立体花坛施工技术分析探讨完整

1、立体花坛施工技术分析探讨完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）立体花坛施工技术分析探讨立体花坛施工技术分析探讨 2021 年第 11 期现代园艺立体花坛施工技术分析探讨冯敏（山东潍坊东盛园艺 , 山东潍坊 261000） 摘要：立体花坛近年来在国内得到蓬 勃发展. 本文主要对立体花坛的施工技术进行了探讨 , 从施工原则以及施工前的准备工作开始 , 一直到竣工完成，较为详细的分析了其中各个环节需要注意的事项 , 为相关施工提供一点参考 .关键词:立体花坛 ; 施工;园艺立体花坛又名”植物马赛克” , 起源于欧洲，是运用不同 特性的小灌木或草 本植物，种植在二维或三维立体钢架上而 形成的植

2、物艺术造型。它通过巧妙运用 各种不同植物的特 性, 创作出各具特色的艺术形象 .1 立体花坛的施工原则1。1 安全性的原则安全是施工头等大事，花坛的施工要严格按规范操作。 首先花坛结构要牢固 安全; 其次在加工，运输，吊装，其它高 空作业及水电的安装等，要强调安全生 产安全施工 , 在高空 的结构上施工必须佩带安全带及安全帽；在后期日常维护中 要安全检查 .1。2 科学性的原则立体花坛是一门综合艺术，集钢架结构造型，园艺花卉， 喷灌, 照明等专业 于一身, 要求花卉的生产，骨架的加工，现 场的摆花，后期的维护等程序必须到 位，是一项系统而又复 杂的工程 , 体现出高度艺术性和科学性。2立体花坛

3、的施工程序2。1 施工前的准备工作2。1。1施工的准备 .施工前要熟读施工图 ,并与设计多交流 多沟通;与设计, 花圃，结构 ,浇灌，照明 ,运输等相关部门探讨 施工事宜，做好施工前期充分的准 备工作，制作施工计划书等 . 2.I 。2植物材料的准备 . 制作立体花坛选取的植物 材料一 般以小型草本为主，依据不同的设计方案也选择一些小型的 灌木与观赏 草等。用于立面的植物要求叶形细巧 , 叶色鲜艳， 耐修剪，适应性极强。红绿草 类是立体花坛选用最理想的植 物，有枚红的枚红草原 , 三色相间的三色粉草，鲜 红色的展叶 红草等 .用于立面的其他植物还有紫黑色的半柱花类，银灰 色的银香 菊, 朝雾草

4、, 腊梅,芙蓉菊等，黄色系的有金叶过路 黄,金叶景天，黄草等 , 以及叶 嵌有各色斑点的嫣红蔓类 . 观 赏草类可用特殊的设计方案 , 如鸟的尾巴用芒草，细 茎针茅 等，屋顶用细叶苔草 , 蓝苔草等。经过反复实践 , 广州本土选 用玉龙草 , 白 苋草,红草,绿草,金叶景天 ,黄叶菊等草本植物 最为合适。所准备花材的花朵以含 苞待放为主；将选好的植 物花卉植物按种类按花色分块码放整齐 ,并搭建 I 临时 遮阴 网，防止日晒烧灼花朵及嫩芽 ;要及时进行浇水养护 ; 为了保 全花材,花材要 装框运输 , 搬运时要注意轻装轻放。 2.2 骨架结构的加工花坛的结构好比人体的骨架一样的重要 , 花坛的结

5、构要 具有牢固性 , 安全性， 可拆装性等性能。由于花坛施工现场一 般不具备钢构加工条件，加上结构加工周 期较长，加工地场 占地大等原因 , 大型的立体花坛钢架结构一般在加工厂里进 行 预加工。2。3 现场勘探及放线现场勘探及放线结构进场前必须进行的施工程序 , 放线 可以进一步确定花坛 主体结构的朝向 ,理顺与现场地上物如 井盖，树木 ,栏杆,电箱等之间的关系，如 发现设计与现场有出入，必须及时调整方案，保证花坛的最佳的观赏效果及施 工顺利进行 .2。4 骨架结构的安装骨架结构加工好之后按照施工计划的日期运到现场 , 结 构要进行 , 按自下而上 或自里到外分块编号 ,并按此编号顺 序先后运

6、输到现场进行安装 , 安装之前要按设 计标高整地 , 保证地面水平且结实 , 然后水平满铺 2 层以上木板基础，木 板基础 边缘线要大于花坛钢架结构基础 20em左右.2.5搭建施工脚手架结构安装之后 ,就开始脚手架的搭建工作 .手架的搭建 要严格按国家向相关的 规范进行，确保施工的安全及施工的便利; 脚手架的搭建的宽度要满足施工人员的活动范围；脚 手架还要设有上下及水平交通的通道；脚手架外侧按高空作 业 的规范进行安全围挡 .2.6 灌溉管线,电缆的铺设 结构安装之后，开始铺设浇灌管线和电缆线。水电管线 的铺设要注意出来好 与结构, 植物之间的关系，并要注意做 保护好管线，防止漏水漏电，确保

7、施工安 全。2。 7植物花卉的安装或栽植植物的安装或栽植在施工环节中尤为重要。根据设计图 要求进行植物花卉的 安装或栽植，顺序自上而下 , 自里而外有 序进行安装或栽植 , 同时要安插喷灌的滴 箭，保证每盆花一个 滴箭头。 11era 盆径的花卉每平米按 64盆标准摆放，红绿 草栽 植量为2000株/m左右.主体结构花卉安装或栽植完毕之后在进行平面花卉的摆放,底花坛的外边沿一般用 12层垂盆 草进行围边，做到自然地花边 ,达到 不露盆的要求。 28 竣工验收完成以上各项工序 , 花坛进行调整之后 , 就可以竣工验 收了。竣工验收包裹专 业的电检 ,结构安全性的检查等，严格更换死病残植株等精心养

8、护，花坛生长成 形，就可以对游人开放了。参考文献1 黄森木 , 董培林。花卉立体造型探讨 ?】。花卉园艺， 2006（4） 2 黄宛尤。 应时景象一浅谈立体花坛的设计与制作 ?。中国园林， 2005（3） （责任编辑舒丹 丹）涵洞施工技术措施探讨摘 要】涵洞是修筑在路面下的排水构造物，与桥的作用相同 , 通常有较小的孔径，类型也比较多。涵洞属于排水设施 .实际工程就涵洞施工技术措施的要 求进行,以期能与老师和同学们交流、学习。【论文格式范文词】涵洞；施工；技术措施一、 一般规定1、涵洞在开工前进行施工放样时，应根据设计文件进行现场核对，设 计文件与现场涵洞所处的地形、地质、地面标高、涵底坡度、

9、斜交角度及桩号 是否相符 .同时应特别注意满足有农田排灌的要求。若确实需要变更设计时 ,可 按相关变更设计程序办理 .2、除设置在岩石地基上的涵洞外，涵洞的洞身及基础宜根据地基土的 情况，每隔46m设置一道沉降缝。高路堤下的涵洞，在路基边缘对应的洞 身及基础应每隔适当距离设置沉降缝 .3、涵洞（基础和墙身）沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交 错。填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应按设计要求 设置，设计无具体宽度数值时，可按 1020mm设置.预制圆管涵的沉降缝应 设在管节接缝处，预制盖板涵的沉降缝应设在盖板的接缝处，沉降缝贯穿整个 断面。4、防水层的设置应按设计要求进行

10、。防水层的材料可用沥青、油毛 毡、防水布、水泥砂浆、三合土、掺入麻刀的塑性粘土等，应按设计要求和工 地现场具体情况选用 .时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。涵洞洞身填土每侧长度不应小于洞身填土 高度的一倍，亦不应小于设计值，应同时、水平、分层、对称地进行填筑,压实度不应小于 96.填土的具体方法应按照现行的公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)相关规定办理。6、涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不得用大型机械施工，宜采用人工 配合小型机械的方法夯填密实。7、用机械填土时 ,除应按照上述规定办理外，应视通过涵顶筑路机械重力的大小确定涵顶最小的填土厚度，一般情况下。涵顶填土厚度必须大于0。51。

11、 0m 时,方允许机械通过。8、涵洞进出水口的沟床应整理顺直，与上下游导流、排水设施的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免水流损害路堤、村舍、农田、道路等 .二、涵洞简况 某标段在一处设置排洪涵洞一座，涵管井为钢筋混凝土结构，方形孔口， 尺寸为2mX2m，壁厚0。8m;管井盖板为0.25m厚预制混凝土盖板；涵管身 为钢筋混凝土结构，方形空口，尺寸为 3。5mX3o 5m；涵洞出口为C15素混 凝土。三、施工工艺涵管身：测量放线一基坑开挖一处理一垫层砼施工底板钢筋绑扎一底板模板制安一底板砼浇筑侧壁钢筋制安一侧壁模板制安-侧壁砼浇筑一顶板模板安装一顶板钢筋制安一顶板砼浇筑一养护一顶板支架、模板拆除

12、一下一工序一涵洞出口、涵管井：测量放线一处理一垫层砼施工底板钢筋绑扎一底板模板制安一 底板砼浇筑侧壁钢筋制安一侧壁模板制安T侧壁砼浇筑一模板拆除一下一工序T竖井盖板预制、安装四、施工准备1、堤防填筑至涵洞底高程时，在涵洞的位置预留施工缺口 ,保证堤防填筑 与涵洞施工平行作业 .2、施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出位置，用全站仪 准确定出涵洞中心及纵横轴线，并在施工中及时复核 .设计图纸测量涵洞的位 置、方向、长度、孔径。五、基础开挖及垫层施工 涵洞经检测合格后再人工整平，然后夯实。基底承载力检测合格后施工 .施工前可浇筑一层 5cm 厚细石砼垫层 ,保证涵洞施工时便于操作。六、混

13、凝土浇筑涵洞混凝土拌和，罐车运输，吊车配合浇注 .拌和前对原质量严格检查。 由试验人员严格制约砼配合比，以保证砼质量 .自检模板加固情况、几何尺 寸、平面位置合格后报监理工程师检查 ,同意后砼浇注 .砼倾倒滑槽 ,以保证砼自 由下落不大于2m。砼机械振捣，至砼沉落、不出现气泡、表面出现浮浆 .砼在 拌和站拌和，罐车运输，吊斗法入模。砼浇注时，对运到施工现场的砼严格的 检查.如砼坍落度、和易性。混凝土浇注连续，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间混凝土浇注完成后，在收浆后养护，混凝土的养护洒水养护,养护时间不得少于 7 天。七、涵身施工1、模板胶木板拼装加固，立模前使模板表面平整、干净

14、，接缝严密,不漏浆,保证涵身表面美观、线条流畅 ,并涂刷脱模剂。砼分层浇注情况，次立模时 模板立至底板 30 或一块大模板，并应保证次砼浇注（底板 30）.次立模在底板 砼强度达到设计强度的 70%后 .安装侧模时应防止模板移位、凸出 .2、钢筋的加工成型、绑扎按设计和规范要求。在钢筋加工厂成型，运至 现场后绑扎、焊接。现场钢筋绑扎砼浇注策略毕业论文分两次。钢筋经试验合 格，并经监理同意后方能使用。钢筋制作绑扎时，严格制约钢筋的下料尺寸、 焊接绑扎质量等 ,使焊缝平整、饱满 ,无焊渣、裂纹现象。3、 涵身砼在拌合站拌合，分两次浇注，次浇至底板内壁30cm ;次砼浇注 在底板砼强度达到设计强度的

15、 70%后 .4、砼强度达到 75设计强度后拆除侧模 ,拆模前后及时覆盖塑料布洒水养 生，塑料布要用胶带或其他策略毕业论文固定。养生期间砼强度达到 2。5Mpa 前，不得承受荷载 .八、涵洞口施工涵洞口为C15素混凝土结构，混凝土浇筑方案同涵身混凝土浇筑 .九、涵背回填填前处理：将缺口处未压实土方清除并清至原，压实缺口处原达到规范要求。将靠近路堤侧挖台阶 ,台阶需挖至原检测合格土方处。填筑策略毕业论文 :涵背、台背处两侧对称分层填筑，挡墙背与路基填筑但应比路基填筑高23层，锥坡处应与台背填筑。回填分层厚度当小型机具夯 实时制约在15cm、当重型压实设备时20cm 一层。填筑宽度宽于设计宽度 3

16、050cm,待填筑结束后挖除。回填的经监理工程师批准后才能使用.桥台台背填土应与锥坡填土，涵洞、通道缺口填土，应在两侧对称均匀回填。涵顶填土厚度小于50cm时，不得重型车辆或施工机械，靠近 100cm范围 内，不得有大型机械行驶或作业 ,使用小型夯机夯实。台背回填在基坑回填完成后 ,基坑回填范围和要求技术规范执行。对于回 填区域，在回填施工前现场复查，对台脚有汇水和积水的地方，现场情况采取 排水设施，保证底部排水畅通 ,并上报监理。回填在回填施工中应均衡、对称 地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过 20cm,压实度不小于96%。桥涵台背回填，按规定在旧填方或挖方上设台阶，台阶宽度及现场实际情

17、况而定。施工中如实际情况与设计不符，报批监理工程师后，调整。压实：为了便利大型机械的使用，可采取横向碾压法，以使压路机尽量靠 近台背碾压,对于压路机靠近台背时，小型夯机配合人工夯实。回填料应分层 摊铺,并相应压实度要求 .大型机械作业时手扶式振动碾配合蛙式打夯机 ,当填筑 至涵顶压实厚度60cm时重型压路机碾压，台背及挡墙背宽度压路机作业时采 取重型压路机与手扶式轻型振动碾的策略毕业论文压实。压重：当填至设计标高时再向上超填 20cm 并压实，使用袋装砂或碎石堆载压重，对该处回填料强制沉降 ,在不影响下道工序作业的情况下 ,该压重时间 尽可能长，保证其通车后仅有微量沉降。十、施工制约要点构造物

18、填土 ,在施工时要竭力防止雨水流入，可沿结构物垂直方向3的反向横披。对已有积水应用水泵排出，对于地下渗水可设盲沟引出。严禁淤泥、 沼泽土、含有草皮树根含水量过大的土用作填料；回填前对结构物的强度细致 检查；锥坡填土与台背填土并按设计宽度一次填足 ;涵背两侧对称平行分层填 筑，防止偏压；分层厚度严加制约，使用轻型夯实机械时15cm，使用重型压路机时也不得超过25cm;土拱及横向盲沟、泄水管的设置认真按设计要求施 工;当路基预压沉降期满后，二次开挖桥台涵背后的填筑亦按上述策略毕业论 文.十一、结语 在对涵洞施工的中，施工管理人员做好统筹和协调工作，对于施工中遇到 及时给以妥善处理。技术人员一定要熟

19、悉施工工艺流程，加强各工序衔接与制 约，保证工程质量。参考文献 公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2021赵曼秀，邓彬生.浅谈几种涵洞施工的一些J.高新技术企业.2021(23) 山区高速公路涵洞设计施工的探讨 J. 北方交通。 2021(05)公路路基施工技术探讨公路路基施工技术探讨摘要：路基是构成公路的一个重要组成部分，是公路主体工 程和路面的基础 , 它贯穿公路全线，与桥梁、隧道相连，并且它与 路面共同承受行车荷载的作用，直接决定着公路的使用寿命及经济 效益。关键词：公路；路基；施工技术中图分类号：U213 1文献标识码：A引言 随着我国社会主义市场经济的不断发展，交通运输事业的

20、发展 取得了长足发展，公路建设的范围日益扩大 . 在这种情况下，公路 路基施工技术已逐渐引起了极大的关注 . 公路路基是整个公路建设 的主体工程，不仅要进行岩土本身的重量，而且还需要承受来自道 路的负荷。因此，为了提高整个公路的质量，必须确保路基的工程 质量。1 路基填筑施工1.1 路堤基底的处理填筑前,应先按招标文件技术规范要求 , 认真做好基底处理 ,根 据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措 施。施工便道打通之后 , 用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范 围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度10cm30cm，清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑

21、之间。 在深耕地段，应将土翻松、打坏、再整平、压实。经过水田池塘、 洼地时，根据具体情况采用排水疏干、换填、抛石挤淤等处理措施 确保路堤的基底具有足够的稳定性。清表结束后，用平地机进行整平 , 用压路机对清表后的原地面 进行碾压 , 压实度符合设计及规范的要求，清表质量、压实度、清 表后高程及工程数量报监理工程师检验批准 .1.2 填料试验与压实试验 就填筑路堤而言，最合适的土是砂砾土、砾土及亚砂土。这些 土的内摩阻力小、黏结力小、渗水性强 ,其合理含水量空间较大 , 容 易压实, 又有足够的强度、稳定性 , 遇水不致过分软化 .用这些土作 填料不易引起路基沉陷 . 不过在施工前，均应对填筑土

22、进行以下试 验，即液塑限、塑性指数试验 ; 颗粒大小分析试验；含水量、密 度、相对密度试验；土的重型击实试验（以确定最大干实度和最佳 含水量）；土的强度试验（值 ）; 土的有机质含量及易溶盐含量试验 等, 以确定其能满足路基填筑的要求。1。3 施工前准备工作1.3.1 施工放样 开工前,先进行导线、中线、水准点的复测 , 根据现场实际情况 增设必要的导线点、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按 图纸放出路基中线、坡脚、边沟、路堑坡顶、取土坑、弃土场等位 置。1。 3.2 填方机具 推土机和平地机是填方作业必不可少的设备，特别是平地机， 在控制填层厚度和形成平整度方面效果显著。1.3.3 排

23、水沟的设置 在施工前，应结合永久排水设施修建临时排水沟 ,如设置 4 的横坡，或是在填方表面边沿做矮土埂拦水，土埂高约20 cm30cm沿路线约每50 m设一道泻水槽，槽底应铺隔水布或抹砂浆隔水 等, 以保持路基施工场地处于良好的排水状态。1。4 试验段施工 试验段施工应选在地质条件、断面形式有代表性的地段 , 试验 段长度宜在左右 . 通过试验段的施工 , 应确定以下施工参数：不同填 料适宜的松铺厚度、最佳的机械配套、不同的压实机具和碾压遍 数、最佳的施工组织等 .1。 5 填筑作业1。5.1 土方路基填筑土方路基的填筑应采用分层平行摊铺 . 每层铺填厚度应根据压 实机械类型和规格确定，不宜

24、超过 30 cm。每层填料铺设的宽度， 应超出每层路堤设计宽度 , 以保证修整路基刷坡以后的路堤边缘有 足够的压实度。填筑时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度， 用平地机整平 , 并做出横坡。1。 5。 2 石方、土石混填路堤的填筑 填石、土石路基只能采用分层填筑 , 不得采用倾填。每层铺填 厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40 cm。在填筑时, 每层填料要连续铺筑其整个断面宽，不允许将爆破的混合料直接填 至路堤 , 所填筑的石料的最大粒径不应大于层厚 .1.5。 3 挖方路堑基底的处理措施 挖方路堑基底有渗水等病害时 , 必须根据实际情况采用有效措 施进行处理 , 如进行换填、做

25、盲沟、加深边沟深度等。土方、石方 强风化地段，必须超挖 , 然后进行回填 , 压实度不小于设计值。1.6 路基填筑需要注重的问题 不同性质的填料应按水平分层分别填筑，不可混合到同一填筑 层上，以保证该层强度均匀，特别是透水的与不透水的土，不得非 成层地混杂使用 , 以免在填方内形成水囊 , 影响路堤的稳定。填方相似作业段交接处若非同时填筑，则填筑地段应按坡度分 层留好台阶 ; 若同时填筑，则应分层相互交迭衔接。2路基压实工艺及检测压实工作是筑路工程的重要组成部分 . 压实机的选择，以及合 理的操作 , 是影响路基压实效果的另一个综合因素。2.1 影响路基压实的因素分析 从实践经验和路基检测分析

26、得出，影响路基压实度的因素有压 实功能、碾压机具和方法、下承层强度、路基土含水量等。一般可根据填料性质和要求达到的密实度 , 选择合理的压路机 械，通过试铺试验段确定松铺厚度及碾压遍数 , 填筑前对路基进行 处理和压实等 , 解决压实功能、碾压工艺及方法、下承层强度等问 题。而填筑路基材料的含水量 , 则由于取土场、土石类型、气候、 气象等因素影响变化较大 , 施工中极难控制，因此，填筑材料的含 水量是造成路基压实度难以达标的主要因素 , 只有在最佳含水量时 压实,方可得到最大密实度。在压实过程中，必须随时控制土的含 水量 , 当含水量过大时 , 应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程 应连续

27、作业 , 减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化 .另外,在施工中 , 还应重视狭窄面积和一些非凡部位 （指施工段 的交界处，构筑物的台背、墙背 , 施工机具不可达到之处等）的压 实。在填筑时，应选择适宜填料 , 并采用小型设备进行碾压，如平 板振动夯实机、手扶双轮压路机等，将其压实厚度控制在10 cm30 cm之间，压实时严格控制含水量.2.2 压实机具的配置 压实机具对压实效果的影响十分重要。同一种土的最佳含水量随压实功的增加而减少，而最大干密度随压实功能的增加而增加 . 在相同含水量下，压实功能越大密度越高 . 一般地说，不同的填料 和场地要选择不同的压实机具 . 因此，每一施工

28、段配置：自重以 上、振动力以上的振动压路机、拖式凸轮振动压路机。2.3 路基压实作业2。3.1 土方路堤的压实土方路堤在碾压前 , 应用平地机进行整平 , 并将填料含水量控制 在比最佳含水量大（根据气候情况确定 ）, 先静压一遍 , 然后振动碾 压一遍。2.3。2 石方及土石混填路堤的压实 石方及土方混合料路堤压实前 , 应用推土机和平地机整出一个 较密实平整工作面 . 所有填石孔隙要用小石料和石屑人工填满铺 平，填料不得离析。压路机碾压过程中 , 继续用小石料或石屑填 隙，一直进行到重轮下，石料不出现松动 , 表面均匀平整为止 , 一般 需碾压一遍即可。总之, 根据规范的规定 , 高速公路路

29、面底面以下 80 cm150 cm部分的上路堤其压实度必须 >95 %;路堤基底的压实度不宜小于93 。2。4 路基压实度的检测填筑路基时 , 每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线 高程、路基宽度等指标进行质量检测，各项指标符合要求后方能允 许填筑上一层填土。通常 , 路基现场压实度检测主要检测方法有灌 砂法（最通用的 ） 、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。3 路基路面排水 许多路基病害是由水的侵蚀造成的，水是影响路基强度和稳定 性的另一重要因素 , 另外，从保护环境、不损害当地农田水利设施 角度考虑，也必须形成排水系统 , 做好路基排水，并与地区排水规 划相协调 . 防止因各种

30、原因造成的水患给路基、路面施工造成不必 要的损失，在路基施工中应重视施工排水。3.1 地下排水传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工 织物，几年前研制的带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软 式透水管直径830cm很适用于地下排水。路基地下排水仍多用 暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，其特点是以渗透力式排水，当水流量 较大，多采用带渗水管的渗沟。3.2 路面排水路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不冲刷路基边坡.路拱横坡应2%o 雨水排出路面有两种方式 . 第一种是分散排水 , 多用于西北地区地势 平坦 , 路线纵坡小于 0.3 的长路段，除了硬化路肩和加固路基边坡 外

31、，在经过地下水位较高的绿洲地带 , 也要防止边坡上部的植草向 上生长挡住横向排水出路造成路表积水 , 改进的方法是硬化路肩， 设置路肩排水沟，增大沟坡排水。第二种是集中排水, 在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带，以其与硬路 肩路面构成三角形的集水槽流水，每隔 2050m 间距设一泄水口与 路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。超高路段的排水通 过设在中央带的园形开口排水沟或雨水井进行排除。在西部降水量 低的地区大多采用在中央分隔带设过水槽排水。3.3 地面排水最通常采用的地面排水设施是截水沟、边沟、 跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路和一级公路上的排 水沟渠，

32、一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混 凝土预制板块也开始广泛应用。高速公路和一级公路通过水网地段的路基，过去逢沟设涵的做法在一些地方有了改进 , 对路线两侧的 灌溉沟渠重新系统布置，免去了穿越路线的排灌涵洞，从而提高了 路基的工程质量。4 路基的防护由于路基的修筑改变了地层的天然平衡状态 , 以及路基暴露在 外的部分，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此必须进行各 种类型的防护。4。1 实施坡面防护 为了防止地表水的侵蚀通常会在路基表面筑成护坡，用风化的 岩石和土壤的斜坡，来协调环境。护坡，将有助于改善生态环境， 美化。近年来，随着对环保的重视，高草护坡，砌石框格（方形 , 钻石形，拱形，M型）和草地保护公路用的斜坡.西部干旱和缺水， 斜坡和草类