汽轮机通流部分介绍讲解

1、"国华台电生产培训教案主讲人：简菁技术职称：所在生产岗位：本体调速班讲课时间：2006年8月10日培训题目：600MW气轮机通流结构介绍培训目的：熟悉汽轮机高中低压缸的通流结构，设备组成，技术标准及要求.内容摘要：1、高压通流部分2、中压通流部分3、低压通流部分培训内容：汽轮机的通流部分由高、中、低压3部分组成，高压由调节级和11级压力级组成，中压为 2X9级，低压为双流2X(2X7)级，共 计58级。高压通流部分高压通流部分由1个单列调节级和11级压力级组成。单列调 节级的形式和固定方法见图1调节级叶片为冲动式的三叉三销三联体叶片结构。这种结构的叶片具有良好的强度性能。每组叶片通过

2、电解由1块单独的材料加工而成。叶片根部为三叉形， 安装时插入转子上已加工好的 与之配合的梢内。再由 3只纵向的销子加以固定。这种形式的叶 片能够承受最小的部分进汽运行工况而不会损坏。高压11级压力级通流部分见图 2。11级静叶均装于高压静叶持环上。静叶片为变截面扭叶，由 方钢制成，它采用偏心叶根和整体围带。各叶根和围带焊接在一起，形成具有水平中分面的隔板。装于静叶持环上直梢内的每半块隔板，用一系列短的 L型填隙条来锁紧。填隙条装在直梢内加 工出的附加梢内。各上半隔板再用制动螺钉固定在静叶持环的上半，该螺钉位 于水平中分面的左侧 （当向发电机看时）。O国华台电生产培训教案动叶片由方钢铳制而成。可

3、控涡叶片采用倒T型叶根，见图2中叶片装配详图。每级轮梢均有一末叶梢，叶片从末叶梢插入， 并沿着周向装入轮梢内，叶片根部径向面相互贴合。为使叶根支 承面与轮梢紧密贴合，故每只叶片根底均填入垫片。最后1只装入的末叶片，其与末叶梢连接的锁紧形式见图 2A A截面。末叶片根部轴向两侧加工出与锁紧件齿形相同的半 圆形梢，而转子末叶梢轴向两内侧加工出与上述相同的半圆形 梢。每级所用的两只锁紧件，由I、II两半组合而成，分别装于末叶根部与末叶梢内侧，然后将末叶片同半圆锁紧件I 一起装入末叶梢。当配准相应位置时，锁紧件转动90° ,并在锁紧件I端部的小孔冲钟，从而产生局部变形，卡位于末叶片上，以防锁

4、紧 件转动，末叶片则在末叶梢内锁紧。各级动叶片均装有围带，围带装在叶片顶端的钟钉头上，用 钟接来固定，并将叶片连接成组，末叶片应位于围带的中间。高压部分由于压力较高，采用T型叶根可有效地防止蒸汽泄漏，从而进一步提高了高压缸的效率。在静叶持环内径及隔板内 径处均装有嵌入式汽封，以与动叶围带和转子形成较小的径向间 隙，减小各级间漏汽。单列调节级叶片图1三叉三销三连体调节动叶冲期前嵌条位置隔板倒T型叶根末叶片锁紧结构首叶片响Z， 末叶片B末叶片 但套件旋转后 林鹿叶片 转子叶片装配详图锁索件旋转前垫片高压静叶持坏围带汽封填隙条（销紧片）隔板汽排静叶制动螺钉 （仅在水平分面）Y，”F转子隔板汽也详图

5、（圉褶汽封形式相同）倒T型叶根.转子末叶管图2高压叶片通流图即用锁胶件上小孔冲抑在末叶片的偏角上来固定（约旋转80. 57（0国华台电生产培训教案中压通流部分图3表示位于中压缸的双流中压通流部分（调阀端）。它由装在汽缸静叶持环上的静叶片和装于转子叶轮上相同级数的动叶片 组成。弹簧退让式汽封可保持转子和叶片围带间有较小的径向间 隙，如果发生磨碰，则弹簧将产生挠曲，这样就使汽封齿的磨损 减小到最小。静叶片由方钢铳制而成，为变截面扭叶。它采用叶根和整体 围带结构。各叶根和围带焊接在一起，成为整圈隔板，水平中分 面锯开后，分为上、下两半。装于静叶持环上直梢内的每半块隔 板，采用一系列短的 L型塞紧条来

6、锁紧。塞紧条装于直梢内侧加 工出的附加梢内，并冲钟胀紧。每半块隔板仅1只紧定螺钉固定在静叶持环上，该螺钉分别位子上、下半隔板的左、右侧（当向发电机端看时），以防隔板转动。动叶片由方钢铳制而成，为变截面扭叶，它采用侧装式根树 型叶根及整体围带结构。叶片安装在转子叶轮外缘轴向加工出与 叶根型线一致的轮梢内。转子叶轮外缘有圈半圆梢。各叶片的中 间体底部也有一与转子上半圆梢相配的孔。当每只叶片装入轮梢 相应位置时，塞入定位销，锁紧叶片，防止轴向窜动。各列叶片均配有一定数量的围带加厚片，以供装配调整用。为保证叶片的径向辐射。线位置和相邻叶片围带之间的紧密接 触，应用专门的装配工艺，工装及量具逐一将叶片装

7、入轮梢。在 不能安装定位销的末叶片，应采用专门的径向销紧键和定位片， 将其固定在轮梢中，见图 3的B向及B B视图。在运行状态下，由于离心力及热膨胀，致使叶片伸长，在围 带之间可能存在很小的间隙。该间隙限制了叶片的振幅，并有减 少动应力的阻尼效应。具有很高的耐振强度。外汽封环为不同直径的圆环，每环由8块或10块弹簧支承的弧段组成。外汽封的装配详图可见图3中的C 5口-D截面。各汽封环的凸缘均装在静叶持环上的汽封梢内，弹簧保持汽封的位 置。外汽封弧段在静叶持环上半用大圆柱头螺钉来保险。内汽封环亦为不同直径的圆环，每1环由8弧段组成，内汽封的装配详图示于图 3I截面，汽封环的凸缘装在隔板梢内，由弹

8、簧保持其位置。内汽封弧段在隔板上半专用销保险。由于压差，内外汽封环处于 C C和B B截面所示的密封位置。如果它们与相应旋转部分的间隙过大，则应更换。当更换汽封环时，新的汽封环必须安装在与原汽封环同样的相对位置。每一汽封弧段的两端需在进汽面编号，以便识别。低压通流部分图4表示位于低压缸的双流低压通流部分 （调阀端），它由装在 汽缸或静叶持环上的 7级静叶片和装于转子上相同级数的动叶片 组成。弹簧退让式汽封可保持转子和叶片围带间较小的径向间 隙。如果发生磨碰，则弹簧将产生挠曲，这样就使汽封齿的磨损 减小到最小。第15级静叶片由方钢铳制而成。为变截面扭叶。它采用叶 根和整体围带结构。各叶根和围带焊

9、接在一起成为整圈隔板，水 平中分面锯开后，分为上、下半。装于内缸或静叶持环上直梢内 的每半块隔板，采用一系列短的L型塞紧条来锁紧。塞紧条装在直梢内侧加工出的附加梢内，并冲钟胀紧。每半块隔板用1只紧定螺钉固定在内缸或静叶持环上，该螺钉分别位于上、下半隔板的左、右侧 （当向发电机端看时），以防 隔板转动第6、7级静叶片用模锻或精铸后经机械加工而成，为变截面扭叶。静叶片直接装于内外环之间，根顶部与内外环焊接在一起，成为 整圈隔板，水平中分面锯开后，分为上、下两半隔板。装于内缸 上直梢内的每半块隔板采用一系列短的L型塞紧条来锁紧。塞紧条装在直梢内侧加工出的附加梢内，并冲钟胀紧。隔板外环水平 中分面的左

10、、右侧均有一键，安装于下半外环上， 用冲钟来固定， 以此连接上、下半隔板，起到密封、减小漏汽的作用。第14级动叶片由方钢铳制而成，为变截面侧装式整体围带 叶片。第5级动叶片由精锻后经机械加工而成，为变截面扭叶， 顶部局部加厚，也采用直侧装式根树形叶根，叶片顶端有钟钉头，并装有围带。围带装在钟钉头上用钟接来固定，使叶片连接成组。第6、7级动叶片由精锻后，经机械加工而成，为变截面扭叶，采 用圆弧侧装式枫树形叶根。第 6级为自由叶片。第7级叶身带有二 道整体拉金凸台，用分组焊接叶片连接成组，叶片进汽侧上部镶 银焊整条司太立硬质合金片，以防水冲刷。各级叶片安装在转子叶轮外缘轴向（直的或圆弧的）加工出与

11、叶根型线一致的轮梢内。转子叶轮外缘上有一圈半圆梢，各叶片 的中间体底部均有一与转子上半圆梢相配的孔。因此，当每只叶 片装入到轮梢相应的位置时，孔内就塞入定位销，叶片就在转子 叶轮上锁住，以防轴向窜动。当叶片1个接着1个装入时，前1叶片塞入于转子上的定位销 后，就被后1叶片的中间体底部无孔端挡住。最后 1只叶片装入后 无法塞入定位销。第14级整体围带叶片按专门的装配工艺、工 装及量具以保证叶片的径向辐射线位置和围带之间的紧密接触。整体围带动叶的末叶片由专门的径向锁紧键及定位片锁紧，第5级动叶的末叶是用围带连接在一组的中间，以固定其在轮梢中的 位置。第6级动叶由于为自由叶片，每只叶片除了在中间体底

12、部 塞入定位销外，在叶根底部两侧装有锁紧片，如图 4 I所示，锁 （0国华台电生产培训教案紧片挂钩于叶根底梢内，同蝶形弹性垫片，填块和调整垫片一起 使叶根和轮梢顶面靠紧，以加强叶片轴向位置的固定。同样对末 叶片，除了有锁紧片外，在中间体出汽侧上预钻孔并与相邻的叶 片同钻钱孔，利用锁定销固定。第 7级动叶由于叶片型面扭曲度 大，以及受拉金凸台的影响，最后将两只叶片从相对进出汽侧方 向装入轮梢，因此有两只叶片无法塞入定位销。该两只叶片拉金 凸台分别与相邻的叶片焊接成组，以固定其轴向位置。外汽封环为不同直径的圆环，每环由12块弹簧支承的弧段组成。外汽封的装配详图见图 4中的C阴口k 酿面。各汽封环的 凸缘均装在静叶持环梢内，由弹簧保持汽封的位置。外汽封弧段 在静叶持环梢内，由弹簧保持汽封的位置。外汽封弧段在静叶持 环上半用大圆柱头螺钉来保险。内汽封环亦为不同直径的圆环，每环由16块弧段组成，内汽封的装配详图见图4中I截面。汽封环的凸缘装在隔