2022年安全驾驶心得体会范文_个人安全驾驶心得体会

1、高品质文档2022年安全驾驶心得体会范文_个人安全驾驶心得体会 平安第一始终是驾驶的重要因素。做一名驾驶平安的司机能保障许多。现结合自身，谈谈一些心得体会。本文是平安驾驶的心得体会范文，仅供参考。 平安驾驶心得体会范文篇一 第一章 第一节最简洁的平安行车方法 慢和当心 一慢解百忧 在我们开车时，有时会觉得有点危急，这是因为当时的车速稍 许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较平安了。 假如在当时的道路上，时速 80 公里觉得担心全，我们就松松 油门，把车速降到 60，我们就会觉得很平安了。 有时，时速 60 公里，心里还是有点担心全的感觉，我们就开 40 或 20;还觉得没把握，那可以停下

2、来等一等，或下来看一看， 再用一档渐渐地向前开，总有把握吧? 假如没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧? 在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自 信感和平安感! 慢是一个宝。 记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速 又总是很快。 开了多年以后，终于明白了，渐渐开就好了。 觉得担心全或不熟识的时候就慢一点。 美军作战守则第二条，假如一个愚蠢的方法有效，那它就不是 一个愚蠢的方法。 初学开车，也很简洁，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩 刹车就行了，方向会不会打都没关系，如渐渐向前开的时候，感觉 不对的话，立刻一脚制动踩下去，便可解决全部的难题。 大多数的时

3、候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是 很好开了。 平安行车学问之一不要开快车 慢，也是第一个最简洁的平安行车学问。 作为才开车的伴侣，对这方面相关的一些平安行车学问，同样 要了解清晰，如： 夜晚不要开快车。 下雨天不要开快车。 驾龄几年之内不要开快车。 在网上看到一篇车祸的背后最终是这样写的： 四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰 S500 撞护栏，车上三人一死一重伤，缘由是下雨天车速过快,造成 打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗? 事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依 旧在连续上演。 怎么办?如何来阻挡? 只有一个方法：不开快车! 。 下雨天不开快

4、车，夜晚不开快车，这是一个简洁的平安行车常 识。 这二点也可以说是平安驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶 员都会深有体会的同意这二点。 下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危急啊。 假如没有疑议，我想，作为才学开车的伴侣，肯定要把这两点 当作最简洁的平安行车学问，来明白无误的确定遵守。 假如上面这个开奔驰的伴侣， 心里特别明白， 下雨天不能开快， 夜晚不能开快，心里洞然明白这两个特别简洁的平安行车学问，他 又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢? 由此亦可见，的确有很多才学开车的伴侣，不懂简洁的平安行 车学问。这很无奈，现在的驾驶训练并不能让全部的才学开车的朋 友明白的知晓认同这两个简洁

5、的平安学问。 这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是平安行车的学问呀。怎 能不学，怎能不懂呢? 请牢牢记在心上!那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，平安 会真正的陪伴着我们! 整体的交通事故量也会削减很多。 至于说新驾驶员伴侣几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员 伴侣生命的负责。事实上有很多新伴侣一开头就开得飞速，但实际 上他又并不是开车的天才，这就不行避开的导致了很多新驾驶员朋 友懊悔终生的悲剧，所以啊，开头几年不要开快车，等有了几年的 阅历积累后，再稳稳的开快车，平安。 十几年前， 我当时才开车几个月， 有一次跑长途， 在山东地界， 开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了 东

6、西以后，制动和方向的掌握都不是太爽当的，但当时的车速，坐 在我旁边的伴侣说，开了一个多小时，只观察我超别人的车，还没 看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际 上现在想想，当时是特别的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开 这样快，假如有一点危急的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出 去老远，也很有可能小命难保! 还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的大路也就大约 正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超， 那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小 河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时 只要被超车前面略微有一点状况，或是略

7、微动一点方向，我这边整 个就连人带车一起下河，快速下河，危急吧?这是我始终记得的一 次超车，印象最深，太危急了。 这样开，是不是有点荒唐透顶? 是非常愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开 快车、以及不要强超车恶会这些基本的平安行车学问。 因为平安驾驶训练的不行能完善，才学开车，有的东西我们还 是不懂不明白不了解，所以，才开头开车的头几年不要开快车。 这是我私下的一点儿建议，感谢! 平安驾驶心得体会范文篇二 通过对汽车平安驾驶书本的调研及教学使我进一步意识到汽车平安不仅关系到每个人，更是社会必需重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东

8、西太多，有种无处下手的感觉。但最终我打算给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的缘由是多方面的。 其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。 当然驾驶员是导致道路交通事故的主要缘由，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。 通过查阅资料我们不难发觉机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要缘由，打开交通事故案例分析一下，很多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲惫驾驶，同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人全神贯注，保持身体素养良好，克服

9、一些不良习惯，就会削减交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车平安的几大因素。 一、饮酒是引发担心全事故的罪魁祸首 据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有冷静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被直接汲取，其余80%进入小肠后被很快汲取。被汲取入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、推断力及综合分析力量均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的精确性差，因而在遇到紧急状况时，刹车制动及操纵

10、回避动作均欠精确与敏捷，以致发生车祸。其次，部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应认真阅读药品说明书，特殊留意用量、禁忌症和副作用，不行超剂量用药。尽量避开药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时，应主动告知医生你是开车的，请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。 二、感觉身体疲惫不要开车 美国一项交通平安讨论显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持充分的休息和睡眠，一旦发觉疲惫，切不行牵强开车。 为防止疲惫驾驶，要保持充分的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的

11、驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，把握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应当留意这一点。开车人在行车过程中，最好听一些舒缓、美丽的音乐，以缓解疲惫。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下新奇空气，变换体位姿态。行车中如感到疲惫犯困，应马上停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。 三、患有某些慢性病的患者慎驾车 患有高血压和冠心病的人在驾车时最简单消失的症状是眩晕，假如遇路面突发状况引起心情感动或紧急，还极易消失脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网

12、膜病变等，经常导致视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体痛苦或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和推断力量。 早在1958年，世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求，其中包括视力、视野、辨色力量、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不行以驾驶汽车。 四 、心理因素也同样影响驾车平安 以往我们一提及平安驾车，就会和驾车人的驾驶技巧或驾车人的交通行为联系起来，但却往往忽视了驾车人的心理，这在肯定程度上直接影响着驾车人的平安驾车意识。 一般

13、来说，每个人都会有好胜心、都会受心情的影响、都会遇到挫折 但假如开车时产生这些不良的心理心情，那就会对驾车构成严峻的威逼。 据专家分析，对驾车人行车带来严峻威逼的交通心理主要有超越心理、挫折心理、心情化心理和好胜心理。 超越心理：驾车人为了抢时间，争先恐后，超越心理表现特别明显，见空就钻、见缝就挤、见慢就超，常常会引来旁边的驾车人急刹车，从而诱发事故的发生。 挫折心理：每一位驾车人在日常生活中都会遇到各种各样不顺心的事，而每一位驾车人对挫折的心理承受力量又不相同，一旦驾车人所承受的这种心理压力超越了他所能承受的范围，就会消失思绪紊乱的心理状态，导致驾车人留意力不集中，只会是机械地、无意识地驾车

14、，此时若遇到危急状况就很难避让了。 心情化心理：在驾车过程中，难免会遇上强行抢道、强行超车或强行并线等现象，从而引起驾车人的心情动，在盛怒之下不顾一切地急速追逐 此时极易引起事故。 好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己超群的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命平安! 讨论证明：反应灵敏、推断精确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有坚决意志品质的驾驶员具有较强的驾驶相宜性，发生交通责任事故的可能性较小。 总之在提高汽车平安性能的同时，我们更需要提高的是公民自身对汽车平安的熟悉，加强宣扬，加强交通管理，提高事故处理的效率. 平安驾驶心得体会范文篇三

15、在驾校教练指导下参与学习和培训， 从对汽车的基本熟悉到倒库 联系、九项、路考等全过程训练中，初步把握了机动车驾驶的基本技 能。现在，就本人平安驾驶谈谈自己的心得体会，一是为感谢云大驾 校和教练仔细负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的学问，为 培育自己优良的驾驶习惯奠定基础。 关于平安驾驶，主要有以下几个方面： 一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，通过驾驶培训， 我们应当能娴熟驾驭车辆，让车辆为我所用。这是平安驾驶应当树立 的第一个熟悉，这个熟悉越深刻，对新手越能树立信念和保持良好心 态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。 二、坚固树立平安第一、遵守交通规章的驾驶观念，从环车检

16、查到上车， 到车内仪器仪表检查， 再到路上行驶， 肯定要记得平安第一， 要培育宁停三分， 不抢一秒的观念， 在路上行驶过程中的停、 超、 会、 行，都要做到文明行车，礼貌行车。 三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记 起步口诀：灯、档、号、刹、再观看，确认平安后再平稳起步。 四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培育成自己的驾驶习 惯， 一个是档位运用， 加减挡要坚决平稳; 二是转弯减速， 宁慢勿快; 三是各行其道，不要压线占道;三是娴熟运用车灯;四是娴熟运用倒 车镜。 五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培育起自己胆大 心细、规范操作、运行平稳、平安第一的驾驶习惯。

17、平安驾驶心得体会范文篇1 依据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份驾驶车辆平安心得体会，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和高校生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批判指正。 我是一名老驾驶员了，20xx年到公司开车以来，从未消失过车辆责任事故，之所以年年平安、岁岁平安，我想是因为我喜爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，娴熟把握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素养、心理素养、身体素养。只要这样，平安就会有保障。关于怎样把握，下面我讲讲我的阅历技巧。 一、 最简洁的平安行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有

18、平安感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有平安感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况简单的时候，没有非常把握的时候等状况。我渐渐的开车就是了。 二、 当心心细，心细打算平安。当心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。专心开车，专注行驶，准时全面认真观看路面状况，提前推断和打算。前后左右的动态，要在大脑里准时推断精确，准时处理。保持车辆与物体要有肯定的平安距离。给自己留有一点的平安空间。 三、 要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为心情失控而放松了平安意识，开车不能遗忘平安第一。 四、 规法规矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来

19、的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再懊悔就来不及了。 五、 当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相见，自己要有明确的思维推断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，掌握合适的时间和地点保证平安的交会。假如视线良好，道路宽敞，路上又没有行人，不存在平安隐患时，当然可以开快点。反之，前方状况不明，或不具备平安条件时，还是要慢，不然就太危急了。该慢时慢，该快时就快。 六、 要能自我掌握。作为驾驶员肯定要学会自己掌握好自己的心情，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响平安。

20、七、 准时实行有效的措施，坚决的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造平安隐患。 八、 不酒后驾车，不疲惫开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。 九、 选择了驾驶员的工作岗位，就得开好平安车，时时敲响平安的警钟。平安就是硬道理，听从指挥听从支配。 平安驾驶心得体会范文篇2 做为一名客运驾驶员，保证平安驾驶是一名职业司机应当具备的最基本的条件。但是如何保证平安驾驶，的确是一件说来简洁做来不易的事情。 就我个人而言应当说到目前为止，与很多老师傅比起来，我还只是一名学校生，不敢妄谈什么阅历，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体

21、会，在这里与大家一同争论。 保证平安驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要仔细的学习，真正的学习。学习道路交通平安法、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车阅历、学习处理紧急状况的方法和处理简洁事故等等。 学习道路交通平安法就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应当具备的素养，而且是做为一名公民应尽的义务。学好道路交通平安法是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的敏捷运用。比如

22、在生活中，我比较喜爱看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习很多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾确定是后车的全责，也就是轿车的责任。 但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速大路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出平安驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的平

23、安，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和熟悉，所以说一名真正合格的驾驶员，肯定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。 说到文明驾驶，这不仅关系到行车平安的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括很多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应当无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产平安的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的

24、交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅削减了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素养。这有时很难做到，但假如我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，很多的不开心就都烟消云散了。在文明驾驶中，我特别想提的一句是，驾驶员本身肯定要有良好的心理素养。我们在行车中，常常会看到有 的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且特别顺当，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是观赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们或许是无可挑剔的，驾驶技术也是特别娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己便利的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，

25、这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应当做到，在没有特别状况时，削减变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是平安驾驶的因素之一。 对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应当说有肯定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的掌握自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要掌握适当，时刻提防突然大事的发生，在紧急状况下，是否能够掌握住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的平安还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需

26、要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告知我们，很多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最简单放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是全部驾驶员一生追求的境界。 学习别人的阅历，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告知我的一条阅历。在我的带班师傅王景杭就告知我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经受回想一下，是特别有必要的。我尝试着做了，发觉果真很见效，每天回想一下自己当天行车中所经受的

27、事情，看有什么状况时可以避开的，有什么是可以连续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避开再次发生同样的危急。这几年我始终坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应当说这条阅历给了我很大的关心。使我受益终生。由此可见，老师傅的阅历的确值得我们借鉴。 说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么阅历和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家共享，假如有不对的地方请见谅。因为我究竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，

28、也只是想做一名真正合格的平安驾驶员，为首都的道路交通平安做一点自己力所能及的事情。 平安驾驶心得体会范文篇3 我叫xx，从一九八年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷平安这根弦，平安行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工。下面就平安行车工作，谈一点自己的体会： 一、仔细参与平安学习，时刻绷紧平安弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安，准时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。因此，我特别重视部门每周一的平安训练会。我认为平

29、安会不但要参与，而且要理解平安训练的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命平安，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结阅历，达到平安行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次平安学习，我都仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是： 1、留意观看：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观看力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有许多电线不符合标准，特殊是农村横过街道的

30、线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观看，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。 2、中速行驶：道路交通状况简单多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的平安距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到把握路况、把握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级大路莱阳段四周时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥四周，由于两侧有很多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿大路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶

31、三轮车的人因无证驾驶没有阅历，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、认真应付路面状况，适应简单驾驶环境。由于天气及路面状况简单多变，给平安行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，平安行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车当心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，当心谨慎，我曾胜利的避开了一起重大交通事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 驾驶员都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车平安，因此，每次出车前，都认真的检查车辆，有问题马上修理;行车中，我依据载货的重量及路面状况，准时停车检查车辆的平安部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否平安