按钮,复位,面板,一览(警报),操作及使用说明

1、面板按钮1设置按钮在显示菜单中进入下一级确认参数改变接到报警，警告和自锁信号后复位在显示菜单中进入上一级 不改变参数，退出在菜单中向上滚动 阅读前一个报警/警告 增大参数在菜单中向下滚动 阅读下一个报警/警告 减小参数2马达控制按钮LOCAL/REMOTE近地/远控INCREASE增加DECREASE降低MAN/AUTO手动/自动REVERSE反转START启动STOP停止按下此按纽，在面板转速控制（近控）和远程转速控制（远控）之间切换。近控时增加转速近控时降低转速在Basic和Synchro模式中，在无反馈和反馈之间切换。在Shredder模式中，在手动和自动之间切换。低速小幅反转启动马达启

2、动停止马达2报警/警告复位3#E-MOTOR STOPPED电机停止AALARM报警（闪烁）E-MOTOR STOPPED电机停止#NO MORE WARNINGS OR ALARMS警告或报警已复位ALARM DRIVE 1报警 马达1CHARGE PRESSURE背压太低如超过一个报警/警告#JIVALARM DRIVE 1CHARGE PRESSURE#4#显示面板信息电机停止SPIDERVer 3.0.0#Program versio n程序版本#电机启动电机停止#OFFREGLOC马达停止反馈近控E-MOTOR STOPPED电机已停止OFFREGLOC马达停止反馈近控STARTIN

3、G UP电机正启动#关机状态待机状态（马达准备启动）#OFFREGLOC马达停止反馈近控READY TO USE马达启动已准备OFFREGLOC马达停止反馈近控SHUTDOWN马达停止#马达状态显示WARN=警告（一般）ALARM=报警（严重）INT=自锁ON=马达启动OFF=马达停止REG REMREG=速度反馈控制 （空白）=无速度反馈控制MAN=手动（Shredder模式）AUT=自动（Shredder模式）REM=远控LOC=近控WARN ON#20.5RPM120KW信号监测报警/警告显示ALARM DRIVE 1报警马达1MIN OIL LEVEL油液液位最低常见的警告（WARN和

4、报警（ALARM）信号液位太低油温太低油温太高回油滤清器堵塞 泄漏油滤清器堵塞 油温太低警告（WARN1. LOW OIL LEVER2. LOW OIL TEMP3. HIGH OIL TEMP4. RETURN FILTER5. DRAIN FILTER6. MIN OIL TEMP报警（ALARM）1. MIN OIL LEVER液位过低2. MAX OIL TEMP油温过高3. CHARGE PRESSURE背压太低4. SUCTION LINE 吸油阀未打开5. EMERGENCY STOP司机室送来急停信号6. MIN OIL TEMP油温太低一般情况的话，“WARN在屏幕上连续闪

5、烁， 提醒巡检人员注意并根据屏幕提示作出相应检 查，但不会关闭电机。严重情况的话，“ ALARM在屏幕上连续闪烁，提醒巡检人员注意并根据屏幕提示作出相应 检查，此时会关闭电机。再次启动时，需复位。警告（WARN和报警（ALARM信号的复位警告（WAR）和报警（ALARM信号在屏幕上闪烁，为寻找故障点指明了方向。当故障点排 除后，必须对该警告（ WAR或 WARNING或报警（ALARM信号复位。对于报警（ALARM信号，只有通过复位才能重新启动电机。控制器 Spider 操作和使用说明书控制器 Spider 简介Spider 是一集成控制系统，包含多种功能，如马达转速及扭矩的控制，监控和 记录

6、动力站的主要工作参数等。 Spider 配有先进的软件，最大优点是操作简单， 使用方便。所有的信息和参数都显示在屏幕上，使用面板按钮便可快速调节。Spider 的绝缘保护等级为 IP65 。 详见附页的显示面板信息和面板按钮 。控制器 Spider 的参数菜单 如未设置访问权限的话，可通过面板按钮中的“>”和“ <”访问 Spider 的参数菜单并修改 Spider 的参数设置。详见附页的参数菜单 。每个参数的具体含义 请参阅Spider使用说明书（英文版）»,建议由经过培训的专业人员进行 Spider 的参数设置。常见的警告（WAR或WARNING和报警（ALARM）信

7、号在对动力站自动监控时，如监测发现不正常工作参数时， Spider 将根据情况的 严重程度分别给出警告（WARN或 WARNING或报警（ALARM）信号。情况一般的话，“ WAR”N 在屏幕上连续闪烁， 提醒巡检人员注意并根据屏幕提示 作出相应检查，但不会关闭电机。情况严重的话，“ALARM在屏幕上连续闪烁，提醒巡检人员注意并根据屏幕提 示作出相应检查，此时会关闭电机。常见的警告（WAR或WARNING和相应的检查程序列表如下：6. “LOW OIL LEVER 液位太低）”检查液压系统包括管路系统是否有油液泄漏； 分析液位下降的原因； 使用过滤小 车从规定的加油口加入与原品牌相同牌号的油液

8、。7. “LOW OIL TEMP （油温太低）”如果装有加热器的话，量加热器的电压，检查加热器是否正常工作。8. “ HIGH OIL TEMP（油温太高）”若使用水冷：检查油温 40°以上时冷却水阀是否已正常开启；检查进水温度和出水温度；检 查流经冷却器的进油温度和出油温度； 检查冷却水的流量是否足够； 检查冷却水 管路的滤清器是否堵塞；检查冷却器的旁通阀是否开启；检查冷却器的进水/ 出水管是否接反；检查所有的冷却器是否有油液流过；检查液压系统部件（泵/ 马达等）工作时温度是否异常；检查背压是否正常；其他必要的检查。若使用风冷：检查油温 40°以上时风扇是否已正常开启；

9、检查风扇叶片是否损坏；检查电机 转向；检查液压系统部件（泵 / 马达等）工作时温度是否异常；检查背压是否正 常；其他必要的检查。9. “ RETURN FILTER回油滤清器堵塞）”查询上回更换该滤清器的时间，更换该滤清器； 如果发现更换周期过频， 应引起 注意，并仔细检查换下的滤芯和滤清器外壳内是否有异物。如系统发生异常磨损， 一般可在滤清器内找到异物， 及早发现磨损的痕迹可避免 严重的设备损坏。10. “ DRAIN FILTER （泄漏油滤清器堵塞）”查询上回更换该滤清器的时间，更换该滤清器；如果发现更换周期过频，应引起注意，并仔细检查换下的滤芯和滤清器外壳内是否有异物。常见的报警（AL

10、ARM）信号和相应的检查程序列表如下：通常出现这些信号时，电机会停止转动。6. “ MIN OIL LEVER （液位过低）”检查液压系统包括管路系统是否有油液泄漏；分析液位下降的原因；使用过滤小车从规定的加油口加入与原品牌相同牌号的油液。7. “ MAX OIL TEM（油温过高）”若使用水冷：检查油温40°以上时冷却水阀是否已正常开启；检查进水温度和出水温度；检 查流经冷却器的进油温度和出油温度； 检查冷却水的流量是否足够；检查冷却水 管路的滤清器是否堵塞；检查冷却器的旁通阀是否开启；检查冷却器的进水/出水管是否接反；检查所有的冷却器是否有油液流过；检查液压系统部件（泵 /马 达

11、等）工作时温度是否异常；检查背压是否正常；其他必要的检查。若使用风冷：检查油温40°以上时风扇是否已正常开启；检查风扇叶片是否损坏；检查电机 转向；检查液压系统部件（泵/马达等）工作时温度是否异常；检查背压是否正 常；其他必要的检查。8. “ CHARGE PRESSURE 压太低）”检查液压系统是否泄漏；检查液位是否明显下降；背压表旁边的发讯器是否转动过；重启动电机时，背压表的读数是否真的小于12bar;咨询赫格隆公司专业人员。9. “SUCTION VALVES SUCTION LINE（吸油阀未打开）”检查吸油阀是否确实位打开；检查吸油阀上发讯装置是否断线。10. “ EMERGENCY ST或PSHUT DOWN急停按钮按下或远控送来急停信号）” 检查急停按钮是否按下；检查远控是否送来急停信号。6*.“MIN OIL TEMP （油温太低）”（仅在某些液压系统上设置此监控参数）如果装有加热器的话，量加热器的