安全知识--怎样预防溺水事故的发生

1、-安全的概念“安”字就是不受威胁、没有危险、太平、平安、安稳、安康、安详、安心等;“全”字就是完整、完满、完好、完备、完全,无伤害、无残缺无损坏无损失;安全就是事物对人不产生危害、不导致危险、不产生损失不发生事故、顺利发展、健康成长、快乐生活;就是好好学习天天向上-事故的概念什么是安全生产事故:有人说事故就是人意外受伤或死亡。这种说法并不准确。什么是安全事故:在在社会活动过程中、因违章、违规(违反规律行为导致隐患扩大,发生的对生命、健康和财产造成伤害的事态。有以下几个特点:首先安全事故是人的错误行为导致的结果。事故的发生是与的行为(违章、违规密切关联的,与人的行为无关的事态不是事故;与人的行为

2、无关的伤害也不是事故是自然灾害。反之,就是事故,就不能说成自然灾害,更不能说成意外。(2006920事故511事故是无证驾驭,617事故是指挥手擅离职守,二是事故的发生是不以人的意志为转移的。但事故是可知的、可防的,事故是完全可以避免的。没有人愿意发生事故,(可去年全市还是发生了十几起事故有的人认为我非常重视安全生产,可事故还是发生了,我的点子太被。有人说事故是偶然的,我没有责任,或者说是职工不听话,如果真是如此,那我们现在进行安全教育就毫无义意了。唯物主义者认为:故的发生是不以人的意志为转移的,有它的偶然性因素,但必然性因素才是事态发生发展的决定性因素。必然因素决定事故必然发生,偶然因素对事

3、故发生的时间、地点、伤害成度有有影响、崔化、制约作用。(2005917事故(唐梅拆除事故如果我们提前消除隐患,或采取了相应的措施,这两起事故是完全可以避免的所以说:事故是可知的、可防的,事故是完全可以避免的。事故是人为的、不可抗拒的灾灾难不是责任事故。飞机发动机的发明人法国人帕布斯海恩从飞行安全的角度,提出过著名的“海恩法则”:一起重大的飞行安全事故背后都会有29个事故苗头征兆,每个征兆背后又有300个事故苗头,每个苗头背后还有1000个事故隐患。“海恩法则”启示我们事故的发生都不是偶然的,都有其必然性,事故是可知的,是可预防的,排查治理隐患就是预防事故的、实现安全生产重要途径。三是事故就是一

4、种灾难,事故的背后是巨大的责任。与过去相比,现在事故企业损失更大;对社会危害更大;负责人承担的责任更大;如920事故不仅造自己破产,而且还造成联锁反映,4家化工厂和炼油厂关闭。所以说:现在的安全生产事故只有责任大小之分,没有无责任事故,无责任的伤害不是事故,是自然灾害,无主体责任的伤害不是事故,是案件;所以说在生产经营过程中发生的伤害,要么是自然灾害、要么是案件、要么就是事故。事故的发生的地点、时间可能很有“意外”,但事故责任没有意外;有责任就有追究:追究什么责任:就是主体责任。就是主要负责人的责任。主要是监管责任和主体责任。体育、娱乐活动安全-怎样预防溺水事故的发生要预防溺水事故,应注意如下

5、几点:1不要单独去江河、湖水等深水里洗澡、游泳。2不要在不带救生器材情况下去游泳。3不要在没有做必要活动身体以前跳入水中,以防胳膊、腿抽筋发生意外。4不要在入冬季节和入春季节到冰上去玩耍,因为这个季节水上冰薄,容易掉进冰窟窿里。家庭日常生活安全-怎样预防触电事故1不要用湿水直接触开关、灯头、插销。2不要随便玩弄、修理电器、电力设备。3不要随便安装开关、插销、电器,拉电路需要安装的请专家。4不要在电一上晾晒衣物。5不要在有雷雨中行走田野,在大树或变压器下避雨。总之,要预防和安全用电。-一氧化碳中毒怎么办在日常的生产和生活中,含碳物质燃料不完全可产生一氧化碳。一氧化碳是一种无色、无嗅、无味的气体,

6、在空气中燃烧呈蓝色火焰。一氧化碳在自然界中极稳定,不自行分解,也不易被氧化。一氧化碳进入人体可引起一氧化碳中毒。中毒导致缺氧,可能产生严重的神经系统损伤而危及生命。一氧化碳常见的接触机会有职业性接触和日常生活接触两类情况。人吸入高浓度一氧化碳可发生中毒。有们日常生活中,家庭煤炉(灶产生的煤气中一氧化碳含量可达30%左右,若门窗紧闭,火炉不安烟囱不通、漏气、倒风等都可引起一氧化碳中毒。一氧化碳中毒表现为:轻度中毒者头痛、眩晕、耳鸣、恶心、呕吐、心悸、无力,甚至可有短暂昏厥;中度中毒者除上述症状加重外,面色潮红,口唇樱桃红色,脉快、多汗、烦躁、步态不稳,可呈嗜睡,甚至昏迷;重度中毒者迅速陷入昏迷,

7、面呈樱桃红色,有阵发性惊厥,脉快,呼吸增快,深度昏迷时面色苍白,四肢厥冷,周身大汗,瞳孔缩小,血压下降,体温升高,呼吸浅而快。发生一氧化碳中毒以后怎么办呢?应先打开门窗,疏通室内空气,或将中毒者迅速转移至空气新鲜的地方,卧床休息,保暖,保持呼吸道畅通,一般可以迅速恢复正常状态。对重症者或呼吸停止的中毒者应进行人工呼吸并迅速送到就近的医院。交通安全-怎样横过道路才安全1行人横过道路时,应站在路边,看清来往车辆后,选择离自已最近的人行横道通过。通过时须先看左后看右,确认有无危险。不要突然改变行走路线,突然锰跑,突然往后退,以防驾驶员措手不及发生危险。横过同方向有二条以上机动车道的道路时,要十分注意

8、驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来,没有看清时不要贸然行走,以免发生危险。抱小孩过道路的同志,不要因抱小孩而使视线受到影响,也应做到衔看左后看右。2行人横过有人行横道灯的人行横道时:须遵守人行横道灯信号的规定。即绿灯、准许行人通过人行横道;灯闪烁,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的,可以继续通行;红灯,不准行人进入人行横道。即使信号灯已经变成绿色,也应看清左右的车辆,然后再穿越马路;在信号将要变更时,绝对不要抢行,应等待下一个绿色信号。在有按钮的人行横道信号灯地方,按下按钮后,要等待变为绿灯后才能通行。3在没有人行横道的地方横过道路,应在路边看清左右是否有车辆驶近,确定无车辆驶来时,尽

9、快直行通过,不许斜穿,也不准在车辆临近时突然跑过。-怎样乘车才安全乘车,一般人都认为这是简单的行为,不需要有什么学问,谁还不会乘车?但您可知道,怎样乘车才安全,也确实是您应掌握的常识,简单地说有以下几点。1乘坐公共汽车、电车和长途汽车,须在站台或指定地点依次候车,待车停稳后,先下后上。2不准在车行道上招呼出租汽车。3不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租汽车和长途汽车。4机动车行驶中,不准将身体任何部位伸出车外,不准跳车。5下车后,不要从车前、车后突然走出或猛跑过道路。6不准催驾驶员开快车,不准与驾驶员闲谈,或采用其他方式妨碍驾驶员驾驶。7乘坐货运机动车时,不准站立,不准坐在车厢

10、栏板上。8乘坐货运机动车时,严禁站在驾驶室与货物之间的地方,防止急刹车时货物前移,将乘车人挤伤。9乘车人,特别是乘坐小客车的人,在停车下人时,应开右侧车门,如须开左侧车门时,应先观察,确认车后无来车时,再开车门下车,不能影响其他车辆行驶。10乘车时不准往道路上抛物、吐痰。以上这10点是乘车时最简单的常识,也是每个乘车人应遵守的。自然灾害防范-防震减灾地震到来时,首先要镇定沉着。精神上恐慌,行动上必乱。以往的地震中,多次发生过有的人懵头转向找不着门,有的人把本该向外推的门死死往里拽,还有的有不顾不切的跳楼等现象,往往招致本可避免的伤亡。地震突然来临时,一般应迅速做到:1在可能的情况下,打开门户,

11、带上备品,火速撤离住屋。如果房屋已经开始摇晃,可利用被子、枕头等保护头部,以防飞砖杂木砸伤。2离屋前,如果条件允许须熄灭炉火,关闭煤气和液化气,切断电源,以防引起火灾。3撤离时,就注意不要在高大建筑物、烟囱、高门脸、女儿墙和狭窄的小巷里停留;还应避开高压线、变压器,以防电杆、电线震断时触电受伤。如果发现地上有震断的电线,切忌双脚在旁行走,而应单脚步或双脚并拢跳离电线10米以外处。4如遇震级较大,门穿扭歪阻塞,来不及撤出屋外,居住平房里的人员可躲到桌子、床铺等较坚固的家具下面暂避;居住楼的人员可跑到楼房的框架部位或跨度较小的房间;住在楼上的人员切勿盲目跳楼,以免发生伤亡,也不要一窝风地往楼梯或电

12、梯挤,以免挤弯压伤,要先找一个合适的地方暂避。5如果你不幸被倒塌的建筑物压埋,首先要尽量设法自救,自己若实在心力脱险,则要尽量减少体力消耗,不要盲目地呼喊和乱动。要耐心静听外面的动静,当有人经过时,再呼喊或用敲击出声音的办法求救。6地震发生时,如果你恰巧在室外,或者你已奔到室外,不要再返回室内,要奔向安全。7在地震短暂平息中,要迅速拉断电闸、烧灭炉火、关闭煤气或液化气阀门、带上备品,按震前选定的疏散路线向安全区转移。8大震刚停,切莫急忙回到屋子里去,以防余震。9地震过后,要认真检查住处是否有破损的电线、漏气的煤气管和碰裂的自来火管,以防止水灾、火灾、爆炸及煤气蔓延等次生灾害。地震虽然是一种巨大的自然灾害,但只要我们树立人定胜天的信心,平时常备不懈而不麻痹大意,遇到地震时沉着果敢而不惊慌失措,就一定能把地震造成的生命财产损失减少到最低限度。-防止雷电(有哪些伤危害为避免雷电的伤害,在雷雨天气中应注意:不要在树下避雨。尤其是空旷环境中的树木,极可能成为雷电放电的通路;要远离建筑物的避雷针及其接地引下线,远离各种天线和电线杆塔;如果处在野外无外躲避,雷电交加时要立即蹲下,双脚并拢,双臂抱膝,头部下俯,尽可能缩小体积和触地面积,手中若持有金属物要迅速抛至较远处。在室外,不