大型机械施工方案完整

1、大型机械施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）1、编制依据JGJ33-2001TB 103052009SLJJ1 1 一 81SLJJ1-3-81建筑机械使用安全技术规程铁路轨道工程施工安全技术规程 施工机械安全技术操作规程挖掘机分册 施工机械安全技术操作规程装载机分册铁路工程基本作业施工安全技术规程 TB10101-992、编制范围新建太兴铁路太静段DK36+90至DK46+38段桥涵（不含梁部）、路基、轨道 工程。3、工程概况新建太兴铁路太静段DK36+90至DK46+38穿越山西省古交市境内，本段包含 桥涵1 8座,路基土石方工程：其中填方 8。2万方，挖方 33.3 万

2、方，轨道工程：新 铺线路20。2km,拆除线路40。35km站场改造2处（古东站和故交站）。4、大型机械专项施工方案根据工程规模及工程量拟投入以下大型机械。4.1 挖掘机由于本段工程大挖方地段较长，挖方量所占比重较大 , 拟选用型号较大的大 功率、大斗容的挖掘机进行挖掘、 装载作业，最大限度发挥挖掘机的作业效率 ,30 吨级1 。 6立方米、 40吨级 2。 2立方米的挖掘机。选好挖掘机，还要用好挖掘机 , 只有把握“安全”、 “高效 的使用原则才能在土石方施工中发挥作用。 安全原 则：首先要对周围障碍物、地形做到心中有数 , 安全操作 ; 作业时，要确认履带 的前后方向，避免造成倾翻或撞击；

3、尽量不要把终传动面对挖掘方向，同时 , 要保证左右履带与地面完全接触 , 提高整机器的动态稳定性高效原则： 当铲斗缸 和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成 90时，挖掘力最大； 铲斗斗齿和地面保持 30 时, 挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时 , 应保证斗杆角度范围在从前面 45到后面 30之间 . 同时要持挖掘点靠近机器， 以提高稳定性和挖掘力； 使操 作平衡、高效。4.1 。 1挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩 石的裂纹方向来调整机体的位置 , 使铲斗能够顺利铲入 , 进行挖掘；把斗齿插入 岩石裂缝中 , 用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘 （ 应留心

4、斗齿的滑脱 ） ；未被碎裂的 岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。4.1.2 平整作业 进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的 动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。4.1.3 装载作业机体应处于水平稳定位置 , 否则回转卸载难以准确控制， 从而延长作业循环 时间；机体与卡车要保持适当距离 , 防止在做 180回转时配重与卡车相碰；尽 量进行左回转装载，这样做视野开阔、作业效率高 , 同时要正确掌握旋转角度 , 以减少用于回转的时间；卡车位置应比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视 线良好；装载时先装砂土、碎石，再放置大石块，可以减少对车箱的撞击 .4。1.4 松软

5、地带或水中作业在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围， 防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷。在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下） ； 如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片 受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路 . 4。1。5吊装作业作用液压挖掘机进行吊装操作时，应仔细观察吊装现场周围状况，使用高 强度的吊钩和钢丝绳， 吊装时要尽量使用专用的吊装装置 ; 作业方式应选择微操 作模式 , 动作要缓慢平衡；吊绳长短应适当 , 防止吊物摆动幅度大；要正确调整 铲斗位置，防止钢线绳滑脱；施工人员尽量

6、不要靠近吊装物，防止因操作不当 发生事故。4.1 。6行走操作挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体 , 以保持稳定性 ; 把终传动 放在后面以保护终传动。尽量避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲； 若必须驶过障碍物时 , 应确保履带中心在障碍物上 . 过土墩时，要始终用工作装 置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至倾翻。应避免长时间停在陡坡上怠速 运转发动机 , 否则会因油位的改变而导致润滑不良。机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，润滑 油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，过大的负荷会导致终传动、履带

7、等下 车部件的早期磨损或损坏 .上坡行走时，驱动轮应在后，以增加触地履带的附着力 .下坡行走时 , 驱动 轮应在前，使上部履带绷紧 , 防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起事 故。在斜坡上行走时，工作装置应置于前方，确保安全 ; 停车后，把铲斗轻轻地 插入地面，并在履带下放上挡块 . 在陡坡上转弯时，应将速度放慢， 左转时向后 转动左履带，右转时向后转动右履带，这样可以降低在斜坡上转弯时的危险。 4。1。7破碎作业首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体 大约5cm破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，物体被破碎后应立即停止操作。 破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，

8、应随时调整，使锤头方向始终垂直 于破碎物体表面 .当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置 ; 在同一个地方持续 破碎不要超过一分钟，否则不仅会损坏锤头，而且油温会异常升高；对于坚硬 的物体， 应从边缘开始逐渐向中心破碎 . 严禁边回转边破碎、 锤头插入后扭转液 压锤和将液压锤当凿子用。4。 1.8 注意事项 液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到 达行程末端后受到冲击载荷， 活塞将直接碰到缸头或缸底， 容易造成事故 , 因此 到行程末端时应尽量留有余隙。利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭 曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作 .利

9、用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产 生较强的振动和冲击，对液压缸或液压管路产生较大的破坏。在装卸岩石等较重物料时 , 应靠近卡车车厢底部卸料， 或先装载泥土， 然后 装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带 ,然后在履带下垫上木板，将机器驶出4。2装载机根据工程规模和工程地点选用功率在 74515KW之间的中、大型履带式装 载机和轮胎式装载机。1、装载机不得在倾斜度超过规定的场持上工作，作业区内不得有障碍物 及无关人员 .2、装载机运送距离不宜过大，行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时， 轮式装载

10、机应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。3、作业前，检查液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足 , 轮胎气压应符 合规定，制动器灵敏可靠 .4、起步前，应先鸣声示意，将铲斗提升离地面0。5m左右.作业时，应使 用低速档，用高速档行驶时 , 不得进行升降和翻转 铲斗动作。严禁铲斗载入。5、装堆积土时 , 铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速向前推进。6、在松散不平的场地作业 , 可把铲臂放在浮动位置 , 使铲斗平稳地推进， 如推进时阻力过大，可稍稍升铲臂。7、装料时 , 铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。8、 在运输车辆上卸料是应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱.9、铲臂向上或向下动作到

11、最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置，防 止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。10、经常注意各仪表和指示信号的工作情况 , 查听内燃机及其它各部的运 转声音，发现异常 , 应立即停车检查。待故障排除后，方可继续作业。11 、作业后，应将铲斗平放在地面上 , 将操作杆放在空档位置，拉紧手制 动器。12、操作者必须经过培训 , 考核合格后持证上岗并认真遵守安全技术操作 规程。4。 3 压路机（1）必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动 .变换压路机行驶方向应待滚轮停止后进行。压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离 . 碾压 傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压 .两台以上压

12、路机同时作业，其前后间距不得小于3m;在坡道上纵队行驶时， 其间距不得小于 20m。起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动； 碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压 12遍，然后再振动碾压. 路基边缘碾压时要注意安全，既要保证压路机行驶安全，又要保证压实到 位; 亏土边坡等补土后可进行碾压。路基填筑 : 压实作业的施工顺序为先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快, 先静压后振压 . 在曲线段，由低侧向超高侧碾压。碾压施工中，压路机往返 行驶的轮迹重叠1/3轮宽，相临两区段纵向重叠2m按同一方向来回碾压，压 实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀 . 场地清理：场地清理完成后，采用

13、18吨（净重）以上重型光轮振动压 路机进行填前碾压，第一遍应静压， （使用一档或二档）；第二遍应开振动碾压； 最后一遍应静压扫除轮迹印；具体的碾压遍数按现场试验确定。 土方路基填筑：采用18吨（净重）以上重型光轮振动压路机进行填前碾 压，第一遍应静压， （使用一档或二档） ; 第二遍应 （使用二档）开振动碾压；最后一遍应静压扫除轮迹印 ; 具体的碾压遍数按现场试验确定 土石混填：采用18吨（净重）以上振动羊足碾和重型光轮振动压路机进 行碾压。采用光轮振动压路机碾压时，第一遍应静压（使用一档） ，第二遍应用 振动羊足碾先慢后快（最佳适宜速度为36km/h）、由弱振到强振，碾压三或四 遍; 再用重

14、型光轮振动压路机（使用二档 ）进行振动碾压；最后一遍应使用光轮 振动压路机静压扫除轮迹印 ;直至达到要求的密实度， 具体的碾压遍数及压实标 准按现场试验确定。 石方路基填筑：采用18吨（净重）以上振动羊足碾和重型光轮振动压 路机进行碾压。采用光轮振动压路机碾压时，第一遍应静压（使用一档） ，第二遍应用振动羊足碾先慢后快（最佳适宜速度为36km/h）、由弱振到强振，碾压三或四遍;压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、 石块紧密、表面平整。再用重型光轮振动压路机（使用二档）进行振动碾压； 最后一遍应使用光轮振动压路机静压扫除轮迹印；直至达到要求的密实度，具 体的碾压遍数及压实标

15、准按现场试验确定 .4 。4 推土机1、作业前 , 应查明施工场地明、暗设置物 （电线、地下电缆、管道、坑道 等）的地点及走向，并采用明显记号表示严禁在离电缆1m距离以内作业。2、推土机在坚硬土壤或多石土壤地带作业时 , 应先进行爆破或用松土器翻松 . 在沼泽地带作业时，应更换湿地专用履带板。3、推土机行驶通过或在其上作业的桥、 涵、堤、坝等，应具备相应的承载能力。4、不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的作业。5、牵引其他机械设备时 , 应有专人负责指挥。钢丝绳的连接应牢固可靠。在坡 道或长距离牵弓阳寸 , 应采用牵引杆连接。6 、推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片的支架上，机

16、械四周应无障碍 物，确认安全后，方可开动。7、在块石路面行驶时，应将履带张紧。当需要原地旋转或急转弯时, 应采用低速档进行。当行走机构夹入块石时，应采用正、反向住复行驶使块石排除。8、推土机上、下坡或越过障碍物时应采用低速档。上坡不得换档, 下坡不得空档滑行。横向行驶的坡度不得超过 100当需要在陡坡上推土时 , 应先进行 填挖，使机身保持平衡，方可作业。9、在上坡途中，当内燃机突然熄灭，应立即放下铲刀，并锁住制动踏板.在分离主离合器后 , 方可重新启动内燃机 .10、填沟作业驶近边坡时 , 铲刀不得越出边缘 . 后退时，应先换档，方可提 升铲刀进行倒车。11、在深沟、基坑或陡坡地区作业时，应

17、有专人指挥，其垂直边坡高度不 应大于 2m。12、在推土或松土作业中不得超载，不得做有损千铲刀、推土架、松土器 等装置的动作，各项操作应缓慢平稳 .无液力变矩器装置的推土机 , 在作业中有 超载趋势时 , 应稍微提升刀片或变换低速档。13、 两台以上推土机在同一地区作业时，前后距离应大于8.0m;左右距离应大于1.5m。在狭窄道路上行驶时，未得前机同意，后机不得超越。14、 推土机转移行驶时，铲刀距地面宜为400mm不得用高速档行驶和进 行急转弯。不得长距离倒退行驶。15、作业完毕后，应将推土机开到平坦安全的地方 , 落下铲刀，有松土器 的,应将松土器爪落下 .在坡道上停机时， 应将变速杆挂低

18、速档， 接合主离合器， 锁住制动踏板 , 并将履带或轮胎楔住4.5 翻斗车1、行驶前, 应检查锁紧装置并将料斗锁牢 , 不得在行驶时掉斗。2、行驶时应从一档起步。不得用离合器处于半结合状态来控制车速。3、上坡时, 当路面不良或坡度较大时，应提前换入低档行驶；下坡时严禁空档 滑行；转弯时应先减速 ; 急转弯时应先换入低档。4、翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。5、通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行 , 应避免换档、制动、急剧加速， 且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。6翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持 8m的间距，在下雨或冰雪的路 面上，应加大间距 .7、在坑沟边缘卸

19、料时 ,应设置安全档块 , 车辆接近坑边时，应减速行驶，不 得剧烈冲撞档块。8、停车时，应选择适合地点 , 不得在坡道上停车。冬季应采取防止车轮与 地面冻结的措施。9、严禁料斗内载人。料斗不得在卸料工况下行驶或进行平地作业。10、内燃机运转或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业 .11、操作人员离机时 , 应将内燃机熄火，并挂档、拉紧手制动器。12、作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等乳结在料斗和车架 上的脏物。13、在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车 轮楔牢。14、车辆经修理后需要试车时， 应由合格人员驾驶， 车上不得载人、 载物， 当需在道路上试车时，应

20、挂交通管理部门颁发的试车牌照。1 5 、在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并 应使用三角木楔等塞紧轮胎。4.6 混凝土泵车为了确保混凝土泵车作业的安全性， 避免造成人身或设备事故， 必须严格遵守下列安全操作规程。(1) 场地选择。应尽可能远离高压线等障碍物。(2) 作业前的检查。操作台的电源开关应位于“关”的位置；混凝土 排量手柄及搅拌装置换向手柄应位于中位。(3) 支腿操作。混凝土泵车应水平放置，支撑地面应平坦、坚实，保证 工作过程中不下陷。支腿能稳定可靠地支撑整机，并能可靠地锁住。(4) 臂架操作。臂架由折叠状态伸展或收回时 , 必须按照规定顺序进行。 臂架的回转操作

21、必须在臂架完全离开臂架托架后进行。 在处于暴风雨状态 或风力达到8级或8级以上时(风速1617m/s)，不得使用臂架。臂架绝 对不能用于起重作业 .(5 )泵送作业。当开始或停止泵送时，应与在末端软管处的操作人员取得联系；末端软管的弯曲半径不得小于 1m而且不准弯折；在拆开堵塞管 道之前,应反泵23次,待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。(6 )作业后的检查。 臂架应完全收回在臂架支架上； 支腿也应完全收回， 并插入锁销。操作台的电源开关应处于“关”的位置。(7) 蓄能器内只能冲入氮气，不能冲入氧气、氢气等易燃及爆炸危险的 气体.(8) 紧急关闭按钮。混凝土泵车上有一系列紧急关闭按钮，分别设

22、置在 支腿控制阀、有线和无线遥控系统及控制箱上 , 如遇有紧急情况 , 只需按下 其中的某一个紧急关闭接或就可关闭机器。如果紧急关闭按钮发生故障 在突发危险情况时就不能迅速关闭机器。因此，在每次开始工作之前，必 须检查紧急关闭按钮的功能。 当紧急关闭按钮被按下时， 机器的电动系统 即被切断，导致电磁阀等关闭。如果液压系统产生泄漏，会造成如布料杆 下沉等故障现象 , 此情况不能用按紧急关闭按钮的方法来解决。2） 使用要点（1）混凝土泵车的操作人员需经专业培训后方可上岗操作。（2）所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求 .（3 ）混凝土泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。（4 ）整机水平放置

23、时所允许的最大倾斜角为3o ，更大的水平倾斜角会使布料转向齿轮超载，并危及机器的稳定性 . 如果布料杆在移动时其中的某一个支腿或 几个支腿曾经离过地，就必须重新设定支腿，直至所有的支腿都能始终可靠的 支撑在地面上。（5 ）为保证布料杆泵送工作处于最佳状态，应做到：将1节臂提起45 o。 将布料杆回转1800。将2节臂伸展900。伸展3、4、5节臂并呈水平位置。若最后一节布料杆能处于水平位置，对泵送来说是最理想的。如果这节布料杆 的位置呈水平状态 , 那么混凝土的流动速度就会放慢， 从而可减少输送管道和末 端软管的磨损，当泵送停止时，只有末端软管内的混凝土才会流出来。如果最 后一节布料杆呈向下倾

24、斜状态 , 那么在这部分输送管道内的混凝土就会在自重 作用下加速流动，以至在泵送停止时输送管道内的混凝土还会继续流出 . （6）泵送停止 5min 以上时， 必须将末端软管内的混凝土排出。 否则由于末端软 管内的混凝土脱水 , 再次泵送作业时混凝土就会猛烈的喷出， 向四处喷溅， 那样 末端软管很容易受损。（7）为了改变臂架或混凝土泵车的位置而需要折叠、伸展或收回布料 杆时，要先反泵 12 次后再动作 , 这样可放置在动作时输送管道内的混凝土落下 或喷溅.4.7 打桩机 考虑到特大桥采用钢围堰施工省，因此钢板桩施工采用才有打桩机，使用过 程中按照以下事项办理：1 、打桩机作业区内应无高压线路。

25、作业区应有明显标志或围栏， 非工作人员不得进入.桩锤在施打过程中，操作人员必须在距离桩锤中心5m以外监视。2、机组人员作登高检查或维修时 , 必须系安全带；工具和其他物件放在工具包 内，高空人员不得向下随意抛物 .3、柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前 , 应将燃油箱注满，并将出油 阀门打开。4、作业前， 应打开放气螺塞 , 排出油路中的空气， 并应检查和试验燃油泵， 从清扫孔中观察喷油情况 ; 发现不正常时，应子调整。5、 作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开贮油室油塞, 按规 定加满润滑油。 对自动润滑的桩锤， 应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油， 并应排除管路中的空

26、气 .6、 对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入0.5L 润滑油, 并应用油枪对下 活塞加注一定量的润滑油。7、应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动 及缺件情况下作业。8、应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上活塞接触线在510mn之间.9、提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过200mm超过时应调整桩帽绳扣.10、应检查导向板磨损间隙，当间隙超过 7mni时，应子更换.11、 应检查缓冲胶垫 , 当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积三分之二时，或下汽 缸法兰与砧座间小于7 mm,均应更换橡胶垫。12、锤击中，上活塞最大起跳高度不得超过出厂说明书规定。目视测定高

27、 度宜符合出厂说明书上的目测表或计算公式 .当超过规定高度时，应减少油门， 控制落距。13、当上活塞下落而柴油锤未燃爆时，上活塞可发生短时间的起伏，此时起落 架不得落下，应防撞击碰块 .14、打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳 ; 在意外情况下，可使用控 制绳紧急停锤。15、当上活塞与启动钩脱离后， 应将起落架继续提起 , 宜使它与上汽缸达到 或超过2 m的距离。16、作业中，应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。当下汽缸为 自动加油泵润滑时，应经常打开油管头，检查有无油喷出；当无自动加油泵时 , 应每隔 15 min 向下活塞润滑点注入寻闰滑油。当一根桩打进时间超过 15min

28、时，则应在打完后立即加注润滑油 .17、作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后 10 锤的贯入值不 得小于 5mm。4.8 捣固机1、大机施工的要求 查清楚道床下是否埋有隐藏物或电缆 , 道床板结等不可或不利于清筛的地 段，并加以标记，大机清筛时绕过或加强警惕。轨道高程应低于设计高程1030mm距曲线起终点25m范围内的线路不能 有拨道量和超高设计高程的点。轨缝、轨矩、轨枕间距，轨枕方正符合铁路轨道工程质量评定验收标准 ， 同时应补齐配件 , 拧紧扣件 . 道床、道碴应补足、补均匀，使道碴与轨枕面平齐 . 桥上道床厚度应达到15cm以上.由于倒固车只能起道不能落道，所以对轨面超 过设计高

29、程的点要提前进行处理 .技术人员应在清筛后 ,将所测量的拨道量，起 道量的数据，用红油漆（或红粉笔）顺捣固机作业前进方向，每 5m个点，标 注在左恻轨枕斜坡上，曲线地段只标注起道量，在曲线的起点轨枕面上标出曲 线要素（曲线半径R、曲线全长L、缓和曲线长I、超高值H）并标出ZH （直缓 点）、HY（缓圆点）、YH （圆缓点）、HZ （缓直点）的准确位置。钢轨接头处和起道量超过50mm的地段，在钢轨内侧H标记，需加强捣固.道床下埋有隐藏物或电缆、道床板结，不能捣固地段用红色粉笔画“” 符号标明.2、清筛作业（1）办理区间要点封闭手续，并确认区间封闭调度命令后 ,将清筛机开进 作业地点 ;（2）成立

30、专业的清筛队，大机进出场时为大机开口，大机清筛时进行边 坡整修、废碴收集等配合大机工作；（3）在大机前后各800m设置流动防护员进行防护，防护员随清筛机作业 前进而移动 .3、整道作业（ 1）作业开始前，到达作业地点后停车挂泵 , 启动柴油机，打开主作业开 关。液压阀及气动阀按正确顺序依次接通 , 再将各测量小车及弦线放置到 位，最后打开左右夹持振动 . 依据实际情况选定作业方法，各号位人员相 互联络，确认准备工作就绪 .（2）捣固作业一号位确认拨道表指针回红区内方可接通自动拨道开关， 否则，需前后移 动捣固机找拨道零点，并对准镐窝。据线路情况正确选定镐头张开宽度、捣固装置下降速度和夹持时间。

31、作业开始时二号位应按1%。的比率顺坡至起拨道量。各号位人员随时联系 . 施工时，一号位监视水平表及指示灯的变化情况； 号位监视各显示仪表、前方线路情况、记录仪等，并进行安全监视; 三、四号位监视捣固装置、夯拍器、起拨道装置是否正常，有无异响, 管道有无泄露，来回巡视检查各测量小车夹钳滚轮的位置。（ 3）注意事项 起道量在501mn以下时捣固1遍，50mm以上时捣固2遍； 在变更曲线超高地段，里股轨起道量大于 20mm勺，分2次进行起道作业； 捣固机捣固频率不超过20次/ min; 对一次拨道量大勺区段分次拨道； 对线路方向严重不良的地段，先用捣固机进行初拨道，然后再进行精拨道；4。10 铺轨机

32、4。10。1。轨节拖拉(1) 安装引导滑靴时 , 滑靴和钢轨连接孔一定要插入螺栓， 以防止滑靴脱 落而影响安全 . 制作时 , 滑靴前端的斜坡应小于 1：4.(2) 引导滑靴前进一定要用枕木钩或长把工具，禁止用脚拨移滑靴。如发现超出滚筒边缘或有不正常现象，要立即发出停车信号, 停止拖拉 .(3) 拖拉指挥人员与司机调车指挥人员要密切配合并明确拖拉速度, 随时 注意平板车上的作业情况，发现异常及时停车。(4) 经常检查拖拉设备，确实安装妥当后 , 方可发出拖拉信号，拖拉过程 中，拖拉架、滑车及钢丝绳近处正面禁止站人，以防止起动时拖拉设备弹起而 打伤人。(5) 机车拖拉轨节接近位置时，除机车减速外

33、，并应派有经验者放风，以 防意外。(6) 拖拉完毕后，所有设备立即取掉 , 防止与车辆相挂而发生危险。(7) 轨节车与铺轨机相近5m以外一度停车，必须同铺轨指挥人员联系好 后方可连接。(8) 轨节拖拉到铺轨机第一滚筒上时 , 绞盘应一度停止，等轨节完全静止， 再摘掉滑靴，人员避开后，再开绞盘拖拉 .(9 )前拖拉要有专人观察轨节能否顺利进入铺轨机 , 如有碰撞要采取措施 处理妥当方准拖拉。4.10.2 。轨节换装（1）立龙门架时应有人统一指挥 , 升降架将龙门架顶起后不准动车。禁止 龙门架悬空骑在升降架上进行对位作业。（2） 立好龙门架后， 应再次检查各腿支垫情况， 用硬质木楔将空隙处塞实，

34、以确保四角受力均匀。（3）龙门架支腿联接螺栓应上齐上紧，插腿销应安装稳妥。（4）第一组轨节吊起后，要稍作停留并检查龙门架是否有下沉、变形或 制动不良现象 , 确认安全后再进行倒装作业。（5）机车推送轨节对位时，要对准吊点位置， 并预先将吊钩捆好，以防止 轨节碰撞。（6）卷扬机应设专人看管 , 注意滑车组转动情况，以防跳槽 .（7）捆千斤绳应先挂双头后挂单头。千斤绳要上下垂直，不得有绞花和两 股互压等现象 .（8）起吊前要招呼周围工作人员离开一定距离，以防意外。（9）机车通过龙门架前，应先检查线路上工具和他障碍物，并注意吊钩 和起升钢丝绳等物是否影响机车通行，以防挂拉倒龙门架。4.10.3. 吊

35、铺轨节（ 1）铺轨机在每班使用前，必须进行检查和试吊，确认升降走行制动等 良好后方可正常铺轨。（2） 挂钩人员不准提前上铺轨机 , 应等拖拉到位后，方可上去挂钩。（3）在轨节下落时，应注意钢丝绳 , 防止跳槽 .（4）轨节前走时，严禁在下层轨节上拖拉。（5 ）轨节起吊和走行时要平稳，下落时不要左右倾斜(6)拆除拖拉轨距杆时 ,应注意吊钩走动时碰人。 翻轨要由有经验的熟练工 人操作，撬棍对面和两侧不许站人 .5、安全保证措施1、凡是以上投入施工的机械操作人员必须经过安全培训经考核合格后持 专业技能证书上岗。2、所有施工机械经检修合格后挂有机械性能合格证书后方可投入使 用。3、所有机械必须按照“一

36、人一机”跟班制度操作。4、机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报答、 信号装置应完全， 有缺损时应及时修复。 安全防护装置不完整或已失效的 机械不得使用。5、机械进入作业地点后，施工技术人员应向操作人员进行施工任务和安 全技术措施交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守 现场安全规则。6、使用机械与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。大型施工设备施工方案一、一般规定1 各类垂直运输机械的安装及拆卸 , 应由具备相应承包资质的专业人员进 行，其工作程序应严格按照原机械图纸及说明书规定，并根据现场环境条件制 定安全作业方案。2 新安装的垂直运输机械，在交付使用

37、前，应按有关标准进行试验、检验 并对各安全装置的可靠度及灵敏度进行测试 ,确认符合要求后方可投入运行 . 试 验资料应纳入该设备安全技术档案 .3 起重机的基础必须能承受工作状态的和非工作状态下的最大载荷，并应 满足起重机稳定性的要求。4 除按规定允许载人的施工升降机外 , 其它起重机严禁在提升和降落过程 中载人 .5 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训、考核合格并取得有关部门颁 发的操作证后，方可上岗操作。6 每班作业前，起重机司机应对制动器、钢丝绳及安全装置进行检查，各 机构进行空载运转，发现不正常时 , 应予排除。7 起重机司机开机前，必须鸣铃示警。8 必须按照垂直运输机械出厂说明书规

38、定的技术性能、 使用条件正确操作， 严禁超载作业或扩大使用范围。9 起重机处于工作状态时， 严禁进行保养、 维修及人工润滑作业 . 当需进行 维修作业时，必须在醒目位置挂警示牌。10 作业中起重机司机不得擅自离开岗位或交给非本机的司机操作。工作结 束后应将所有控制手柄扳至零位，断开主电源 , 锁好电箱。11 维修更换零部件应与原垂直运输机械零部件的材料、性能相同 ; 外购件 应有材质、性能说明；材料代用不得降低原设计规定的要求 ; 维修后，应按相关 标准要求试验合格；机械维修资料应纳入该机设备档案。二、塔式起重机A 塔式起重机必须是取得生产许可证的专业生产厂生产的合格产品。使用 塔式起重机除需

39、进行日常检查、保养外，还应按规定进行正常使用时的常规检 验。B 塔式起重机安装与拆卸应符合下列规定：1 塔式起重机的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。基础砼强度不 小于C30,塔式起重机安装前，应对路基进行检验，符合要求后，方可进行塔 式起重机的安装。2 安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工 负责, 统一指挥。3 安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用 专用螺栓，不得随意代用。4用旋转塔身方法进行整体安装及拆卸时 , 应保证自身的稳定性。 详细规 定架设程序与安全措施 , 对主、副地锚的埋设位置、受力性能以及钢丝绳穿绕、 起升机构制动等应进行检查

40、 , 并排除塔式起重机旋转过程中障碍， 确保塔式起重 机旋转中途不停机。5 塔式起重机附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。当塔身与 建筑物水平距离大于说明书规定时 , 应验算附着杆的稳定性， 或重新设计、制作， 并经技术部门确认，主管部门验收。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前， 严禁拆卸附墙杆件 .6 顶升作业时应遵守下列规定：1）液压系统应空载运转，并检查和排净系统内的空气；2）应按说明书规定调整顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，使起重臂 力矩与平衡臂力矩保持平衡符合说明书要求，并将回转机构制动 住；3）顶升作业应随时监视液压系统压力及套架与标准节间的滚轮间隙。 顶升过程中严禁起重机回

41、转和其他作业 ;4）顶升作业应在白天进行，风力在四级及以上时必须立即停止，并应 紧固上、下塔身连接螺栓。C塔式起重机必须按照现行国家标准塔式起重机安全规程 GB5144及说 明书规定 ,安装起重力矩限制器、 起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、 回转限制器、行走限位开关及夹轨器等安全装置 .D 塔式起重机操作使用应符合下列规定：1 塔式起重机作业前 , 应检查、清理障碍物；检查金属结构、连接螺栓及 钢丝绳磨损情况；送电前 , 各控制器手柄应在零位 , 空载运转，试验各机构及安 全装置并确认正常 .2 塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；3 吊运散装物件时，应制作

42、专用吊笼或容器 , 并应保障在吊运过程中物料 不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用 中应定期进行检查 ;4 吊运多根钢管、钢筋等细长材料时 , 必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运 中吊索滑移物料散落；5 两台及两台以上塔式起重机之间的任何部位 （ 包括吊物）的距离不应小于 2m 。当不能满足要求时 , 应采取调整相临塔式起重机的工作高度、加设行程限 位、回转限位装置等措施，并制定交叉作业的操作规程；6 塔式起重机应严格执行“十不吊” ；7 沿塔身垂直悬挂的电缆 , 应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬 挂；8 作业完毕，塔式起重机起重臂应转到顺风方向，并应松开回

43、转制动器， 起重小车及平衡重应置于非工作状态。大型机械设备安全施工方案目的：为了进一步加强建筑施工大型机械设备的管理，确保大型机械 设备的安全使用，把好管、用、养、修之关外，还必须做到领导重 视，各级机械管理人员、机械操作人员、维修人员及相关配合人员 之间责任明确 ,严格按操作规程施工，确保施工安全，避免各种事故 发生，确保施工过程安全控制程序的有效运行。一、大型机械检查制度：（一 ）、促进机械管理，提高机械完好率、利用率，确保安全生 产，改进服务态度的有效措施。（二）、范围:检查机械技术状况、附件、备品工具、资料、记录、 保养、操作、消耗、质量等情况，并对机械使用人员进行技术考核。（三）、管

44、理内容1、检查项目：（1 ）检查机械使用单位对于机械管理工作的认识， 是否重视机 械管理工作，并纳入议事日程 ;（2）检查规章制度的建立、健全和贯彻执行情况；（3 ）检查管理机构和机务人员配备情况 ;（4）检查技术培训及各级机务人员素质情况；（5）检查机械技术状况及完好率、利用率情况；（6）检查机械使用、维修、保养、管理情况；（7 ）检查机械使用维修的经济效果 .2、机械检查的组织实施（1 ）分部每月组织一次机械大检查 ,对查出的问题及时安排整 改和验收，并将检查、整改及验收情况进行记录备案。（2）各工区必须每月组织二次机械大检查，重点检查使用、保 养及安全设施情况 ,对发现的问题及时整改并报

45、分部安质部备案。（3）机械管理人员必须经常深入施工现场，监督检查机械使用 保养情况，并做好记录和总结，发现问题采取措施限期整改 .（4 ）分部和各工区组织的机械大检查， 应组织有经验的技术人 员和操作维修人员参加，明确检查重点和部位、检查方式 ,科学地组 织分工，做到各负其责。（5 ）配合上级部门组织的安全大检查 ,各机械使用单位应做好 所分管机械的安全检查，对提出的机械安全问题应限期解决并及时 反馈有关部门。（6）机械设备使用单位凡不按规定要求组织机械大检查或检查 不细，存在问题未解决 ,发生机械事故的，对有关人员按失职追究责 任。二、大型机械安全管理办法：1 、机械设备在操作前需进行安全检

46、查，严禁带“病”运行2 、坚持持证上岗制度，机械的操作、指挥等特殊作业人员， 必须由经过具有相应资质的机关培训并取得合格证的人员担任 .确 保安全保护装置齐全有效 ,进一步加强修理人员的技能培训，提高 修理人员的业务素质和工作责任心，认真做好修理记录和验收记 录,责任落实到人，杜绝因修理不当造成的机械损伤和机械设备事 故，特别是起重机械的修理，修理人员应当了解其结构性能及修 理工艺和安全方面的要求 ,严禁违章蛮干。3、钻机、挖掘机、装载机、起重机等在作业时，应设专职安 全员负责指挥，以防砸伤人员和机械。4 、大型机械作业时， 不准任何人在机械回旋范围内进行任何 工作。5 、机械夜间施工时， 要

47、确保在进行施工的地方有足够的灯光 照明，以保证施工人员及施工机械安全。6 、各机械操作人员必须严格执行 机械设备安全操作规程 ；7 、所有电器设备都应按规定做良好的接地保护， 并应安装漏 电保护器;8、机械设备凡设有安全保护装置及安全指示装置的要确保齐 全有效，并定期检查、调整；9、注意做好机械的防寒、防冻、防雨、防洪、防风工作，机 械集中停放场所还要做好防火、防盗工作 ;10 、关键设备和部位，要有安全标志 ,并安排专人负责。三、大型机械安全培训制度 应定期组织人员进行机械的安全培训教育强化机械操作人员及相关 施工人员的安全意识 ,牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。确 保施工全过程的安全

48、。四、机械设备维修制度1、洗净污垢，各部件保持良好润滑。2、严禁拆换部件，附件须完整齐全。3、机械技术保养是保证机械正常运转和延长机械使用寿命的一项重 要工作，因此，必须按照不同型号机械所规定的保养周期和作业范 围严格执行，即实行定期保养制度。无论机况如何，凡达到规定周 期即按规定作业范围进行保养；4、机管人员根据机械运转情况，每月编制保养计划,并逐月根据情况进行调整 ;5、机械保养时，通知保养人员进行保养。当生产与维修保养发 生矛盾时，经物资设备室同意，方可延期。6、各种机械每班必须进行例保；保养工作必须强制执行，坚决 抵制和制止先用后养、只用不养的恶习 ,机械技术人员、机械领工员 有权检查

49、、督促保养工作 ,发现问题要限期改正，操作人员要虚心接 受检查，因不按时保养造成机械事故性损坏的要追究责任。保养完 成后，经检验合格，要认真填写各种资料，做到齐全、准确、真实。五、定机定人、持证上岗制度1、机械设备必须定机定人， 机械的操作司机一经确定， 即登记存档， 不得随意更换。主管司机对机械负有保管、保养责任；2、机械操作人员必须根据要求持证上岗，严禁无证操作 ;3、凡是新调入或新购入的机械，要有主管机械的厂长、机械技术人 员、机械领工员共同协商 ,选出合适的主管司机接机 .特别是进口、大 型机械一定要选素质高、技术精、责任心强的司机接机；4、司机之间严禁私下换机操作。因特殊情况需要调换

50、时，须经主管 厂长同意，司机之间做好交接工作后，原有司机方准调离 .六、各种机械安全施工操作规程及施工方法： 旋挖钻：旋挖钻的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维 修。旋挖钻行走时应将钻杆降低，重心下降 ,防止钻机倾倒 .安装钻机 前，检查调试机械设备是否运转正常。旋挖钻钻进作业时，应经常 检查钻杆的垂直度，当仪表显示超过垂直要求时 ,要及时进行调整。 旋挖钻钻进作业时，作业区范围内严禁站人。旋挖钻要有专人操作， 换班要有交接记录，严禁无关人员进入作业区或操作室。旋挖钻停 止作业时 ,钻机要离开孔位，防止塌孔引起事故。凡不正在施工的孔 口，均应加防护盖。钻进中直至成桩前，保持孔内水头

51、高度 .钻机成 孔一般为清水施工工艺，无需泥浆护壁 ;若有地下水分布，且孔壁不 稳定,可制作护壁泥浆或稳定液进行护壁。以下是旋挖钻机钻孔施工 的基本操作：清水施工时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显 示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面 .先进行旋挖钻 机的钻桅起立桅及调垂， 即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示桅杆工作画面 .从桅杆工作画面中可实时观察到桅杆的 X 轴、 Y 轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄将桅杆 从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控 制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号 ,通过数学运算 ,输出信号 驱动液压油缸的比

52、例阀实现闭环起立桅控制。实现桅杆平稳同步起 立桅。同时采集限位开关信号，对起立桅过程中钻桅左右倾斜角度 进行保护。在钻孔作业之前需要对桅杆进行定位设置，一般情况下， 做直孔作业，所以需要对桅杆进行调垂。调垂可分为手动调垂、自 动调垂两种方式。在桅杆相对零位 5范围内才可通过显示器上的自 动调垂按钮进行自动调垂作业；而桅杆超出相对零位 5 范围时,只 能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手动调垂 工作 .在调垂过程中 ,操作人员可通过显示器的桅杆工作界面实时监 测桅杆的位置状态 ,使桅杆最终达到作业成孔的设定位置。在施工过 程中 ,有时也需要斜孔作业 .操作人员需要通过显示器上的自

53、动定位 按钮进行自设定零位，然后再进行相同的调垂操作。清水施工钻孔 时通过显示器按钮直接进入主工作界面，然后进行钻孔作业。钻孔时先将钻斗着地， 通过显示器上的清零按钮进行清零操作， 记录钻机钻头的原始位置 ,此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形 柱和数字 ,操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进 尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业 .在作业过程中，操作人员可 通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力，加压压力、主 卷压力 ,实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压 作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度 ,长条形 柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显

54、示此孔的总深度。当钻 斗被挤压充满钻渣后 ,将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到 土方车的位置，将钻渣装入土方车，完毕后，通过操作显示器上的 自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回 转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示 器的主界面中的回位标识进行监视。开孔后，以钻头自重并加压作 为钻进动力 .当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表 ,装入土方车 , 同时观察监视并记录钻孔地质状况。回旋钻：安装钻机前 ,检查调试发电机、泥浆泵、卷扬机等设备是否运转 正常.检查钻机架各种杆件、联件情况是否稳固。检查钻头直径是否 符合设计要求 .安装钻机后，检查调试钻机是

55、否运转正常。检查钢丝 绳长度、新旧及破损情况， 在一个捻距中的断线根数不能超过 8 根， 安要求设置卡环并上紧 .建立钻机保养记录，定期对钻机进行养护维 修。钻进时检查钻盘水平度和钻杆竖直度是否合格。钻进过程中按 “地质柱状图”及时捞取钻渣 ,分析地质吻合情况，以便调整钻速和 泥浆指标 .密切观察有无异常情况，发现异常立即停钻，分析原因及 时处理。钻进中直至成桩前，保持孔内水头高度 .在砂砾层底部和刚 入岩层钻进时，保持低压慢进，保证孔壁垂直度，钻头入岩超过 50cm 后 ,逐渐加大冲程 .当钻进进尺继续增加， 钻头已大部分或全部进入钻 孔后，即进入正常钻进阶段。在钻岩工作中，最大钻压值不得超

56、过 全重的 80 。转速也要适当。钻机成孔一般为清水施工工艺，无需 泥浆护壁 ;若有地下水分布，且孔壁不稳定，可制作护壁泥浆或稳定 液进行护壁。在岩质不匀或岩层交接处钻进时，应减小钻压和转速，减慢给进速度。在水下混凝土层内钻进时，当钻进进尺距岩面2050厘米时，由于岩面上常常可能存留铁件或异物 ,也应采取小钻压，低转 速,慢进给，并加强观察，随时采取停机措施，防止钻头碰到铁件后 钻机设备受到损坏。钻进进尺达到要求时 ,要根据钻杆长度换算孔底标高，确认无误 后,把钻头略微提起，转速由高变低 ,空转 520 分钟,将孔底清洗干 净。开孔之前和钻进过程中，应测量钻杆铅直情况，以判别有无偏 斜，特别在

57、开孔阶段，测次要适当增加。如发生孔斜情况，可采用 扫孔方法纠正。扫孔之前 ,逐次提升钻头并随即测量钻杆倾斜，以查 明孔斜的部位。在此部位，以钻压为零进行钻进，至倾斜明显减少 为止。钻进时，若电流表的指针急剧摆动，且遇有瞬时电流超过容许 限度仍不能自行断电时，则仍应先停钻 .再起动时改为轻钻压、慢转 速 ,待钻进正常后在加大钻压和转速。开钻前与钻进过程中，对破岩、回转、升降、洗孔排碴等四个 系统要做好检查及运行观察工作。遇有问题，应及时查明原因，妥 善处理。要认真填写施工记录。滑移钻台平车、封口平车时，应防止挤压电缆、供风管的事故 发生.钻机设备在转移孔位的拆、装、运过程中，应防止变形，避免 碰撞,以减少安装时的维护修理和避免施钻时遇到意外的困难。 挖掘机：单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以 枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。 铲斗的结构只适用于挖土，如果用它来横帚或夯实地面，将使产斗 和动臂因受力不当而损伤变形，所以，平整作业场地时，不得用铲 斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。挖掘机正铲作业时，除松散 土壤外，其最大