海格（HIGER）客车电气系统原理培训教材

1、海格HIGER客车电气系统原理培训教材 电气系统原理培训教材 2021年 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 前言 本培训课件是根据近几年来公司产品普通 器的系统开展而编写 的，主要通过对电器系统各局部工作原理和实物在车上位置的介绍，侧重 于检修，而对 器元件原理不作介绍。只要我们撑握了各电气系统的原 理，了解了其元件在车上的位置，解决了这两个问题，通过线束图，就能 够迅速准确地排除故障。 海格客车的电器线束规定了线号 标注在线束端子上、颜色根本 与线号相对应，所以我们只要了解了线束中各线号的根本含义，认识了 器元件的插接件；我们就可

2、以根据 器的位置，线号、颜色、线径来辩认 线束，到达排除电器故障的目的。 本教材不可能以一概全，其中的图纸只代表了金龙客车的根本的 气系统，重在介绍 器系统的根本知识，瞬变性过 压的产生及其保护措 施等。公司维修人员在参考本教材的同时，应根据实际情况，具体问题， 具体分析，融会贯穿，举一反三。 2 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 目录 第一局部 客车电器特点 第二局部 客车线束 第三局部 客车各电器系统原理 3 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 目录 第一局部 客车电器

3、特点 第二局部 客车线束 第三局部 客车各电器系统原理 4 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 客车电器介绍 电器原理 客车的品种繁多，而且各客车厂在设计理念、要求、与选用 器元 件的不同，造成 路设计上千差万别，但都具有以下共同特点 1、单线制，负极搭铁：利用金属车身作为各用 设备的共用连线 铁，电气设备到 源只需一根导线，我国标准规定汽车电器必须采用 负极搭铁。 2、两个 源：蓄 池和发 机 3、用 设备 联：各种用 设备采用 联方式与 源连接，专用开关 控制互不干预 4、低压直流供 ：柴油车 除索非姆、J2D是12V外：24V， 5 PD

4、F 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 海格客车电器系统除了以上共同特点外、还具有以下特性。 u线束设计比拟标准、维修方便。 金龙客车线束线号、颜色稳定，各种线束装配位置固定，所以我们 只要了解了线束中各线号的根本含义，认识了 器元件的插接件；我们 就可以根据 器的位置，线号、颜色、线径来辩认线束，这使电器维修 变得相对简单。 u 路平安措施多，可靠性高 为提高 路可靠性和平安性，在 气系统中采用了很多平安措施： 如起动保护 路、印刷型中央电器盒、阻燃型电线、阻燃波纹管、爱普 插件、无 瓶发 机、应急开关、自动灭火器开关等采用，提高了线路 的

5、平安性和可靠性。 6 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 客车电器介绍 电器原理 客车电器种类多样，根据各电器的用途大致可分为： 1、 源、起动、发动机预热、熄火系统， 2、充电系统 3、照明系统 4、仪表、信号、报警与电气喇叭系统， 5、辅助制动系统 6、刮水器与洗涤器系统， 7、视听系统， 8、空调暖气系统， 9、乘客门控制系统， 10、另外还有自动润滑系统，空气枯燥器，路牌，投币机，下车铃，报 站器、监视器，行车记录仪，换气扇， 动后视镜，冰箱，饮水机等 助电器设备。 7 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro&quo

6、t; 试用版本创立 目录 电器原理 目录 第一局部 客车电器特点 第二局部 客车线束 第三局部 客车各电器系统原理 8 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 海格客车线束采用了分体化设计，将整车线束分为仪表线束，底 盘线束，发动机线束、发动机 控线束、前围线束，尾灯线束、顶棚 一线束，顶棚二线束等，这些线束通过插接件相互连接并与各相关 器串联而形成整个客车 器系统。从线束图中，我们可以了解 线的 颜色、线径、线号、长度、大体布置和插接件等信息。 线束工作的可靠与否，很大程度上反映在线束材料、外保护、插接 器与线束压接的工艺上。 9 PD

7、F 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 线束布设的根本原那么： 1、线束与油管分开铺设，其距离大于150MM，油管不能布在线束上方。 底盘线束单独设立支撑杆布线。 2、塑料线扣的间距不大于300mm。线束要避开车架的尖角和锋利的切口 处，不可将线束紧贴着较易将线束磨破的地方固定，须留有一定的距离 且用金属固定线夹避开固定。线束在经过车身的孔、棱角时，必须用橡 胶圈保护。 3、线束在经过车辆的运动机构时，均有金属的线夹，且将线束固定牢 靠。线束经过金属件陵角处避 干预。线束与运动金属件不能直接接 触， 4、线束不能与发动机高温局部 发动机排气管

8、、缸体相接触，间距 不小于200mm，且有隔热保护措施。以防烧坏线束， 10 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 分体化设计 底盘局部 前围电器局部 顶棚局部 附属设备线束 底盘线束 仪表线束 顶棚线束一 加热器线束 发动机 控线束 前围线束 顶棚线束二 缓速器线束 发动机线束 阅读灯线束 ABS线束 尾灯线束 ECAS线束 底盘系统 缆 IC卡线束 饮水机线束 11 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 底盘局部 12 PDF 文件使用 "pdfFactory Pr

9、o" 试用版本创立 电器原理 仪表线束与顶棚线束 13 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 空调线束 14 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 底盘局部 1.底盘线束 控与发 动机线束 2.发动机 控辅助线束 连接处 3.发动机线束 4.底盘系统 缆 5.尾灯线束 底盘线束是底盘局部主要线束，主要将底盘局部电器设备接入整车 电器系统。 发动机线束一般有两局部，一局部由发动机厂提供，主要连接ECU与 传感器、执行器，一局部由我厂提供，主要将水温、机油压力、发 机、 转

10、速等信号接入仪表。 控辅助线束是指 控发动机整车局部，由我厂提供，可能与发 机 线束相连，也可能直接接入ECU。 控辅助线束在ECU附近与发动机 控线束相接，这些都是采用防水 插件进行连接。 15 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 客车仪表线束与 控 前部电器局部 线束连接处 1.仪表线束 2.前围线束 客车仪表线束与 控、底盘线束连接处 公交车仪表线束与 底盘、前围、 控 仪表线束是整车主要线束，位于仪表台下，底盘 线束连接处 局部、顶棚局部、附属设备线束都需要接入仪表线 束。前围线束主要连接仪表与前围电器设备。 底盘线束在中央接

11、线盒附近接入仪表线束； 控线束仪表台右侧检修门内按入仪表线束，前围 能翻开车型除外在副仪表台内接入仪表线束。 这些都是通过AMP防水插件进行连接 16 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 顶蓬线束一、二连接处 顶棚局部 1.顶棚线束一 2.顶棚线束二 仪表线束与顶棚线 3.阅读灯线束 束连接处 公交车分顶棚线束一、顶棚线束二，而 客车为整体式顶蓬线束。 阅读灯线束主要用于有行李架照明与扬 声器的客车 公交车顶棚线束一位于车身左侧，顶棚线束二位于车身右侧，顶棚 线束二在前顶处接入顶棚线束一，阅读灯线束左右各一根，左、右阅读 灯线束在车前

12、顶左右两侧处接入顶棚线束，顶棚线束在副仪表台内接入 仪表线束顶棚线束一在副仪表台内接入仪表线束。 17 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 仪表线束 18 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 电线颜色 电线颜色分为单色线和双色线两种，多为双色线。单色 线的外绝缘层只一种颜色，双色线外绝缘层两种颜色比为 3：1。如白黑，用代号表示为WB，那么白占3/4,黑占1/4 。 19 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 插接件

13、插接件在各线束之间，线束与电器件之间起连接作用。 各插接都有一个唯一的编号，可以从线束图上了解。 普通型 孔数指插接件孔数，12表示插接件为12孔 插片宽度插片的宽， 插片种类为两种：母头11和片头21 20 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 爱普型 线号 孔位 识别号 类别号 孔数代号 孔数代号代表插接件孔数 孔数代号 1 2 3 4 5 6 7 孔数 4 6 8 10 14 18 22 类别号决定插片宽度与种类：929505表示插片为2.8mm 插片种类为两种：母头929504 和片头929505 21 PDF 文件使用 &qu

14、ot;pdfFactory Pro" 试用版本创立 客车电器介绍 电器原理 线径、线号 202-0.75YW 线径用导线的截面积表示，由通过 流大小和时间来定。 线束端头都标有线号，线号应由线束向插接件的顺序读取。线号 经过插接件后一般保持不变 除个别带ECU局部 路外 。经过电器 元件后线号一般会改变。 海格各类客车相同 器的线束线号根本一致，颜色、线型稳定， 所以我们可以通过线号、颜色、线径来辩认线束上每一根线的作 用。将会提高我们检修 路的速度。线束除因插接件松动而断路 外，一般不易损坏，易损坏的一般是 器元件和保险。我们检修 路一定要根据这个原那么。 22 PDF 文件使用

15、"pdfFactory Pro" 试用版本创立 目录 电器原理 目录 第一局部 客车电器特点 第二局部 客车线束 第三局部 客车各电器系统原理 23 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 第一节、 源、起动、发动机预热、熄火系统； 第二节、充电系统； 第三节、照明系统，翘板开关符号的意义； 第四节、仪表、信号、报警与电气喇叭系统； 第五节、辅助制动系统， 第六节、刮水器与洗涤器系统， 第七节、视听系统， 第八节、空调暖气系统， 第九节、乘客门控制系统， 第十节、辅助电器设备 24 PDF 文件使用 "pdf

16、Factory Pro" 试用版本创立 客车电器介绍 电器原理 读 路原理图 要维修汽车 器，首先必须能读懂和掌握汽车 原理路图。就是要学会 如何识读汽车 路原理图，在此，介绍识图时应注意的几个问题。 a. 认真读几遍图注。 图注是说明该汽车的电器设备名称及其数码代号， 通过读图注可以初 了解该汽车装配了哪些电器设备。然后通过电器设备 的数码代号在 路图中找出该电器设备，再进一 找出相互连线、控制关 系。这样就可以了解绝大局部 路的特点和构成。 b. 牢记电气图形符号。 汽车 路图是利用 气图形符号来表示其构成 和工作原理的。因此必须牢记电气图形符号的含义，才能看懂 路图。 c. 熟

17、记 路标记符号。 为了便于绘制和识读汽车 器 路图，有些电器 装置的接线柱都赋予不同的标志代号。如：接至 源端接线柱用B表示。 这三项是读图的根底 25 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 d. 牢记回路原那么。 一个完整的 路由 源、熔断器、开关、用 设备、导线等组成。 流流向从 源正极出发，经过熔断器、开关、导线等到达用 设备； 再经过导线 或搭铁 回到 源负极，才能构成回路。这样的 路才是正 确的，否那么，就是读错了或查错了。具体方法可以沿着 路 流的流向 ，通常由 源正极出发，顺藤摸瓜查到用 设备、开关等，回到 源负 极。也可

18、逆着 路 流的方向，由 源负极 搭铁 开始，经过用 设备、 开关等回到 源正极。尤其是查寻一些不太熟悉的 路，后者比前者更 为方便。 e. 牢记搭铁极性。 我国国家标准规定了汽车 气 路为负极搭铁 世界 汽车制造业也规定负极搭铁 。我国以前曾用过正极搭铁，故只有很旧的 车型才是正极搭铁。 26 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 f. 化整为零 先看全车 路图，根据 路图上的 气图形符号及文字符号，首先对全 车电气设备的概况作全面的了解，然后在全车 路图中把各局部 路一一 框划出来。这样做的好处是：在同一局部 路中，各电气设备间的联系

19、 总是比拟紧密的，而与其它局部 路的联系相对松散些，框划出来后，比 较容易看出其特点，便于进行工作原理分析和查找故障； 许多汽车的某些局部 路是相同、原理根本相同或相近的，这样只要略 作比拟，便可知其异同、从而可以举一反三 。 在框划局部 路的过 程中，一定要遵守回路原那么。各局部 路只有 源和 源总开关 假设有的话 是公用的，任何一个用 设备都要自成回路。看 路图时，应先找出 源 局部，然后从 源火线到熔断器、开关，再往下找到用 设备，最后经 铁到 源负极。 27 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 g.熟记各局部 路之间的内在联系

20、和相互关系： 如上所述，汽车全车 路根本上由 源 路、充 路、点火 路、起动 路、电器设备 路等局部 路组成。从整车 路来讲，各局部 路除 源 路公用外，其它局部根本上都是独立的，但它们之间存在着内在联系 和相互影响。因此，我们在看图时，不但要熟悉各局部 路的组成、特 点、工作过程和 流流经的路径，还要了解各局部 路之间的联系和相互 影响。这是掌握汽车 路的一个重要环节，也是实现准确判断和迅速找出 故障部位、排除故障的必要条件。 28 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 h.掌握开关在 路中的作用。 对多层多档多接线柱的开关，要按层、

21、按档 位、按接线柱逐级分析其各层各档的功能。有的用 设备受2个以上单档开 关 或继电器 的控制，有的受2个以上多档开关的控制，其工作状态比拟复 杂，如间歇刮水器 路。当开关接线柱较多时，首先抓住从 源来的一两个 接线柱，再逐个分析与其它各接线柱相连的用 设备处于何种档位，从而找 出控制关系。对于组合开关，在线路图中是画在一起的，而在 路图中 按 其功能画在各自的局部 路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。 i掌握开关、继 器的初始状态和变化 在 路图中，各种开关、继电器都 是按汽车未通电的初始状态画出的。如按钮未按下，开关未接通；继 器线 圈未通 ，其触点未闭合 常开触点 或未翻开 常闭触点 ，

22、这种状态称原始 状态。但在识图时，不能完全按原始状态分析，要能撑握 路的变化。否那么 很难理解 路所表达的工作原理，因为大多数用 设备都是通过开关、按 钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的 路功能。 这读图的六大根本方法 29 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 j. 掌握 路图中各电器装置和其在车上的位置： 在电气系统中，有大量电器装置是机 合一的，如各种继电器，还有多层 多档组合开关。这些电器装置在 路图上表示时，都使画法既简单，有时 采用集中表示法，有时采用分开表示法。集中表示法是把一个电器装置的 各组成局部，在图上

23、集中 即靠近 绘制的一种表示方法，集中表示法仅适用 于较简单的 路。假设电器装置有较多的组成局部 如组合开关、继 器的线 圈、触点等 ，一般会采取分开表示法，即把继 器的线圈、触点分别画在 不同的 路中，会用同一个文字符号或数字符号将分开局部联系起来。我 们在识图时，一定要加以区分， 撑握其在车上的具体位置，以便我们检 修 路。 30 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 客车电器介绍 电器原理 L.导线的规律 导线的颜色有一定规律的，车上导线用什么颜色，图上就会表示什么 颜色。红色、棕色大多为控制火线，黑色为搭铁线，白、黄色线用于控制 灯，蓝色

24、线大多用于指示灯或传感器，绿、红黑或绿黑多用于脉冲式的 用电器。另外，通常火线代号是30，搭铁线的代号是31 35 。我们掌握 了这些规律，在识图与维修 路中就会提高效率。 M通过局部 路及其连接关系识读整车 路 弄清楚局部 路工作原理后，再来分析各局部 路中的连接关系，特别是与 源 路的连接关系，就可以弄清楚整车 路的工作原理。 31 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 客车电器介绍 电器原理 n.解剖典型 路，到达触类旁通 许多车型的许多局部 路都是相同或相 近的。因此，通时剖析几个典型 路，掌握其接线特点和原那么，对我们提 高识图能力是有

25、很大帮助的，可以触类旁通。 o 善于查找资料。 由于新的电器设备不断应用在汽车上，汽车 路图 变化很大。对看不懂的 路要善于查找资料，善于请教有关人员，直至完 全掌握。 这是提高读图能力与应用的常用方法 综上所述，掌握这些读图的根本知识，就能读懂各种原理图，加 上线束图，就能进行 器故障诊断与维修，但要快速、准确地读图， 迅速诊断电气系统的故障，还需不断地学习和实践。这样才能在汽车 电气系统进行故障诊断时，做到按图索骥，到达事半功倍的效果。 下面让我们一起来分析汽车上的几个典型 路 32 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 国II启 原理图 33 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原理 源、起动、发动机预热、熄火系统， 1、这一系统主要包括蓄 池、发 机，起动机，点火开关， 源开关盒， 预热装置，熄火装置，电气控制盒等设备 n蓄 池：1个蓄 池正负极 压为12V，24V 源采用两个蓄 池串联。 一般装置在靠近发动机的 瓶箱内。原理图上：B线 红色直接与 瓶正 极相连，所以始终带电。 34 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创立 电器原