预应力现浇箱梁排架施工方案

1、精选优质文档-倾情为你奉上预应力现浇箱梁排架施工方案选用材料：扣件式钢管支架支撑系统：483.5钢管，扣件为直角扣件、旋转扣件和对接扣件。、支架地基处理本工程的桥梁中心线基本与原有道路的中心线重合，桥梁宽18m，既有道路宽28m因此箱梁边缘的投影线在原有道路内。故箱梁支架地基处理主要为原有道路部分、泥浆池部位、承台回填部位。原有道路部分钢管排架立杆下垫100mm*100mm*8mm的钢板再直接立于路面上，同时需对钢垫板进行抄平，而对于原路面破损严重的泥浆池、承台回填处采用立杆下垫设28#槽钢，泥浆池及承台基坑回填采用回填海砂分层水密撼实，再铺10cm砾石砂，最后再浇筑20cm厚C15混凝土，同

2、时排架需在新浇砼垫层的强度达到100%时才能进行搭设。、钢管支架间距的选择根据本工程的箱梁的各部位的重量分布情况，钢管支架的间距采用以下三种断面：端横梁处排架间距采用483.5钢管排架，立杆横距800mm，纵距500mm，水平杆的竖距1200mm。梁底离地面高取12m。端横梁以外部分排架间距采用483.5钢管排架，立杆横距800mm（纵腹梁部位横距为400mm），纵距700mm，水平杆的竖距1200mm。梁底离地面高取12m。剪刀撑横向每隔5m设一道，纵向外部通常设。、排架计算本工程排架支撑系统的平面布置基本上成矩形结构，相临单位面积内的荷载基本相同，为了计算方便，同时在确保安全的前提下，我方

3、选取跨数较多且单位面积内荷载最大的Pm20Pm23墩的段面，梁底离地面高取12m。1、采用的相关数据、C50钢筋砼：容量27KN/m3， （0.05）。、A3钢材： 容量78.5 KN/m3， E=2.1105MPa。 =140 MPa, W=145 MPa。、木材（杉木）：容量7.5 KN/m3， E=9103MPa。=11 MPa, W=11 MPa。、竹胶板：容量9.5 KN/m3， E=11103MPa。 W=14.5 MPa。、结构安全储备系数1.2，自重系数1.1；、临时结构容许应力提高系数：钢材1.25, 木材：1.15, 竹胶板：1.2。2、端横梁处排架计算（1）支撑系统整体稳

4、定计算荷载计算永久荷载A、端横梁钢筋砼重：q1=272.2=59.4KN/m2B、模板及支撑重: 九夹板：0.1 KN/m2竹胶板底模：qm0.0120.950.114 KNt/ m2。木横楞：0.8KN/m2钢管自重：4.5KN/m2扣件自重：1.03KN/m2q2=0.1+0.8+4.5+1.03+0.114=6.5KN/m2可变荷载A、施工荷载：q3=1.5+2=3.5 KN/m2B、支撑安装偏差荷载，按1%竖向永久荷载计FC=(60+6.5)0.817.71%=9.41KNC、安全荷载，按2.5%竖向永久荷载计S=(60+6.5)0.817.72.5%=23.5KND、风荷载风荷载的标

5、准值：WK=0.7ZSWO=0.70.621.40.55=0.334 KN/m2作用于支架上的最大风力：Fm1= WK12 0.8=3.2KN作用于侧底模上的最大风力：Fm2= WK2.2 0.8=0.59KN支撑承载力验算受力模型根据受力情况可知排架在箱梁最厚处的排架支撑内力最大为：Rmax=（2.722+3.5+6.5）0.50.4=13.88KN经计算，支撑偏心荷载、安全荷载、风荷载等产生的诱发荷载很小，故在此忽略不计。按荷载组合计算：S=GSGK +QSGK=1.2SGK +0.91.4SGK当荷载组合为：竖向永久荷载+竖向施工荷，此时立杆内力N最大为：Nmax=1.2SGK +0.9

6、1.4SGK 1.213.88=16.65KN支撑强度及稳定性验算：A=4.89cm2 i=1.58cm Ho=h+2a=120+215=150cm=150/1.6=93.75 查表=0.381=Nmax/A=16.65103/0.3814.89102=60N/mm20.85f=174.3 N/mm2扣件抗滑验算立杆顶接头两只扣件：Rs=Nmax=16.65KNRc=16KN根据经验扣件选用3只。抗倾覆验算当钢筋、模板完成而砼尚未浇筑时抗倾覆最不利。安装偏差荷载FC=9.41KN，风荷载Fm1= 3.2KN Fm2=0.59KN在设计荷载作用下倾覆力矩：Mo=9.4112+13.25.5+0.

7、5912=108.5KNm支撑结构的抗倾覆力矩：qr=80.4=3.2 KN/mMr=0.53.230.22=1459.3KNm Mo=108.5KNm（2）混凝土基础冲切计算在支撑杆集中荷载作用下的150mm厚C30混凝土板的冲切计算:KQC0.75R1Sh0K：冲切强度安全系数,取2.2；QC：集中荷载11KN；R1：混凝土抗拉强度设计值取1.5；S：冲切面周长（150+100）41000mmh0：混凝土厚度取150mm。2.2110000.751.5100015024200NN（3）地基承载力计算A=（0.15+0.1+0.15）2=0.16m2P=N/A=9.18/0.16=57.4K

8、N/m2fg=kcfgk=80KN/m2（地基允许承载力）（4）立杆竖向变形1=NkH/EA=1110311103/2.061054.89102=1.2mm2=n=20.5=1mm3=Hat=111031.210-510=1.3mm=1+2+3=3.5=11103/1000=11 mm综上计算，在端横梁处的排架按400mm500mm搭设能满足要求。2、箱体部分的排架计算箱体部的排架搭设间距采用纵向700mm，横向8 00mm；在腹板处采用纵向700mm，横向采用400mm。 空腔部位（1）支撑系统整体稳定计算荷载计算永久荷载A、箱梁自重（平均值）：q1=0.625=15KN/m2B、模板及支撑

9、(含托架)重: 九夹板：0.2 KN/m2木横楞：1.6KN/m2钢管自重：（5511+1073+552.6+1033）0.0384/9=2.7KN/m2扣件自重：（2572+2532+254）0.015/9=1KN/m2q2=0.2+1.6+2.7+1=5.5KN/m2可变荷载A、施工荷载：q3=1.5+2=3.5 KN/m2B、支撑安装偏差荷载，按1%竖向永久荷载计FC=(15+5.5)0.630.21%=3.7KNC、安全荷载，按2.5%竖向永久荷载计S=(15+5.5)0.630.22.5%=9.3KND、风荷载风荷载的标准值：WK=0.7ZSWO=0.70.621.40.55=0.3

10、34 KN/m2作用于支架上的最大风力：Fm1= WK11 0.6=2.2KN作用于侧底模上的最大风力：Fm2= WK2.3 0.6=0.46KN支撑承载力验算根据受力情况可知排架在箱梁最厚处的排架支撑内力最大为：Rmax=（0.625+5.5+3.5）0.60.6=8.64KN经计算，支撑偏心荷载、安全荷载、风荷载等产生的诱发荷载很小，故在此忽略不计。按荷载组合计算：S=GSGK +QSGK=1.2SGK +0.91.4SGK当荷载组合为：竖向永久荷载+竖向施工荷，此时立杆内力N最大为：Nmax=1.28.6410.4KN支撑强度及稳定性验算：A=4.89cm2 i=1.58cm Ho=h+

11、2a=180+215=210cm=210/1.6=131.25 查表=0.381=Nmax/A=10.4103/0.3814.89102=55.8N/mm20.85f=174.3 N/mm2扣件抗滑验算立杆顶接头两只扣件：Rs=Nmax=10.4KNRc=16KN抗倾覆验算当钢筋、模板完成而砼尚未浇筑时抗倾覆最不利。安装偏差荷载FC=3.7KN，风荷载Fm1= 2.2KN Fm2=0.46KN在水平荷载作用下倾覆力矩：Mo=3.711+2.25.5+0.4611=57.86KNm支撑结构的抗倾覆力矩：qr=5.50.6=3.3 KN/mMr=0.53.330.22=1504.9KNm Mo=5

12、7.86KNm（2）因箱体空腔部位单立杆荷载10.4KN端横梁部位的单立杆荷载11KN，即地基与基础承载力和立杆变形均可满足要求，计算从略。综上计算，在箱体空腔部分的排架按600mm600mm搭设能满足要求。 纵腹板处（1）支撑系统整体稳定计算荷载计算永久荷载A、箱梁自重：q1=0.652.6+0.20.4+0.850.4+（0.26+0.4）0.425 25=59.8KN/mB、模板及支撑重: 九夹板：0.15 KN/m木横楞：1.2KN/m钢管自重：（51.57+437+2011）0.0384/3=4.5KN/m扣件自重：（2027+202）0.015/3=1.6KN/mq2=0.15+1

13、.2+4.5+1.6=7.45KN/m可变荷载施工荷载：q3=1.5+2=3.5 KN/m2支撑承载力验算根据受力情况可知排架在箱梁最厚处的排架支撑内力最大为：Rmax=(59.8+7.45+3.51.5) 0.6/4=10.9KN按荷载组合计算：S=GSGK +QSGK=1.2SGK +0.91.4SGK当荷载组合为：竖向永久荷载+竖向施工荷载，此时立杆内力N最大为：Nmax=1.210.9=13.1N支撑强度及稳定性验算：A=4.89cm2 i=1.58cm Ho=h+2a=180+215=210cm=210/1.6=131.25 查表=0.381=Nmax/A=13.1103/0.381

14、4.89102=70.3N/mm20.85f=174.3 N/mm2扣件抗滑验算 每处接头两只扣件：Rs=Nmax=13.1KNRc=16KN（2）混凝土基础冲切计算在支撑杆集中荷载作用下的150mm厚C30混凝土板的冲切计算:KQC0.75R1Sh0K：冲切强度安全系数,取2.2；QC：集中荷载13.1KN；R1：混凝土抗拉强度设计值取1.5；S：冲切面周长（150+100）41000mm h0：混凝土厚度取150mm。2.2131000.751.5100015028820NN（3）地基承载力计算A=（0.15+0.1+0.15）2=0.16m2P=N/A=10.9/0.16=68.1kN/

15、m2fg=kcfgk=80KN/m2（4）立杆竖向变形1=NkH/EA=1210311103/2.061054.89102=1.3mm2=n=20.5=1mm3=Hat=111031.210-510=1.3mm=1+2+3=3.6=11103/1000=11 mm综上计算，在纵腹梁部分排架按600mm300mm搭设能满足要求。3、跨包头路门洞计算本工程的主体桥梁需经过包头路，为了保证现浇箱梁的正常施工，同时不影响包头路的交通，故此排架在P22P23墩之间开设门洞，保证包头路上两快两慢的车辆通行能力。（1）上部56a工字钢验算上部56a#工字验算，选取纵腹板处荷载最重的部位荷载取值： 混凝土箱梁

16、自重：q1=0.452.6+0.20.4+1.050.31+（0.26+0.4）0.525 25=48.05KN/m模板和排架自重：q2=0.15+1.2+4.5/2+1.6/2=4.4KN/m56a#工字钢自重： q3=1.06 KN/m施工荷载：q4=3.51.5=5.25 KN/m单根工字钢每米荷载：q=1.2（q1+ q2）+1.40.9q3/4+1.2q4=1.2（48.05+4.4）+1.40.95.25/4+1.21.06=18.7KN/m强度及稳定性验算按简支梁计算，计算跨度取8.8m。Mql2/8(18.78.82)/8181KNm查表得：b0.39 W2340103 mm3

17、M/b W181106/0.392340103198N/mm2205N/mm2挠度计算：计算取跨度8.8m。W5ql4/384EI=518.788004（384）11mmw=l/400=880040022mm故该56a工字钢刚度符合要求。（2）下部40a工字钢验算（609钢管间距3.0m）荷载取值： 8.8m单根56a#工字钢上总荷载为：18.78.8=164.6KN每3米下部工字钢内有6根计，故每3米工字钢内荷载为：164.66/2=493.8KN下部40a#工字钢自重：30.71.22.52KN横梁所受的内均布荷载为：(493.8+2.52) /3165.4KN/m强度及稳定性验算计算按连

18、续梁计算，跨度3.0m。Mql2/10(165.432)/10149KNm查表得：b0.853 W1090103 mm3M/b W149106/0.8531090103160.2N/mm2205N/mm2故该40a工字钢强度符合。挠度计算：计算取跨度3.0m。W5ql4/384EI=514930004（384）3.5mmw=l/400=30004007.5mm故该40a工字钢刚度符合要求。（3）下部609钢撑验算荷载取值：（单根609钢撑） 单根609钢撑自重：3.14（0.304520.29252）78.54.55=8KN单根609钢撑总荷载为：165.4381.2505.8KN强度及稳定性

19、验算每根钢支撑所受的支反力：N=505.8KNA=（304.52292.52）3.14=22495mm2查表得：b0.882 =N/b A=505.8103/0.88222495=25.5N/mm2=130N/mm2综上计算，故本方案门洞支撑符合要求。（五）排架施工工艺1、施工方法A、地基处理：由于立柱周围及地下管线等地基开挖，对回填土进行压实后，上铺100mm砾石砂，再浇筑150mm厚C30混凝土垫层，垫层随捣随平，要求表面平整。垫层混凝土强度达到70后，方可弹线、排架搭设，混凝土强度达到100后，方可进行混凝土箱梁浇筑。沥青路面铺设槽钢后搭设排架，对沥青路面不平处采用铺设少量砂浆，然后铺设

20、槽钢。B、支撑布置：箱梁支撑除路口，采用483.5钢管排架扣件连接，经计算排架立杆横向间距0.3m和0.6m两种，中间腹板处和箱梁端处采用0.3m，其余均为0.6m。纵向间距0.4m和0.6m两种，端梁实体混凝土处采用0.4m，其余均为0.6m。步距1.8m。二步脚手架完成后必须同步设置纵横向扫地杆，扫地杆设置离地200mm（具体布置见附图）。排架搭设前，根据方案在垫层上弹出立杆的位置。C、纵横向水平杆构造要求纵向水平杆宜设置在立杆内侧。纵横向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：纵横向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵横向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内

21、；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于1000mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于10mm；纵横向水平杆应采用直角扣件固定于立杆上。D、立杆构造要求每根立杆底部设置100mm*100mm*8mm钢板垫块，对于老路面破损比较严重的采用槽钢作为底坐，但需保证槽钢的平整。立杆底部必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦须用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方和立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处

22、的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到坡顶的距离不应小于500mm。支架立杆搭设必须垂直，总高度垂直度偏差不大于50mm。立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。立杆顶部搭接方向以箱梁的中心线对称布置，每个立杆搭接扣件为三个，其中一个扣件为保险扣件。E、剪刀撑构造要求水平剪刀撑除在顶部和底部各设一道之外，中间每隔三步设置一道。支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵横向剪刀撑，剪刀撑与水平连杆成4560角。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的立杆上。F、门洞处构造要求基础梁上在609支撑位置需预埋750mm*750mm*10mm

23、的预埋钢板。钢板与609支撑采用点焊。609支撑顶部与底部均应焊法兰，并在底部与顶部增加加筋钢板。609支撑顶部上横梁采用40a#工字钢，工字钢与支撑采用点焊连接。纵梁56a#工字钢与横梁连接采用每4m采用点焊，同时在纵腹板处各选取一根纵梁，在其上方立杆处等间距的选5点焊接100mm长的25的钢筋，立杆套住钢筋。（见附图）609支撑之间采用20#槽钢连接。G、钢托架部位采用纵横杆从每条钢托架竖楞穿过，并且与钢托架的竖楞靠紧，同时与立杆连接起来，以防止钢托架水平位移。H、排架顶部在箱梁外侧设置防护栏杆，高度1200mm，并在防护栏杆底部设置挡脚笆以防材料等物件坠落。I、排架外侧设置登高直至箱梁面

24、。登高坡度1：3，铺设竹笆、防滑条和挡脚笆，并以2000目绿网封闭。J、排架搭设完毕后，外面再设置防尘密目绿网层，内侧满铺竹笆，均用14#度锌钢丝扎牢固。K、排架搭设过程中，每步的水平杆与混凝土墩柱设置抱箍，增加排架的整体稳定性。2、预压试验方案预应力钢筋砼现浇箱梁排架的搭设完成后需进行堆载预压试验。选择第一联第一跨箱梁进行堆载预压试验，连续加载直至全部加载完成，并观测其变形和沉降，待24小时内累计沉降不超过1.5mm，方可吊下荷载。（1）试验目的有效地控制预应现浇箱梁在施工过程中的变形。（2）试验内容排架的承载力和变形量。（3）试验方法材料选取采用黄砂为代替荷载，并装入塑料袋内。每袋内装50

25、kg的黄砂，重量用检测过的磅秤来控制。测点布置及测量方法根据受力分析可知在跨中的弯矩最大，因此布点选择在跨中，每跨布置三点（三点分布在箱梁的中间以及两侧距梁边1/4处）。测量器具选择水准仪和长钢卷尺。将钢卷尺的一端固定在选好点的模板底下，另一端采用下面悬挂30kg的重物，保证钢卷尺的顺直。在模板上未加荷载前先记录原始读数，待所有荷载的全部已加上后立即开始进行测量，记录变形量，接着每隔12个小时测一次。直至24小时内排架变形量不超过设计要求的变形量即可卸载。荷载堆载堆载所用的荷载需采用25吨汽车吊运至箱梁模板上，但必须保证下放荷载时要做轻放，不得冲撞底模，再采用人工先均匀地搬运至箱梁底模上，直至

26、达设计箱梁的荷载。在吊车将荷载运至底模上不得在同一处出现集中堆载。做到每次运至模板上的荷载均匀分布至模板上再上吊另一堆荷载。在加载过程中需做连续性，一次性加载完成。现根据对箱梁的标准断面的计算，每1米的箱梁的荷载为826KN（横向）。根据这个荷载来分布堆载荷载，在空腔处按23KN/m2进行堆载，其余荷载分布在纵腹梁处。数据整理根据所试验所测得的数据进行分析，对本工程所设计的预应力现浇箱梁模板支架进混凝土浇筑时的产生的变形进行有效的控制。可依据变形量调整箱梁的底标高，实现混凝土浇筑完成后能达到设计所要求的梁底标高。如发现立杆下沉比较明显，因此需对地基处理进行加强，同时在立杆增加垫块的厚度以及面积

27、等有效措施来保证能保质保量地完成中环线A2.1标的工程。3、预防地基沉降及排架变形措施A、由于基坑及地下管线开挖，需回填土。在基坑回填前，抽干积水，清除垃圾。回填土不得采用有生活垃圾及淤泥活土，雨天不得回填。回填采用分层压实。回填土到标高后，用压路机来回辗压。上铺道渣，在浇混凝土垫层。经压实后的土不得有弹簧状，若发生可采用打石灰桩对土质进行固结加固。B、原有沥青路面不平处采用铺设少量砂浆，再铺槽钢以保证其平整。C、在浇捣混凝土时，安排足够的材力、物力、劳动力，保证混凝土的供应量。D、加强排架的观察，每隔8m设置沉降观测记号。4、落架和排架拆除（1）落架A、落架需在每联张拉后才能开始这道工序。B

28、、落架顺序应从箱梁两侧向中间进行。C、先敲松两侧的木楔或拧松最顶排的横杆与立杆的万能扣件，再用撬棍将底模与砼落离，最后取出底模以及方木，按此方法依次向箱梁中间进行拆除。（2）排架拆除A、拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。B、施工前先将所有垃圾清理干净，防止石子等溅落伤人。C、拆除顺序严格按照从上往下，后搭先拆，先搭后拆的顺序，拆除从内向外拆除。各种构配件严禁抛掷至地面。三、安全文明施工（一）安全生产目标安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：重大伤亡事故为零。（二）安全管理组织成立以项目经理为首的，由项目工程师、安全员、施工员等组成的工程施工安全保障体系，落实安全管理责任，全面负

29、责工程的安全管理和监督工作，包括制定、实施、审核安全方针；贯彻实施国家、上海市的各项安全文明施工规定；做好日常安全生产的检查、讲评和交底工作；做好安全生产的纠正和预防工作等。安全管理组织体系项目经理制定有关安全规章制度监督指导安全措施贯彻落实安全奖惩工作项目工程师施工员安全员机管员编制安全技术方案安全设施设备验收特殊施工安全交底施工生产安全交底施工过程安全监督各班组的安全教育安全检查监督整改职工违章教育处理安全资料台帐积累设备检查保养维修落实起重、电焊班组安全教育和检查专业施工单位遵守安全生产六大纪律加强职工安全教育听从总承包管理、指挥（三）安全生产管理1、安全责任制度建立、健全各级各部门的安

30、全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。2、安全教育和交底坚持施工队伍的安全教育制度；项目安全员要经常检查作业队，认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，交底人和被交底人双方签字。3、强化安全检查制度强化安全监督检查制度，并认真做好安全日记。坚持班组“三上岗，一讲评”活动的检查考评制度：班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。4、安全设施施工工地必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。施工阶段对各类防护措施安排专人每天检

31、查并作好记录。防护设施的变动必须经技术与安全部门批准，变动后要有相应的防护措施，作业后完全恢复，书面资料由安全员保管。5、安全例会制度做好安全工作的纠正、预防和调整工作。每月一次定期召开安全生产、文明施工例会，监理安全旬检制度6、值班制度坚持项目部管理人员安全值日制度，每天夜间都安排安全保证体系成员坚持夜间值班；施工现场周围的围护设置要有专人制度，并设门卫。7、大型设备管理制度大型施工设备进场检验，安装和日常操作要严格加以控制与监督，设备性能不符合安全要求的一律不准使用。8、坚持危险点、重要部位（区域）安全监护制度。9、对从事危险作业人员进行安全检测和监护特种作业人员必须经培训考试合格后持证上

32、岗, 操作证必须按期复审, 不得超期使用。建立“职工劳动保护记录卡”10、建立健全防火制度施工现场配备足够的防火、灭火设施及器材。现场施工实行三级动火审批制度，动火现场监护制度，以及定期消防知识教育宣传活动。（四）安全技术措施1、排架安全技术措施A、严禁将外径48与51钢管混合使用。B、相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离应符合规定。C、剪刀撑、横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。D、每搭完一步排架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。E、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在排架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责。F、应由单位

33、工程负责人进行拆除安全技术交底。G、拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。H、在进行临边作业时，必须设置牢固可行的安全防护设施，不同的临边作业场所、需设置不同的防护设施。I、斜道楼梯和梯段边，必须安装临时防护栏杆，箱梁顶板处应随工程结构的进度安装正式栏杆或者临时护栏。梯段旁边也应设置一道扶手，作为临时栏杆。J、作业人员处于高处危险施工全过程，必须佩戴安全带，保险钩宜高挂低用并扣在牢固部位。K、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。L、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。M、拆除人员进入岗位后，先进行

34、检查，加固松动部位，清除材料、物件及垃圾。所有垫铺竹笆拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，竹笆内垃圾物件直接从高处坠落伤人。N、所有管件拆除后必须由人工传递集中堆放，扣件及时装袋，严禁高空抛物。O、操作工必须持证上岗。2、支架安全技术措施A、支架搭设所用钢管上严禁打孔。B、当支架基础下有设备基础、管沟时，在支架使用过程中不应开挖，否则必须采用加固措施。C、底座安放应符合：底座、垫板均应准确地放在定位线上。D、立杆的垂直度，按规定无论从何种角度测量，必须达到50mm以内，且总高度的偏差不得大于100mm。牵杠的水平度，按规定水平度应控制在三百分之一以内。E、架在车道顶满铺2”8”板，

35、然后再搭设上部的支撑排架，避免在排架搭设过程中杂物坠落，击伤行车及行人。3、大型机械使用安全措施A、起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程。所有起吊索具确保满足六倍以上安全系数，捆绑钢丝绳确保满足十倍以上安全系数。禁止在6级以上大风、暴雨、雷电、大雾等恶劣天气下从事吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。B、加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员做到经过专门训练，并考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。现场安全专业管理、特种作业、经过培训的施工人员落实。C、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行

36、规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。D、操作人员在作业前必须对工作现场环境、形式道路、架空电线、地下管线、建筑物以及构建重量和分布情况进行全面了解。E、起重机应装有响亮清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。F、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随便调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。G、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。H、严禁使用起重

37、机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物体。I、危险性较大的悬空作业、起重机械安装和拆除定为危险作业，实施重点监控。J、操纵室原理地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。K、起吊重物应绑扎平稳、牢固。不得在重物上堆放和悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。吊索与物件的夹角宜采用4560，且不得小于30，吊索与物件棱角之间应加垫块。L、重物起升和下降速度应平稳、均匀、不得突然制动。左右回转迎平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自由下降。M、严禁起吊重物长时间

38、悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制路拔到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。N、起重机不得靠近架空输电线作业。起重机的任何部位于架空输电导线的安全距离不得小于下表规定：电压（kV）安全距离1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0O、起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。但无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。钢丝绳结构形式、规格及强度应符合该型号起重机使用说明书的要求。钢

39、丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应放置钢丝绳打结、纽结、弯折和乱绳，不得使用纽结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。P、起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位；起重机荷载达到额定起重量的90及以上时，严禁下降起重臂。Q、当起重机如需带载行走时，荷载不得超过允许起重量70，行走道路坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500，并应拴好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。R、起重机上下坡道时应无载行走，上坡时应将起重臂仰角适当放小，下坡时应将起重臂仰角适当放大。严禁下坡空挡滑行。S、起吊重物时应先稍离地面试吊，当确认重物已挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊。在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起升重物，防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍悬在空中时，即使制动踏板被固定，仍应脚踩在制动踏板上。T、起重机行走时，转弯不应过急；当转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不平时，不得转弯。U、作业后，起重臂应转至顺风方向，并降至4060之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操纵杆放在空挡位置，各制动器加保险固定，操纵室和机棚应关门加锁。V、起重机转移工地，应采用平板