水泥混凝土路面施工方案2完整

1、水泥混凝土路面施工方案2完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）黄冈市蕲州至刘佐一级公路改扩建工程第1期工程(K21+350-K36+000 )水泥混凝土路面施工方案编报单位：中交第二航务工程局黄冈市蕲刘公路一期改扩建工程项目部编报日期：一零五年十月二日黄冈市蕲州至刘佐一级公路改扩建工程第 1 期工程（K21+350-K36+000）水泥混凝土路面施工方案主编单位：中 交第三航务工程局黄冈市 蕲刘公路一期改扩建工程项目部 主 编：贾志鸿（技术负责人）审 核 人 :汤茂林（项目经理）编报日期： 二零一五年十一月三日目录1 编制规定和依据 21.1 编制规定 21 。 1。 1 编制原则 2

2、1.1.2 编制范围和有效性 21。 2 编制依据 21 。 2。 1 设计文件 21.2.2 施工规范和验收标准 22 工程概况 23 施工部署和流程 33.1 施工组织机构 33.2 施工部署 3 人员与施工组织 33.2.2 机械设备配备计划 43。2。3 材料的准备及其性能检验 43.3 施工工艺流程 54 施工难点和措施 54。1 施工难点 54。 2 应对措施及方法 55 施工方案 55.1 基层准备 55.2 测量放样 55。3 安装模板 65.4 混凝土的拌合、运输和卸料 6 混凝土的拌合 65.4 。2 混凝土的运输 65.4 。3 混凝土的卸料 65.5 缩缝、施工缝钢筋安

3、放 75。 6 混凝土的摊铺和振捣 7 混凝土的摊铺 75 。 6.2 混凝土的振捣 75。 7 修整与光面 85.8 抗滑构造施工 85.9 接缝施工 85 。 9.1 纵缝 85 。 9。 2 胀缝设置 95 。 9.3 涵洞过渡段施工 105.10 拆模和养生 105.11 切缝与填封接缝 107 安全和质量保证措施 117.1 安全保证措施 117.2 质量保证措施 117 。 2.1 质量保证体系 117 。 2.2 组织保证措施 117.3 。3 技术保证措施 128 环境保护和文明施工 13水泥混凝土路面施工方案1 编制规定和依据1 。1 编制规定1。1。1 编制原则1）遵循 “

4、设计文件指导施工 ”的原则 .认真阅读核对技术设计文件资料，了解设计意 图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。2）遵循 “动态施工 ”的原则 ,在施工过程中注意收集信息，及时调整施工、优化施工 方案，提升水泥混凝土路面产品的功能价值。1.1。2 编制范围和有效性本方案适用于 K21+350K36+000 水泥混凝土路面施工 .1 。2 编制依据1.2。1 设计文件黄冈市蕲州至刘佐一级公路改扩建工程第 1 期工程施工图。 施工规范和验收标准公路混凝土路面施工技术规范 JTGF30 2003公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2021城镇道路工程施工与质量

5、验收规范 JCC1-2021水泥混凝土路面施工及验收规范 GBJ 971987公路路基施工技术规范 JTG F10-2006公路工程质量检验评定标准 JTG F80/12004公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E30-2005公路工程岩石试验规程 JTG E41 2005公路工程集料试验规程 JTG E42 2005公路路基路面现场测试规程 JTJ 059 95工程测量规范 GB50026-93建筑施工现场环境与卫生标准 JGJ 146-2004建筑机械使用安全技术规程 JGJ3320012 工程概况蕲州至刘佐一级公路改扩建工程第 1 期工程全长 25.53 公里，其中旧路扩宽段 14

6、65公里，新建路段10.88公里。旧路扩宽段整体式路基宽19.5m,路幅构成为：4X3。75m （行车道）+2X10 5m （硬路肩含右侧路缘带2X0.5m）+2X0.75m （土路肩）；分离式 路基半幅宽11.25m,左幅构成为：0o 75（土路肩）+1.5m （硬路肩含右侧路缘带0.5m） +2X3o 75m （行车道）+1。5 （硬路肩）+0.75 （土路肩），右幅与左幅对称布置.路面结构为 20cm水泥稳定石屑底基层（3.5%） +20cm水泥稳定碎石基层（5%） +28cm （25cm）水 泥混凝土面层。全线水泥混凝土路面 23o 148万m2。3施工部署和流程3.1施工组织机构3。

7、2施工部署3.2o 1人员与施工组织针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，选调一支有丰富施工经 验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主 要技术人员和劳动力安排如下：主要技术人员和劳动力计划表序号工种数量备注1技术人贝3人2测量人员3人3安全员1人4试验人员2人5混凝土工6人6收光抹面工15人7模板工8人8钢筋工8人9电焊工2人10其它及杂工10人3。2.2机械设备配备计划投入设备见下表：名称单位数量备注全站仪台1水准仪台1混凝土振捣梁台1小型挖掘机台1振动棒台2提浆机台2拉纹器台1切

8、缝机台1发电机组台2钢筋切断机台1钢筋调直机台1钢筋弯曲机台1电焊机台23.2。3材料的准备及其性能检验4Mpa(1)、水泥：水泥强度等级为52.5，要求其3天与28天的抗折强度分别达到 与 7Mpa ，其它物理性质和化学性质均要符合国家标准和技术规范要求，并且按照公路 工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。(2)、砂：应采用质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配的天然砂，其技术指标应满 足公路水泥混凝土施工技术规范(JTG F30-2003)表3。4.1中II级砂的相关要求， 砂浆磨光值要求 绍5,细度模数在2.3 3。0之间。( 3)、碎石：应质地坚硬、 耐光、洁净、符合规定级配， 最大粒径

9、不应超过 31.5mm 石料的等级强度不低于U级，磨光值 PSVA45,其他技术指标满足公路水泥混凝土施 工技术规范(JTG F30-2003)表中II级碎石的相关要求。(4)、根据施工进度计划， 组织好各种材料的进场。 并对已进场的砂、 碎石、水泥、 钢筋按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行各种性能检验，若有不符合要求 的，应另选或采取补救措施。3.3 施工工艺流程基层准备f测量放样f安装模板f混凝土的拌制f运输和卸料f缩缝、施工缝钢筋安放一混凝土的摊铺和捣实-修整与光面一抗滑构造施工一拆模与养生一切缝与填封 接缝。4 施工难点和措施4.1 施工难点本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难

10、度大。4.2 应对措施及方法 选调了一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。5 施工方案5 。 1 基层准备水泥混凝土面层要求有平整、稳定而均匀的基层，基层的横断面(横坡和标高)要符合设计要求。在修筑面层前 ,应对基层进行检查和修整。基层表面应仔细整平并压实。混凝土摊铺前 ,基层表面应清扫干净 ,并洒水润湿。 对基层强度，应以基层顶面的弯沉值作为检查指标。5.2 测量放样在路面基层验收合格后进行施工放样工作， 直线每段 1 0米一桩,曲线段每 3米一桩。 同时要设胀缝 ,缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。根据放好的中心线及边桩，在现场核对

11、施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持 横向分块线与路中心线垂直 .测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。 5.3 安装模板模板为长度4.5m的钢制模板,必须具有足够的强度和刚度，模板的高度与砼路面等 厚,对于变形的模板须纠正后在进行使用，模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻 模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板固定采用内侧每 隔 1 米处固定钢钎 ,外侧每隔 1 米处设置钢筋三角架固定连接， 保证摊铺、振实、整平设 备的负载行进、 冲击和振动模板不发生移位。 混凝土浇筑前， 须对模板内侧涂以脱模剂， 以利于拆模。模板安装完毕后 ,应经过现场监理人员的检查

12、，合格后才能浇筑砼。模板数量根据进度配备，并要有拆模周期内的周转数量。施工时日平均气温在20C 以上时，按日进度配置；日平均气温在19C以下时，按2d铺筑进度配置。5 。 4 混凝土的拌合、运输和卸料 混凝土的拌合混凝土拌和采用搅拌站集中拌和 ,搅拌站采用 2台强制式搅拌机拌和。对砂、石子、 水泥的用量经准确调试后方可拌和， 在拌和的过程中 ,要随时抽检。 严格控制含水量， 每 班开工前，实测砂、石子的含水量 ,并根据天气变化 ,由工地试验确定施工配合比。然后 再按照施工配合比进行拌和。搅拌时间视工作性能而定，最低时间不能低于 90s。水泥砼拌和物应严格控制坍落度。 拌和坍落度为最适宜摊铺的坍

13、落度值与当时气温 下运输坍落度损失值两者之和。混凝土的运输运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前 ,应清洁车厢，洒水润壁，排干积水 ,并 在运输过程中采取防雨布遮盖 ,防止水分损失和离析。 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的 时间不得超过允许最长时间。运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板 或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。混凝土的卸料卸料时卸料高度不应超过 1。 5米，自卸车将混凝土卸在基层上后 ,采用小型挖掘机 和人工辅助布料，使得混凝土混合料厚度均匀。摊铺时必须有专人指挥车辆均匀卸料， 料位的正常高度应在振捣梁螺旋叶片最高点以下， 亦不得缺料。 机前缺料或料位过高时 ,

14、采用小型挖机或人工适当布料和送料。5.5缩缝、施工缝钢筋安放当每次卸料纵向长度达到一个施工板块即 5m后，钢筋工将横向缩缝支架笼钢筋和 传力杆钢筋安放至缩缝处并点焊固定。支架笼钢筋应在钢筋场地中提前焊接完成，缩缝 宽度0。5cm，深度6cm。传力杆钢筋长度为60cm，间距为25cm,端头应在钢筋场地 中提前涂抹35cm沥青，安放时注意交错布置，横向缩缝及施工缝示意图如下：5.6混凝土的摊铺和振捣5。6。1混凝土的摊铺混凝土摊铺前应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆的安设进行全面检查，用厚度标尺板全面检测板厚与设计相符，方可进行摊铺。拌合物摊铺系数宜控制在 K=1.15 1。20左右。混凝土摊铺

15、是将倾卸在基层上的混凝土按摊铺厚度均匀的充满模板范围之内。振捣梁在钢模上进退的过程中，通过螺旋叶片自身旋转，从而将混凝土自由摊开，然后经过 振捣梁整平后，混凝土充满钢模内。振捣梁应垂直路面中线纵向拖行，往返2 3遍，使表面泛浆均匀平整。在振捣梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得使 用纯砂浆填补，料多的部位也应铲除。5。6.2混凝土的振捣混凝土的振捣采用插入式振捣器按顺序振捣，每次使用2根振捣棒组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。振捣棒在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振，

16、也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于 500mm,至模板边缘 的距离不宜大于200mm,振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆 .振捣时 ,应辅以人工补料， 应随时检查振实效果、 模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、 以及模板的变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正 .5。 7 修整与光面混凝土路面的修整主要是修整模板， 在每次振捣作业时 ,如发现模板外挤， 须及时挂 线，加橛校直；振后的模板顶面遗留砂浆等物，须立即清除干净。混凝土振捣整平完成后 ,采用提浆机对混凝土表面进行提浆， 将混凝土中的砂浆搓出 来后，随后进行人工抹面收光工作，在混凝土板面排出泌水后，混凝土终凝前分 2次进 行混凝

17、土面层抹面成型。第一遍抹面： 采用揉压方法，将较小颗粒挤紧压实，并尽量排除表面浮水,至板面平整，砂浆均匀一致为度 .第二遍抹面 : 与第一遍抹面要隔一段时间， 长短视天气情况而定，进一步抹平压实， 使析水全部赶出模板，无鬃眼，形成一层浓度较高的砂浆。平整度完全符合要求，因而 要求抹面用力要稳，速度要匀，抹动扇面要大。抹面工序注意事项：1）操作人员必须在跳板（工作板 ）上操作，不能踩踏混凝土板面。2）抹面为使混凝土表面压实赶光 ,用力要均匀，不要用力过猛使下面已就位的粗料 受到扰动。表面砂浆不要过厚，交应均匀一致。在抹面收光完成作业后，应进行清边整 缝，清除粘浆 ,修补缺边、掉角。5.8 抗滑构

18、造施工当混凝土强度达到 40%后，方可进行抗滑构造施工，采用拉纹器拉纹 ,使板面具有 明显的横向纹理，构造深度 D为。7mm。5.9 接缝施工纵缝纵缝采用平缝加拉杆型，平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆 位置放孔、模板裹上塑料薄膜，待混凝土振捣完成后，工人将拉杆捅破塑料薄膜，插入 混凝土中并固定。纵缝缝宽0。5cm,深度6cm,拉杆的长度为90cm,间距为50cm，中间 涂 10cm 沥青。如下图所示：胀缝设置当水泥混凝土路面板与结构物、交叉口相接，以及混凝土板厚变化处均设置 I型胀缝，混凝土路面起止点及与老路相接处等无法设置传力杆胀缝处均应设置II型胀缝，胀缝缝宽2cm,传力

19、杆长度60cm，间距为25cm，一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆套子端应在相邻板中交错布置。胀缝填缝板采用符合技术要求的杉木板、纤维板和泡沫橡胶板。胀 缝如下图所示:5 g=04T5。9.3涵洞过渡段施工在箱状构造物和圆管涵横穿公路部分混凝土路面设置横筋为12间距为20cm,纵筋为12间距为10cm的钢筋网片.钢筋网片搭接长度宜大于30cm。5。10拆模和养生混凝土浇筑后经过一段时间以后（当气温在1030C时应为1d;气温低于10C应大 于1d），即可拆卸模板。拆卸模板时，首先用管钳或专用工具拔掉固定模板的三角架支 撑，再

20、拆卸模板。拆卸模板时不得损伤混凝土板及模板，拆卸下来的模板用人工抬至运 输车上，运到下一段施工现场安装，不要掷到已竣工的路面上。安装前应清除粘附在模 板上的砂浆或混凝土，损伤部位要立即修复或更换。对于铺筑好的混凝土板，为了得到要求的强度、耐久性及抗磨耗性能，在开放交通 前应进行养生。混凝土板养生使用土工布、麻布、草帘等将混凝土板表面盖严，洒水使其保持润湿 状态.应特别注重7天的保湿养生。养生总日期为 28天。水泥混凝土 28D龄期设计弯拉强度标准值：新建水泥混凝土路面路段5.0Mpa,拼宽水泥混凝土路面路段4.5Mpa;水泥混凝土抗压强度标准值达到 30Mpa。5.11切缝与填封接缝切缝采用水

21、泥混凝土路面切缝机，当混凝土强度达到设计值的20% 30%左右时，按缩缝位置进行切割。切缝过程中应准确掌握切缝时间，切缝过晚，混凝土强度高，切割速度慢，砂轮损坏率高；切缝过早 ,混凝土强度低，虽切割容易，但质量不好 .当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法” ，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。 切缝宽度0。5cm,深度为6cm。当混凝土板养生期满后应及时填充接缝材料 .填缝前应用高压空气清除缝内石屑及灰尘并保持干燥，喷涂底漆，底漆应与填缝料的质量一致，其用量为0.20.3L/m3.填缝采用热灌法灌入填缝料时，填缝料在加热时不断搅拌，温度升至170200C时，采用强制 式灌缝机或灌缝枪将热填缝料

22、 （如:聚氯乙烯胶泥、橡胶沥青、聚氨酯焦油等 ）分两次灌入 接缝中.第一次灌到接缝沟槽的上缘，待油面下沉后在灌注第二次 .夏天灌注时 ,填缝料顶 面与混凝土板面一致；冬季灌注时，略低于板面。气温较低时，灌缝前应用喷灯加热缝 壁，个别脱开处 ,也应用喷灯烘烤，使其粘结紧密 .为使填缝不至于粘在接缝以外的地方， 沿接缝边缘可预先涂刷用水溶解的石粉或粘上纸条 .6 施工进度本工程计划从 2021 年 12 月 1 日开始施工，到 2021 年 4 月 26 日结束。7 安全和质量保证措施7.1 安全保证措施在加强安全员安全教育 ,提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采用以下的措施 :1）安全员对混凝

23、土运输车要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强 对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。2）混凝土运输车和作业的机械，调度员及安全员要认真指挥、监督、防止机与机、 机与人发生碰撞事故。3）注意安全用电，采用“三相五线制” ，防止违规用电 .7 。 2 质量保证措施7。2。 1 质量保证体系为了保证全员参与质量管理，全过程实施质量监控 , 保证质量目标的实现 , 根据IS09002质量保证标准，结合本工程的实际情况，制定质量保证体系及运行方式，拟在 生产服务中执行。7.2.2 组织保证措施1）建立以项目经理为首的质量保证体系，确立以质量为主的管理方针，推行全面质 量管理,按照IS0900

24、2质量标准进行管理。建立由项目经理，项目总工和技术人员、测 量、试验人员、施工人员组成的施工质量管理小组，并在项目部建立QC小组、强化过程 控制，使工程质量在PDCA循环中不断提高，使每道工序始终处于受控状态。2）开工前编制比较完善的施工方案，报监理审批后，认真组织实施。3）项目经理部建立完备的工地中心试验室，严格检测手段，做好材料进场、标准 试验、工序检测等工作，严格控制工程质量。4）加强质量的检查验收，建立质量否决权制度 , 把质量考核与职工利益挂钩，严格 工序报验，分级把关，工序报验不合格 , 不得实施下一道工序的施工。具体为： 、由业主分部、监理、项目经理部质量部门共同完成对工程质量的

25、控制，形成质量监督体系。 、成立以项目经理为组长的项目质量领导小组 ，全面负责质量管理工作。 、设立质量管理部门，选派业务水平较高、实践经验丰富、工作作风踏实的质量 管理人员充实质量管理岗位 . 、质量部门主控，作业队质量员专管，各施工班组质保小组参与，实施施工全过程 质量监控。 、严格质量管理制度，坚持“把六关”，“五不准”及“交底制”、“三检制”制度，使工程始终处于受控状态，确保工程质量。“把六关”：把施工方案关；材料进场关；技术交底关；检测计量关；工序交接关 ;质量验收关. “五不准”：无施工方案不准施 工；不合格的原材料、半成品不准使用；技术交底不清不准施工 ; 检测数据有怀疑不准 施

26、工 ; 上道工序不符合质量标准的不准进行下道工序施工。 、制定各专业、各层次的工作岗位责任制，公布上墙，使各级质检人员有章可循。 、强化质量意识，加强规范规程、质量验评标准的学习。 、建立质量例会制度，定期召开质量分析会。 、各班组开展群众性的质量攻关活动。 、对重点和难点工序施工前，应编写作业指导书，并实行旁站7。 3。 3 技术保证措施1）贯彻国际标准IS09002质量保证体系、编制切实可行的各专业质量保证计划 ，作 为该项目施工过程中实施质量保证和质量控制的纲领性文件 .2）认真学习设计文件，严格按图纸施工。认真执行规范、规程、标准。精心编制施3）坚持图纸会审和技术交底制度，最大限度地把

27、可能出现的问题消除在施工前4）强化计量管理和实验检验管理 .5）坚持样板引路制度 , 样板验收合格后再进行大面积施工。6）作好各项质量记录工作，保证质量记录的完整性。8 环境保护和文明施工1）施工期间，必须遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要 的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘、水库、水 渠和农田的污染，防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染， 把施工对环境、空气和居民生活的影响降低到允许的范围内 .2）生产、生活垃圾运到环保部门指定地点堆放，避免污染环境。3）粉尘物料工程运输车辆尽量避免通过人口密集的村镇，如必须通过，则

28、用帆布 封闭车辆，防止灰尘污染。4）在村镇居民区等环境敏感区，噪声大的施工作业，应按规定的作业时间施工。 机械设备选型优先考虑低噪音产品 .采取措施或改进施工方法， 使施工噪音、 振动达到施 工场界环境标准。5）混凝土摊铺尽量避开低温、有风的天气 .6）采取随时洒水等抑尘措施，减少道路及施工作业产生灰尘 .对施工现场地面，定 期进行压实或洒水 ,减少灰尘对周围环境污染。 不在施工现场烧有毒、 有害和有恶臭气味 的物质。7）出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车 ;加强设备维修 ,定时保养润滑；并 对与施工无关的人员和车辆加以控制 ,以避免或减少噪音 .水泥混凝土路面施工方案1、施工准备 施工

29、前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合 料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。2、测量放样 首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵 坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝 土分块线 .放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分， 必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在 浇捣混凝土过程中 , 要做到勤测、勤核、勤纠偏。3、安设模板基层检验合格后 , 即可安设模板 . 模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配 件,装拆应简易 .模板高度应与混凝土面层板厚度相同 .模板两侧

30、铁钎打入基层 固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与 基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕 后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况， 高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧 面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模 .4、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和 , 施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。 拌制混凝 土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应 按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据 天气变化情况 , 测定砂石材料的含水

31、量，以调整拌制时的实际用不量 ） ，输入到 自动计量的控制存储器中 , 经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为： 水和水泥: 1%；粗细集料 :3%。外加剂应单独计量，精确度为 2%.5、混凝土的运输 混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆 , 使用前后冲洗干净 , 要控制从开始拌和到浇筑 的时间满足规范要求，如超出规定的时间 , 则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量 , 运到浇筑地点的混凝土， 应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2 3cm如有离析现象，应进行第二次搅拌。6、砼的摊铺

32、及钢筋网铺设 混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段 . 混凝土采用人工配合挖掘机及砼 摊铺机摊铺，先摊铺18cm,人工放置钢筋网，再摊铺12cm混凝土。安放钢筋 网片时，不得踩踏 , 待钢筋网片安装就位后，再安放角隅钢筋和加强钢筋 , 然后 再摊铺12cm混凝土；安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍 实至钢筋设置高度 , 然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。 若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。混凝土的振捣采用排振振捣， 振捣棒在每一处的持续时间 , 应以拌和物全面 振动液化，表面

33、不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm至模板边缘的距离不大于200mm应避免碰撞模 板、钢筋、传力杆和拉杆 . 靠近模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，重叠不小于 5 10cm严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不 再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮平，并随时检查模板，如有 下沉或松动及时进行纠正。7、表面整修先用磨光机粗平、 待混凝土表面无泌水时 , 再做第二次抹光机精平。 粗抹时 用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向 刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还

34、应 进行纵向搓刮 （搓杆与模板平行搓刮） 。搓刮前一定要将模板清理干净 . 每抹一 遍，都得用6m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应 用原浆, 不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。8、接缝处理纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成8 cm深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料 ; 胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式， 浇筑砼时，胀缝位置要准确，使传动杆能保持在正确的位置上 , 且与缝壁垂直； 缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由 开裂之前用切割机进行割缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或 浇筑工序中发生意外停工，

35、要设置平接施工缝 , 施工缝的位置与胀缝或缩缝位置 要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理 .9、拆模与养生 拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为 18-36 小时，拆模 时不得破坏混凝土板的边角 .混凝土表面修整完毕后 , 应进行养生 , 采用双层养 生毯养护 ,每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态， 养生期间禁止一切车辆 通行。10、割缝与嵌缝及时对混凝土板进行割缝，缝深 8cm缝槽在混凝土养生期满后用设计材 料或监理工程师批准的材料及时填缝，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干 净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。11、刻纹 将工作面清扫干净，等间

36、距放样弹墨线，用刻纹机进行横向刻纹作业，要 求线条顺直 , 深度一致，不错位 .12、施工注意事项 砼拌和站在投入生产前 , 先进行标定，施工中要经常校验拌和站计量精确 度，确保拌和计量精确度。 钢筋位置要放置精确，数量准确. 切缝：必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太 长而引起断板现象发生。 刻纹: 刻纹时要做到刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，不能刻重 纹、漏刻等 . 填缝：灌填缝料时，要填灌饱满、无外溢、无漏填部位，做到干净整洁、 工完料净。施工方案本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人 员、施工机具、装备等情况编制而成。一、编制原则：（1）严格按

37、照 IS09002 质量体系标准对本工程进行质量管理，科学 组织施工 ,以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量 ,确保质 量目标的实现，坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先 进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。（2）确保工期的原则 根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划 ,并以此为前提配 备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。 优化资源配置 ,满足施工工期的要求 ,科学组织施工 ,合理安排施工进 度,确保工期，均衡生产。（3）优化施工方案的原则 严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施 工方案。积极推进技术与管理创新，确

38、保工程质量 , 采取网络技术 组织措施和管理措施降低工程造价 .（4）均衡生产，突出重点的原则 根据本标段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下， 突出施工重点 ,在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。（5）因地制宜灵活机动的原则 针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施 ,合理组 织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态， 临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地 ,尽量与永 久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。（ 6）专业化施工原则 各分项工程均投入专

39、业化队伍施工 ,以确保工期和质量 .（7）确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责， 确保施工安全和人身安全，做到万无一失。二、工程概况： 本工程为原平市京原居委会道路改造工程，由原平市二轻建筑 工程承建，主要工程数量包括：厚 C25 水泥混凝土路面平方米，行 车速度为 40 公里/小时，路基宽米，路面宽米三、施工准备：接到施工业主通知后 ,我方立即组织专业技术人员进行了详细的 调查核对 ,对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究， 对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识，确定了施工队伍 和机械设备，并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用 电

40、及临时用地等都做了相应的安排，并对原材料的收购采集地点也 做了详细安排，确保人员、设备、材料在开工前及时就位 .具体安排如下：1、施工机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法： 我方接到业主的通知后 ,将立即组织人员进场，完成项目经理部的设 置和主要临时设施的建设，预计人员动员周期为 3 天，设备动员周 期为 5 天,同时，有计划有步骤地组织施工队伍、机械设备进场，各 种原材料进场。保证在规定时间内完成各项重点工程开工的准备工 作，具备开工条件，接到开工令后，立即组织投入施工。2、施工动员：（1）介绍本工程的概况和建设的重大意义；（2）动员施工人员以饱满的热情参加本工程的施工，充分展现

41、我公 司强大的施工能力；（3）讲述工程施工特点，施工总体进度和工序安排原则；（ 4）明确质量创优目标、 安全管理目标和文明施工标准， 强化质量、 安全和文明施工意识；（5）强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求；（6）迅速做好设备、人员进场的准备工作。3、主要材料供应安排及组织（1）供应原则 物资供应严格按照招标文件规定执行。根据施工计划的先后， 组织材料供应，保证施工的正常进行。所有材料供应厂家的选择和确定，以质量保证为前提 ,并对材料进行 严格的质量检验 ,确认厂家有质量保证能力，经监理工程师认可后签定进货合同材料进场后必须再次经过工地检验合格，并由监理工程师确认后 ,方 可投入使用

42、 .材料保管过程中，保管条件必须满足不降低材料质量的 要求.所有材料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管理，现场设物 资管理组织 ,统一进行物资管理和供应。(2) 主要材料的供应安排及组织由于本合同工期较短 ,材料需求量大，材料供应时间较集中，根 据工程进度计划及现场的需求，对于水泥、碎石、石灰、钢材等用 量较大的材料，进行一定的存储，以保证施工的顺利进行。 本工程所需的材料当地较为丰富，碎石计划从芦庄购买，砂子从云 中河购买，水泥也选用合格产品。4、开工前准备 :(1) 项目准备工作认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，积极办理 各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。组织

43、高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有 力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的 技术培训 .对全体人员进行项目教育和动员 ,介绍本项目的工程情况和特 点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、 工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。2）技术准备工作我方将组织工程技术人员更进一步地做好设计图纸校核和现场 调查核对工作，根据业主提供的测量资料，组织全线贯通测量和施 工定位放样工作，同时做好原材料的取样试验工作：如石料的压碎 值和酸碱性 ,水泥胶砂强度，混凝土配合比等 ,并对外购的成品、半成 品及材料提前取样试验，并按技术规范要求提出更为详尽

44、的施工方 法和进度安排 .（3）施工材料准备工作 工程开工前编制材料供应计划， 超前准备充足合格的各种施工用 材料。由项目部统一组织各种材料的采购和供应工作， 材料就近购置； 各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。（4）临时工程准备工作根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施， 做好现场“三通一平”工作 ,重点抓好材料加工场地、拌和站、供电、 供水设施等准备工作。（5）施工机械准备工作 根据施工进度安排合理配置各种机具的进场计划，使用前进行 调试工作 ,确保机械性能良好。（6）临时道路 施工时充分利用当地交通网作为材料、设备的运输通道，并在 施工区域内，结合现场实际情况

45、布设施工区域内道路 .施工中派专人对既有道路及施工便道进行养护，并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染 ,并尽可能利用夜间运输材料，以减少对当地居民的影响。5、施工管理职责( 1)项目经理部的主要责任和权利如下 : 施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我公司的重点 工程,施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作 业，搞好过程控制，项目部必须确保施工质量目标的实现。 项目部要履行保证工期、安全和文明施工等目标实现的责任。 项目部有服从甲方和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、 防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。 在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工

46、程 进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目部作为 本公司的全权代表行使管理职权及履行合同的权利及义务 ,并负直接 管理责任 ,确保工程按期、优质、安全地完成 . 项目部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工 管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。 项目部负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计 划的管理，副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作， 安全负责人负责工程实施过程中工程内、外的安全保障工作 .(2) 施工队的主要责任和权利如下： 施工队伍按项目部编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程中项目部负责指导、监督和检查 .

47、施工队严格按照项目部制定 的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施 ,项目部将经常检查各 施工队的落实情况，并确保各项措施的落实 .在工程的施工中，我公司在人力、物力、技术、资金上将优先 予以保证 ,施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，确保工程 创优，同时加强项目管理，合理组织 ,科学施工，确保工程按计划完 成。四、施工方案及施工方法： (一)路基表层清理施工方案及施工方法 为保证路基表层清理工作顺利进行，原路基地面应进行表面清理， 清理完地表面后，应整平压实到规定要求 ,方可进行路面作业 .(二 )C25砼路面工程施工方案及施工方法1、施工准备工作：(1) 路面开工前，应在全面熟悉设计

48、文件和技术交底的基础上，进 行现场核对和施工调查 .( 2)根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况 确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织 设计，报现场监理工程师和业主批准 ,并及时提出开工报告。( 3)混凝土拌和站应设置在摊铺路段的中间位置 ,内部布置应满足原 材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽 量紧凑，减少占地。2、施工测量：路面开工前应做好施工测量工作，施工测量的精 度应符合交通部公路路线勘测规程要求 .（ 1）导线复测：原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密 ,保证 在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视 ;复测导线时

49、必须 和相邻施工段的导线闭合。（ 2）中线复测 :路面开工前应全面恢复中线 ,并固定路线主要控制桩 ; 恢复中线时应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。（3）校对及增设水准基点：使用设计单位设置水准点之前应仔细校 核，并与国家水准点闭合；水准点间距不宜大于 1Km ，在结构物附 近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。 临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。（4）施工放样：路面施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工 工艺和有关规定订出路面中线和边线位置，确定路面施工宽度。3、水泥混凝土路面 （22cm）：铺筑路面层前 ,应检查下卧层的质量，不符要求的不得铺

50、筑。旧 路面必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑。混合料必须在对同类公路 配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验 ,选 用符合要求的材料 ,进行配合比设计。施工要点：（1）模板制作与安装 制作a模板及支架材料的种类、等级应根据其结构的特点、质量要求及周转次数确定 .应优先选用钢及混凝土等材料，尽量少用木材 .b、模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和规定。c、钢模板厚度为2.5m m。所有连接件与设计须使模板能整装，并 使其拆除时不致损坏混凝土。钢板连接缝尽可能光滑紧密 ,不允许带 凹坑、皱皮或其它表面缺陷。面板及活动部分应涂防锈的保护涂料 , 其它部分应涂防锈漆 . 安装a、应

51、按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置 必要的控制点，以便检查校正。b、模板安装过程中，应设置足够的临时固定设施，以防变形 和倾覆.c、模板的钢拉条不应弯曲，直径要大于 8mm,拉条与锚环的 连接必须牢固 .预埋在下层混凝土中的锚固件（螺栓、钢筋环等 ），在 承受荷载时,必须有足够的锚固强度 .d、模板之间的接缝必须平整严密。分层施工时，应逐层校正下层 偏差,模板下端不应有“错台 ”.e、模板及支架上，严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。 模板的清洗和涂刷 钢模板在每次使用前和使用之后应清洗干净 ,为防锈和拆模方便,钢 模面板应涂刷矿物油类的防锈保护涂料,不得采用污染砼的油剂, 不得

52、影响砼或钢筋砼的质量。若检查发现在已浇的砼面沾染污迹, 应及时采取有效措施予以清除。 拆除a、模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定：不承重侧面模板的拆除，应在砼强度达到 22。5M p a以上，并保证 其表面及棱角不因拆模而损伤时 ,方可拆除；b、拆模作业必须使用专门工具，按适当的施工程序十分小心地进行 以减少混凝土及模板的损伤。（2）砼配合比设计： 按照施工图纸的要求和监理工程师指示，通过室内试验成果进行 砼配合比设计，并报送监理工程师审批。不同的混凝土，根据设计 要求，应分别满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂（拉） 、抗冲耐磨、抗风 化和抗侵蚀的要求 ,并同时满足施工和易性等的要

53、求 . 砼的坍落度，应根据建筑物的性质、钢筋含量、砼运输，浇筑方 法和气候条件决定，尽量采用小的坍落度，一般选用 35cm。（ 3）、拌和 拌制现场浇筑砼时 ,必须严格遵守试验室提供并经监理工程师批准 的砼配料单进行配料，严禁擅自更改配料单 ; 除合同另有规定外，施工中应采用固定拌和设备，设备生产率必 须满足本工程高峰浇筑强度的要求 ,所有的称量、指示、记录及控制 设备都应有防尘措施，设备称量应准确，应按监理工程师的指示定 期校核称量设备的精度。 拌和设备安装完毕后， 应会同监理工程师进行设备运行操作检验。 因砼拌和及配料不当 ,或因拌和时间过长而报废的砼应弃置在指定 的场地或清运出施工现场。

54、（4）运输 应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊 铺现场。 砼出拌和机后 ,应迅速运达浇筑地点，运输中不应有分离、漏浆和 严重泌水现象。 砼入仓时，应防止离析，若发生离析，需重新拌和。 混凝土在运输过程中应尽量缩短运输时间 .（5）铺筑 路基必须验收合格后，方可进行砼铺筑； 不合格的砼严禁入仓 ,已入仓的不合格砼必须予以清除，并按相关 规定弃置在指定地点。 人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在 5-20mm 之间，松铺系 数宜控制在 K=1.101。 25 之间。铺筑砼时，严禁在仓内加水 ,如发 现砼和易性较差 ,应

55、采取加强振捣等措施，以保证质量。 应保证每车道使用 2 根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连 续振捣密实。应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和 拖拉振捣棒振捣。 振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、 传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况 ,并及时纠正。 砼铺筑的间歇时间：砼浇筑应保持连续性，浇筑砼允许间隙时间 应按试验确定。若超过允许间歇时间，则应按工作缝处理。 两相邻块浇筑间歇时间不得小于 1h. 横向缩缝应等距离布置，不宜采用斜缝。 胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定。胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆 . 路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析 . 相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 1m以上。接缝施工应用3m 直尺检查，确保平整度符合要求。(6)砼表面缺陷处理砼表面蜂窝凹陷或其它损坏的砼缺陷应按监理工程师指示进行修补，直到监理工程师满意为止，并作好详细记录 修补前必须用钢 丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的砼表面 ，用水冲洗干 净，应采