壳接触面上应开出油槽， 一边把运转时飞溅在箱盖内表面的油顺列而充分的引进轴承。当轴承采用润滑脂润滑时，有时也在接合面上开出油槽，以防润滑油从结合面流出箱外。箱体底部应铸出凹入部分，以减少加工面并使支撑凸缘和地量好接触。减速器附件说明:1）视孔和视孔盖箱盖上一般开有视孔，用来检查啮合，润滑和齿轮损坏情况，并用来加注润 滑油。为了防止污物落入和油滴飞出，视孔须用视孔盖、垫片和螺钉封死。视孔 和视孔盖的位置和尺寸由查表得到。2）油标采用油池润滑传动件的减速器，不论是在加油还是在工作时，均续观察箱内 油面高度，以保证箱内油亮适当，为此，需在箱体上便于观察

34、和油面较稳定的地 方，装上油标油标已标准化。3）油塞在箱体最底部开有放油孔，以排除油污和清洗减速器。放油孔平时用油塞和 封油圈封死。油塞用细牙螺纹，材料为 235钢。封油圈可用工业用革、石棉橡胶 纸或耐油橡胶制成。4）吊钩、吊耳和吊环螺钉为了便于搬运减速器，常在箱体上铸出吊钩、吊耳或在箱盖上安装吊环螺钉。 起调整个减速器时，一般应使用箱体上的吊钩。对重量不大的中小型减速器，如 箱盖上的吊钩、吊耳和吊环螺钉的尺寸根据减速器总重决定， 才允许用来起调整 个减速器，否则只用来起吊箱盖。5）定位销为了加工时精确地镗制减速器的轴承座孔，安装时保证箱盖和箱体的相互位 置，再分箱面凸缘两端装置两个圆锥销，以

35、便定位。圆锥销的位置不应该对称并 尽量远离。直径可大致取凸缘连接螺栓直径的一半，长度应大于凸缘的总厚度， 使销钉两端略伸凸缘以利装拆。2.12 滚动轴承的外部密封装置为了防止外界灰尘，水分等进入轴承，并防止轴承润滑油的泄漏，在透盖上 需加密封装置。在此，我们用的是毡圈式密封。因为毡圈式密封适用于轴承润滑 脂润滑，摩擦面速度不超过4 5 m/s的场合。第三章装配图设计（一）装配图的作用作用：装配图表明减速器各零件的结构及其装配关系，表明减速器整体结构，所有零件的形状和尺寸，相关零件间的联接性质及减速器的工作原理， 是减速器装 配、调试、维护等的技术依据，表明减速器各零件的装配和拆卸的可能性、次序

36、 及减速器的调整和使用方法。（二八 减速器装配图的绘制1、装备图的总体规划：（1）、视图布局： 、选择3个基本视图，结合必要的剖视、剖面和局部视图加以补充。 、选择俯视图作为基本视图，主视和左视图表达减速器外形，将减速器的 工作原理和主要装配关系集中反映在一个基本视图上。布置视图时应注意：a、整个图面应匀称美观，并在右下方预留减速器技术特性表、技术要求、 标题栏和零件明细表的位置。b、各视图之间应留适当的尺寸标注和零件序号标注的位置。（2）、尺寸的标注： 、特性尺寸：用于表明减速器的性能、规格和特征。如传动零件的中心距 及其极限偏差等。 、配合尺寸：减速器中有配合要求的零件应标注配合尺寸。女口

37、：轴承和轴、 轴承外圈和机座、轴和齿轮的配合、联轴器和轴等应标注公称尺寸、配合性质及 精度等级。 、外形尺寸：减速器的最大长、宽、高外形尺寸表明装配图中整体所占空 间。 、安装尺寸：减速器箱体底面的长和宽、地脚螺栓的位置、间距及其通孔 直径、外伸轴端的直径、配合长度及中心高等。（3）、标题栏、序号和明细表： 、说明机器或部件的名称、数量、比例、材料、标准规格、标准代号、图 号以及设计者姓名等内容。 、装备图中每个零件都应编写序号，并在标题栏的上方用明细表来说明。（4）、技术特性表和技术要求： 、技术特性表说明减速器的主要性能参数、精度等级、表，布置在装配图 右下方空白处。 、技术要求包括减速器

38、装配前、滚动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、 箱体和箱盖接合、减速器的润滑、试验、包装运输要求。2、绘制过程：（1）、画三视图： 、绘制装配图时注意问题：a先画中心线，然后由中心向外依次画出轴、传动零件、轴承、箱体及其附 件。b、先画轮廓，后画细节，先用淡线最后加深。c、3个视图中以俯视图作基本视图为主。d、剖视图的剖面线间距应和零件的大小相协调，相邻零件剖面线尽可能取 不同。e、对零件剖面宽度: 2mm的剖视图，剖面允许涂黑表示。f、同一零件在各视图上的剖面线方向和间距要一致。 、轴系的固定：a、轴向固定：滚动轴承采用轴肩和闷盖或透盖，轴套作轴向固定；齿轮同 样。b、周向固定：滚动轴承采用

39、内圈和轴的过渡配合，齿轮和轴除采用过盈配 合还采用圆头普通平键。（2）、润滑和密封 、润滑：齿轮采用浸油润滑。当齿轮圆周速度v乞12m/s时，圆柱齿轮浸入油的深度约 一个齿高，三分之一齿轮半径，大齿轮的齿顶到油底面的距离 3060mm轴承 润滑采用润滑脂，润滑脂的加入量为轴承空隙体积的 丄丄，采用稠度较小润32滑脂。 、密圭封防止外界的灰尘、水分等侵入轴承，并阻止润滑剂的漏失。3、完成装配图：（1）、标注尺寸：标注尺寸反映其的特性、配合、外形、安装尺寸。（2）、零件编号（序号）：由重要零件，按顺时针方向依次编号，并对齐。（3）、技术要求：（4）、审图（5）、加深第四章零件图设计（一）、零件图的

40、作用：1、反映设计者的意图，是设计、生产部门组织设计、生产的重要技术文件。2、表达机器或部件运载零件的要求，是制造和检验零件的依据。（二）、零件图的内容及绘制：1、选择和布置视图：（1）、轴：采用主视图和剖视图。主视图按轴线水平布置，再在键槽处的剖面 视图。（2） 、齿轮：采用主视图和侧视图。主视图按轴线水平布置（全剖），反映基 本形状；侧视图反映轮廓、辐板、键槽等。2、合理标注尺寸及偏差：（1）、轴：径向尺寸以轴线为基准标注，有配合处径向尺寸应标尺寸偏差；轴 向尺寸以轴孔配合端面及轴端面为基准，反映加工要求，不允许出现封闭尺寸链。（2）、齿轮：径向尺寸以轴线为基准，轴孔、齿顶圆应标相应的尺寸偏差；轴 向尺寸以端面为基准，键槽尺寸应相应标出尺寸偏差。3、轴的加工工序：4、工序（a）:车两端面，打中心孔工序（b）:中心孔定位工序（c ）：精车工序（d）：掉头工序（e:精车工序（f）:铣和齿轮配合的键槽工序（g）:铣和联轴器配合的键槽5、合理标注形状和位置公差：（1）、轴：取公差等级为6级，形位公差推荐标注项目有圆柱度、圆跳动度、 对称度。（2） 、齿轮：取公差等级为8级，推荐标注项目有圆柱度、圆跳动度、对称度。 &合理标注表面粗糙度：（1）、轴：轴加工表面粗糙度 Ra荐用值。 、和传动件及联轴器等轮毂相配合的表面取 1.6。 、和