核心区文化设施项目塔吊专项方案

1、 CBD核心区文化设施项目塔吊安、拆专项施工方案 江苏中建达丰机械工程有限公司 JIANGSU ZHONGJIAN TATHONG MACHINERY CONSTRUCTION CO.,LTD目 录第一节 编制依据- 1 -第二节 工程概况- 2 -第三节 塔吊平面布置及与周边建筑设备关系- 3 -第四节 塔吊性能参数- 9 -第五节 塔吊安装- 14 -第六节 塔吊顶升技术要求及安全保证措施- 37 -第七节 塔吊附着- 45 -第八节 塔吊拆除- 53 -第九节 双塔同时作业管理措施- 58 -第十节 塔吊拆装质量要求- 60 -第十一节 重大危险源和安全技术措施- 61 -第十二节 安全

2、作业要求- 62 -第十三节 绿色文明施工- 63 -第十四节 应急预案- 65 -第一节 编制依据序号规范名称国标/行标备注1起重机设计规范（GB/T 3811-2008）2塔式起重机安全规程（GB 5144-2006）3塔式起重机设计规范（GB/T 13752-1992）4钢结构设计规范（GB 50017-2003）5建设工程施工现场供用电安全规范（GB 50194-2014）6建筑机械使用安全操作规程（JGJ 33-2012）7施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）8建筑施工安全检查标准（JGJ 59-2011）9建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-1991）10

3、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ 196-2010）11高空作业机械安全规则（JG 5099-1998）12特种设备安全监察条例（国务院第373号令）13建设工程安全生产条例 （国务院第393号令）14建筑起重机械安全监督管理规定 （建设部第166号令）15160t汽车吊性能说明书16STT753塔式起重机使用说明书、STT553塔式起重机使用说明书第二节 工程概况建设单位：北京商务中心区管理委员会施工单位：北京建工集团有限责任公司工程名称：CBD核心区文化设施项目工程地点：CBD 核心区中央绿地北侧（Z16地块）CBD核心区文化设施项目位于 CBD 核心区中央绿地北侧（

4、Z16地块），南至景辉街，面向中央公园；北至Z15（中信）地块南侧红线，东至金和东路，西至金和路。本工程地上七层，结构体系拟为框架支撑结构，结构框架柱采用钢管混凝土柱，框架梁采用实腹式钢梁，局部采用钢桁架梁，建筑高度:46.80米（屋面最高点），总建筑面积:24875平方米（全部为地上面积）。现场共有1台STT753塔吊和1台STT553塔吊进行施工，分别位于拟建建筑物南侧东西设置。第三节 塔吊平面布置及与周边建筑设备关系 本工程结构为框架支撑结构，结构框架柱采用钢管混凝土柱，框架梁采用实腹式钢梁，局部采用钢桁架梁，建筑高度:46.80米，总建筑面积:24875平方米，钢构件的分段重量后的重量

5、小于12吨，选择塔吊安装工作幅度60米（塔吊实际安装臂长为62米），在44米幅度吊重为12吨。塔吊初始安装高度分别为50.3米和62.3米，塔吊定位与北侧的中国尊项目和其它结构满足安全使用要求，选用塔吊为平头塔吊，方便塔吊群塔施工。本工程选用1台STT753塔吊和1台STT553满足施工要求。北侧为中国尊4台动臂塔吊，西侧为三星1台动臂塔吊，东侧为正大集团项目2台平臂塔吊，东南侧为泰康项目1台平臂塔，周边塔吊平面位置图详见附图一。编号塔吊型号位置初始 高度最终 高度臂长最大起重量最小起重量1#塔STT753910轴/NGNF轴50.3m74.3m62m40t9.42t2#塔STT5531718

6、轴/NGNF轴62.3m62.3m62m24t8.61t塔吊底座平面布置图塔吊底座立面布置图塔吊平面布置图塔吊初装正立面图塔吊最终正立面图1#STT753塔吊附着平面图第四节 塔吊性能参数1.基本信息塔吊型号：STT753塔身截面配置：2.32m×2.34m安装臂长：62m安装高度：70.3m安装标准节：11×标准节安装地点：中国·北京·国贸桥基础选用压重式基础自由高度50.3m塔吊型号：STT553塔身截面配置：2.27m×2.29m安装臂长：62m安装高度：62.3m安装标准节：9×标准节安装地点：中国·北京·

7、国贸桥基础选用压重式基础自由高度68.3m2.塔吊整机作用力参数塔吊作用力参数表说明书数据支座最大反力倾翻力矩水平力工作状态时1635.07kN9249.35kNm69.01kN非工作状态时1107.61kN5989.42kNm218.37kN备注：上述塔吊整机作用力参数，是根据下表所述的风力设防工况时的参数：塔吊状态离地面高度m计算风压空旷区离地面10m处的折算风速工作状态68.3m250Pa20.1948m/s （约合8级）非工作状态68.3m1100 Pa42.3600m/s （约合14级）3.起重性能表STT753塔吊起重性能表STT553塔吊起重性能表4.主机外形尺寸STT753塔吊

8、外形尺寸STT553塔吊外形尺寸5. 塔吊整机作用力示意图表达第五节 塔吊安装1.安装综述利用原地下结构出地面劲性柱作为塔吊基础，劲性柱上部处理后在劲性柱上部安装井字梁，最后安装塔吊压重底架及标准节。 STT753塔吊和STT553塔吊电源电压的要求符合国标50Hz380V±5%。STT753的供电容量为260KVA，STT553塔吊的供电容量为160KVA。塔吊需配备符合安全要求的专用三级配电箱，并距塔吊中心不大于3m。将接地镀锌扁铁一端与过渡节焊接，将扁铁另一端与插于土层里的钎子焊接。接地连接处应焊接饱满，焊口、焊面仔细检查，不得有夹渣、咬肉、裂纹、气孔，接地电阻R4。吊车在降板

9、区南侧马路上（ND轴-NB轴内，设计允许施工荷载3.5吨/）进行吊装作业，塔吊中心最重部件17吨，吊装回转半径12m，故选用160吨汽车吊进行塔吊安装作业。160吨汽车吊安装平面图和剖面图见附图二和附图三。160吨汽车吊自重70吨，配重39吨。行驶状态及工作状态受力见下图。行使状态时，单轴最大荷载为12吨，按照四边简支板的最大绝对弯矩值来确定等效均布荷载qe=8Mmax/bL2,b为轮压的有效分布宽度，L为楼板跨度。按照3m*3m的间支楼板考虑，最大弯矩约为45.9kN*m，可得qe=17kN/m2，即行走状态轮压的等效均布荷载约为1.7t/m2<3.5t/m2。吊车吊装作业时单腿最大压

10、力为52.4吨，设计要求道路施工荷载最大为3.5t/,故在承受最大压力的吊车支腿下部铺设3m*1.5m路基箱，铺设后该处受力为2.91t/。依据北京市建筑设计研究院有限公司2015年01月06日发文：SM150106-1号文的要求施工期间道路荷载不允许超过35KN/（见下图），吊车吊装作业时单腿最大压力为52.4吨，故在承受最大压力的吊车支腿下部铺设3m*1.5m路基箱，铺设后该处受力为2.91t/。满足道路承载力要求。主要吊索的选用塔吊安装所使用的吊索主要选用抗拉强度2000MP的6×37+1-28的纤维芯钢丝绳。STT753塔吊安装时，吊装最重部件是平衡臂，总重量为17t，使用4

11、绳吊装，并控制吊索与垂直线的夹角不大于50度，因此，每根钢丝绳所承受的最大拉力为：P=17/4/cos50=6.6t故钢丝绳的许用拉力应不小于6.6t。由于塔吊吊装的钢丝绳主要为承重，取其安全系数为6，则每根钢丝绳的最小破断拉力为6×6.6×9.8=388kN,从钢丝绳主要技术参数表(GB/T8918-2006)中查得,选用抗拉强度2000MPa、直径为28mm的钢丝绳（最小破断拉力为589.0kN），可以满足安全吊装需求。2.塔吊安装人员安排及职责 2.1 安装人员组织机构安全负责人李艳华、赵亚琦施工工长王会来、宗国华塔吊安装工队塔吊安装班组施工总负责人宋盛国、钟锐作业班

12、班长塔吊司机技术负责人孙保军、曹炯安装电工起重指挥2.2 人员职责序号岗位姓名岗位职责1施工总负责人总包：宋盛国分包：钟锐负责技术、施工沟通，确保接口顺畅；对本次安装的安全、质量、进度负责；安装前人员的协调，确保按时按进度作业；安装期间的质量、安全的管理；2技术负责人总包：孙保军分包：曹炯在安装前及安装期间进行技术、施工沟通；负责施工中安装所需资源的及时到位和准备就绪工作；3安全负责人总包：李艳华分包：赵亚琦对安装过程中的施工安全进行监督，有权对违章作业行为处罚、限其整改、直至停工。4施工工长总包：王会来分包：宗国华负责施工中的管理，合理安排人力、物力实施方案，对作业工人进行安全技术交底，对塔

13、吊安装质量、安全过程进行管理负直接责任。5起重指挥1人负责现场起重指挥，做好高空作业人员的协调和安全站位工作，对在高空绑系的吊物安全性、规范性负直接责任。负责泵站的操作和顶升过程中人员的协调管理，确保顶升安全。6电工1人负责塔吊各电器系统检查、线路的安装；配合进行安装作业。7安 拆 工6人所有作业人员进入施工现场必须持有效操作证件上岗，接受塔吊安装作业前的安全技术交底。服从班组指挥分工，严格执行作业程序，精力集中，做好自我防护，正确配带和使用安全防护用品，不违章作业。8汽车吊司机1人在安装前一天必须到现场察看现场的状况，确保汽车吊就位点具备吊装条件。2.3总包单位管理职责，分包单位管理职责根据

14、塔吊的安装任务和生产计划的安排，为全面落实施工生产计划，对塔吊拼装、安装全过程进行管理和监控，特选择具备专业起重设备安装壹级资质的江苏中建达丰机械工程有限公司进行塔吊安装任务。 为了安全高效地完成塔吊安装任务,明确各自的职责，总部单位和分包单位各管理部门和人员职责参见下表岗 位姓名岗 位 职 责总承包单位项目经理宋盛国项目总体把控项目书记刘启俭后勤保障项目总工程师孙保军塔吊选型、安拆及施工的总体技术把控项目生产经理王会来现场生产的总体把控，监督和协调塔机安拆作业和运转作业。项目安全总监李艳华施工过程安全、文明施工总监督，监督塔吊安拆过程及运转期间安全塔吊安装公司安装总负责钟锐对塔吊安装全过程进

15、行管理监控并按照要求进行合理的组织技术负责曹炯现场勘察，编制塔吊的安装技术方案，负责安装技术指导，汇编整理技术资料。生产负责宗国华负责施工中的内外接口，合理安排人力、物力实施方案，对作业工人进行安全技术交底，对塔吊安装过程安全、质量管理负直接责任。安全员冯超检查施工中安全保护措施的执行，监督作业前安全技术交底，负责现场施工安全监督。塔机安拆班长徐云雨协调安拆现场起重指挥、安拆工、电工、塔机司机的工作。3.塔吊安装流程3.1劲性柱处埋件处理及安装井字梁根据设计院提供的地下空间改造图原保留钢筋及钢骨截断，截断后柱头标高在+0.250m以下，柱头处理方法为：普通柱用20mm厚环板与钢筋穿孔塞焊，塔吊

16、生根处8根劲性柱用40mm厚环板与钢筋、钢骨穿孔塞焊。根据设计要求，现场将钢骨柱切割至-0.300m，盖40mm的环板穿孔塞焊，环板下方灌浆。节点见下图：柱顶改造前 切割后增加盖板穿孔塞焊十字柱、钢筋与盖板穿孔塞焊3.2安装井字梁（转换梁）因现场柱网为9m*9m，而塔吊生产厂家生产的压重底架为8m*8m，所以需要安装井字梁（转换梁），转换梁的截面为B600*300*22，安装在经处理的劲性柱埋件上，如下图所示。井字梁主梁B600*300*22井字梁次梁B600*300*22劲性柱井字梁受力验算：根据塔吊公司提供的数据，塔吊标准节对与支撑底梁连接位置的作用情况如下图所示（表中的数据均为设计值）。

17、塔吊支撑底梁采用“井”字形布置，截面均为600*300*22*22。MIDAS计算模型如下，根据计算结果，底梁的应力比如下图所示，最大组合应力0.45<1，满足要求。塔吊支撑架底梁应力情况如下所示，最大应力135.4MPa，小于Q345钢材的抗拉强度295MPa，因此底梁的强度满足要求。变形云图如下所示，根据计算结果底梁的最大变形5.31mm，满足塔吊公司提供的L/1000=9000/1000=9mm。截面校核结果如下图所示：最大支座反力的情况如下，根据计算结果最大竖向支座反力为1540kN<设计院提供的1700kN承载力要求。3.3安装压重底架（此压重底架为塔吊生产厂家产品，非现

18、场措施）压重底架使用160吨汽车吊在现场拼装，最重构件为过渡节（重量为8.266吨）第一步：安装底架十字梁并调平第二步：安装过渡节和斜杆。 用螺栓、螺母和垫圈固定。在用斜杆将底架和标准节连接在一起，并用销轴和开口销固定。第三步：安装压重块 每台塔吊共放置66吨压重块，对称放置在底架两侧并用固定杆、螺母、垫板和销轴固定。3.3安装2节标准节，每节重量为6.6吨。3.4安装顶升套架，重量为13.8吨（不含顶升机构重量）3.5安装下回转，下回转重量为7.9吨。3.6安装上回转，上回转重量为10.9吨。（STT553塔吊回转重11.307吨，160吨汽车吊全配重起重臂长43.48m，22m半径内，最小

19、额定起重量为15吨，满足吊装要求。）3.7安装塔头驾驶室，重量为9.4吨。（STT553塔头重5.942吨，160吨汽车吊全配重起重臂长43.48m，22m半径内，最小额定起重量为15吨，满足吊装要求。）3.8安装一号平衡臂及拉杆，总重5.2吨。（STT553塔吊第一节平衡臂重5.194吨，160吨汽车吊全配重起重臂长43.48m，22m半径内，最小额定起重量为15吨，满足吊装要求。）3.9 安装拉板及l号臂架(变幅小车己安装在1号臂架上),总重(含变幅机构和变幅小车)约12.6吨，先连下部,然后再联接上部扛板。（STT553第1节起重臂重5.863吨，160吨汽车吊全配重起重臂长48m，22

20、m半径内，最小额定起重量为14吨，满足吊装要求。）3.10安装第2节起重臂，重量为7.9吨。3.11安装2、3、4号平衡臂及机拘支架,总重(不含起升机构及电箱)约17吨。（STT553塔吊配重臂重6.243吨，160吨汽车吊全配重起重臂长44m，22m半径内，最小额定起重量为15吨，满足吊装要求。）3.12安装第3、4节起重臂，重量为7.6吨。（STT553塔吊第2、3起重臂重8.559吨，160吨汽车吊全配重起重臂长43.48m，22m半径内，最小额定起重量为15吨，满足吊装要求）。3.13安装电控箱平衡臂等配件。3.14先安装提升机构 (电机下方固定轴最后安装)，安装l块配重(单重3.7吨

21、）,从靠近提升机构的第一个位置放起入。3.15安装第5、6、7节起重臂，重量为7吨。说明：STT553塔吊第4、5起重臂重6.728吨，160吨汽车吊全配重起重臂长43.48m，22m半径内，最小额定起重量为15吨，满足吊装要求。3.16安装剩余7块配重。 配重组合为见下表：3.17穿绕变幅钢丝绳：3.18穿绕起升钢丝绳：3.19调试各安全装置、验收 1)调试安全装置，试运转验收。 2)垂直度检查,使垂直度在3/1000范围之内。 3）回转限位左右各调整到540°，即塔吊回转限制在（自顶升方向起）顺时针旋转不超过540°、逆时针旋转不超过540°。限位开关要灵敏、

22、可靠。 4）塔吊起升高度限位应调整到：吊钩滑轮组距离起重小车最低点在12001500mm，限位开关要灵敏、可靠。 5）变幅小车应在距离前、后（起重臂根部和端部）止挡300500mm时自动停止动作，且在停止动作前3m高速档应停止作业，限位开关要灵敏、可靠。第六节 塔吊顶升技术要求及安全保证措施1.准备工作1.1 顶升部件的安装1)首先安装油缸、泵站,然后利用油缸将顶升套架顶起并用螺栓、螺母与下回转联接,安装顶升横梁、顶升挂块。2）引进梁的安装A.引进梁安装可以在空中进行。(在加节前)B.引进梁安装也可以在地面进行。（在安装套架之前)C.用销轴(4)将引进梁(l)安装在套架(8)上。D.用销轴(5

23、)将引进小车(2)固定在引进梁(1)上,在用销轴(6)和螺栓(7)将拉绳（3）引进梁(1)和套架(8)连接起来。1.2 检查工作1）检查顶升辅助装置的安装并使液压机构处于使用状态。2）检查顶升套架是否与下支座连接好。3）检查引进梁和引进小车是否安装好4）检查顶升横梁是否与油缸用销轴连好并检查顶升挂块是否吊在顶升耳座上。2.顶升平衡2.1塔吊只能在将小车开到理论平衡位置后,才能进行下述操作。2.2将液压泵站操纵杆推到“向上顶升”方向,向上顶升。直到回转支承的支腿刚刚离开标节主弦为止。2.3检查塔吊是否平衡,如不平衡移动变幅小车进行重新调整。2.4可通过检验回转支承支腿与标节主弦是否在一条垂在线,

24、找到变幅小车的准确平衡位置。2.5可将起重臂变幅小车的平衡位置在臂架斜腹杆上系布条作为标记(特别注意:该标记距离取决起重臂长度,起重臂长度不同小车的平衡位置不同)。3.顶升加节3.1 顶升原理1）顶升程序包括一系列操作过程,这些操作过程需重复进行几次。2）用顶升横梁上的顶升油缸顶起塔吊上车部分。3）用顶升套架上的顶升挂块将顶起的塔吊部分固定在塔身顶升耳座上。4）从顶升耳座摘下顶升挂块和横梁组件,并脱离顶升耳座,收回活塞杆,将组件提起。5）重新将横梁放到另一对顶升耳座上。为了获得标准节放进顶升套架所需空间,此顶升操作要重复五遍,顶升开始阶段活塞杆初行程为0.7米。3.2 加节1）在顶升加节前双滑

25、轮架(1)和单滑轮架(2)与标准节(5)之间有间隙(一般为5mm)。如图22）调整螺栓(3)使双滑轮架(1)和单滑轮架(2)靠紧标准节主弦上。如图3注:可根据不同的标准节主弦来调整螺栓(3)。(在我们规定的标准节范围内)当套架在拆塔后或再次立塔前将调整螺栓(3),使其不影响套架的安装为止。3）使限制杆(1)和板块(3)靠紧标准节(6)并用开口销(2)和弹簧销(4)紧固。(使用不同的标准节时安装尺寸不同,见下表)4）用钢丝绳连接标准节(1),然后放到塔吊引进小车(2)上。如图5将标准节(1)的横腹管放在引进小车(2)的转轴(5)上。5）使用者应根据实际情况,严格遵循顶升注意事项,将小车开到对应臂

26、长平衡位置,使塔吊到实际的平衡后再进行顶升加节。6）拆下回转支座与标准节上的连接螺栓。用力推顶升横梁使其顶升挂块(14)挂在顶升耳座(12)上,启动油缸控制手柄,油缸将上车部分顶起,使回转底座的主弦与标准节上的主弦微微离开5-10mm,观察塔吊上部回转支座主弦是否与下面联接的主弦在一条直线上,以此校验小车的平衡位置是否正确。如不符合上述条件,应开动小车以调整平衡位置,此时不得使塔吊做回转、起升和行走等运动。 7）如平衡,继续顶升,顶到一个行程后,用顶升挂块(7)将顶起的部分固定在塔身顶升耳座(11)上。8）提起油缸使横梁与顶升挂块,同时用力推顶升横梁使其缓慢起升到一个行程,并使顶升挂块(14)

27、卡在另一个耳座上。9）向上顶起一些使顶升挂块(7)离开顶升耳座(11),向外拉调整块(7)使其靠紧调整块(8)为止,继续下一个顶升过程直至顶升的距离能放人一个标准节为止。如图7-C10）引进标准节,用螺栓、螺母和垫板将标准节与下面的标准节相联,继续下一个标准节直到加最后一节标准节。3.3 穿绕电缆 在安装塔吊电源电缆时,首先将电源电缆引进电缆挂网,然后穿过回转支座中心孔至塔吊上部,使用卡扣将电缆固定于旋转扶梯中部。在顶升中,电缆挂网如图a所示悬挂。当最后一节标准节安装完毕后,松开电缆挂网(C)使电缆能在其中滑动,如图b所示留出电缆余量,并重新悬挂电缆挂网。注意： 根据顶升加节的高度来确定增加延

28、长电缆的长度,不可一次增过长的电缆。弯曲或盘在一起的电缆将会形成电感。从而,增加电压和无功损耗,降低功率因子增大电流和电压降,从而使电机严重发热,造成电器组件损坏,频繁跳闸等现象的发生。4.顶升时注意事项4.1在顶升时严禁移动臂架或变幅小车,严禁回转起重臂及用吊钩做起升或下降动作。4.2风速超过12m/s,不允许进行顶升作业。4.3不同臂节长度时幅度平衡位置不同,理论距离主要与平衡臂配重的实际重量有关,要使配重重量与平衡臂和起重臂长度相匹配。4.4在顶升前一定要检查电缆悬挂位置,使其能在电缆扣中滑动，防止顶升过程中损坏电缆。4.5顶升作业完毕后，可以用本吊将套架及其顶升机构落到地面。压重形式和

29、行走形式时,将套架及顶升组件落到最下面标准节的最下方,并用顶升挂块锁紧。加节高度超过塔吊的自由高度时,需加附着架时,顶升套架这套装置就不必取下,仍安装在回转底架上。4.6在拆除顶升套架与下回转联接件时,一定要先将下回转和标准节用螺栓联接牢固,以免塔吊倾倒,造成危险。4.7无论顶升或下降,必需保证顶升横梁上的顶升挂块与标准节顶升块靠紧并将限制杆靠固,以免顶升挂靴受力不均或脱落造成危险。第七节 塔吊附着1塔吊附着顶升组件拉杆组件、连接件、标准节等进场。2吊装附着框架。 2.1 将附着左半梁吊至塔身距锚固点最近处。 2.2用销轴将两个支架固定在半梁上并调整螺栓使其固定在标准节主弦上。 2.3吊起另一

30、半梁至左半梁附近,用螺栓、螺母和垫圈将两个半梁联接在一起。按2.2步骤将支架连接至半梁上。 2.4用销轴及开口销将支杆和支架联接起来(对角相连)。在调整螺栓使其靠紧标准节主弦上。至此,附着框组装完毕,根据附着拉杆位置调整附着框位置,待位置确定后,用楔块将附着框固定在标准节上。3吊装圆形耳板，利用焊接将耳板与结构柱连接。塔吊附着位置说明表：塔吊型号STT753连接形式抱圆柱结构位置5层标高28m塔吊标准节位置第4节标准节距5层结构板面高度1.67m附着柱子（900mm）柱子轴线位置NH轴线与9轴线柱子NH轴线与10轴线柱子附着与结构柱子连接节点图4采用拼接拉杆，按塔吊附着平面图进行附着拉杆的拼装

31、，拉杆节采取销接并封开口销； 5调整塔身垂直度。调整时，应先吊起一重量适当重物，移动起重小车，调整前后力矩，处于平衡位置后，用经纬仪监测塔身两方向的偏差，调整好垂直度（偏差不超过2）。6附着验收合格后方可进行塔吊顶升。 7技术要求： 7.1附着架应箍紧塔身，每道附着拉杆安装应保持水平，附着拉杆水平度控制在1.5°内。 7.2附着杆件与附着点垂线的夹角应控制在1545°之间。7.3锚固点以上的自由高度应控制在说明书规定高度之内。7.4附着后要有经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度（塔身轴线和支承面的垂直度误差不大于4/1000，最高锚固点以下的塔身垂

32、直度不大于2/1000），并作好记录。8. 塔机附着验算计算书 计算依据： 塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T187-2009 钢结构设计规范GB50017-2003 8.1塔机附着杆参数塔机型号STT753塔身桁架结构类型型钢塔机计算高度H(m)68塔身宽度B(m)2.3起重臂长度l1(m)60平衡臂长度l2(m)28.2工作状态倾覆力矩标准值Mk(kN·m)6963非工作状态倾覆力矩标准值Mk'(kN*m)4881 附着杆数三杆附着附墙杆类型类附墙杆截面类型格构柱塔身锚固环边长C(m)3.2截面尺寸450mm×450mm主肢规格L80×8缀条L

33、40×4材质Q345 8.2风荷载及附着参数附着次数N1附着点1到塔机的横向距离a1(m)2.9点1到塔机的竖向距离b1(m)11.5附着点2到塔机的横向距离a2(m)6.1点2到塔机的竖向距离b2(m)11.5附着点3到塔机的横向距离a3(m)2.9点3到塔机的竖向距离b3(m)11.5工作状态基本风压0(kN/m2)0.2非工作状态基本风压0'(kN/m2)0.45塔身前后片桁架的平均充实率00.35 第N次附着附着点高度h1(m)附着点净高h01(m)风压等效高度变化系数z工作状态风荷载体型系数s非工作状态风荷载体型系数s'工作状态风振系数z非工作状态风振系数z

34、'工作状态风压等效均布线荷载标准值qsk非工作状态风压等效均布线荷载标准值qsk'第1次附着21.821.80.7511.951.951.8131.8630.410.949悬臂端65.343.50.9731.951.951.741.8120.511.196 附图如下:塔机附着立面图 8.3工作状态下附墙杆内力计算 1)在平衡臂、起重臂高度处的风荷载标准值qk qk=0.8zzs00h=0.8×1.74×0.973×1.95×0.2×0.35×2.5=0.462kN/m 2)扭矩组合标准值Tk 由风荷载产生的扭矩标准值T

35、k2 Tk2=1/2qkl12-1/2qkl22=1/2×0.462×602-1/2×0.462×28.22=647.9kN·m 集中扭矩标准值（考虑两项可变荷载控制的组合系数取0.9） Tk=0.9(Tk1+ Tk2)=0.9×(0+647.9)=583.11kN·m 3)附着支座反力计算 计算简图 剪力图 得：RE=533.551kN 在工作状态下，塔机起重臂位置的不确定性以及风向的随机性，在计算支座2处锚固环截面内力时需考虑塔身承受双向的风荷载和倾覆力矩及扭矩。 4)附墙杆内力计算 支座2处锚固环的截面扭矩Tk（考虑塔

36、机产生的扭矩由支座2处的附墙杆承担）,水平内力Nw=20.5RE=754.555kN。 计算简图：塔机附着示意图塔机附着平面图 1=arctan(b1/a1)=75.847° 2=arctan(b2/a2)=62.057° 3=arctan(b3/a3)=75.847° 1=arctan(b1+c/2)/(a1+c/2)=71.042° 2=arctan(b2+c/2)/(a2-c/2)=71.042° 3=arctan(b3+c/2)/(a3+c/2)=71.042° 各杆件轴力计算： MO=0T1×sin(1-1)

37、15;(b1+c/2)/sin1+T2×sin(2-2)×(b2+c/2)/sin2-T3×sin(3-3)×(b3+c/2)/sin3+Tk=0 Mh=0 T2×sin2×c+T3×sin3×c+Nw×cos×c/2-Nw×sin×c/2-Tk=0 Mg=0 T1×sin1×c-Nw×sin×c/2-Nw×cos×c/2+Tk=0 （1）由0360°循环，当Tk按图上方向设置时求解各杆最大轴拉力和轴压力：

38、 最大轴拉力T1=362.312kN，T2=948.738kN，T3=1265.407kN 最大轴压力T1=738.148kN，T2=684.345kN，T3=1130.447kN （2）由0360°循环，当Tk按图上反方向设置时求解各杆最大轴拉力和轴压力： 最大轴拉力T1=738.148kN，T2=684.345kN，T3=1130.447kN 最大轴压力T1=362.312kN，T2=948.738kN，T3=1265.408kN 8.4非工作状态下附墙杆内力计算 此工况下塔机回转机构的制动器完全松开，起重臂能随风转动，故不计风荷载产生的扭转力矩。 1)附着支座反力计算计算简图

39、剪力图 得：RE=462.895kN 2)附墙杆内力计算 支座2处锚固环的水平内力Nw=RE=462.895kN。 根据工作状态方程组Tk=0，由0360°循环，求解各杆最大轴拉力和轴压力： 最大轴拉力T1=337.548kN，T2=500.922kN，T3=734.889kN最大轴压力T1=337.548kN，T2=500.922kN，T3=734.889kN8.5附着杆强度验算杆件轴心受拉强度验算验算公式: =N/Anf其中 N为杆件的最大轴向拉力,取N=1265.4kN； 为杆件的受拉应力； An为格构杆件的的截面面积,计算得 An=4921.2mm2；经计算，杆件的最大受拉应

40、力 =257N/mm2。最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力f=300N/mm2，满足要求!第八节 塔吊拆除1.拆装辅助设备塔吊安拆采用160吨汽车吊辅助拆装。2.塔吊拆除流程：降节拆除起升钢丝绳拆除7块配重（靠近塔头）拆除起重臂第5、6、7节及臂端起重臂节拆除起重臂第3、4节起重臂拆除起升机构拆除剩余1块配重拆除2#、3#、4#平衡臂节拆除第2节起重臂节拆除1#起重臂节拆除1#平衡臂节及拉杆拆除塔头拆除回转拆除套架拆除标准节及底架装置。3.塔吊拆除过程 3.1拆装人员入场，是用警戒带围设安全作业区不小于20×20米，非塔吊拆装人员严禁入内，安全作业区内严禁交叉作业。 3.2拆除作业与安

41、装作业的顺序相反。塔吊拆除作业要严格按塔吊说明书中有关拆除部分进行。 3.3拆除塔吊卷扬钢丝绳，将绳全部卷在起重卷扬钢丝绳滚筒上。并将小车行至起重臂根部锁死。 3.4将塔吊向大臂旋转向汽车吊，逐块拆除7块配重，拆除配重前需把固定配重的夹板等拆除。 3.5拆除起重臂第5#、6#、7# 3节起重臂（总重7.0吨）。 3.6拆除起升机构及1块配重。 3.7拆除3#、4#起重臂节（总重7.6吨）。拆除2#、3#、4#平衡臂节（总重17吨）。 3.8拆除2#起重臂节（总重7.9吨）。 3.9拆除1#起重臂节含变幅机构及小车（总重12.6吨）。 3.10拆除最后一节起重臂（重量5.2吨）。注意：拆除平衡臂

42、和配重臂过程中必须使用揽风绳以免碰到已建建筑。 吊索的穿绕规定注意：吊装的特殊规定：吊索应在起重臂的上弦杆上（见上图）。图示的A / B / C均为正确的吊索穿绕；图示的D是不可取的吊索穿绕； 3.11拆除塔头，需先拆除司机室。 3.12拆除回转，回转解体后最重构件10.9吨。用吊索吊住四根钢结构销轴孔，用卡环连接，决不允许对角兜挂。可将引进梁等部件一同拆下。 3.13拆除塔吊的顶升套架。 3.14拆除塔吊剩余标准节。 3.15拆除压重底架。2.拆装工具配置名 称规 格数 量钢丝绳扣Æ24´16m1对钢丝绳扣Æ19.5´16m2对小绳扣Æ17.

43、5´2m2根倒链2t3个卡环5t4个半圆管若干大锤14磅4把液压扳手随机1把道木1m16根麻绳20m2根安全带合格8工具袋合格8安全帽合格8防滑鞋8手套243.拆装人员配置序号工种数量资格职责1班长1具有施工组织能力、熟悉本专业施工工艺流程，熟悉施工质量和安全环境要求。1. 负责组织安排施工人力，物力。严格按照作业指导书的施工工艺要求，质量要求和安全环境要求进行施工。全面负责质量、安全工作。2. 负责拆卸前的安全设施的检查与落实,对危险的地点设置安全监护人。3. 发生质量、安全事故立即上报，同时组织本班组职工按照“四不放过”的原则认真分析。4. 负责每天的班前交底2技术员1熟悉本专业

44、技术管理。1. 负责拆卸工作安全技术交底2. 负责拆卸工作安全技术措施的编制和安全施工的监督3. 监督检查施工措施的执行情况4. 协助班组长进行拆卸现场的安全检查,及时解决施工过程中出现的问题5. 对违章操作，有权制止，严重者可令其停工，并及时向有关领导汇报。3安全员1熟悉本专业技术管理。1. 负责拆卸工作安全技术措施的编制和安全施工的监督2. 监督检查施工措施的执行情况3. 协助班组长进行拆卸现场的安全检查,及时解决施工过程中出现的问题4. 对违章操作，有权制止，严重者可令其停工，并及时向有关领导汇报。4塔吊司机2持有安监局颁发的上岗证书。1.负责设备的吊装作业。2.严格按照作业指导书的施工

45、工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。5电工1持有安监局颁发的上岗证书。1.负责设备电气部分的作业。2.严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。6拆装工5持有安监局颁发的上岗证书1.进行各部件的拆卸。2.严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。7信号工1熟悉本专业操作规程1.负责拆卸过程中的指挥信号。8汽车吊司机2持有安监局颁发的上岗证书。1.负责设备的吊装作业。2.严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。4.塔吊拆除注意事项4.1所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。4.2拆装单

46、位必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的工长现场指挥。塔吊拆除前，必须先熟悉现场。4.3塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证。4.4在塔吊运输过程中注意安全。4.5塔吊在自降过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的拆卸，派专人负责液压油缸的操作等。4.6塔吊在自降过程中严禁回转起重臂。4.7严禁高空落物，严禁在高空抛接工具。4.8及时了解天气情况，以便根据当日的天气情况决定是否进行塔吊拆除作业，当风力超过5级时不得进行拆除作业。4.9作业现场必须设置足够大的安全作业区（20米×20米），非塔吊拆除人员严

47、禁入内。4.10操作工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的安全防护用品，登高作业必须系好安全带。第九节 双塔同时作业管理措施1.塔吊管理规定1.1建立强有力的协调小组，各施工队对塔吊使用及顶升指令必须绝对服从，做到令行禁止。1.2进入施工作业现场的塔吊司机必须严格遵守操作规程和现场管理的各项规章制度。1.3为确保工程进度和施工安全，塔吊司机必须严格遵守项目部规定的作息时间，执行当面交接班制度，接班人未到，当班人不得离开工作岗位。2.双塔防碰撞措施2.1塔吊垂直方向控制：根据工程结构施工要求，为防止塔吊立体交叉碰撞事故的发生，凡水平交叉的塔吊,要求塔身高度必须相差2米以上，各塔吊的高度必须由项

48、目部塔吊协调负责人统一指挥和安排，严禁各行其是。2.2塔吊水平方向控制：两塔起重机之间最小距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台塔塔身之间有2米距离。2.3明确每台塔运行方向。 2.4确定每台塔吊的主施工区域，并按施工区域固定材料堆放场地，固定塔吊回转范围，以避免塔吊由于转臂而产生碰撞。3.塔吊运行规则项目部塔吊协调负责人要依据工程施工需要，明确各塔吊的主要工作区域。3.1低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔的运行情况，再运行作业。3.2后塔让先塔：在两塔起重臂的工作交叉区域内运行时，后进入该区域的塔要避让先进入该区域的塔。3.3动塔让静塔：在塔臂交叉处区域内作业时，在一塔臂无回转，小车

49、无行走，吊钩无运动时，另一塔臂有回转或小车行走时，动塔应避让静塔。3.4轻车让重车：在两塔同时运行时，无荷载塔吊应避让有荷载塔吊。3.5塔吊长时间暂停工作时，塔司要将吊钩起升到高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。4.信号指挥和起重作业管理规定4.1对塔吊司机的要求4.1.1塔司机须持证上岗,具有3年以上驾龄，技术优良、责任心强。人员如有变动，主权单位应及时通知项目部，并提供相关材料。4.1.2塔吊司机工作上应坚持操作规程，按塔吊说明书正确操作设备。4.1.3工作中塔司机应服从信号、听指挥。塔吊间相互避让，不急开急停，平稳操作。4.1.4塔司机应加强每日设备的例保，按规定进行一保，并有记录。

50、4.2、对信号工的要求4.2.1信号指挥人员须持证上岗,并有一年以上工作经验，熟悉指挥要领，能正确运用对讲机进行指挥 。并且工作位置在该塔司机视线范围之内。4.2.2信号指挥采取对讲机指挥单一塔吊，两台塔吊对讲机应事先调好各自工作频率。4.2.3信号指挥人员须熟悉、了解塔吊有关技术性能及所吊物件要点。4.3对起重工的要求4.3.1熟悉、了解塔吊有关技术性能及所吊件要点，并能正确熟练使用吊、索具，对构件进行吊挂、捆绑、吊装。4.3.2起重工日常须加强对吊索具的检查、维护、保管，发现不符合规范的要及时更新，确保吊装安全。4.3.3起重工同样应服从信号指挥人员的信号指挥。4.4吊装前塔司、信号工、起

51、重工、项目部的准备 4.4.1塔司、信号工、起重工、项目部工长、安全员、机管员及相关人员联合交底。4.4.2吊装前项目部须组织塔司、信号工、起重工等相关人员照开专题研计会，定具体措施。5.当现场两台塔吊吊载时，严禁塔吊吊钩从现场办公用集装箱以及人员通道上空经过，塔吊司机要严格听从起重信号指挥作业，办公集装箱及人员通道位置参见下图：第十节 塔吊拆装质量要求塔吊基础1基础位置、标高、尺寸符合本方案要求2地基，即建筑结构的地面强度应事先由相关单位计算校核并确认可满足塔吊作用力。3行走路基的安装位置、平面度、垂直度符合设计要求。4行走路基接地电阻装置符合设计要求、接地电阻小于4。塔吊一次安装（不含顶升

52、）1部件、附件、联结件安装齐全，位置正确。2螺栓拧紧力矩达到技术要求，开口销安全撬开。3压重、配重重量、位置达到说明书要求4安装高度、标准节数量、标准节型号、起重臂长、顶升朝向符合本方案要求。塔吊顶升（加节、降节）1标准节数量和型号正确2电缆放松到足够高度3塔身连接可靠，螺栓和销子齐全4套架降低到规定位置，5塔身轴心线对支承面侧向垂直度46顶升油缸是否放置在规定位置塔吊拆卸1保证塔吊各部件完好性2各附件分类存放、装箱。3电线、钢丝绳等盘整齐。第十一节 重大危险源和安全技术措施序号危险点和环境因素拟采用的危险控制技术措施一场地与环境1场地满足施工要求拆装作业前清理场地2废油、破布、设备废油、破布

53、及时清理存放到指定地点，设备摆放整齐，工机具随用随清3高处作业搭设脚手架、铺设脚手板由专业人员完成,作业人员正确使用劳动保护用品，作业人员在进行安全交底后方可进行作业。4拆装作业吊车满足拆装要求，确定指挥人员，必须持证上岗，拆装前进行安全检查，严禁吊件碰撞、钩挂其他设备或构筑物。二作业和人员要有操作证，身体健康检查三机械和工具1吊车施工中指挥明确，严禁超负荷、严禁歪拉斜拽2工机具工机具要有合格证，作业前检查所用工机具、卡索具，作业中正确使用3平臂吊联接螺栓紧固合格，钢结构无变形和严重腐蚀四吊装作业1、起重臂吊下时的重心选择吊车选好站位，选择好重心,确定绑扎点2、钢丝绳绳头的锁定严格检查，认真填写记录第十二节 安全作业要求1.塔吊拆装作业一般性要求1.1