冷态启动操作卡

1、汽轮机冷态启动操作卡操作开始时间： 年 月 日 时 分， 终结时间： 年 月 日 时 分操作任务： 汽轮机冷态启动操作步骤主 要 操 作， 试 验 及 说 明执行情况1·厂用电系统投运、UPS投入，柴油发电机投入备用2·仪表及控制设备受电1 接通全部监测控制仪表；2 检查各控制仪表能否正常显示记录。3·仪用空气系统投入4·循环水系统投运5·开、闭式循环冷却水系统投运，并投入联锁*根据开式水冷却水泵进口滤网压差情况定时投用开式泵旋转滤网的冲洗装置6·润滑油系统投运1 检查油箱油位；2 落实进入冷油器的冷却水已被关闭；3 启动主油箱排油烟

2、风机；4 油温21时，启动交流润滑油泵，否则应先投加热；5 投联锁并使直流事故油泵处备用状态；6 润滑油压：0.137-0.176MPa 润滑油温：>27（4045）。7·发电机密封油系统投运启动密封油泵，调整油氢差压56±20kPa8·顶轴油系统及盘车装置投运1 启动顶轴油泵，顶轴油母管压力应不大于20.6MPa；2 确认大轴已被顶起，记录各瓦顶轴油压及大轴顶起高度；3 投盘车，确认各转动部分声音正常，记录盘车电流；4 测量转子偏心率，偏心率应0.075mm；5 测量转子晃度，应0.0254mm，作好记录。9·凝结水系统投运1 启动一台变频凝泵，

3、另一台备用；2 向除氧器上水至正常水位；3 投凝结水精处理系统（根据水质情况定）*机组初始启动调试阶段当凝结水水质不合格时，应根据凝汽器水位打开凝结水排放阀排放，除氧器进水由化学补给水直接供给，凝结水水质合格后进除氧器回收10辅助联箱暖管送汽11·发电机充氢1 氢压：额定值0.45 MPa；（首次冲转氢压0.2MPa）2 氢气纯度：>99%3 油氢差压：0.056MPa；发电机充氢前，启动密封油箱排油烟风机。12发电机定子冷却水系统投运，水压220kPa，流量96t/h13 除氧器加热投运1.辅汽至除氧器进汽管道暖管疏水；2.按锅炉要求给除氧器加热。14电泵投运和锅炉上水1.

4、电动给水泵投运2. 按锅炉要求向锅炉上热水。15·汽机真空系统投运1 关闭真空破坏门并注水；2 启动两台真空泵；真空一旦建立，应确认汽机主汽、冷再热、热再热和抽汽管道上的疏水阀已打开16·轴封系统投入1 暖管至各段轴封供汽截止阀前，充分疏水；2 开启轴封冷却器风机；3 在轴封汽有14以上过热度的条件下投用轴封供汽系统。注意在向轴封供汽母管送汽前应保证汽缸疏水阀开启；4 高压轴封汽温应>121；5 低压轴封汽温应在121-177之间；6 现场检查和调整好各轴封进汽量。17·汽机EH油系统投运1 检查油箱油位；2 油温>21时，启动一台EH高压油泵，另一台

5、投联锁备用；3 当油温达43时，应调整进入热交换器的冷却水流量维持油温43-54范围内。18·ETS模拟试验检查汽机内外部跳闸试验19·TSI通电投用20DEH系统投入（点火前）DEH面盘检查；DEH静态操作试验，包括阀位试验，DEH盘面和车头紧急停机按钮跳闸试验，OPC试验等。*汽机各试验完闭，各系统投入运行及检查完毕，相关专业工作完毕21·锅炉点火当真空达-27kPa以上时，可通知点火22·旁路系统投入锅炉点火后，根据锅炉的需要，可投入旁路系统23·高压缸预热（必要时）1 高压缸预暖操作的条件当下列条件达到后预暖操作就可开始。a）检查盘车运

6、转情况正常。b）检查凝汽器中压力应不高于13.3KPa（a）。c）确认汽轮机处于跳闸状态。d）检查并确认高压缸第一级后汽缸内壁金属温度低于150。2 高压缸预暖的操作程序本操作程序由三部分组成。即：操作准备，预暖操作和预暖完成后的操作。a）操作准备 如果高压缸预暖管系上设有疏水阀时，首先将其完全开启，并保持5分钟，然后将其关严。 将汽轮机调节阀与汽缸间导汽管上的疏水阀打开。b）预暖操作 将高压缸预暖阀开启到10%的开度，同时应检查通风阀处于全关位置。完成该操作后，预暖蒸汽通过再热冷段流入高压缸。 高压缸预暖阀10%开度保持30 分钟后，再开启到30%开度。 高压缸预暖阀30%开度保持20 分种

7、后，再由30%开度开启到55%开度，保持此开度直至高压缸第一级后汽缸缸内壁金属温度升至150。 一旦金属温度达到150，应立即进行高压缸闷缸，闷缸时间220分钟。 预热蒸汽进入高压缸的控制：预热蒸汽进入高压缸是通过电动预暖阀来实现的，该阀设在冷段再热蒸汽管止回阀前的旁路管上。高压缸内蒸汽压力应当增压至390490KPa（g），这是通过仔细地调节预暖阀来实现的。 在预暖期间，金属表面的温度升高率不应大于金属表面允许的温度差。c）预暖完成后的操作 完全开启汽轮机调节阀（CV）与汽缸间高压导汽管上的疏水阀。强迫开启高排止回阀前冷段再热管（C/R）上的疏水阀。 将预暖阀开度关闭至10%的开度位置并保持

8、5 分钟，然后在5 分钟内逐步关闭预暖阀直至全部关严。当高压缸预暖阀全部关严时，检查通风阀应全开。 在将C/R 管止回阀的控制模式由强迫模式切换至自动模式前将冷段再热管上的疏水阀全关。24·阀壳预热（必要时）当调节阀（CV）蒸汽室内壁或外壁温度低于150时，在汽轮机启动前必须预热调节阀蒸汽室，以免汽轮机一旦启动时调节阀蒸汽室遭受过大的热冲击。从调节阀蒸汽室预热开始，直至完成预热前1 号高压主汽阀（MSV1）是不开启的。预热用的主蒸汽通过2号主汽阀的预启阀进入调节阀蒸汽室。预热程序：1 检查并确认危急遮断阀处于跳闸位置，而负荷限制设定是关闭位置。2 检查并确认控制系统油压已由液压泵建立

9、起来。3 将MSV 上的疏水阀和CV 与汽缸间导汽管上的疏水阀打开。4 主蒸汽温度应高于271。5 汽轮机重新复位。高压遮断电磁阀通电，而机械遮断电磁阀是失电。6 按下“阀壳预暖”下的“开”按钮，此时MSV2阀开启至预热位置21%。7 注意观察CV 阀蒸汽室内外壁金属的温度差。当温差超过80时，按下“阀壳预暖”下的“关”按钮，此时MSV2 阀关闭。8 注意CV 阀蒸汽室内外壁金属间的温度差。当温差小于70时，按下“开”按钮，此时MSV -2 阀开启至预热位置。9 重复实施上述项目7和8的操作直至CV阀蒸汽室内外壁金属的温度都升至180以上，并且内外壁金属温差低于50。10 当上述项目9 的要求

10、被满足或者CV 阀蒸汽室预热已进行了至少1 小时后，则认为已完成蒸汽室预热操作。25·汽机首次冲转前的状态检查与操作1 汽机盘车已投入；2 挂闸前确认高、中压主汽门，高、中压调门在全关位置；3 汽轮机所有疏水阀开启；4 冲转参数正常（主汽：_MPa_/_；再热：_MPa_/_)；5 7、8低加作随机投运准备，疏水至事故扩容器；6 做好开机前各项纪录；7 DEH主控画面的显示正常26冲转并升速至_r/min(一般设200r/min)1挂闸1） 击DEH主画面“挂闸Latch Turbine”按钮，挂闸成功，“TRIPPED”变为“RESET”2） 择启动方式（联合启动中压缸启动）3）

11、在主画面的“自动/手动AUTO/MANU”选操作员自动AUTO，控制方式由手动（MANU）变为自动（AUTO）4） 选择“目标值TARGET”，设定目标转速：_r/min5） 选择“升速率RATE” 设定升速率：100r/min升速率 2冲转1）高、低旁路投自动2）按DEH主画面“进行（GO）”按钮，汽机冲转3）检查当转速2r/min时，盘车小齿轮自动脱扣，盘车喷油电磁阀应关闭；4）当转速升至_r/min时，就地或远方使汽机跳闸，进行摩擦听音检查；3再次冲转1）若无异常情况，可恢复重新挂闸，使转速再次上升至_r/min，并进行以下检查：（停留时间515分钟检查）·汽机所有监控仪表指示

12、正常，无报警信号各轴承振动、轴瓦金属温度，轴承回油温度正常检查低压缸喷水阀动作情况检查汽缸膨胀均匀无卡涩，差胀及轴向位移正常一确认主蒸汽、再热蒸汽参数正常确认上下缸温差，各腔室内表面温差均在要求范围之内检查高排逆止门、高排通风阀、事故排放阀位置2）全面检查和记录各项参数。27·升速至 _r/min暖机（暖机转速依据厂家说明书）1 设定目标转速，_r/min，升速率：100r/min；2 如果升速中需要保持某转速，应避免在机组轴系共振区附近保持转速（首次冷态启动，应注意发电机密封瓦在临界转速的碰摩；3 升速过程中记录各转子临界转速；4 当转速达_r/min时，开始计算暖机时间，暖机时间

13、根据厂家提供“冷态暖机曲线确定，首次启动暖机时间可适当延长；5 暖机期间，主汽门进口温度应小于430，并保持再热汽温在330以上；6 暖机期间对机组进行下面各项检查：摩擦听音缸胀、差胀及轴向位移上下缸温差及蒸汽柜内外（各腔室内表面）壁温差MSV、CV、RSV、ICV开度机组振动情况、各瓦油膜压力各瓦金属温度及回油温度及润滑油温一凝汽器、除氧器及加热器水位低压缸排汽温度辅助系统的所有运行参数正常400rmp时，VV阀全开，CV阀锁死，由中压调节预启阀控制转速7 全面记录各项参数；8 当汽机本体参数达到厂家说明书规定要求时，暖机结束。9 暖机结束后，按“暖机”下的“切除”按钮复位，检查并确认：a)

14、 CV阀全关b) VV阀全开28·在暖机结束后升速至3000r/min1 设定目标转速：3000r/min，升速率：100r/min；2 升速过程中应注意主油泵开始工作（每百转作记录）3 转速>2000r/min时，检查顶轴油泵应停用，未停用时手动停泵，且打“自动启动”模式；4 根据机组振动情况决定是否进行高速动平衡工作；5 如果不需做动平衡，则对机组进行全面检查，确认主蒸汽，再热蒸汽温度和低压缸排汽温度满足空载运行要求；6 记录各项数据。29·汽轮机脱扣试验1 手动和远方脱扣，确认MSV、CV、RSV和ICV关闭功能正常；2 重新挂闸；3 设定目标转速：3000r/

15、min，升速率：200r/min。将转速恢复到3000r/min定速。30·定速后的检查与操作1 检查主油泵工作正常后，停高压启动油泵和主机交流润滑油泵，注意油压变化，稳定后投入油泵联锁；2 全面检查各部参数是否正常，稳定运行30分钟；3 全面记录各项数据。*对于带油涡轮润滑油系统，在3000r/min时需要对油涡轮装置进行整定，确认油涡轮工作正常后，才能停高压启动油泵和主机交流润滑油泵31·汽轮机试验1 进行超速遮断机构油压校验装置试验（即喷油试验），记录飞轮动作油压；2 润滑油压低遮断在线试验；3 低真空在线试验；4 EH油在线试验；5 配合热工完成DEH功能试验；32

16、·电气试验1 投入电超速保护及汽机各项跳闸保护；2 交电气进行试验注意：电气空合油开关试验前，必需将主油开关的辅助接点断开，以防机组超速；3 电气试验（特别是电气励磁试验时），应及时投入内冷水和氢冷却器冷却水（应投自动，）。以防发电机线圈、铁芯等温度急剧变化；4 电气试验时，应注意排汽温度升高；5 每2小时全面记录各项数据。33·并网带5%额定负荷1. 根据需要将氢压升至0.2MPa以上，并投入氢冷却器；2. 根据制造厂家升负荷曲线增加负荷；3. 检查低压缸喷水投用情况；4. 检查机组振动、差胀、轴向位移及各轴瓦金属温度，回油温度，润滑油压、EH油压，蒸汽室内外温差，上下缸

17、温差及缸胀情况等；5. 记录各项参数。34·发电机带低负荷（25额定负荷）运行3h以上，使转子温度达到脆性转变温度以上。*对于中压缸启动的机组，在该阶段应进行倒缸操作倒缸操作1倒缸：1.1 在画面“汽机控制面板”上 按“开始升负荷”，机组负荷快速增加，以5% /min的负荷率递增，直至120MW或高旁全关或30%流量指令=CV1 10.43 CV2 9.32 CV3 10.59 CV4 10.43（20%流量指令中调全开）；1.2 快速带负荷中旁路关小，以维持旁路阀前压力不变；1.3 20%流量指令联开CV、联关VV、联开CRV；1.4 升负荷结束，中压缸进汽方式已倒成高中压缸共同进

18、汽方式；1.5 倒缸前后应加强监视；1.6 60MW以上高压疏水阀应自动关闭；1.7 倒缸时注意CV、VV、CRCV及高低旁动作情况，机组运行参数变化应正常（高排温变、轴封压变、高缸温变、轴向位移等），低压缸排汽温度<47后后缸喷水应关闭；1.8 低旁全关前手动关闭BDV阀；1.9 倒缸时可能由于旁路系统自动调节滞后，主汽压力波动大，使锅炉水位发生变化，必要时进行手动切换；2设定目标负荷：165MW，最大升负荷率：3.0MWmin；3负荷达165MW后，保持3小时以上；4记录各项参数；35·降负荷至30MW，发电机解列，维持汽机空载运行当负荷降至30MW后，应迅速解列做主汽门、

19、调门严密性试验：主汽门、调门严密性试验机组维持3000r/min运行正常，开启交流润滑油泵、高压启动油泵，提高主汽压至12.1MPa以上，在DEH内强制关闭高、中压主汽门，进行主汽门严密性试验。注意高中压主汽门全关，高中压调门开，转速应迅速下降，待转速不下降或已达到可接受转速时，记录数值，打闸后立即恢复3000r/min。关闭高、中压调门，进行调门严密性试验。检查高、中压主汽门应保持全开，高中压调门全关，转速应迅速下降，待转速不下降或已达到可接受转速时，记录数值，打闸后立即恢复3000r/min。36汽轮机超速试验1 首先进行OPC103%超速限制试验正常运行情况下，且没有进行超速试验，转速信号正常，转速超过103%（3090r/min）时，OPC动作，关闭CV、ICV及低压调节蝶阀，转速低于3080r/min时，阀门重新受转速控制打开。2 TSI超速试验选择试验按钮“TSI超速试验”，设置目标转速：3200r/min(试验时热工修改定值为3150 r/min，动作正常后恢复至3300r/min)，升速率：每分钟100r/min，转速达3150r/m