井下轨道铺设标准

1、仅供个人学习参考井下轨道铺设标准一、安装规定1、轨道的安装应符合设计要求，钢轨应不变形、无硬弯、无断裂现象。2、钢轨、轨枕、道岔、附件的型号、规格及材质，应符合设计要求，数量齐备。3、木轨枕应按设计要求，经防腐处理后方可铺设，钢筋混凝土轨枕应无断裂和露筋。4、道碴粒径宜为2060mm粒度大小应均匀一致，材质是坚硬的碎石或卵石，不应混有软岩、泥 土或杂物。5、枕轨的铺设，应符合下列规定：（1）轨枕间距偏差不应超过土10mm对中间枕距为600700mm过渡枕为500600mm接头枕距为400500mm中间过渡接头（2） 轨枕中心线与轨道中心线宜一致，其偏差不应超过土30mm&道床应铺平砸实

2、，无浮枕；轨枕埋入道渣深度应为轨枕厚度的2/3，轨枕底面下的道碴厚度不|I F应小于100mm1 I g/7、轨道安装完应进行下列内容检查：（1）应按铺轨、轨枕铺设，道床和道岔分别进行检查、验收。（2）对弯道道岔，甩车道等主要部位应逐一进行检查，铺轨全部检查合格后，进行重车运行，轨 道不应有冲击情况，钢轨及尖轨不应产生下沉和压出现象，发现问题及时处理。二、轨道铺设标准1、轨道中心线与设计中心线偏差不应超过土50mm双线路轨道中心距离偏差不应超过o+2mm+5_2、直线段轨距偏差不应超过-2mm两轨面的相对高差不应大于5mm3、 轨面坡度应符合设计要求，其局部偏差每50mm不应超过土1%井下机车

3、运输线路坡度一般为35%o。4、 轨道的接头应平整，其轨面及内侧错位均不应大于2mm螺栓、夹片必须齐全。直线段两侧钢轨的接头应对齐，在弯疲乏上两侧钢轨接头须错开，错开长度宜为轨长1/31/4。说明：错距不宜小于3m使用的短轨最小长度不得小于2m5、钢轨接头的间隙，直线段不应大于5mm曲线段不应大于8mm当采用焊接时，焊缝不应有裂纹。 轨道接头必须采用对妆悬接，接头不应落在轨枕上。&轨道按中腰线铺设平、直，单轨铺设时轨中偏巷中200mm（人行道对侧）。7、 轨枕要求两端齐（长度不统一必须一端齐，人行道一端外露240mr）i、间距匀垂直轨道，轨枕腐 朽、损坏开裂不准使用，一块木轨枕只能砸4

4、个道钉，更换轨枕时必须将旧轨枕抽出，道渣埋 设轨枕2/3。轨仅供个人学习参考道接头两侧间距150mmi增设一块轨枕。？8、 斜巷上变坡点必须使用整体拱弯道，斜巷下变坡点时必须使用整体底弯道。？9、 地滚：数量齐全、转动灵活、地滚子之间的间距一般为15-20m,以轨枕、道档无明显磨痕为准。 巷道内应在变坡处增加地滚。地滚有磨损深度超过10mm勺沟槽时必须更换。？10、 弯道、变坡点按要求必须加设三道轨距拉杆，并安设同轨型的护轨，护轨长度不得小于3m。直线段每20m加设一道轨距拉杆。11、弯道曲轨的安装，应符合下列规定：（1、弯道曲轨的曲线半径应符合设计要求，其偏差每10m不应超过o+3mm说明：

5、运输方式曲线半径（米）600mn轨距机车运输12、15、20串车运输6、9、121- 1、人力辅助运输4、6对3T电机车运输：最小曲线半径6m。对7T电机车运输：最小曲线半径7m。（2） 曲线段的外轨超高值符合设计要求，其偏差不应超过2+5mm（3） 曲线段的内轨加宽值应符合设计要求，其偏差不应超过2+5mm对（2） （3）说明：项目计算公式式中符号简图外轨超咼h=100sv2/R(mmR曲线半径（米）S轨距V速度（米/秒）A车辆轴距（毫米）内轨加宽s=0.18A2/R(mm)外轨超高 与内轨加 宽的递减 距离D=(100300)h或s(mm)曲线半径R（米）600mn轨距轴距（毫米）平均运行

6、速度（m/s）1.52.02.533.550055060065080081610001200仅供个人学习参考46弯道外轨超高数值h（mm）弯道内加宽数值厶s(mm)8253040453510151520251530201025253035301010101515152020121520252525551010101015151515152020551010101010102010101520555510510102510101555555553051055555555555555|1曲线段的双线路中心距加宽值应符合设计要求，其偏差不应超过+200毫米.z/ 加I _ * i1/ i线路的双轨中

7、心距运输设备轨距（毫米）双轨中心距离（毫米）巷道直线部分-巷道曲线部分一吨及一吨以下矿60011001300车电机车（8吨以80013001600下）（5）曲线段的轨枕铺设应与曲线半径方向一致，弯道护轨应按设计铺设，护轨应与主线钢轨高度一致，弯道两轨之间应设拉杆固定。、；、 、丨I13、电机车轨道接头处的导线连接应按设计要求；轨道尽头应按设计设置安全挡车装置； 轨道端头与竖井井筒连通时，应按设计规定安设绝缘夹板。12、预制轨枕或整体道床采用的锚固螺栓应符合设计要求， 锚固必须牢固。螺纹道钉顶面与预制轨 枕或整体道床面的相对高度应一致，并应符合设计要求，其偏差不应超过土5mm扣板应与钢轨垂 直，

8、并应与轨底斜面扣严。二、道岔按要求加强气动道岔的使用，道岔与轨型一致，禁止使用非标准道岔：所有道岔及前后2m必须浇灌不小于180mn厚的混凝土地坪。轨道道岔质量标准及允许偏差如下：？1、轨距：按标准加宽后+3mm轨距偏差+3mm2、水平：偏差不大于5mm ?仅供个人学习参考尖轨：尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm在尖轨顶面宽20mn处与基本轨高低差不大于2mm ?10、气动装置、气管吊挂整齐，接头不跑风漏气。三、煤矿安全规程三百五十三条规定：？?矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：？I!.;（一）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm高低和左右错差不得大于2mm ?（二）直线段2条钢轨顶面的咼低差，以及曲线段外轨按设计加咼后与内轨顶面的咼低偏差,得大于5mm ?（三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差+5mm下偏差为-2mm ?在曲线段内应设置轨距拉杆。（五）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。 同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修。 I3、接头平整度