浅谈高铁施工中的机械设备管理要点

1、高铁施工中的机械设备管理我国正处于社会主义大建设时期，各行各业空前发展，特别是十一五期间，大量的关系国计民生的建设项目一跃而起，高铁事业也随之空前发展。随着高等级铁路建设的不断发展，对大型机械的要求也越来越高，机械设备的高效管理成为决定工程质量和工程效益的必要条件，因此加强工程机械设备的管理，做到科学管理，合理使用，及时保养，视情维修，经济核算，才能更好的为高铁建设服务，取得设备管理的最正确经济效益。本文通过高铁施工中设备管理的分析，针对存在的问题提出自己的一些看法。1设备管理存在的问题施工任务的空前性及施工时间的紧迫性决定了施工中机械设备管理诸多问题的存在。随着高铁的发展，国家“四纵四横”计

2、划的实施，基于较高的劳动强度及紧迫的施工时间，对大量大型机械设备的依赖及要求也越来越高。如汽车起重机、挖掘机、装载机、翻斗汽车等在施工中的比例越来越大，在高铁施工中起到举足轻重的作用。一型板及二型板所使用的CA砂浆车也是无法或缺，对于这些大型专用设备的维修与管理缺乏技术与人才。施工设备不配套工程中标后组建项目部，从各项目部抽调的机械设备因为设备无专人维护与保养，司机更换频繁，故大多是技术状态较差，或者是带病作业，投入新高铁难免影响工程进度和质量。设备的使用中存在安全隐患项目部所追求的是工程质量，工程进度和效益。对机械的使用自然是越快越好，但由于受各种外界因素的影响，不得不加班加点，长时间超负荷

3、工作，不能正常的维修与保养，这种“轻管理，重使用”的行为直接影响机械的技术状态和使用寿命。而对于施工过程中发生故障的机械，尤其大型机械，对于公司自有设备来说，项目部都不愿承担高额的维修费用，而仅由一个项目部承担也不尽合理。带病作业就成为普遍情况了。对于外租设备，特别是汽车起重机此类特种设备，工程进度与效益也决定了他们的命运，不能正常维修与保养、带病作业，所以大型机械设备的安全隐患在施工中更为突出。机械管理与生产管理存在矛盾项目部主要以工程技术人员组成，机械管理人员往往不在项目部或不是项目部重要组成人员，而生产管理人员作为机械使用管理的门外汉，对机械的正确使用、定期保养等知识可想而知，而操作手对

4、施工技术所知甚少，往往处于施工被动或受支配地位，这样机械管理被大大削弱。2设备管理的措施积极作好设备的组织工作项目部成立时应立即建立项目设备组织管理体系，根据项目的大小做好组织计划，确定机械种类，数量和主导机械，编排所有进出场计划和机械总量控制，及时上报组织计划，组织机械到位，并深入了解各机械技术状态，撤换低劣机械，认真做好“养修并重、预防为主”的原则。为高铁工程顺利进行做好准备。做好所有设备的查验、保养、调试工作 做好预防性维修。对所有到场的运行机械进行一次全面的启动检查，并组织机械手对机械设备进行例行保养，包括三滤检查、加注润滑脂、紧固螺栓以及油品的污染程度检查。对于存在问题的机械，应编制

5、合理的检修计划，并立即组织实施。 新购机械要选拔素质较高、责任心强的人员，协同厂方做好设备的安装调试并对机械手实行岗前培训，掌握操作规程、熟练操作技术后方可上机正常工作。此外，操作员还应做到“三懂四会”懂构造、懂原理、懂性能、会使用、会保养、会检查、会排除故障。并且为保证机械合理、安全、高效的使用，应对新购机械设备应认真执行“两定三包”制度即：定人、定机，包使用、包保养、包管理。3 施工中的机械管理项目部要周密安排，搞好设备组织工作，及时对设备进行调配。操作手要服从项目安排，又要结合本机情况视情作业操作手要严格按照操作规程，随时观察设备的动态状况，及时排除各种隐患，杜绝因油水等问题影响正常运转

6、。操作手要严格执行机械保养制度，防止过时保养，使机械保持良好的工作状态。对利用率高、易损坏、易出故障的设备应做好跟踪诊断，变事后修理为预防性修理。机械发生异常现象时应立即停机检查，并及时汇报给领导，以便迅速组织维修人员进行现场抢修。机械的易损件应作好储备，防止因购件周期过长影响施工。对缺口机械应进行租赁，保证工程如期进行。机械租赁应多做好市场调查，努力降低租赁成本。4 设立机械维修基金，加强机械设备的成本核算设立机械维修基金，实行专款专用，能够有效解决项目部的短期行为。机械维修基金可从各项目部提取，比例可根据项目大小或效益的情况而定;对设备基础资料如自有设备台帐、定机定人台帐、租赁设备台帐、外协队伍设备台帐，设备操作证台帐及交接班记录、设备履历书等的收集、整理、填写。成本核算应对燃油、润滑油和维修费等执行单机登记，随时掌握设备完成单位产量、所需动力、配件消耗等杂费开支等情况。健全机械设备使用记录，对运转台班、台时、完成产量、油料、配件消耗等作好基础资料的收集，按月汇总和对使用效果进行分析评价，以便对机械使用技术指标的比较和调整。总之，项目部加强设备生产要素的优化配置，使用管理