主桥钢桥面沥青铺装技术要求

1、钢桥面沥宵混凝土设计、钢桥面铺装行车道结构设计钢桥面行车道铺装层厚度考虑功能要求的不同，分三层设计。总厚度75mm，粘接层和缓冲层总厚度为5mm;铺装下层采用SMA10厚度35mm；铺装面层采用SMA10，厚度35mm。铺装面层高弊改性沥青SMA10.明度匕35am层间加强层铺装下层p粘玻纤格枷洌布改性布化沥肯.闺曲300-500&m1缓冲层高弹改性湖青SXA1O,厚度：35mm钢板听砂除钠清姑度！Sa2.51租糙陞：50）00nm防水粘结层涂刷环轼树断.用400eoog/m撤布】.i&-夷隔皿的辟石，用乩：soo-smstn1涂刷外虱榭脂,用鼠：200-300fi/rT：撒布

2、O,3-QGam的砰而用量300-初如,'可防腐层环还富锌漆.哩您：501001坦1橡胶洲育砂胶.厚度*35皿族洒溶剂型粘楼札用量为200-40QB/ni,田安大桥SMA改性沥宵桥面铺装示意图、工程数量沥青混凝土桥面铺装单位数量备注环氧改性沥青防水粘层m26629.160主桥、北A第2联、北C第6联SMA-10高弹改性沥青磔（每层厚35mm，共两层）m26629.160主桥、北A第2联、北C第6联自粘式玻纤格栅m26629.160主桥、北A第2联、北C第6联缓冲层m26629.160主桥、北A第2联、北C第6联防腐层m26629.160主桥、北A第2联、北C第6联三、结构设计由丁钢桥面

3、板在施工过程中一般会发生锈蚀，为保护桥梁结构的耐久性，在去除旧铺装层后对桥面进行活洁、干燥处理后进行喷砂除锈处理。根据喷砂除锈国标GB8923-88，要求钢桥面喷砂除锈活洁度达到Sa2.5级，即“非常彻底的喷射除锈，钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑”。同时，为保证防腐层与钢桥面的附着力，要求钢桥面板喷砂除锈后粗糙度达到50150um。桥面铺装层的使用寿命通常较短，而桥梁结构的设计寿命超过100年，保护桥梁结构不被损坏意义重大。因此，增设防腐层来保护钢桥面板不被锈蚀是很必要的，根据盐雾试验结果，发现环氧富锌漆对钢板有很好的防腐作用

4、。因而，要求在喷砂除锈后4h以内，喷涂环氧富锌漆，厚度50100m。在达到规定结合力后，进行环氧树脂防水层施工。环氧树脂作为一种液态体系材料，在固化反应过程中收缩率小，其固化物的粘结性、耐热性、耐腐蚀性和憎水性等性能优良，是一种理想的钢桥面板防腐材料。针对其韧性差的缺点，通过大量的试验研究工作，成功的对环氧树脂进行增韧改性，使得环氧树脂具有良好的适应钢桥面板的变形能力。为了提高防水层与上层结构之间的剪切强度，在环氧树脂上面撒布碎石。环氧树脂防水粘结层固化后，可进行缓冲层的施工。缓冲层由两层200400g/tf溶剂粘接剂作为底涂层和36mm橡胶沥宵砂胶组成。设置缓冲层的目的和作用有：1).作为弹

5、性中间层，显著降低桥面铺装层的弯拉应力；2).降低上层沥宵混凝土温度对环氧防水层的影响；3).可以阻止水份的下渗，有一定的防水作用；4).提高防水层与沥宵混凝土铺装层的抗剪切能力，防止SMA铺装层产生推移。为了增强环氧防水层与缓冲层之间的粘结效果，在铺筑缓冲层之前，涂刷溶剂型粘结剂。缓冲层固化后，在上部施工双层参加聚酯纤维的高弹改性沥宵SMA10,设计空隙率为3.04.0%，高弹改性沥宵SMA10具有良好密实性和整体性，高弹改性沥宵相对丁普通改性沥宵而言，具有更好的抗开裂能力和耐疲劳能力，且其粘度较小更容易压实以保证空隙率；上下层间设置网孔大小为38.1mmx38.1mm的自粘玻纤格栅，起到防

6、止推移、抵抗车辙的作用；玻纤格栅铺设前撒布改性乳化沥宵粘层(用量300500g/m2)以保证格栅与下层铺装的粘结能力和铺装上下层的整体性。四、铺装材料、混合料组成及性能要求1、防腐层喷砂除锈达到Sa2.5级、粗糙度达到50100m后，喷涂或涂布环氧富锌漆，其技术要求如表4.1。表41环氧富锌漆的主要性能布标试验项目技术要求251表干时同niinr；T97>200525X?完全固化时间d<7JC/I97>20Q525T与栖板的粘接强度.MPa>5-0见公路钢精梁桥Ifil铺装理计与施技术指南2、粘接层粘接层主要保证铺装与钢桥面板的良好粘接，环氧粘接剂技术要求见表4.2;撒

7、布碎石要求干净、干燥，性能指标见表4.3。表4.2环氧粘接剂技术要求试验项目要求曜力茬粘接强度25V）MPa>5.0见公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南取切强度70X?MPa>2.025VMPa>3.0拉伸伸长率%>20低温弯曲性能（-20X：）20圆棒弯曲900无裂纹表.3防水层撤布碎石技术陞求试魅项日要求试魅方法吸水率%<2.0JTGE42-2O05T03J0含水率%<0.3JTGE42-2005T0332通过率%0一3。血nm碎石0.3imii<10JTGE42-2OO5T03270.6imu>90LIS2.36iiiin碎石.18nnu

8、<102.36imn>803、缓冲层在环氧粘接层基本固化后，即可涂刷溶剂型粘接剂，溶剂型粘接剂技术要求见表4.4。溶剂型粘接剂施工48小时后，即施工橡胶沥宵砂胶，缓冲层性能要求见表4.5。表4溶剂烈粘接剂技术要求试验项目S求试验方法粘度以0£）与<16JTJ052-2000T0622固体含最>45JTJ052-2000T0614指亍时间（25Dh<4JC195-20054.5涝幄性能指标要求试验项II要求试验方法软化点(R&B)°C>125JTJ052200070606流动性s<3公玲钢箱梁桥面铺装设计与施匚技术指南旃切强度

9、E0C)MPa>0.5公路钢箱梁桥面铺装设计与施技术指南空隙率%<1JTJ052-2000T07064、沥宵对丁SMA用沥宵结合料，根据桥面使用条件，结合已有应用经验，采用抗裂性和抗疲劳性能较好的高弹体改性沥宵，技术要求如表4.6。表4.6铺装改性历背技术要求试验项目要求针AJfffi(25V,100g.50OJintn<100JTJ052-200CT0604软化点'环球法)C>S5JTJ052*2000T0606延度(55anii血)>50JTJ052-2000T0605粘度(135DPa-S<3,0JTJ052-2000T0619弹性恢复率(25

10、C30niiii)%>90JTJ052-2000T0662闪点X?>230JTJ052-2000T0633RTFOT163TC针入度比%延度Scminin)an<L0>65浏HJ052-2000T06W5、集料及矿粉粗集料选用耐磨的破碎岩石，建议粗集料采用质量优良的玄武岩。粗集料、细集料及矿粉技术指标见表4.7、4.8、4.9，集料分级规格见表4.10。其它指标应满足公路沥宵路面施工技术规范(JTGF40-2004)中的相关要求。表*粗集料技术性能指标试魅项目要求龄方法压碎低%<26JTGE42-2005T0316洛杉矶磨耗损失%JTGE42-2005T0317吸

11、水率.%JTGE42-2005T0304坚固性<12JTGE42-2005T0314针片状颗粒含量%粒径大于9,5mm<12JTGE42-2005T0312粒iE小J9.5111111<18粘附性级>5JTJ052-2000T0616表4E细集料技术性能指标试验项目要求试验方法表现相对密度>2.50JTGE42-2005T0328坚固性（0Jmm部分）%<12JTGE42-2005T0340砂当量%浏JTGE42-2005T0334亚甲蓝值g迪25JTGE42-2005T0349表49矿粉技术性能指标试盟项目要求瞄方法表观密度gcm'>2.50

12、JTGE42-2005T0352含水率%gJTG05M993T0103通过率0.6nim%100JTGE42-2005TO35105iiiiii%901000,075mm%80100亲水系数<1JTGE42-2005T0353塑性指数%<4JTGE42-2005TO355表4,10集料规格技术耍求染料规格9.5imn4.75null2.36nun510>90<1535>90<1503JTGE42-2005T0327施工中应保持矿粉干燥无结团，结团的矿粉不得直接使用6、纤维纤维是用丁SMA混合料中的稳定剂，纤维生产厂家应提供纤维产品质检报告SMA混合料采用聚酯

13、纤维，以增加其抗疲劳性能，性能指标见表4.11*4.11聚酣纤维性能技术要求试轮项目要求试验方法纤维宜径nmi0.010-0.025GBT106S5抗拉强度（断裂强度）MPa500GBT3916断裂伸氏率%>15GBTJ916耐热性，210C,2h体枳无变化7、改性乳化沥肯铺装下层完工后，在其上涂布一层改性乳化沥宵，用量为300500g/m2,增强铺装上下层的结合力。改性乳化沥宵性能要求如表4.12所示。表顷改性乳化讷百性能指标试监项廿要求蹒方酷1ISmin®上余帛一%1U.1JTJ052-2000T0652贮存稳定性（责）%<5JTJ052-2000T0655粘度（C用

14、）$8-25JIJ052-20WT0621蒸发残留含量%>55JTJ052-2000T0651针入度(2sr)O.ltuni4。10。JTJ052-2000P0604蒸发残留物性质延度（5E）an>20JTJ052-2000TO6O5软化点r>55JTJ052-2000T06068、混合料级配与性能要求铺装上下层（保护层）使用SMA10级配，上下层SMA混合料级配应满足表4.13中要求。铺装上、下层沥宵用量（油石比）范围5.87.0%。均需现场进行配合比设计并检验性能后确定，设计混合料性能需满足表4.14中的技术要求。&4.13铺装房SMA10混合料级配混合料类型通过

15、率（筛孔；nun）%13,295475236L1S0.6030,150.075SMA1010090-1002S6020-3214-2617丁>LJBW10-1S9168-13表4.14铺装混合料性能要求试验项目性镀求试验方法VMA矿料间隙率%>16.5JTJ052-2000T0705空隙率%3.0-4.0JTJ052-2000T0705唏尔睡稳财KN>6.0JTJ052-2000T0709冻融瞬强度比%>80JTJ052-2000T0729飞散试验%<15JTJ052-2000T0733柝庸试<0.1JTJ052-2000T073270C辑ft动稳定度次ir

16、m>2000JTJ052-2000T07191DXJ湾曲极限应变>6x10-3JTJ052-2000T07159、玻纤格栅在底层SMA10施工完后，铺设网孔大小为38.1x38.1mm自粘式玻纤格栅，要求经向和纬向断裂强度均大丁120KN/m。玻纤格栅满铺丁下层表面，碾压后与下层表面自动粘合。玻纤格栅技术要求见表4.15所示。杏4.15自粘式玻纤格栅技术要求试盈项口要求试缘方法经向纬向KN/m>120>120JTGE50-2006昭申长率%<3<310、填缝料填缝料采用高弹性沥宵类填缝料，用丁填筑铺装与边缘结合部位以及新旧铺装接缝处，达到封水防水的目的。填缝料应满足表4.16的技术要求。4.16热灌沥育矣填形料技术要求试验项廿要求瞄方法锥针入度C25T?)O.lminJTT5S9-2004流动度(SOT?.5h)mm<2JTT5S9-2004弹性恩率（25TC）%河JTT589-2004拉伸延伸率（251C）%支50JTT5S9-2004拉伸试验裂口深度（伸K5%,三次-10r）皿<6ASTMD532916OXM68L气候老化站笔弹性的率>S011、雾封层通车后13年，可根据路面使用情况决定是否采用路面雾封层对整个铺装表面进行封水处理，雾封层的材料技术指标见表4.17，用量