数控车削加工工艺

1、22 数控车削加工工艺标题：数控车削加工工艺6课时一、教学目的：理解数控车削的适宜加工对象，掌握数控车削加工的装夹与对刀，数控车削工艺要解决的主要问题。掌握数控车削工艺拟定的过程，理解并掌握数控工序的划分方法，工序顺序的安排，进给路线的确定。掌握数控车削参数的选择，加工时能根据不冋的零件要求选择不冋的加工参数。二、教学安排：（一）旧课复习容：1、数控加工的产生与发展（2分钟）2、数控技术的涵盖技术 （2分钟）（二）新课教学知识点与重点、难点：第一节数控车床加工对象数控车的主要加工对象（掌握）第二节数控车通用夹具的装夹数控车削通用夹具的装夹（重点掌握）（中、咼级数控车铳考证要求知识点）数控加工工

2、件装夹的找正方式（理解）第三节 数控加工工艺分析 （中、咼级数控车铳考证要求知识点）数控加工容的选择（理解）零件图形的数学处理及编程尺寸设定值的确定（重点掌握）（难点）数控加工工序的划分（掌握）工步顺序的安排（重点掌握）（难点）数控加工余量、工序尺寸、公差确定（重点掌握）切削参数选择（重点掌握）三、新课容：第一节数控车床加工对象数控车床的主要加工对象第二节数控车削加工工件的装夹1、数控车削加工工件的装夹数控实数控车通用夹具的装夹训中心（1） 工件定位要求（2 ） 定位基准选择原则基准重合原则；基准统一原则；便于装夹原则；便于对刀原则。（3）常用装夹方式三爪自定心卡盘装夹；两顶尖之间装夹；卡盘和

3、顶尖装夹；双三爪定心卡盘装夹工件米用找正方式装夹找正要求；找正方法；装夹方式其它数控车床夹具用于轴类工件夹具；用于盘类工件的夹具。第三节数控加工工艺分析1选择并确定进行数控加工的容数控加工容的选择（1）由轮廓曲线构成的回转表面（2）具有微小尺寸要求的结构表面（3）同一表面采用多种设计要求的结构（4）表面有严格几何关系要求的表面通用机床难加工质量难保证容作为重点选择容（1）表面有严格位置精度要求但普通机床无法一次加工完成（2）表面粗糙度要求严格的锥面、曲面、端面等 通用机床加工效率低，可选择数控机床不宜采用数控加工的容（1）需较长时间占机调整加工的加工容（2）不能一次装夹加工完成的其它零星部位通

4、过数 控机床 与普通 机床加 工比较 得出不 同加工 对象2、对零件进行数控加工工艺分析 结构工艺性分析（1）零件结构的工艺性以右图为例讲解通过机 床装夹 演示讲 解（2）零件结构工艺性分析的主要容a）审查与分析零件图纸中尺寸标注方法是否适合数控加工b）审查与分析图纸中几何元素的条件是否充分，正确c）审查与分析数控车加工零件的结构合理性精度与技术要求分析主要容：精度要求与各项技术要否齐全、合理；分析本工序车削精度是否 达到图纸要求，注意给其它工序留有余量；较高位置精度的表面应在一次装夹中 完成；表面粗糙度较高表面应确定恒线速切削。3、零件图形的数学处理及编程尺寸设定值的确定理论讲 授编程原点的

5、选择选在设计基准上；容易找正对刀；编程方便；位置能够容易准确的确定; 编程原点应选在对称中心。编程尺寸设定值的确定（1） 编程尺寸确定的步骤：A、基本尺寸换算成平均尺寸B、保持原重要的几何关系不变并修改一般尺寸C、计算未知结点坐标尺寸计算D、编程尺寸的最后形成此容结合书中例4 2、4 3讲解4数控车削加工工艺过程拟定举例说明数控车削外回转表面加工方安案的确定(1 )精度IT7 IT8 , Ra0.8 1.6，材料淬火钢外常用金属，可按粗车半精车精车方案加工。(2 )精度IT5 IT6 , Ra0.2 0.63，材料淬火钢外常用金属，可按粗车一半精车一精车一细车方案加工。(3) 精度IT5 ,

6、Ra<0.08 ,材料淬火钢外常用金属，可按粗车半精车精车一精密车方案加工。(4) 材料淬火钢等难车削材料，淬火前可采用粗车、半精车的方法，淬 火后安排磨削加工。数控车削回转表面的加工方案的确定同样的加工工艺方案比外回转面加工精度要第一个等级。 工序的划分(1) 数控车削加工工序的划分A、以一次安装进行的加工作为一道工序B、以一个完整数控程序连续加工的容为一道工序C、以工件上的结构容组合用一把刀具加工为一道工序D、以粗、精加工划分工序，以下图进行讲解。零件图(2)回转类零件非数控车削加工工序的安排A、有不适合数控车削加工的表面，安排相应的非数控类加工工序。B、硬度及精度较高，热处理安排在

7、数控车削加工之后C、零件要求特殊，不能用数控车削加工完成的则安排其他加工工序D、根据工厂条件采用非数控加工更合理，则安排非数控加工工序 工序顺序的安排工步顺序和进给路线的确定(3 ) 工序安排的一般原则先粗后精，先近后远，外交叉，保证工件加工刚度，同一把刀连续加工。 (4 ) 进给路线确定附*进给路线确定原则:1）走最短加工路线2）大余量毛坯的阶梯切削进给路线幡柑禽厳B3）双向进刀切削后所留余量 4）特殊进给路线5数控加工余量、工序尺寸及公差的确定数控车削加工余量的确定见教材表4-1。要求学生掌握，今后加工以此为依据。数控车削加工工序尺寸及公差的确定按教材图4 37，图4 38 ,图4 39讲

8、解主要分析编程原点与零件设计基准不重和时工序尺寸及公差的确定。重点要讲清楚设计基准与安装基准不重和时为什么产生不重和误差，它的计算方法，数控为什么有些情况下不产生这些问题。工艺尺寸链分析时采用不同的工艺过程进行分析，讲述清楚尺寸链中圭寸闭环与组成环的变化。6切削参数的选择背吃刀量背吃刀量是根据余量确定的，原则是尽量选择大的背吃刀量，减少进给次数。查表 4 1，表 4 2主轴转速的确定光车时的主轴转速s= iooov/ nV :切削速度；d :切削刃选定点所对应的工件或刀具的回转直径。 对表4 - 3进行讲解车螺纹时主轴转速：S<=1200/P kP:螺距及导程；k :保险系数，一般 80

9、 ; S:主轴转速，r/min ; 进给速度的确定(1) (1)确定进给速度的原则(2) ( 2)进给速度的计算：F=SfF：进给速度，mm/r ; f :进给量，mm/r ; S :工件或刀具转速； 结合表4 4，表4 5进行讲解首件试加工与现场处理理论讲 授四、新课小结：1、 数控车装夹是数控车削加工一项基本容，装夹的目的是为满足加工精度要求， 本课讲述各种装夹方式。2、数控加工零件结构工艺分析是根据数控加工特点来分析，主要从尺寸标注、 几何兀素分析、结构合理性分析几个方面来进行。3、数控加工方案是一般根据零件加工精度、表面粗超度、材料、结构形状、 尺寸等因素确定。当有多台数控车床加工时，工序划分以机床为单位进行4、工步顺序和进给路线安排一般是先粗后精，先近后远，外交叉，保证工件 加工刚度原则。确定进给路线重点在于确定粗加工及空行程的进给路线。5、数控车削加工不同的加工有不同的余量要求，匕的确疋方法主要根据余量表 和经验。6、切削参数主要是确定背吃刀量，主轴转速，进给速度等。选择方法主要根据 表与经验。分析总结五、作业：1、数控车床适合加工那些特点回转体零件？为什么？2、数控车削加工工序尺寸如何确定？3、数控车削工序顺序的安排原则有那些？工步顺序安排原则有那些？4、数控常用粗加工