宝马概念车解剖

1、l 这款概念车外壳采用金属铝，车顶和车门包有铬聚碳酸酯玻璃，坐椅为凯夫拉框架设计。车上的LED照明能根据环境进行调节色调，其前灯和尾灯与外部环境照明紧密相联，并根据后者调节色彩和强度，车上还配有平视显示器和夜视装置。这款汽车的主动通风装置将在需要时冷却动力传动系统，在必要时改善车辆的空气动力学性能，而其风阻系数为0.22。EfficientDynamics核心的传动系统体系结构令人感到震憾：插电式混合动力系统，而内燃机部分则由三缸柴油机组成。EfficientDynamics的全套动力系统包括一个容量为1.5升，含有3个气缸的163马力直喷式涡轮增压柴油引擎，两个单轴电动马达，一组锂离子电池。

2、全套动力系统的总输出可以达到356马力和800 Nm的扭矩。在其驱动下，汽车最高速度能达到155英里每小时，汽车能在4.8秒之内加速到60英里每小时，而百公里燃油消耗为3.76升，每公里仅排放99克二氧化碳。此外，Vision EfficientDynamics还具有纯电动模式，将发电排放的二氧化碳考虑进来，纯电动模式下的每公里二氧化碳排放量为50克，而续航里程约为50公里。插入式意味着概念车可以用家用220伏电源来给电池充电，充电时间预测为2.5小时。如果用380伏电源充电的话，宝马称44分钟就可以充电完毕。这是否将成为宝马汽车的未来？它的车身长181.1英寸（约4.6米），车身宽74.8英

3、寸（约1.90米），车身高48.8英寸（约1.24米），重3076磅（约1395千克）。考虑到它的尺寸，再加上目前市面发售的3系轿车已经有几年历史的事实，笔者认为这款新车实际上将成为下一代3系的蓝本。除了各项先进动力系统的应用以外，下一代3系的很多设计元素将能够在这款概念车身上得以体现1: 宝马Vision EfficientDynamics的车身充满空气动力学设计元素。低前端设计和主动通风装置将在需要时冷却动力传动系统，在必要时改进气流。这款汽车的细节仍将具备很好的气流管理系统，节能概念产生的阻力系数为0.22，而当前世界上最好的汽车的阻力系数为0.24。2: 根据宝马公布的数据，这款高效节

4、能动力概念车车作为一款4座（2+2）完全混合动力车型，强悍性能堪比BMW M车型，但燃油经济性和排放水平则比当今市场上最新的小型车的表现还要优异。它的动力是一台3缸涡轮增压柴油发动机及前后2组电动马达组成的混合动力系统，最大功率为262千瓦/356马力，0-100公里/小时加速时间仅为4.8秒，最高时速250公里/小时。其使用的1.5L涡轮增压柴油引擎仅仅是宝马335d搭载3.0L引擎排量的一半，百公里油耗仅仅为3.76升，二氧化碳排放量为每公里仅为99克, 重1350公斤, Vision EfficientDynamics沿用了来自M3和Z4的六档DCT变速器，车身净重1350公斤。车身总长4600mm，宽1900mm，高仅为1240mm，相比M3和Z4，Vision EfficientDynamics可谓是一款非常轻巧的产品了。3: 这款概念车在设计上明显具有车身轻的特点，外壳采用金属铝，车顶和车门包有新特殊的聚碳酸酯PC材料玻璃，这种玻璃能够根据外部光线的强弱自动的调节明暗度坐椅为凯夫拉合成纤维设计以实现减重效果。车上的LED照明能根据环境进行调节色调，其前灯和尾灯与外部环境照明紧密相联，并根据后者调节色彩和强度，车上还配有平视显示器和夜视装置。4: Vision Efficient