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文档简介
1、 电力线路下,对吊车操作一项技术防护措施 吊车,即汽车起重机,是一种移动式起重设备,在现代工作中得到广泛应用。如绿化移树、路灯改造、广告牌架设拆除、建筑施工及交通事故施救等等,都需要频繁地操作吊车去装卸设备、货物。可以说,吊车是国民经济建设中不行缺少的大型施工机械。在许多状况下,吊车必需在电力线路下作业,由于车体的机械吊臂高长、作业空间狭隘、视角不佳等客观因素限制,施工作业中,常会发生气械吊臂碰触到上端的高压电,引起人身触电伤亡、车体烧毁等惨剧。 长期以来,由于中国经济的高速进展,吊车作业队伍和工程量也在膨
2、胀。吊车触电现象也随之频发,呈现较高的事故率。吊车触电很惨烈,也会致使群体伤亡的严峻恶果。然而在一般状况下,吊车触电是一、二位人员的伤亡,数字少影响面小,往往不被社会所重视。但吊车作业分点多面广、积少成多,累计起来的危害程度,不亚于一个高危行业。依据网上资料,自2021年以来,对有媒体报道出来的不完全统计,就有近90余人的伤亡,见下表。若加上媒体没有报道出来的,全国吊车触电完全是超过百人的伤亡,等于发生好多起大型矿难,也超过整个电力行业的工伤数字。不算不知道,一算吓一跳!人命关天,何况是近百条生命,吊车触电伤亡的现象再也不能连续下去了,应引起高度重视。 汽车
3、起重机防护平安操作规程中,只强调与电线保持足够距离,没有更稳固的防护措施。保持距离的规定太泛、太薄弱的!空中的水平距离、垂直距离如何精确推断?在有限窄小的空间下,要时刻保持恰好的平安距离是很难做到的。从大量案例看,机械吊臂遇到电线并不是个别少数。所以必需有更进一步的防护:触电后怎么办?怎样削减这百条生命伤亡?碰触后,电是通过金属吊臂传导,使车身整体带电。车上的和四周的相关人员,会分别被接触电压、跨步电压所电击,见下图1。由于高压线的电力强、电压等级高,被电击的人很简单消失重伤死亡。防护措施不足,成为多年来,始终威逼吊车作业人员平安的严峻隐患。
4、160; 图1 几种被电击的状况分析 那么有没有一种更科学的方法,即使万一碰触到导线,人也不会被电击?回答是确定的。在此借鉴电力专业上的一项平安技术,稍加改进运用到吊车防护中,就可以有效消退吊车防触电的平安隐患。详细的技术措施是:建议吊车增设临时接地爱护装置。当在电力线路下作业时,车身必需实施接地技术爱护措施后,方可伸臂起吊作业。临时接地爱护装置的实物,可以参看图2的实物照片,详细包含: (1)接地铜丝线,由一根若干米长、直径不小于25mm2, 外层透亮塑料护套层的多股、优质专用软铜线组
5、成; (2)连接线夹,固定在接地线的两端,用于连接车身和接地桩; (3)临时接地极,既接地桩(棒),长度必需大于120cm、截面大于190mm2的金属圆锥体。 图2接地线工具的整套装置 图中的工具和,是连接在一起的,可合二为一,成为一项。 临时接地爱护装置的详细操作程序:吊车选好位置,放下支架还未起吊前。在吊车场地四周,先选择优质、实地的土壤面,用大铁锤将接地桩打入土地下大于80厘米。然后将接地线两端线夹分别固定在接
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