自驾游产品开发模式探讨

1、旅行社自驾车游产品开发模式探讨06旅行治理班黄海燕指导教师：卞红艳摘要：通过对自驾车市场开发主体、开发环节和开发瓶颈等因素的分析,试图寻觅开发思路，对旅行社自驾游产品进行设计。随着收入水平的提高、私人汽车拥有量的激增、公路交通的进展和旅行方式的改变,自驾车旅行正在我国兴起。从旅行动机、旅行偏好、旅行度假行为、旅行组织形式等方面分析了我国自驾车旅行市场的特点，从头型房车的开发、旅行效劳保障设施的完善、旅行信息系统的成立和旅行标准的制定等方面提出了我国自驾车旅行市场健康进展的计谋。关键词：自驾游；自驾游形式特点；自驾游产品模式；自驾游前景正文：自驾车旅行（以下简称自驾游）最先显现于欧美发达国家，随

2、着进展中国家汽车工业的进步，自驾游兴起是必然进程。自驾游是近些年来进展较为引人注目的一种经济现象，各类自驾游在聚拢了众多游客参与的同时，也吸引了不同行业的人们对自驾游的深切研究和实质投入。中国自驾游产业的形成与进展是成立在经济飞速进展、交通状况持续改善、人民生活水平日趋提高的基础之上。自驾游的方式最先源于美国，是“自由、个性、探讨、驾驭”理念的表现，现已悄然成为我国大中城市、有必然消费能力和消费理念的中青年人群所酷爱的旅行生活休闲方式。由汽车、旅行、户外运动、消费领域组成的自驾游产业链及其周边产业，市场潜力庞大、而且可开发的消费潜能与商机无穷。周边自驾游与异地自驾游等相关旅行模式的形成，正慢慢

3、阻碍着传统的旅行理念，并最终成为旅行行业进展的引领者。自驾游(sclf-drivingiour),是自驾车旅行的简称，简单地说确实是自己驾3史汽车出游。2006年首届中国自驾游顶峰论坛的概念：“自驾游是有组织、有打算，以自驾车为要紧交通手腕的旅行形式。”自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不肯意受拘谨，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。自驾游兴起于20世纪中期的美国，后流行于西方发达国家。进入21世纪,的大进展，推动了旅行业的进展，也为自驾游的推行和普及算定了基础，也使得自驾游从中脱颖而出。最初，人们把周末开车出游叫“Sundaydrivc”，进展到后来成为Drivc

4、Travcl”,最终成为盛行全世界的旅行方式。自驾游属于自助旅行的一种类型,是有别于传统的集体参团旅行的一种新的旅行形态。自驾车旅行在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅行者提供了伸缩空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相较具有本身的特点和魅力。自驾游区别于传统参团方式的旅行，主若是指旅行者自己选择交通工具，自己驾驶或乘坐非营运车辆自主进行旅行活动的行为。一、自驾车旅行明确的界定(一)交通工具的特指性自驾车旅行者驾驶或乘坐的交通工具是非营运性质的载客，包括私人车辆、单位非营运车辆等。（二）驾乘人员的同一性自驾车旅行活动中驾驶人员和乘坐人员

5、同时具有旅行者的身份，自驾旅行是指驾驶员本身确实是为了参与旅行活动而通过自己利用交通工具来实现旅行目的的行为。（三）旅行安排的自主性自驾车旅行者的交通工具是自己把握，因此，自驾车旅行者旅行目的地的选择、旅行时刻的安排及半途的停泊等具有明显的自主性和随机性。“自驾游”即独自驾车或与其他车友一起组合一个车队，以游览、参观、休闲、探险等为目的的旅行方式。“自驾游经营模式”即通过为自驾者提供效劳,形成利益回报的一种经营方式。有关自驾游的分类，第一可按行程及路途分为：短途自驾游，一样能够当天来回；中远程自驾游，一样为二至五天，来回500至1000千米；超远程自驾游，五天以上，来回在1000千米以上。第二

6、可按目的及主题划分为：风光名胜自驾游；探险自驾游；休闲自驾游。第三可按组织形式分为：自助式的AA制，一样可有二至五台车，属于释放型；团队式，需要效劳及保障，属享受型，一样以家庭为主；混合式那么属于上面二种形式的混合。二、自驾游的形式特点及分类（一）、人群特点自驾车旅行者一样来讲都是属于中上收入的阶级，从经济水平上看，普遍拥有较好的生活条件，是中的中高收入者；从文化程度上看，绝大部份具有较高的受教育程度，拥有较强的旅行意识和旅行素养；从年龄比例上看，中青年占主体部份;从人员组成上看，要紧表现出2-7个人的群体性特点。(二)、动机特点自驾车旅行者外出旅行要紧在于追求一种自由化、个性化的旅行空间，参

7、观与休闲度假游是自驾车旅行的要紧动机，其他动机还包括、探亲探友、美食娱乐和探险摄影等等。(三)、行为特点1 .旅行时刻的安排自驾车旅行者的出游多集中于双休日和各国各地不同的黄金节假日。2 .旅行地址的选择受到交通条件、体力、经济、时刻、驾驶技术、维修技术、地理知识等诸多条件的限制，自驾车旅行要紧有以下四个流向：(1)近地域流动由于受交通状况、出游时刻、消费水平和汽车技术标准谙多因素阻碍，大多数自驾车旅行者均以近距离出游为主。(2)城市周边休闲度假旅行区本地游尤其本地周边游是自驾车游客比较喜爱的旅行产品。许多国家和地域中心城市周边都开办有休闲度假村、举行风俗活动、美食节、花果会等等,由于具有出行

8、时刻短(1-2日游)、花费低、新奇度高的特点，是自驾游客的首选七一O(3)风光名胜区尽管休闲度假旅行日趋受到旅行者重视,但参观旅行仍是最受欢迎的旅行项目，各地风光名胜区仍是自驾车游客的首选。（4）公路通达条件较好的地域由于受汽车档次、性能和驾驶技术的阻碍，公路状况是自驾车旅行者必需面对的重要问题，自驾车旅行者在旅行产品的选择上，不能不将公路状况作为重要因素加以考虑。3 .内容分类能够从旅行的距离分有：“季候近郊游”一样的旅行距离在100千米之内；“远程参观游”一般的旅行距离在200到300千米以上。从地理气候分有：春野采青，夏日戏水，秋高气爽，冬季赏雪，登山，探险，垂钓，攀岩，溯溪，漂流，狩猎

9、，滑雪等。从户外形式上分有：“休闲活动”如露营，野餐，烧烤，高尔夫，清明祭祀,风光觅胜，人文风情之旅，地质生态考察等；“户外赛事运动”包括：越野车赛，定向穿越，野外生存在大挑战，沙漠高原极限之旅等等。三、自驾游产品模式自驾游组织形式呈现多样化，要紧有以下几种形式：（一）、自主组织的自驾车出游自驾车集体出游多是自发组织的，参加者大多以家庭或亲友为单位。如何使旅行进程尽可能依照自己的主观意愿而达到完美是他们专门关注的问题。（二）、组织的自驾车出游自驾车旅行的兴起为旅行社提供了新商机,旅行社组织的自驾车出游也成为自驾游的一种重要形式。但值得一提的是，大多数旅行社只能为自驾车旅行者提供订房、订餐及汽车

10、维修等大体效劳，而不能提供车辆让游客自己驾驶。经营性车辆和驾驶者是应该有特定资质的，旅行社不具有这方面资质。（三）（或其他以各类名称显现的俱乐部）组织的自驾车出游一些汽车俱乐部也组织其会员进行自驾游活动,并在自驾游进程中为会员提供拖车、救援及线路指引、食宿娱乐等有关效劳。但由于俱乐部本身不具有营利性企业的法定资质，因此这种组织方式不能以营利为目的。在自驾游的进展当中，以个体行为显现的自娱自乐的自驾游，往往因主题的特殊性，最受人们关注。比如，一些以“迎接奥运”、“禁烟”、“关爱生命反对吸毒”为主题的自驾游，但这种个体行为的自驾游，往往因其所选线路崎岖漫长、耗时耗力较多，对游客的躯体条件、空闲时刻

11、的要求会相对较为挑剔，因此无法形成规模效应，往往只是作为自驾车爰好者们的一己行为、个人的一项乐趣在进行流传，而可不能被以专注于打造自驾游团队产品的企业仿照。组织自驾游旅行团，使自驾游具有产业化规模，完成批量成团操作，才是不同业者对自驾游的产品倾心关注、着力打造的终极目的。四、组织方的不同决定了自驾游的多样性汽车业者当中，对自驾游感爱好、并着手筹缶的，包括与各大汽车品牌相关的汽车俱乐部，或各类的汽车爱好者组织。自驾游是其以自驾车为基础开发推行的单一类旅行线路产品；而旅行业者那么较为简单，参与到自驾游产业当中的只有以招徒游客、以提供旅行效劳为业务范围的旅行社，将自驾车纳入视野目标是为了拓展旅行社旅

12、行线路产品的类型，尚没有听说有酒店、餐厅、景区出面来组织这种活动。这两类不同行业属性的自驾游组织者尽管都以“自驾游”为名目吸引自驾游爱好者的参与，并为此开发市场、推出线路产品，但细加分析，便会发觉二者各自开发推行的“自驾游”，在市场对象、产品指向等方面，都有所异同。自驾游产品与其他旅行线路产品的最大不同，也确实是自驾游最出色、最具特色的地址，确实是把旅行的“点”变成了“线”，由“点状旅行”变成了“线状旅行”。乘坐飞机，火车，旅客是无法听到沿途本地的声音，无法用所有感官乃至肌肤去感受本地的生活。而自驾车旅行的时候，能够听到沿途通过的村落广播喇叭育和农妇的村口闲聊，直接购买或品尝到方才从山里树上摘

13、下来的火红柿子，看到野山坡上而非公园里的原生态的花朵和杲实，呼吸到大自然制造的负氧离子含量超标的清洌甘甜的林中空气。自驾车路程当中所途经的景色，才是让自驾游参加者感到最为赏心悦目、心、旷神怡的地址。而目前的一些自驾游行程安排，却只是把一般旅行团的常规游览内容与自驾车的交通解决方案叠加在一路，忽略了自驾车旅行最突出、宝贵的亮色。缺少了对沿途的导游讲解和细致的沿途风光介绍，确实是这方面最明显的例证。从游客同意心理来讲，旅途当中显现乏味的景观的时候，应该是导游讲诉民间传奇、故事、风俗等等的最好时段。因为讲诉能够增进人们的知识，增进人们的思维活跃。目前的一些自驾游，对旅途中的处置不够细腻，常使得自驾游

14、的特点无法多层面的展现出来。五、我国旅行社的自驾游分析旅行社开发自驾游产品劣势分析（一）未把握自驾游客源。自驾游的进展与汽车销售有着直接联系,相较其他旅行方式，客源更具集中性，市场源头为私家车销售终端。对这一源头的把握，旅行社显然没有汽车相关行业所具有的主动权。(二)信息对称性的不利阻碍。旅行目的地与旅行者之间的信息对称性直接阻碍着人们是不是会选择旅行社进行旅行，因此直接增进了自助游的进展。六、自驾车旅行的进展模式自驾车旅行在我国虽已显示出庞大的现实需求和广漠的进展前景，但整体而言仍处在一个起步时期，在各个层面仍存着相当多的问题，极大的制约了自驾车旅行的进展后劲。要从制约自驾游进展各个角度入手

15、提出计谋，增进自驾车旅行快速健康的进展。(一)政府层面自驾车旅游所显示的高关联性,要求政府积极发挥提供公共服务的主导作用，各相关部门要从提供信息服务，加强基础设施建设、保证出游者安全和保护生态环境等方面入手，为自驾车旅游的发展创造良好环境。(1)健全信息网络，加快信息流通各旅游目的地及有关部门要尽快建立自驾车旅游信息统计制度和预报制度；充分利用互联网、广播、电视、报纸、杂志等各种媒介向公众发布旅游沿线和目的地设备设施、出游人数、交通、天气、价格等各方面详细和及时的信息;尽快在机场、饭店、主要景区、景点等旅游者集散地建设和完善旅游信息咨询中心；尽快编制各省、市、县适合自驾旅游的交通详图。(2)改

16、善基础设施，完善配套服务政府应在完善公路网络、通讯设施、补给设施、交通标识及景区公路建设等方面进一步发挥积极作用，同时在资金、税收等方面提供优惠政策，吸引社会投资，加快汽车营地、汽车旅馆、停车场等基础设施建设。(3)加强安全引导，强化治安措施相关部门要加强对自驾车旅游者的安全教育,提高旅游者自我防范意识；加大对旅游沿线和目的地地区居民的法制教育，提高当地治安水平；加强对治安隐患较大地区的检查监督，打击拦路抢劫、敲诈勒索、强买强卖等不法行为。(4)加强环境保护，严格规范管理要加强生态环境保护宣传和教育，增大生态保护力度，制定自驾车相关的环境保护条例，建立环境监测系统，增大政府环境保护投资力度，建

17、立自驾车环境保护专项资金；对已开发的自驾车旅游设施，要进行深度开发和集约经营；在环境脆弱地区，不宜建设投资大、占地大、污染高的自驾车配套设施。(5)完善休假制度，试行带薪休假现行休假制度在某种程度上已不能适应我国旅游业迅速发展的需要，自驾车旅游的兴起使得“黄金周”集中出游的现象更为突出。从长远看，应尽快出台我国的带薪休假制度七、中国自驾游的进展前景如何中国自驾游产业的形成与进展是成立在经济飞速进展、交通状况持续改善、人民生活水平日趋提高的基础之上，是“自由、个性、探讨、驾驭”理念的表现，现已悄然成为我国大中城市、有必然消费能力和消费理念的中青年人群所酷爱的旅行生活休闲方式。时刻上说，有组织的、

18、较正规的自驾游活动应该是始于2000年，2003年开始由网络扩散到公共媒体电视、电台、报纸等传统媒体的介入，有力增进了中国自驾游的飞速进展。到2020年，中国持有机动车驾驶证（汽车驾驶证）的人数已近1亿，轿车保有量专门是家用轿车保有量不断增加，中国自驾游正蓬勃进展，渐渐成长为一个全新的旅行新经济，像自由行一样，成为新的经济增加点。以此背景下，在全国各地由旅行社、半官方机构、个人成立了众多自驾游的机构，如RTA中国自驾游联盟、环球自驾游联盟、奥林极限俱乐部、哈库俱乐部等。在必然程序上推动了自驾游产业的进展。2020年5月，在中国汽车流通协会汽车俱乐部份会的指导下，包括北京密云原生态自驾游基地、秦

19、皇岛市山海关欢乐海洋公园、长春净月潭国家丛林公园在内的12家单位正式成为全国首批自驾游活动基地。中国汽车流通协会汽车俱乐部份会同时透露，打算两年内在全国确立500个自驾游活动基地，并完成覆盖全国的汽车自驾游专业化效劳网络。与美国自驾游进展的方式一样，此刻在中国不仅流行开自己的车去城市周边和更远的地址探险游，而更兴起了异地租车旅行，即飞机+本地租车方式，不仅节约了本钱，更使异地自驾游成为可能。中国异地租车的兴起，也为这种旅行方式成为可能，如RTA路骋网提供的网上异地租车效劳，神州、至尊推出的异地租车商旅自驾等，使异地租车自驾游成为广大自驾游爱好者的新宠。中国自驾游活动比较成熟的地域，以东部经济发

20、达地域的大城市为主，如：广东的深圳、广州、东莞；华东的南京；北京；西南地域那么以昆明市最为喧闹。广东地域自驾游进展的一些特点值得一提：定向投资增大：已产生一批具有必然规模投资的专业经营自驾游的公司，其中3年以上的如：搜美行车主俱乐部公司、人车行公司等等；活动半径扩大：常常性的走出国门自驾前去东南亚、澳洲、美国以至欧洲已经不是什么新鲜事物了；组织能力壮大：单一活动超百车的统一行动愈来愈多。“自驾车”的进展前景不该仅仅局限在驾驶“自家车”的范围之内，而应该以更广漠的视角来对市场进行前瞻性试探。尽管目前的一些旅行社已经有了飞离居住地到其他城市、其他国家自驾车的产品，但还不能说是已经进展的十分完善。租车自驾会远比驾自家车出游更具有进展前景。从一座城市飞临另外的城市后再租车自驾，既能享受到自驾车的乐趣，又可不能将过量时刻空耗到路途当中。比如说，北京的游客若是要参加从昆明到曼谷的自驾游，就完全不用将自家车从北京开到昆明来。从目前的情形来看，我国尚未显现一个庞大的有规模的城市租车企业，这与西方国家的差距十分明显。咱们明白，国际上的租车公司，从甲城市租车到乙城市还车是十分正