数学建模车辆调度问题论文_图文

1、 02 。好较性定稳型模明说策决优最为车校择选是然 仍论结出得而从。 T 571 9.0,9 688.0,186 6.0,1 739.0( k 3( 得可析分次层的述上 量 向 权 4 为 值 征 特 大 最 的 阵 矩 较 比 对 成 到 得 4 1 2 3 3 3 2 4 9 9 k9 1 . kW 0 , 0 k 0由 0而 4进 . 0 . 0 , 9 9 9 2 . 0 , 0 0 0 1 . 0 ( 于似类行进并 2( 3 ( 3( T 2 ( 4 4 1 2 4 2 3 2 1 3 1 1 1 2 4 A 3 1 阵矩较比对成的后整调出列以可而从 h e f g 为定确重权将 。

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3、51 00 50 车型辆 1 运调 61 车型辆 1 运调 31 00 54 车型辆 1 运调 31 车型辆 1 运调 11 52 车型辆 1 运调 21 车型辆 1 运调 52 9 03 车 11 型辆 1、型辆 2 运调 51 8 车型辆 1 运调 12 、辆车 、生学及以 入引的窗间时如 素因机随的多更到及涉会能可题问际实 ji n ji N i j t( kP j t( 0F j d j S ji N i k j i 1 8 4 6 3 3 1 8 1( p i t ji n i C ( p i t . t. s i i D ( x a m ji n i k j i 8 ji n i

4、1 s j i 0 8 1, i N ( , icP s N iP ji N iP ni m n i m ji n ( g ( o f 81 0 8 1, i N ( , i cP ji N iP j i 为正修可数函标目而进 期 峰 低 j t ( 3F 所 期 常 平 j t ( 2F 为分布分的数人将具工计统等析分类聚用运并集搜据数 期 峰 高 , j t ( 1F j t( kP j t( 0F j d j S 数人载可点间时个 j 第以 新重过经的机随是也数人的车乘来上点间时个各在 j t( kP 为率概点时的应对 中况情际实于由 j t( 0F 布分态正的车发 j t 点准望期于关

5、是间时车发的车客 。题问排安径路和择选点站的校学所一的下件条设假定一在了虑考只是但 建构的型模划规学数了行进的性试尝然虽文本看来度角造构型模从l( 进改型模 2.7 。用作鉴借与广推的定一到起法方 和导指论理的关相供提等化优路线辆车业企流物、度调车交公、车勤通工职业企 他其为能究研的题问化优径路车校于对。展发的通交市城于助有线路的塞堵易 通交开避量数的径路车校少减过通外以此除;量质务服高提间时驶行总车 校和间时待等生学短缩以可面方一另;本成约节量数车校入投校学少减以可面 方一 径路车校的理合较到得析分究研行进题问化优径路车校对过通们我 。案方配调辆车佳最 及以解优最体整个一到得而从,化优与解求

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