水稳试验段方案

1、南京禄口国际机场二期工程场道工程四标（F2-4标段）水稳基层首件施工方案中国航空港建设第九工程总队南京禄口国际机场飞行区场道工程F标段项目经理部15目 录一、水泥稳定碎石基层首件施工的目的1二、首件准备情况11、首件位置选择12、原材料准备情况13、机械、设备人员准备24、技术准备2三、施工工艺21、工艺流程图22、施工放样23、集中拌合44、运输55、摊铺56、整型、碾压87、接缝处理108、养生119、检验11四、质量保证措施及检测计划121、施工搭接122、雨季施工123、养护及交通管制124、首件质量保证机构组织135、质量检测频率及方法13水泥稳定碎石基层首件施工方案一、水泥稳定碎石

2、基层首件施工的目的1、验证、调整、确定水泥碎石基层施工配合比；2、验证、调整、确定水泥碎石混合料的松铺系数；3、检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等工序衔接配合的可靠性；4、检验碎石、石屑的级配组成是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施是否适当；5、确定标准施工方法，验证摊铺方法的适用机具；验证拌合机械、拌合时间，确定混合料含水量的增加和控制方法，压实机械的选择及碾压的顺序、速度和遍数；6、确定每一作业段的工作长度。二、首件准备情况1、首件位置选择： 首件工程我部拟选在本标段滑行道西端P111+11.5/H113+8.5-P111+11.5/H114+12.5-P121+11.5/H114+1

3、2.5-P121+11.5/H112+17-P120+8.1/H111+15.5-P117+8.1/h111+15.5范围内的道槽部分，东西向长度初定为200米，总计施工面积为7896.6m2,如下图阴影部分：2、原材料准备情况经过前期的备料，目前已经备料约5000立方米，按照20cm厚的水稳基层施工，可以进行25000平方米的基层施工，所以原材料准备是满足首件施工的，前期进场材料已经向监理单位报验，待监理单位验收合格后即可用于施工。3、机械、设备人员准备水稳施工搅拌站架设已经完成，并完成了标定，相关试验设备也已经进场完装完毕并完成标定，施工用的各型压路机、装载机、运输车辆等已经就绪，摊铺机在

4、确定好首件开工日期前3日内进场并调试完毕。首件施工队及施工工人已经进场就位，随时可以开始进行首件施工。4、技术准备（1）该区域的测量放样工作及前期测量复核工作已经准备完成，相关部位的图纸审核和阅读、分析，项目部技术人员已经完成；（2）水稳基层施工配合比已经完成并上报专业监理工程师；（3）技术交底已经向施工队完成，各工序现场负责人已经明白自己的施工顺序和职责；（4）项目安全负责人已经向施工队所有施工工人，施工机械车辆操作手等进行了安全教育；三、施工工艺1、工艺流程图（见下页）2、施工放样WCQ500II摊铺机铺筑时，在各施工作业区域内，按道面分块图材料、机械、电力、供水、劳力准备推土机、装载机供

5、料山皮石层检测配合比设计试验基准线设置清扫基层基层洒水原地碾压人工处理表面纵缝支钢模接缝刷水泥浆洒水车平整度、强度 、厚度供发电配合比检验、调整供水池外加剂混合料运输油料供应摊铺机准备摊 铺整型碾压压路机准备接缝处理热缝处理措施养 生土工布覆盖质量检测及验收级配、标高、几何尺寸下道工序混合料搅拌工艺流程图纵向放样，打基准线桩，基准线桩与基准线的水平距离为20cm，基准线桩纵向间距为4.5m；摊铺第一条时布设双线式，其余摊铺时布设单线式，另一侧直接在已压好成形的相邻水泥碎石基层上采用滑靴控制。基准线桩打好后，先放基准线，基准线为钢铰线，并固定两边的紧线器，测好每个基准线桩上基准线水平托杆切口位置

6、的高程和水平位置，操作两端的紧弦器张紧基准线，基准线水平的张紧度必须有1000N拉力，再将基准线挂在每个基准线水平托杆的挂线切口内。基准线与基层计算松铺面的垂直距离为10cm，基准线设置好后，禁止扰动。人工铺筑时，布设双向控制桩，纵向间距仍为10m，宽度为两块混凝土分仓板，用漆在控制桩上标记出压实后标高和虚铺标高。3、集中拌合3.1、各施工队分别采用1台电脑计量的稳定土厂拌设备，集中拌合。正式拌合混合料之前，先调试所用设备，正确输入施工配比使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。试验人员在每次开拌混合料之前，根据碎石集料和混合料含水量大小及时调整加水量。3.2、碎石采用装载机上料，水与进料同

7、时加入，水泥采用螺旋输送机输送。3.3、拌合站定期检查、检修，确保系统始终处于良好运行状态。3.4、含水量的控制:水泥碎石基层混合料的含水量不仅对基层施工的其它工序产生影响，而且对基层的外观和内在质量产生影响。为了将水泥碎石基层混合料的含水量控制在最佳含水量左右，必须严格按照配合比进行施工，另外随施工温度的变化，加水量也应相应变化，白天（9点7点）考虑水量损失0.5%1.0%,高值与低值的选择取决于气温的高低,夜间施工时，加水量则不予考虑。不考虑水量损失时混合料以手感略干带凉为适宜，白天生产则以手感略湿带粘却不粘手为适宜。4、运输运输车辆必须性能良好，车厢内必须保持清洁，在装料前由搅拌站人员对

8、其进行检查，不符合要求的车辆不得装料。为减少摊铺机作业时的停机待料时间，运输车辆采用自卸车，车辆数量根据实际情况定，视距离远近配备台自卸车为宜，如气温高或风大为保证在运输途中由于日晒和风吹造成混合料水分的损失，在出搅拌站时采取加彩条布遮盖的方法。运输车辆进入施工现场必须减速，限速10Km/h，车辆进入施工现场必须听从现场施工员及车辆指挥员的指挥，按照指令进行卸料或停靠，严禁急转弯、掉头和急刹车，防止土基或基层表面破坏。不听从指挥造成损失的或不良后果的由施工员做好记录并由机运部对驾驶员进行处理。5、摊铺5.1、采用WCQ500II 摊铺机摊铺混合料，其相关性能参数见下表。最大摊铺宽度（m）最大摊

9、铺厚度（cm）生产率t/h摊铺作业速度（m/min）料斗容量（t）发动机功率（kw）9405000-126140摊铺前检查基准线设置、安装是否准确，人工辅助施工工具，机具是否到位，施工人员组织情况。摊铺开始前，应先用压路机对山皮石垫层进行一遍静压，再对其洒水湿润，使其上下结合紧密，减少摊铺时上层水份的损失。同样摊铺上基层时，下基层表面应刮平，洒水湿润。摊铺开始前，调整熨平板下面的垫木，虚铺面标高为垫木面标高，将垫木厚度调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定牢固，调整摊铺机，高度传感器的初控值使之达到正常摊铺状态，根据经验，实际铺行进速度控制在2.5m/min较为适宜。开始摊铺1-2m时，应立即挂

10、线检测摊铺面标高，不符合设计要求时，应适当调整高度传感器，直到合格，再继续摊铺，同时人工应立即填料弥补不足部分或铲除多余部分，正常施工时，摊铺机每前进10m，随机检测人员应检测一次摊铺面标高。在摊铺机前进过程中螺旋送料机两端的水泥稳定碎石要保持饱满充足，否则及时停止摊铺机行走；等水泥稳定碎石充足后继续行走摊铺。摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。运送混合料的车辆向摊铺机斗内卸料时必须有专人指挥，严禁后车轮在倒车时撞击摊铺机，运料车应距摊铺机料斗3050 cm左右停车，由摊铺机向前顶靠汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时应始保持直线行驶，标尺杆上自然垂落的左右测平传感器的中心对准钢丝绳，以保

11、证摊铺宽度、厚度准确。摊铺机后面设专人消除混合料离析现象，特别是铲除局部粗集料窝，并用新拌混合料填补。5.2、摊铺作业参数与高程控制方法A、松铺系数基层的高程误差必须控制在（5mm，-10mm）范围内，松铺系数准确与否将对整个基层作业面的高程控制起到至关重要的作用， WCQ500II摊铺机性能稳定，根据我单位以前对其松铺高程与压实高程的跟踪检测结果，对其在振捣五档施工时的松铺系数进行反算认定：初始松铺系数1.30与实际松铺系数相符，但离散系数偏大。在首件施工时，其松铺系数初始设置为1.28，压实后即时测量并进行反算，以取得精确的松铺系数，准确控制高程。B、摊铺作业的速度及方式根据施工的经验与总

12、结，WCQ500II摊铺机初始摊铺行进速度以2.0m2.5m/min为宜，待正常后以10-12m/min负荷施工。摊铺的作业方式采用的振捣五档方式,既不影响作业面的平整度,松铺系数又比较理想。C、高程基准线控制方法采用摊铺机作业，其作业面的高程控制必须通过走线方式来实现，为避免打孔挂线，改用以铝合金直尺控制其走线高程：为精确控制点位，采用长5.0m规格为10cm×4.5cm的铝合金直尺，其长度与道面砼板块宽度相同。在上基层施工中立面摆放以保证直尺钢度，尺尺相连，在直尺与直尺接头处设置一固定装置，固定装置为20cm×30cm厚10cm的方木制成，通过垫小木块调节高度，使铝合金

13、直尺的上口高程与虚铺面高程一致，并以此来控制摊铺机的作业面高程。方木上打两排四根5寸无头钢钉以固定铝合金直尺.此方式不需要打孔打钢筋桩，设置与拆除都非常简单，减少了工作程序，大大地提高了工作效率。D、摊铺与跟班作业配合：摊铺机前进方向平行于道面纵缝方向。为保证工作质量，班组作业人员跟班作业实行定员定岗，跟班作业人员名单需上报项目部后持证上岗，确定后的作业人员不得私自更换，跟班定岗作业人员包括：负责基准线设置人员两名；每班负责作业面高程控制、调整摊铺机平衡感应器人员两名；摊铺机每侧一名卸料指挥员负责指挥运料车辆准确停靠并根据作业进度指挥车辆倒料；三名整平作业人员负责作业面的补平、整形工作；另配两

14、名杂工。以下是其设置示意图及固定装置大样图: 铝合金直尺布置示意图: 松铺面高程 5.0m直尺 基层 调节装置固定装置大样图：10cm 5寸无头钢钉 小木块垫片 10cm 30cm 方木6、整型、碾压压实设备及人员实行定机定岗定人员制度，压实机具固定为YZ14B和YZ18JB振动压路机，人员由设备部负责安排并报项目部，固定后未经同意不得擅自进行人员、设备的变更。YZ14B振动压路机工作质量为14T，激振力最大为262 KN，主要用于对作业面的静压。 YZ18JB振动压路机工作质量为18T，激振力为190330KN，工作速度分三档：档3Km/h，档Km/h，档Km/h，主要是对作业面进行振压。压

15、实方法与要求：首先由YZ14B压路机匀速对整个摊铺好的作业面静压一遍；随后由YZ18JB振动压路机对作业面进行一遍小振，小振时激振力为250KN左右，后进行三遍左右大振，此时激振力为330 KN左右，具体大振次数以保证作业面压实度达到要求为准，随后再小振一遍；振动压实时必须档慢速（.5.0m/h）、保持匀速前进且光轮朝前。振压之后再进行两遍稳压，第一遍档慢速（.5.5m/h）,第二遍档快速（m/h），经压路机稳压之后如发现有明显轮迹则需要进行一遍快速静压以消除轮迹（速度为档快速56m/h）。每次压实都必须由里至外（摊铺机转移方向）依次进行压实，重叠部分为压路机的1/3宽度，每次压实的前端位置须

16、与前次错开，依次向前推进，不得停留在一个位置上，白天气温高时松铺面应控制在25m内进行压实，夜间施工则可在时间允许的情况下整幅压实。在施工中还必须注意不能过碾或少碾。压实机具不工作时在各自工作面靠前端位置依次停放，不得随意摆放。压实应匀速前进且光轮朝前，呈直线行驶。换档的动作要小而轻,不准随意转向或调头工作，不准在静止时转动方向，禁止小角度调头,在横向、纵向施工缝处振动压实时严禁光轮振动接触施工好的基层面。碾压要及时，全部的工序必须在小时以内结束。跟踪检测与整平： 在基层施工中采用测量与质检员跟踪检测的工作方法：测量队对基层作业面及压实后的高程进行控制，质检员现场跟班检测平整度，对于不合格的点

17、位立即通知现场施工员进行整改，施工员安排民工班组立即进行整形、整平工作直至达到要求，确保上基层的标高及平整度控制在规范允许范围内（+5mm，-10mm）。整形、整平工作由施工班组每班派三名专人负责，在第一遍静压之后，跟班工人必须立即跟进作业。整平作业人员应细心观察，对局部不平整、粗集料窝、纵向接缝预留面出现干燥或粗料过多必须及时进行处理，处理后应以细料撒铺并及时碾压。在整形过程中应特别注意纵、横施工缝处平整度情况，如发现有低洼地处必须立即补平，高出部分则应立即用方铲刮平，表面刮出的粗料必须清除并撒补细料。整形、补平工作须在振压二遍内结束，并由施工队班组长对其工作进行检查。7、接缝处理（1）施工

18、中的纵向接缝处理：纵向接缝采用热接缝处理方式，靠接缝侧预留50cm不静压，振动压实时在静压预留50cm的基础上再预留10cm不振压，待换幅施工时一并压实，用洒水器洒水保湿，预留的位置在换幅施工摊铺到一定的位置后先行压实，以免因时间过长导致风干硬化难以压实，影响质量。（2）纵、横缝处理：纵、横缝必须垂直相接，纵缝设置在每施工段或必须留的位置且应注意安排在道面砼面板分块位置上。每一幅摊铺完毕后设横缝，横缝应与砼道面分仓缝重合，横缝端头部采用16×（16-20）cm 方木截断,端头设置不小于20 cm的截除距离，封端头时在靠方木处留10cm 不填料，此部位由压路机压实前进时推移过来的粒料填

19、补。方法如下图所示： 1015cm基层 压实方向 方木针对端头部位难以压实的问题，采用压路机横向压实的方法：压路机在纵向压实完毕后再横向振动压实两遍，在退出时要以光轮消除轮迹，在整个横向压实过程中应注意不能小角度转弯，避免搓动已压实部位。转向应在行进之中大角度进行，不得在停留时转向。横缝处理应拉线斩直，位置应准确，尽量使同一作业时间段的横缝在一条线上,处理须待其有一定强度后再予以切除，端头部应保持垂直。8、养生压实成型经检查合格后，白天应立即予以养生，夜间施工则在第二天早晨开始进行养生，养生采用洒水和用土工布覆盖进行。7d内养生应使基层面保持湿润，7d之后则保持每天二次洒水，14d后每天一次，

20、至28d可停止养护，养生采用洒水车与自来水喷洒相结合的方式进行。3d内应以人工喷洒，之后基层有了一定的强度则以洒水车为主进行养护。9、检验水稳基层施工时应根据规范要求每天分段制作试模，水泥稳定碎石基层7天浸水无侧限抗压强度必须达到设计要求，即：底基层、基层不小于4.0Mpa。外观要求表面平整、密实，无洼坑、松散、裂缝等现象；其各项检查项目应符合民航机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范（MH5014-2002）及设计要求。经检验合格后，才能进行下道工序。四、质量保证措施及检测计划1、施工搭接在水稳基层施工中，摊铺机每天摊铺混合料结束的地方应设置横向接缝。设置横向接缝时，摊铺机应驶离混合料末

21、端，人工将末端含水量合适的混合料修整整齐，紧靠混合料处放置与压实度厚度相同的方木，整平紧靠方木处的混合料，方木另一侧应支撑牢固以防碾压时将方木移动，用压路机将混合料碾压密实。在第二天重新摊铺混合料之前，将固定物及方木移去，并将四周清理干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺下一段混合料。2、雨季施工2.1、雨季施工时，应注意天气变化，降雨时应停止施工，对已经摊铺的水稳料应尽快碾压密实。2.2、雨季施工时，施工现场备好土工布，及时覆盖在刚成形的水稳基层上，防止雨水冲刷水泥和细集料。3、养护及交通管制3.1、因施工中采用的是重型压路机，故底基层碾压完成后需养护7天方可进行上基层施工。3.2、每一施工段碾压完成并经检查压实度合格后，应立即开始养护，基础养护期不应少于7天。且及时洒水，使整个养护期间保持潮湿状态，养护结束后，应将覆盖物清除干净。3.3、养护期间限制重车通行，规划的施工路线将会与联络通道形成交叉，考虑在交叉的部位设置警示标志和限速标识。4、首件质量保证机构组织姓名职务职责王引平项目经理对整个首件施工全局负责范建设总工程师技术总负责张振江安全工程师现场安全总负责刘 君现场工程师一工区现场施工总负责刘金权测量工程师现场测量总负责徐 涛