北京新机场土方回填专项方案

1、北京新机场飞行区场道工程土方回填专项施工方案批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十六工程局有限公司北京新机场项目经理部2016年 月 日目 录一、工程概况1二、施工准备1三、施工工艺1四、质量标准3五、施工质量保证措施3六、安全文明施工3一、工程概况本工程1号下穿通道结构施工完成并具有足够的强度后进行回填施工。基坑回填采用分区进行处理：（1）道面影响区及穿越排水沟土面区：箱涵结构搭板以下采用长拌6%水泥土回填，其余采用场内素土回填；（2）其他土面区：均采用场内素土回填。基坑回填主要工程数量：水泥土回填100941m（压实方），素土回填68533 m（压实方），单拉塑料格栅铺设35547m。基

2、坑回填施工前应保证防水工程施工完毕，并请监理到现场进行验收，达到要求后，方可施工。 二、施工准备1、 技术准备 （1）施工前进行回填土分项工程的安全、技术交底工作，做好标高的抄测和分层厚度标定工作 （2）对土料见证取样，送实验室进行土质实验、素土击实试验等。 （3）准备现场检测工具：环刀、天平、酒精灯、烧锅等实验器皿，用于检测每层夯实土的干容重，计算回填土的压实系数是否达到设计要求。 2、材料、施工机具 （1）、施工现场车辆行走道路，土方、水泥等材料的堆放场地。 （2）、备好转运、夯实机械(如装载机、打夯机等)、电缆、照明设备及手推车、铁锹、靠尺等工具。 （3）、回填土不得含有有机杂质，其粒径

3、不大于50mm，含水率符合规定。抄测好填土标高线，并且按要求分好各层回填厚度。回填土内不得含有植物、砖块等杂物，为保证回填质量 必须清理干净。三、施工工艺1.工艺流程： 基底整平检验土质分层铺土、耙平机械碾压检验密实度修整平验收2.回填前应将基坑底上垃圾、杂物和回落的散土清理干净。3检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，含水量是否在控制的范围内，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如含水量偏低，可采用预先湿润等措施。4水泥土机械搅拌均匀后，由装载机配合自卸汽车送达所需回填部位，由人工配合机械分层回填并夯实，基坑回填可采用振动碾压或小型压实设备：回填时必须分层填筑，分层压实

4、，分层检测，检测合格后方可进行后一层填筑；填筑时不同土质的土不得混填，每层松铺厚度应不大于30cm，其中小型压实路机每层松铺厚度应不大于25cm。5.水泥土施工时应严格按水泥土的配合比（体积比）进行拌合均匀，土料进行过筛拌灰，控制好含水量，方法为：用手紧握成团，两指轻捏即碎为宜，如土料中水份含量过大或不足时，应晾干或湿水后再进行夯实。水泥土施工应拌合均匀，颜色一致，控制措施为：每班施工前必须按比例拌好样品，进行参照拌合施工，当天拌合好的水泥土必须当天用完，水泥土不得过夜夯实。6.回填土每层填土压实后，应按规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土，每次取样时均报监理单

5、位现场监督见证。压实系数不少于设计要求。7.雨期施工：室外回填应连续施工、尽快完成，防止天气突变造成施工困难。如遇雨天应对施工用土和施工场地进行覆盖，防止造成雨后短期内不能施工，造成窝工和工期拖延。8.已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。 四、质量标准（一）土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。（二）对填方土料应按设计要求验收后方可填入。（三）填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。基坑回填压实要求，应符合表1的规

6、定。表1 基坑回填压实要求部位土基顶面或土面以下深度（m）压实标准道面影响区0-0.896%0.8以下95%土面区（穿越排水沟）25035090%其他土面区00.1585%0.15以下90%（四）填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合表2的规定。表2项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法道面影响区其他土面区主控项目1标高+10、-20+50水准仪2分层压实系数设计要求按规定方法一般项目1回填土料设计要求取样检查或直观鉴别2分层厚度及含水量设计要求水准仪及抽样检查3表面平整度2050用靠尺或水准仪五、施工质量保证措施（一）未按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都应测

7、定夯实后的干土质量密度，符合设计要求后才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类，试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求的部位，应有处理方法和复验结果。（二）回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或夯实不够遍数，甚至漏夯，基底有机物或树根、落土等杂物清理不彻底等原因，造成回填土下沉。为此，应在施工中认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。（三）回填土夯压不密实：应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯压实。（四）差异沉降：为了减少箱涵上部道面与相邻两侧道面差异沉降，道面影响区回填水泥土采用TGDG160

8、型单拉塑料格栅分层铺设。六、安全文明施工1、施工现场必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产，必须管安全”的原刚，建立安全管理生产责任制。2、严格遵守公司及项目部安全管理规章制度和有关操作规程。3、建立并认真执行安全交底制度，班前安全活动制度。4、进入施工现场施工人员必须戴好安全帽。5、在施工中对现场存在的安全隐患应及时整改消除或向上级反映，完善现场安全维护设施。对违章指挥，作业人员有权拒绝执行。6、严格按照设计和规范要求进行施工，按规定和程序进行自检和报验，并对机械进行日常的检查和维护。7、在特殊情况下进行施工时，应采取相应的保证措施，如增加照明、防暑降温等。8、坑边悬高10米防止坠入和围护渗水是本程最容易发生的安全隐患，在基坑四周醒目位置设置警示标志。施工过程中设专人对围护等结构进行监测。9、设立专职安全员，定人定时对土体水平位移、地表沉降监测、止水帷幕是否渗水及地下水位观测，发现问题及时通知设计、建设、监理等单位，共同解决。10、基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。11、坑下人员休息时要远离基坑边，以防不慎。12、夜间作业，机上及工作地点又有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护拦。13、雨季施工，运输机械和行使道路应采取防滑措施，以保证行