制动系统计算说明书

1、制动器的计算分析整车参数状态空载、卄满载总重G (Kg)30006000前轴负何G (Kg)16002200后轴负荷G2 (Kg)14003800轴距L (mm)33003300重心高hg (mm)612946重心至前轴距离L1 (mm)15402090重心至后轴距离L2 (mm)17601210轮胎滚动半径金(mm)3803752、制动器的计算分析2.1前制动器制动力前制动器规格为？310x 100mm,铸造底板，采用无石棉摩擦片， 制动调整臂臂长，气室有效面积。当工作压力为P=6x 105Pa时，前制动器产生的制动力：Fi=2*Ac*L/a*BF* ?*R/Re*P桥厂提供数据在P=6X

2、105Pa时，单个制动器最大制动力为Fi=3255kgf以上各式中：几一气室有效面积L调整臂长度a凸轮基圆直径BF-制动器效能因数R 制动鼓半径Re车轮滚动半径？制动系效率P工作压力2.2 后制动器制动力后制动器规格为？310x 100mm,铸造底板，采用无石棉摩擦片， 制动调整臂臂长，气室有效面积。当工作压力为P=6x 105Pa时，前制动器产生的制动力：F2=2*Ac*L/a*BF*？*R/Re*P桥厂提供数据在P=6X 105Pa时，单个制动器最大制动力为F2 =3467kgf2.3满载制动时的地面附着力满载制动时的地面附着力是地面能够提供给车轮的最大制动力， 正常情况下制动气制动力大于

3、地面附着力是判断整车制动力是否足 够的一个标准。地面附着力除了与整车参数有关之外， 还与地面的附 着系数有关，在正常的沥青路面上制动时，附着系数？值一般在0.50.8之间，我们现在按照路面附着系数为 0.7来计算前后地面附着=2200力：F?前=G满=2002kgfF?=1487kgf因为前面计算的前后制动器最大制动力分别为F1=3255kgfF2=3467kgf3、制动器热容量、比摩擦力的计算分析1日0| x L1 =加血23.1单个制动器的比能量耗散率的计算分析前制动器的衬片面积Ai=2Xn RX式中（Li=100mm摩擦片的宽度wi=110o）两 后制动器的衬片面积 A=2Xn RzX岡

4、X L2亠亦式中（L2=100mm摩擦片的宽度 w2=）比能量耗散率上式中：G满载汽车总质量Vi制动初速度，计算时取V1=18m/sB满载制动力分配系数t制动时间，计算时取t=3.06s鼓式制动器的比能量耗散率以不大于1.8W/mm为宜，故该制动器的比能量耗散率满足要求。3.2单个制动器的比摩擦力计算分析计算时取制动减速度j=0.6g制动力 F二G*j=6000X 0.6=3600kgf前制动力 Fi=F*p =3600X 0.48=1728kgf 后制动力 F2=F* (1- B) =1872kgf 前制动力矩 M= Fi*Re=1728*0.38=648 后制动力矩M二F2*Re=702单

5、个前制动器的比摩擦力单个前制动器的比摩擦力foi= ® = L单个后制动器的比摩擦力SV21 / |f 02= R2 = 在j=0.6g时，鼓式制动器的比摩擦力以不大于0.48N/mm2为宜，故该制动器的比摩擦力满足要求。四、整车行车制动性能计算分析本车满载状态下载荷G=6000kg,总重大于3.5T，属于N2类货车，下面结合GB12676-1999的相关要求进行行车制动的性能计算分析。1、同步附着系数的计算On空、满载制动力分配系数b=Eil=LI=空、满载时同步附着系数根据GB12676-1999对M类车的要求：在初速度 V=60km/h时，制动距离和平均减速度必须满足:SmaX

6、=0.15V+/13q=36.69m2MSDDn=5m/s实际地面附着系数取 ？=0.7，因为实际地面附着系数比满载 同步附着系数（?0满=）大，根据计算公式：0.2当？? 0 时，S二辽 Ua0+2&92j , j=上式中：S为制动距离，j为制动减速度，Ua0=60km/h把整车数据和以上计算数据代入公式中可得:602X 60+592x5 园=29 8mj=2. 满载前回路失效时制动性能计算根据GB12676-1999对M类车的要求， 在初速度为50km/h应急制动时，制动距离和平均减速度必 须满足：Smax=0.15V+py'/115=51m2MSDDn=2.2m/s实际地

7、面附着系数取Uao+P592j =0.23.6? =0.7，根据计算公式:50X 50+ 5*92 x 2*8=37.2mj=丄 + 卩* 4=360 + 07 电 6?2|=2.8 m/s3. 满载后回路失效时制动效能计算同理，我们根据公式可以计算后回路失效时:可见满载时整车行车制动性能()满足GB12676-1999法规 要求。4. 制动力的分配特性对于最大总质量大于 3.5T的双轴货车，根据 ECE 法规对利用附着系数曲线有下列相关要求：(1 )利用附着系数在 0.20.8之间，制动强度应满足：z>0.1+0.85(?-0.2 )(2 )对于制动强度在0.150.30之间，若各车轴的附着系数利用曲线位于公式？ =Z± 0.08确定的与理想附着系数利用直线平行的两条直线之间，则认为满足法规要求。对于制动强度Z > 0.3，若后轴附着系数利用曲线能满足公式Z >0.3+0.74(?-038 ),则认为也满足法规要求(3