六档手自一体变速箱的操作方法

1、无6 档手自一体变速箱的操作方法档手自一体变速箱的操作方法二、停车：二、停车：1，轻踩油门，减速。2，踩刹车，车停住。3，由 D 档向前推入 P 挡。4，拉紧手刹。5，拔出钥匙。三、遇红灯：三、遇红灯：1，在 D 档前行，踩住刹车。2，等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。四、遇堵车：四、遇堵车：1，在 D 档前行，踩住刹车。2，再从 D 档推入 N 档。3，拉紧手刹。五、下长坡，下雨，下雪：五、下长坡，下雨，下雪：1，由 D 档向后拉入 S 档。2，点刹车。六、恶劣路面：六、恶劣路面：1，由 D 档切入手动状态。七、停车等待时间操作建议：七、停车等待时间操作建议：30 秒以内使用 D 加刹车，30

2、 秒1 分钟用 N 加刹车，1 分钟以上用 N 加手刹，再长时间等待就可以考虑 P 加手刹。还有几点：1.很多大事故出在 R 档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置；二、实际查看档位位置。无2.看了一些其他的文后，感觉手自一体要用得好还要不断的学习，尤其是在“手”上下功夫！当然了，如果仅仅用“自”就不要花脑子看下面这么多贴了。3.B50 自动档是否有记忆功能？还在体验之中。4.堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。同时，在

3、城市内堵车时，为了省油也可以使用手动模式。Tiptronic 手自一体变速箱很先进，先进在于 s 档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic 手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢， 随车说明书语焉不详， 或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考：D 档使用：手自一体的 D 档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。S 档使用：起步时用 s 档不合适！ 对速度提升是适得其反，原因在于 6 档前进的车， 1、 2 档齿在 1、2 档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。但是一旦到

4、了 3 档以后，s 档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！要提醒一点，高速不要用 s 档，因为永远到不了 6 档，一旦 s 档过了 90 公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。夏天开空调行驶，请你用 s 档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通 D 档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！ ） 。“手动手动”档使用：档使用：1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用 1 档牵引速度，根本不需刹车。2、在你

5、有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！ ） ，能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同 abs 一样） 。出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用 s档或者 D 档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带 e

6、sp 的车！ （很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的） ，所以这样的操控行为是有必要学习的。4、需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。虽然 s 档很牛，转速提升已经很快了，虽然无论在 D 档还是 s 档都有油门到底的 chickdown 控制开关， 但是你的脚的紧张压力有多大？你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了！不是吗？最重要的是 chickdown 的时间是多久？如果你运气不好，间隔 2 秒是正常的！那就用手动档的控制，很简单，从 D 档向右推出，飞快的连续 3 次向下减档（一般 2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你 0.5 秒时间） ，油门也不用往深了踩，轻松

7、加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！5、滑行。很多情况下，路况不错，前方 400 米遇到红灯了，如果你用 s 档松开油门，对不起你滑不到那么远，需要老老实实的开到 100m 左右踩刹车把；而用 D 档的话，也要开到大约距离 150m 左右踩刹车。这是为什么？因为松开油门后，自动降挡很积极，发动机牵无引力出来了（牵引系统在这里的作用是令人讨厌的） ，车在低速时就没力气向前滑行了。这时候如果切换到手动档，你就可以别去管他了，或者干脆向前推（+）一档。而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到 1 档的，况且就是原地停着的时候，手动档也能直接使用 2 档起步。所以遇到需要滑行的时候，用 s档最傻，D 档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！（那个谁，说用 N 档不行吗，能滑好远好远这坚决不行，首先是没动力不安全了，然后就是变速箱 N 档不在循环润滑油了，会把变速箱弄的缩短寿命的）6、可以 2 档起步（同普通自动档