超前小导管、锚杆施工技术方案

1、For pers onal use only in study and research; notfor commercial use新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段LYS-12标第二分部隧道超前小导管、锚杆施工方案编 制：审 批：批 准：中交一公局兰渝铁路 LYS-12标段项目经理部第二分部二九年十二月一、编制依据 1二、编制原则 1三、工程概况11、工程简介12、设计技术标准 2四、机械设备及人员配备 3五、施工工艺及技术要求 31、超前小导管、锚杆设计 32、超前小导管施工 32.1制作钢花管322小导管安装42.3注浆42.4注浆异常现象处理53、超前锚杆施工53.1工艺流程53.2工

2、艺要点及技术措施 5六、质量检验 51、质量验收规范52、分项验收标准62.1主控项目62.2 般项目7七、安全、质量控制措施 7十、文物保护措施 8十一、文明施工 8十二、环水保措施 9隧道超前小导管、锚杆施工方案、编制依据1、隧道工程地质勘察报告；2、兰渝铁路隧道施工、设计图纸；3、铁路隧道工程施工技术指南 TZ204 2008；4、铁路隧道监控量测技术规程 (TB 10121 2007) ；5、兰渝铁路 LYS-12 标实施性施工组织设计；6、铁路隧道工程施工质量验收标准 (TB 10417 2003) ；7、铁路隧道工程施工安全技术规程 (TB 10301 2009) ；8、新建时速

3、200 公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准 ；9、铁路隧道超前地质预报技术指南铁建设 2008105 号10、铁路工程施工安全技术规程 (TB 10401.2 2003) ；11、安全生产法12、建设工程安全生产管理条例二、编制原则1、施工方案根据广元至重庆段隧道施工图纸内容编制。2、施工方案力求采用先进、可靠的工艺，并具有较强的可操作性。3、结合本隧道的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、 工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案。4、在保证工程质量的前提下，确保计划工期，高度重视环保、安全 施工问题。5、充分利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案。三、工程概况1、

4、工程简介本部新建隧道10座，总长8.13km。本部隧道按旅客列车设计行车速 度200km/h (预留提速条件)客货共线(开行双层集装箱货车)双线隧道 设计。洞内采用重型轨道碎石道床，铺设皿型轨枕(2.6m)及60kg/m钢 轨，轨道结构高度77cm隧道进出口均采用斜切式洞门、耳墙式洞门。洞口永久边仰坡采用人字型截水砼骨架护坡加内喷播植草防护。(1)、围岩划分：围岩划分为皿、W、V级，开挖工艺为大拱脚台 阶法、台阶法、光面爆破法。V级围岩地段设全环120b工字钢钢架和 42 小导管加强支护，洞口段V级围岩设大管棚超前支护，W级围岩设拱墙 格栅钢架和 42小导管超前支护，皿级围岩地段设拱部三肢格栅

5、钢架和 22砂浆锚杆超前支护。( 2)、地质概况 隧道所在位置属剥蚀丘陵地貌，洞身穿越侏罗系中统上沙溪庙组泥 岩夹砂岩，岩层倾角平缓，产状变化较小，未见断裂构造形迹。因位于 油气田上方，深层天然气有在隧道内聚集的可能。本部隧道埋深较小， 岩层缓倾，岩质软，极易发生塌方、天然气等不良地质灾害。隧道进口端洞口地质状况：表面为松散土，地表为红黄色粉质黏土， 厚度为29米，下伏强风化泥岩夹砂岩、结构松散，稳定性较差。( 3)、气象特征 本隧道位于四川盆地，属湿热气候带：气候温和湿润，年平均气温1418C。最高温度41.7 C，最低温度-5C，年平均降雨量9001400mm6、7、 8月为雨季，相对湿度

6、 7080%。最大风速可达1726m/s。风向为西风、西北风。( 4)、地震基本烈度根据国家地震局中国地震动参数区划图(GB1830 2001),拟建铁路沿线地震动峰值加速度值小于 0.05g ,地震动反应谱特征周期值为 0.35S 。2、设计技术标准铁路等级： I 级；正线数目：双线；限制坡度：6%。；旅客列车速度目标值： 200km/h；最小曲线半径：一般5500m,困难4500m标准线间距： 4.6m；牵引种类：电力；机车类型：客机SS7E货SS7动车组；到发线有效长度：850m闭塞方式：自动闭塞。四、机械设备及人员配备超前小导管、超前锚杆每环设计数量为 3038根，每工班钻孔及注 浆施

7、工人员不宜少于10人，施工中应根据现场情况及时调整。每工班施工机具配置如下：KBY-50/70注浆泵1台、煤电钻（或风动凿岩机）不少于 10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台。五、施工工艺及技术要求1、超前小导管、锚杆设计超前小导管（超前锚杆）配合型钢钢架（格栅钢架）使用，锚杆应用 于隧道皿级围岩拱部超前支护、小导管应用于w、v级围岩拱部超前注 浆预支护，其纵向搭接长度不小于 1m超前小导管及超前锚杆设计参数： 超前导管规格：热轧钢花管，外径 42mm壁厚3.5mm小导管及锚 杆 L=350mm 小导管、锚杆纵向间距200240cm超前小导管锚杆环向间距4050cm 倾角：外插角10&#

8、176;12°，可根据实际情况调整； 注浆材料：M20水泥浆或M20水泥砂浆； 设置范围：拱部120°范围。2、超前小导管施工施工工艺流程见图1。图1超前小导管施工工艺流程图小导管前端做成尖锥形，尾部焊接加铁箍，管壁上每隔 10 20cm梅 花型钻眼，眼孔直径为6 8mm尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆 段。小导管构造见图2。图2注浆小导管构造图>30cm1020cm2.2小导管安装 I注浆孔锥头测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机或煤电钻钻孔，孔径较设计导管管径大20mn以上 。小钢管普通焊成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将小导 管从型钢

9、钢架（格栅钢架）上部、中部打入，外露 30cm支撑于开挖面后 方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。钻孔、安装应符合下列要求: 小导管的安设应采用引孔顶入法。 钻孔方向应顺直。 钻孔直径应于注浆管径配套，一般不大于 50mm孔深视小导管的 长度确定。 采用吹管法清孔。2.3注浆采用KBY-50/70注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆。注浆前先喷射混凝土 510cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设 计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量 达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。停止时先停泵在关闭球 阀，最后清洗管路。

10、注浆施工中认真填写注浆记录， 随时分析和改进作业，并注意观察施 工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。注浆参数可参照以下数据进行选择：注浆压力：一般为0.51.0Mpa浆液初凝时间：12mi n水泥： P.O42.5 普通硅酸盐水泥砂：中细砂2.4 注浆异常现象处理串浆时及时堵塞串浆孔。泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，缩 短胶凝时间。3、超前砂浆锚杆施工3.1 工艺流程超前砂浆锚杆施工工艺流程为：钻孔T清孔T注浆T插入杆体T焊接 固定T质量检查。3.2 工艺要点及技术措施 锚杆预先在洞外钢构件厂按设计要求

11、加工制作。按设计要求定出孔位； 施工采用风动凿岩机钻孔， 锚杆的钻孔直径应 大于锚体直径15mm钻孔应圆而直；锚杆钻孔深度应大于锚杆设计长度 10cm,深度的允许误差应为士 5cm。钻孔达到标准后， 用高压风清除孔内岩屑； 用注浆泵通过注浆管将水 泥砂浆注入孔内，水泥砂浆强度等级不应低于M2Q注浆管应先插至孔底 50100mm开始注浆后，徐徐均匀的将注浆管往外抽出，并始终保持注 浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞。注浆的体积应略多于需要的体 积，将注浆管全部抽出后，应立即迅速插入杆体，可用锤击使杆体强行 插入钻孔，当杆体插入后若孔口无砂浆溢出，应进行补浆。杆体插入孔 内的长度不用小于设计长度的

12、 95%，锚杆安装后不得随意敲击。将安装好的杆体与格栅拱架焊接固定。六、质量检验1 、质量验收规范铁路隧道工程施工质量验收标准 (TB 104172003)； 新建时速 200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准 ；2、分项验收标准2.1 主控项目 超前小导管（锚杆）所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能 （屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必 须符合国家有关规定及设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每 60t 为一批，不足 60t 按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位按施 工单位抽检次数的 20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数的

13、 10%进 行平行检验，至少一次。检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验； 监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平 行试验。超前小导管（锚杆）所用的钢管的品种和规格必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察、尺量。超前小导管（锚杆）与支撑结构的连接应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察。超前小导管（锚杆）的纵向搭接长度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察。注浆浆液的配合比应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行配合比选定试验

14、；监理单位检查配合比选 定单，并进行见证试验。超前小导管及锚杆注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管 及其周围的空隙。检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的 20% 见证检查。检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察；监理 单位见证检查。2.2 一般项目超前小导管（锚杆）施工允许偏差应符合表 1的规定。表1超前小导管（锚杆）施工允许偏差序号项目允许偏差1方向角2°2孔口距士 50mm3孔深+50， 0mm检查数量：施工单位每环抽查 3根 检查方法：仪器测量、尺量七、安全、质量控制措施1、所有进入隧道内的作业人员，必须按规定配带安全防护用品，遵 守纪律

15、，听从指挥；2、作业人员到达工作地点，应首先检查工作面是否安全状态，并检 查支护是否牢固，顶板是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以 清除或支护；3、在喳堆上作业时，应注意喳堆的稳定，防止滑塌伤人；4、风钻钻眼时，应注意检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正 常完好；管子接头是否牢固，有漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵 塞现象；湿式钻岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。 达不到要求的应予以修理或更换；5、电钻钻眼应检查手套的绝缘盒防止电缆脱落的装置是否良好。电 钻工必须带绝缘手套，脚穿绝缘鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用 电钻处理被卡住的钎杆；6、支架的钻机，必须将支架放

16、置平稳，地面坚实；7、钻眼前，先对准孔位，使钻头接触岩面，再使钻杆转动，不得晃 动钻杆；8、钻眼时，如遇机架摇晃、移动、偏斜或有异响，应立即停钻，经 处理后，方可施钻。当发生卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打；9、施工期间，尤其在注浆时，应对支护的工作状态进行检查。当发 现支护变形或损坏时，应立即停止注浆，采取措施。10、注浆结束 4 小时后，方可进行掌子面的开挖。11、相邻两排小导管搭接长度应符合设计要求，且不小于 1 米。12、钢管要与拱架焊接牢固，注浆后注浆孔要堵塞密实。13、现场的高压、 低压电力线路及变压器和通讯线路必须按有关规定 统一布置。十、文物保护措施1、在施工工地发掘的所有化石

17、、钱币、有价值的物品或文物、古建 筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。2、组织施工人员学习文物保护法，便于施工人员认识到所有文物属 国家所有，任何人无权将出土文物据为已有。3、利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家辨 别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基 本操作程序及方法。4、施工中发现文物，立即对文物现场进行保护，禁止任何无关人员 进入现场，采取有效防护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品，并 立即向监理报告所发生的情况，并按监理的指标做好保护工作。5、提供一切方便条件，积极配合文物管理部门进行文物探查或挖掘 工作。十一、文明施工1、

18、将把本工程确定为标准化施工工地，推行我公司已经取得的项目 法施工经验，加强文明施工管理，使整个工程严格按照施工组织设计中 的总平面布置，统一规划，统一管理。2、坚持文明施工，为业主提供优良的服务。在施工过程中服从业主 的现场调度，及时准确地执行工程师代表的指令。3、教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚，做好与业主的协作与配 合工作，协助业主等有关部门处理好与当地群众和地方政府的关系，一 切服从和满足高速公路工程建设需要。4、杜绝野蛮施工。进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管 理规章制度，保持施工现场周围地段的整洁，注意并做好道路的保洁， 养护。材料进场必须按指定地点堆放，严禁乱堆、乱卸，坚决杜绝野蛮 施工。5、与当地政府和当地居民搞好关系，严禁打架闹事，继续发扬我公 司当年在基建工程兵部队的优良传统和作风，努力为工程建设创造良好 的生产、生活环境和气氛。十二、环水保措施1、施工过程中，加强对施工人员的培训教育，贯彻环保思想，使他 们能够自觉地履行环境保护的义