CSS3轮胎移动式溷凝土喷射机组

1、CIFACSS3混凝土喷射机械手一、主要特点及用途简介CSS3轮胎移动式混凝土喷射机组是意大利CIFA公司研制的新一代混凝土喷射机组，适用于铁路隧道全断面混凝土喷射作业、道路边坡支护混凝土喷射作业、地下大型洞室混凝土喷射作业、基坑支护混凝土喷射作业等。适应工作环境温度-10C-+40C,适应海拔高度3000m,适应在多尘潮湿的隧道内工作。二、主要技术性能参数1、外形图及主要尺寸2、主要技术参数R 2000 mmR 5000 mmR 8500 mmR 14000 mm1底盘专用底盘shotruck 235%最小转弯半径内侧2. 6 m接近角16o .5 0离去角18o .5 02行走装置功率74

2、KW3电机功率45KW4最大喷射能力30n3/mi nA Smal cross-section tunnelB Mddhm/sm4il croM-Mction tunnelC Medium cross-section tunnelD Large cros section tunnel5最大喷射高度15.7m6:前方最远喷射距离12m7最小喷射隧道高度4m8最大喷射宽度28m9:最大泵送压力6.5MPa10转台竖直转角18011转台水平转角18012一臂举升角度90513二臂举升角度18014三臂举升角度27015一臂长度4.2m16二臂长度2.5m17;三臂长度3.5m18三臂套管伸缩长度1.

3、8m19喷嘴轴向转角18020喷嘴径向转角4521臂架纵向滑移行程3.7m22空压机功率75KW230.7MPa24空压机供风量.3.11Am/min四、主要结构简介1、混凝土泵送单元泵送单元主要由一对泵送活塞组成：（1）由于换向阀的作用它们交替顺次运动（2）料斗中装有混凝土（3）这样，活塞推动混凝土沿与混凝土输送管连通的阀前进，同时另一个与料斗连接的活塞会吸入混凝土。这种由阀开关控制的交替状态能使混凝土不间断恒定流动，并且泵送速度按需要进行调节。驱动系统是全液压的，能够泵送的混凝土额定最大密度为2400kg/m3。混凝土泵送单元沿设备轴线纵向安装，更长的冲程。双回路调节S阀快速切换和自动补偿

4、环保证流量稳定。鞘斗2、底盘采用CIFA专业设计重型工况4轮驱动底盘，具备液力换档功能：前进2档，后退2档;具备双轴转向功能；具有封闭式驾驶室，操作台180o旋转，行驶速度27km/小时。3、输送臂架输送臂架由几节高强度的钢的臂架（或部分）组成，其功能是支撑混凝土输送管，由与液压油缸相连的特别的连杆机构来实现臂架的运动，这使运动限制在竖直平面内。水平方向的运动由一个基轴承（回转轮）和一个由液压马达驱动的减速齿轮来实现。臂架的支承结构包括在臂架展开前必须打开的稳定器，一般由遥控或无线控制来打开，采用通断模式或均衡模式。通过专门的阀来稳定臂架姿态并能够使几节臂架同时轻易的运动。为了配送混凝土，在臂

5、架的末端使用强度为80bar的柔性管（橡胶管）。4、速凝剂泵配置的速凝剂泵为软管挤压泵，由电机驱动，流量0-25升/分钟可调。最大工作压力15Baro配备unifluxEAS-2（外加剂计量系统）精确测量并自动调节外加剂添加量，适和所有液态外加剂，在泵送参数发生变化时保持外加剂添加比率恒定。四、润滑和保养1、推荐用油及更换时间位置参考名称润滑间隔（小时）润滑剂备注255020050020001吸油滤芯S取决十环境条件2液压油箱CSESSOHYDROHVI46UNIVISN46至多一年内纲油滤芯S工作200小时后首次更换4昆凝土泵冷却水水每大更换5罢动缸和搅拌轴较点*IESSOBEACONEP2

6、润滑脂NLGI26闰滑脂泵CESSOBEACONEP2润滑脂NLGI2梢架销轴钱点I*ESSOBEACONEP2润滑脂NLGI28骨移和回转减速器CSESSOSPARTANEP150工作200小时后但不超过一年首次更换潴架回转齿轮*IESSOBEACONEP2润滑脂NLGI210分动箱机油CSESSOSPARTANEP150工作100小时后但不超过一年首次更换1制助发动机与底盘见使用维护手册按照1商的说明书S二更换C二检查剩余量并加满仁打润滑脂2、检查保养周期序号项目间隔时间（小时）备注501002001筛网保护装置C当打开筛网时搅拌是否停止2各节臂架关节的锁紧装置C重要：安全锁紧装置是否牢固3泵送单元一底盘连接C检查泵送单兀与底盘的连接螺栓是否连接牢固4混凝土输送管软管弯管C检查磨损程度5各个计C检查各个管津上的安全销是否连接牢固6旋转齿轮的连接螺栓C按照说明书检查连接是否牢固7臂架减速机连接螺栓1C按照说明书检查连接是否牢固8S管摆动油缸的缓冲垫C在换向阶段当橡胶垫处于较轻负载的时候进行检查9臂架C检查结构和构架的工作状况10管路支撑架C检查支撑架与臂架连接处有无裂缝11转台和下转台C检查转台下转台与车架的焊缝有无