北京地铁四号线某区间安全应急预案_secret

1、北京地铁四号线某区间安全应急预案目 录第一部分 工程概况及抢险组织机构第一章 工程概况第二章 危险点分析第三章 抢险组织机构第四章 抢险物资第二部分 危险点抢险应急预案第一章 消防预案第二章 防汛预案第三章 坍方预案第四章 地面沉陷预案第五章 人行天桥危险点应急预案第三部分 食物中毒应急预案附：常用地方联系电话第一部分 工程概况及抢险组织机构第一章 工程概况北京地铁四号线第XX段XXXX区间隧道全长682.735m（K20+600.463K21+238.198），为单线双洞马蹄形结构，采用浅埋暗挖法施工。本区间除正线双洞外，含6条迂回风道，1座施工竖井及1条施工横通道，其中施工横通道兼作区间联

2、络通道。施工竖井采用明挖法施工，迂回风道及施工通道均采用浅埋暗挖法施工。区间正线含人防段1处。区间正线开挖跨度5.86m，高度6.36m。第二章 危险点分析根据本工程特点及可能出现的风险点分析，从可能出现概率、危害程度考虑，列出危险点如下：序号风险点、危险点风险等级截止时间1竖井开挖支护支撑AAA2005.102竖井提升运输系统AAA2007.63通过白颐路8号天桥施工AAAA2005.124通过白颐路9号天桥施工AAAA2006.55隧道拱部开挖过砂、卵石层AAAA2006.56隧道边墙开挖过粉土层AAA2006.97洞内运输AA2006.98隧道开挖对通过拱上方的污水、雨水、自来水、天然气

3、管的影响AAA2006.99竖井口防汛AA2006.910工地及驻地消防AAA2007.611工地及驻地防盗AAA2007.612隧道加宽部位开挖、支撑拆除AAA2007.5第三章 抢险组织机构：一、 抢险组织机构组长：XX（行政）副组长：XX（安全）副组长：刘XX（技术）组员：XX组员：XX组员：XX 组员：XX组员：XX 二、 抢险人员联系电话序号姓名职务联系电话1行政2技术3安全4副总5质检6物资7办公室8文明环保三、 抢险组织人员职责：组长（XX）：全面负责整个应急抢险工作，及时组织小组成员在最短时间内投入应急抢险工作。如行政负责人不在现场，由技术或安全负责人临时代行行政职责，同时通知

4、行政负责人火速赶回。副组长（XX）：协助组长工作，重点负责应急抢险处理方案的制定。副组长（XX）：协助组长工作，重点负责现场应急抢险的指挥与调度。组员（XX）：协助副组长工作，重点负责应急抢险的后勤保障工作和对外协调工作。组员（XX）：协助副组长工作，会同现场领工，根据现场情况，采取合理的、必要的临时应急处理措施。组员（XX）：负责备用抢险物资的发放和再组织，根据现场实际情况，在最短时间内组织抢险设备和物资到现场。组员（XX）：接到抢险报告后，及时通知抢险组织机构成员，并根据实情向甲方、公司、监理、项管处汇报。组员（XX）：协助副组长工作，重点负责现场应急抢险处理过程中的安全防护工作。第四章

5、抢险物资一、 抢险预备物资根据危险点工程性质分析，针对可能出现的险情，一旦险情发生所需要的物资品种、规格、数量，由抢险领导小组提出计划，物资部门统一购置。交通标志：红色锥形桶、“前方施工车辆慢行”标牌、指示灯；工字钢：型号有I25a、I20a、I16a；钢管：型号有150mm、100mm、80mm、48mm、32mm；钢板：型号有10mm、20mm；加气砖：规格500×200mm×30mm；消防器材：灭火器、橡胶管、砂袋；有关设备工具材料：装载机、发电机、水泵、钢铲、雨衣、手电筒、方木、编织袋、砂以及临时调用工地有关工具、机具、材料等。二、 抢险物资管理抢险物资管理由抢险领

6、导小组指定物资部门统一管理，根据危险点可能出现的险情的附近预置抢险物资。同时在工地设置专门的物资储备库房，分类别，标示存放，专人管理，定期检查，随时补充，便于险情一旦发生，有充足的物资可用。其中消防物资在施工作业区、机房、库房、场地、驻地分别置放；其余物资预置地与施工现场危险点保持最近距离。第二部分 危险点抢险应急预案第一章 消防预案为了进一步加强施工现场、生活驻地的消防安全管理力度，营造一个安全、有序的施工生活环境，根据北京市建设工程施工现场消防安全管理规定，项目队实行消防安全“统一领导、分级管理”的原则，认真落实安全生产责任制，做到任务明确，责任到人，切实保证消防安全和员工职业安全健康，规

7、定在项目队驻地，员工驻地，井上作业场和井下共分四个片区作为防火重点区域，并指定消防安全责任人。一、 消防安全管理责任制1、 日常消防专项管理总责任人：XX2、 各片区消防责任人：（1） 项目队驻地第一责任人：X第二责任人：X防火责任人：X（2） 员工驻地第一责任人：X第二责任人：X防火责任人：X（3） 井上作业场第一责任人：X第二责任人：X防火责任人：X（4） 井下作业场第一责任人：X第二责任人：X防火责任人：X二、 消防应急预案1、 应急上报程序及启动消防预案：应急物资储备发生火灾险情项目负责人现场疏导、补救抢险小组驻地监理工程师提交处理意见调动应急物资、机械设备及人员进行抢险消防部门启动消

8、防预案班组业主按照监理审批方案实施部门上级主管部门验收合格现场抢修上级主管部门2、救灾一旦发生火灾，各责任区首先奋力灭火，控制火情，防止事故扩大，疏散员工，并及时向单位第一责任人报告，紧急启动消防程序，同时依次向经理部、驻地监理工程师、业主及消防部门报告。第二章 防汛预案一、 防汛措施1、 成立以项目队长为组长的防洪领导小组。领导小组的责任是对全员进行防洪意识教育、组建防洪抢险队伍，指定区域防洪负责人，提出防洪物资、设备、工具采购计划，并督促采购、入库、管理，不得随意挪作它用，指挥抢险。2、 成立防汛办公室。办公室设在项目队调度室，由调度员负责与当地气象部门联系或按建设单位气象通知，作好记录，

9、根据气候变化趋势，及时把气象信息报告给防洪领导和各区域防洪负责人，以利推动防洪工作。3、 成立防洪抢险队。抢险队员在汛期来临之前，要进行训练，了解防洪重点，会使用防洪器材和设备，一旦发生险情，抢险队员能迅速奔赴现场抢险。4、 工地要预备足够的防洪物资及设备。如编织袋、蓬布、彩条布、大功率水泵、发电机等，并做好标示储存管理，严禁挪用。5、 井上作业场围挡内四周要修排水沟，排水沟的水要进入沉淀池，通过沉淀后进入雨水沟。平时要经常检查雨水沟是否畅通，雨水沟、管是否渗漏水进入洞内。特别是暴雨时分，要防止周邻地面水位突然上涨，倒流进入井上作业场灌入竖井中，造成洞内洪涝灾害。二、 防汛应急预案1、 防汛险

10、情上报程序及防汛预案应急物资储备发生防汛险情项目负责人现场疏导指挥：领工员抢险小组驻地监理工程师提交处理意见调动应急物资、机械设备及人员进行抢险启动防汛预案 班组部门业主按照监理审批方案实施上级主管部门验收合格现场抢修上级主管部门2、 汛情发生、启动预案（1）由防汛第一责任人立即报告上级部门和建设、监理单位，并组织指挥防洪抢险队进行抢险。（2）防洪抢险由项目队防洪负责人统一调度指挥，抢险人员要一切行动听指挥，做到政令畅通，确保抢险按步骤有序进行，最大限度地保护国家和人民群众的生命财产安全。（3）防汛的重点在井上作业场，首要任务是防止洪水进入竖井内，集中人力物力，采取疏、排、堵等有力手段，全面控

11、制洪水进入竖井。（4）万一出现基坑进水，则应采取排、堵、抽相结合的抢险措施。（5）抢险时各种带电设备必须派专业人员进行检查，防止水中带电作业，确保抢险人员的安全。（6）抢险过程必须确保信息畅通，对抢险情况、洪水水位情况、人员设备物资安全情况及时上报，遇抢险困难需救援时，立即申请救援。（7）当汛情危及重大设备及人生安全时，人员、设备尽快撤离危险区。（8）抢险期间，抢险组织和负责人，必须开通一切公、私通信工具，以利取得联络和组织指挥抢险工作。第三章 防坍预案一、 危险点认识XXXX区间隧道左右线均穿过粉质粘土层，卵石圆砾石层、中粗砂层、粉土层。双线拱部从线路起点，一直要穿过400多米长的隧道，50

12、%以上长度要穿过砂夹卵石圆砾石层。这层地质正处在拱部，给施工带来极大难度，尤其是打超前小导管，砂层打小导管孔用钻不行，只能用高压风吹，有超过5以上直径的卵石用风吹不行，用钻也不行，只有用高压风吹加打击挤压法施工，才能施作小导管。可是，拱部正处于卵石圆砾石与粉质粘土层交接处，围岩稳定性差，开挖时无法形成自然应力拱，再加施作小导管无疑要扰动围岩，更加大了拱部坍落的危险性。隧道边墙双洞双边一直穿过中粗砂和粉土层，这两层在地下水的作用下，自稳能力极差，极易发生坍塌现象，应引起高度重视。隧道底部要防止地下水上升造成底鼓和流砂。这些地质因素的影响，容易引起塌方，导致地表沉降沉陷，危及施工及周边环境安全。因

13、此，我们要坚持以克服地质为先导，加强地质超前探测；严格按审批施工方案组织施工，控制每循环进尺，开挖成形后及时封闭成环；加强监控量测，及时对数据进行分析处理，超前预报。整个开挖支护过程中，自始至终坚持“管超前、严注浆；短开挖，强支护；早封闭，勤量测”的地铁暗挖方针。二、 抢险预案1、 出现险情上报程序开挖施工发生坍塌项目队判断提交处理意见驻地监理工程师原因分析（安质部）业主按照监理审批方案实施上级主管部门验收合格驻地监理工程师业主停工指令现场抢修上级主管部门调动应急物资机械设备及人员进行抢险现场疏导：领工员应急物资储备2、 应急预案2.1坍方事故判断坍方一旦出现，当班班长必须立即向领工员报告，领

14、工员接到报告后立即向项目队报告，项目队接到报告后如实向经理部和驻地监理工程师汇报，项目队总工立即赶往现场，组织人员采取应急措施，防止坍方进一步扩大。同时，由总工程师会同监理工程师对坍方事故进行等级分析确定，以利迅速采取相应预案。根据现场坍方具体情况，划分为一般掉落，一般坍方和重大坍方三种。一般掉落：指围岩浅层稳定性差，当开挖至开挖线、在开挖、初支作业过程中，土体继续掉落，掉落高度在30cm以内。一般坍方：指坍方高度小于80cm，不涉及拱顶上管线及建（构）筑物。重大坍方：坍方高度大于80cm，且表面有大量渗水或砂层含水量小于5%，坍方将影响上层管线、建（构）物及地面交通。2.2一般掉落应急处理隧

15、道拱部开挖，一般在砂层、砂夹卵石层、粉土层，粉质粘土层和任意两层交接处开挖时，尽管采取超前注浆支护后，仍会经常发生拱部围岩掉落，只要掉落高度在30cm以内，采取随掉随塞（塞软性材料），塞于超前小导管上部，将填充材料与围岩体紧贴密实，不让其继续掉落，当格栅安装、连结牢实后，若格栅与上层围岩或小导管之间还有相当距离，这时继续充填适当材料于其间，紧贴密实后喷射C20砼封闭，最后注浆填充。2.3一般坍方应急处理当坍方高度小于80cm或边墙垮塌出现后，当班班长立即向领工员报告，领工员立即向项目队报告，项目队总工即赴现场，会同领工员、班长采取应急措施，防止坍方扩大，组织抢险物资迅速到位，根据总工程师确定的

16、抢险方案，组织抢险。（1）当坍方段有渗水时，采用塑料管对渗水进行引流，防止渗水软化土体，引起继续坍方。（2）根据具体情况，选择对坍方面喷射C20砼或局部挂网喷射10cm厚C20砼封闭坍方地段。（3）快速安装格栅钢架，焊接好连接筋后往格栅背后填充砂袋或加气砖，并根据坍方体的方位、深度预埋相应长度的32mm注浆管，在注浆管上按间距0.2m梅花形布孔，外露20cm，以便注浆固结坍方体，这些预备事项做完后，喷射C20砼。2.4重大坍方应急处理重大坍方指坍方高度超过80cm。当重大坍方出现后当班班长立即向领工员报告，领工员向项目队报告，项目队相关领导立即到达现场，会同总工程师、领工员和工班长采取应急措施

17、，防止事态进一步扩大，根据坍方高度确定，采用红色锥形桶交通标示局部封闭道路，严禁车辆从上经过。项目队主要负责人接到报告后立即向经理部、总监办、业主代表、设计代表和北京地铁四号线项目管理处报告，填写安全事故报告书，总工程师会同监理工程师、业主和设计代表进行原因分析，提出处理方案。涉及到管线、建筑物时立即向相关产权单位报告，并期待同产权单位派来的专业队伍（技术科、工程科、生产科、抢修队）共同研究组织抢修。坍方处理全过程，抢险人员随时观察坍方情况，并设专人负责探视险情，防止坍方伤人。同时确保信息畅通，对处理难度、进度、围岩变化情况、人力及机械设备使用情况及时上报，以供领导决策，及时提供救援。(1)向

18、上级报告的同时，立即组织向事故现场调配所备用的抢险设备，抢险物资，调聚抢险人员会同抢险。当险情危及重大设备及人身安全时，人员、设备尽快撤离危险区。(2)坍方段有渗水时，现场人员先行采用塑料管对渗水进行引流处理，防止渗水软化坍方土体，引起连续坍方事故。(3)根据围岩、初支变形情况，针对性地采取临时性的支撑措施，如掌子面喷浆，用工字钢对初期支护进行竖向或横向加固支撑，防止坍方进一步扩大或坍方影响初支变形造成更大范围坍方。(4)理坍方方案确定后，立即按方案进行抢险治理，以最快的速度封闭坍方地段，以利继续向前开挖。第四章 地面沉陷预案一、 危险点认识本区间隧道位于交通运输繁忙的XX大街之下，地质条件自

19、上而下分为人工堆积层、第四系沉积晚更新世冲洪积层，各层地质总和以粉土、粉质粘土、粉细砂和砂夹圆砾石层为主。这些地质条件在外界作用下，自稳能力极差，同时含水饱和，在隧道开挖围岩受扰动，在地下水作用下，或因降水不当造成水土流失，形成地下空洞，日长夜久，或在洪水泛滥时节，有可能突然在大街某一个局部出现地面沉陷，造成交通事故，中断交通。二、 抢险预案1、 出现险情上报程序应急物资储备隧道开挖塌方透顶，意外地面塌陷现场疏导（刘立）项目队意外地面塌陷判断施工因素塌方向电信局报告。 电话：62552222或112向自来水公司报告 电话：86543232向当地市政管理局报告电话当地交

20、通管理局报告电话：68399677向天然气公司报告电话：96777原因分析（质安部）提交处理意见驻地监理工程师按照监理审批方案实施业主上级主管部门现场抢险调动应急物资、机械设备及人员进行联合抢险上级主管部门验收合格2、应急预案2.1地陷事故判断地陷事故一旦发生，当班领工员必须立即作出判断，是隧道坍方透顶引起还是意外造成地面沉陷。2.2隧道坍方透顶一旦出现隧道坍方透顶造成地面沉陷，当班领工员立即率领抢险人员，携带红色锥形桶封闭地陷现场，并立即报告项目队领导尽快通知当地交通管理局，指派人员协助交管人员维护交通秩序，疏导交通；项目队领导如实向经理部和驻地监理工程师报告；项目队领导接到报告后立即组织抢

21、险小组赶往现场组织抢险，并根据坍方造成的地下管线损坏及时向有关产权单位报告，以利共同抢险；项目队第一负责人及时向上级主管部门和建设单位报告；项目队总工程师会同监理工程师查看现场后，提出处理方案。2.3意外地面沉陷区间管段内一旦出现意外地面沉陷，当班领工员立即率领抢险人员，携带红色锥形桶封闭现场，并立即向项目队领导报告尽快通知交管、城管部门，指派人员协助交管部门维护交通秩序，疏导交通。项目队领导立即组织抢险小组迅速赶往现场，调动应急物资、机械设备及抢险人员会同抢险。项目队主要负责人及时向上级主管部门报告。并负责向地陷造成的管线受损产权单位报告。2.4抢险程序隧道坍方透顶造成地面沉陷，抢险的程序是

22、先抢路面填筑、恢复交通，再抢洞内坍方。洞内坍方的应急处理，按防坍预案步骤进行。第五章 人行天桥危险点应急预案一、 危险点认识及防天桥垮塌措施区间沿线有两座人行过街天桥在区间正上方，垂直于区间跨越，其中白颐路8号天桥：桩基1000mm，桩长13m，其中一根桩基与区间右线上方结构水平距离仅为1.14m；白颐路9号天桥有四根桩基位于区间左线上方，其中1根对区间施工影响较大。施工阶段：对天桥结构作进一步周密调查，摸清结构详细尺寸，桩基埋深及与区间结构之间的关系，避免因情况不明而造成对天桥的破坏。加强与设计联系，确定切实可行的支护方案，超前对天桥、天桥基础和地表进行加固处理。开挖到距天桥基础10m时，启

23、用防坍措施，洞内架设200的工字钢作临时仰供支护，切实保证各部位、各工序的工程质量；加强对地表及拱顶边墙的监控量测，如有异常情况或沉降频率不正常，立即采取相应的加固措施，必要时调整支护参数。开挖到天桥基础：严格控制开挖步长，随时掌握和分析监控量测数据。天桥基础沉降接近10mm时，加强加固，同样加强量测，基础沉降大于15mm，或沉降速率大于0.5mm/天或天桥出现裂缝时，封闭人行天桥，洞内停止施工，启动相应应急预案。分析原因，调整支护参数，对天桥及天桥基础再次进行加固，待天桥基础沉降趋于稳定后再恢复施工和天桥通行。二、 应急预案1、 出现险情上报程序天桥发生险情（领工员）项目队判断应急物资储备现

24、场保护、疏导（刘立）调动应急物资、机械设备及人员进行抢险配合驻地监理工程师北京市政桥通所电话：87889596驻地监理工程师提交处理意见业主停工指令业主技术科抢修队工程科生产科按照监理审批方案实施上级主管部门原因分析(安质部）现场抢险上级主管部门验收合格2、 抢险预案根据天桥基础沉降及对天桥受损程度，划分为三个等级：2.1、监控量测数据显示天桥基础沉降速率大于0.5mm/天或累计沉降值大于15mm(1)项目队监测小组统计分析所有监测数据，上报监理及业主代表和北京地铁四号线项管处。(2)洞内立即停止施工，挂网喷射砼封闭掌子面；沿拱部按0.2m间距加设注浆小导管，并进行拱部压浆处理。(3)处理后加

25、强监测，观测天桥及地表和拱顶沉降，对比天桥及地表和拱顶沉降速率，当沉降速率未减缓时，对基础下拱顶继续分次分段注浆加固拱部土体。沉降减缓后加强初期支护施工，加密初期支护钢架及超前小导管等措施。2.2天桥出现微小裂缝(1)立即上报，同时上报监理及业主代表和北京地铁四号线项管处。(2)封闭人行天桥，洞内停止施工，挂网喷射砼封闭掌子面，并对洞内工字钢临时仰拱进行整体连接加固支护，防止天桥基础及拱顶沉降加剧。(3)立即会同设计、监理、业主、产权单位商讨可行加固方案。(4)及时按照加固方案进行处理，并加强监测。2.3桥梁出现较大裂缝(1)即上报产权单位，同时上报监理及业主代表和北京地铁四号线项管处。洞内停止施工，挂网喷射砼封闭掌子面，加设临时工字钢（I220mm）支撑。(2)封闭人行天桥，协助产权单位进行抢险。(3)会同设计、监理、业主、产权单位商讨可行加固方案，及时进行加固处理，并加强监测。第三部分 食物中毒应急预案一、概述食物中毒是吃了不卫生的食物引起的，具有潜伏期短、时间集中、突然爆发、来势凶猛的特点。据统计，食物中毒90以上发生在七、八、九月份。表现为以上吐、下泻、腹痛为主的急性胃肠炎症状，严重者可因脱水、休克、循环衰竭而危及生命。二、预防措施1、对全体职工采取必要的