级配碎石垫层施工方案

1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业路面垫层级配碎石施工技术方案一、方案编制依据及原则1、本施工方案编制依据（1）本标段合同文件及施工设计图纸； （2）公路工程检验评定标准（JTG F80/1-2004）；（3）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；（4）公路路面基层施工技术规范（JTJ/T F20-2015）；（5）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。2、方案编制原则（1）严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导施工，确保工程质量优良。（2）坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。二、工

2、程概况我标段施工的K129+750K140+150段（含龙泉互通区、即墨停车区、即墨东互通区），为防止挖方路段路基范围内积水，在路面结构层下采用级配碎石作为路面垫层兼作排水层，厚度15cm路面垫层主线长4910.5m，匝道及被交路4196m，合计23.388万m2。三、进度计划基层计划施工日期：2017年5月1日2017年12月30日。横道图四、施工准备1、人员安排开工前各岗位人员全部到位，实行定岗定责，责任到人；经过岗前培训和技术交底，操作人员能够熟练作业，人员、机具各项准备充分。具体安排见表1。表1 人员责任分工表序号人员姓名职 务管理内容1项目经理总体调度安排2项目总工总体生产管理实施3

3、项目副经理负责拌合站生产管理4项目副总工负责施工技术与质量管理5现场负责人负责施工现场生产管理6现场工长负责机械劳务人员管理7质检员现场质量控制及跟踪监测8测量员施工测量放样9技术员测量挂线10试验室主任原材料、混合料试验检测11试验员现场试验检测12安全负责人施工安全管理13安全员负责现场施工安全14拌和站生产调度、出料统计15现场下承层准备与挂线16现场配合机械摊铺碾压、整平2、技术标准要求路面垫层施工分为级配碎石垫层施工和未筛分碎石垫层施工两种。（1）级配碎石垫层施工采用骨架密实型结构，为有效控制合成级配稳定性，集料规格划分为10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、0-

4、5mm碎石四档料，碎石的最大粒径不超过37.5mm。根据公路路面基层施工技术规范（JTJ/T F20-2015）及施工设计图纸要求进行配合比级配设计，级配要求范围见表2。表2 级配碎石垫层合成级配范围要求筛孔尺寸（mm)37.531.526.516.09.54.751.180.60.075通过率(%)上限1001008567402720185下限1008565422010850（2）未筛分碎石垫层施工采用骨架密实型结构，集料规格划分为20-50mm碎石、5-20mm碎石、0-5mm碎石三档料，碎石的最大粒径不超过53mm。根据公路路面基层施工技术规范（JTJ/T F20-2015）及施工设计图

5、纸要求进行配合比级配设计，级配要求范围见表3。表3 未筛分碎石垫层合成级配范围要求筛孔尺寸（mm)53.037.531.519.09.54.752.360.60.075通过率(%)上限10010088654330251810下限10085694019108603、材料准备（1）粗集料：采用洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石，用大型联合碎石机轧制成的碎石。按公路工程试验规程（JTG E42-2005）的标准方法进行试验时，压碎值不大于30。轧制的碎石形状接近立方体，针片状颗粒的含量不超过20。（2）细集料：采用碎石加工的石屑，0.075mm以下的含量不大于15%。（3）配合比的确定根据XXXXX

6、确定的目标配合比比例，确定生产配合比各档集料掺量:级配碎石垫层配合比例10-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm碎石= 39：27：11：23，最大干密度为2.452 g/cm3，最佳含水量5%.未筛分碎石垫层配合比例 20-50mm碎石：5-20mm碎石：0-5mm碎石= 39：27：34，最大干密度为2.452 g/cm3，最佳含水量5%.（4)水：采用清洁无污染、检测合格的水源。（5）所有进场材料经自检验合格，报请监理工程师检验认可后使用，提前储备材料，满足现场施工进度需求。4、机械配备表4 路面垫层配备机械设备表机械名称规格型号数量备注稳定粒料拌和站WCB60

7、01六里拌合站稳定粒料拌和站WCB6001翁源西拌合站装载机CLG8558摊铺机95型4振动压路机XS2204振动压路机XS2624胶轮压路机XP3023洒水车10吨2自卸车15m310施工前已对各种机械设备、施工用具，加强维修保养，并经调试处于良好的性能状态。并在施工期间加强检查，及时维修保养。五、路面垫层施工工艺路面垫层施工统一采用厂拌机铺法施工。级配碎石施工工艺流程见图1。1、下承层准备下承层已经检查和验收，各项技术指标检测合格，垫层施工前，安排人员清扫路槽，表层平整、密实，无翻浆、松散等现象，并对路基顶面进行喷雾洒水，保持处于湿润状态。材料试验合格使用批复配合比备料粒料拌和机拌和摊铺机

8、摊铺拉线检测及跟补碾压成型跟踪检测处理接缝测量放样下承层验收检测验收图1 施工工艺流程图2、测量挂线（1）恢复中桩，10m设一桩，根据路面垫层的宽度放出内外边桩，然后往桩外各50cm，钉控制线支撑杆，根据传感臂与控制线的关系挂钢丝绳。（2）进行水准测量，复测下承层高程。根据试验段总结的松铺系数1.35，计算出标高，以设计坡比推算出内外边桩的高程，调整控制线标高，作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。3、拌和严格按批复级配碎石配合比进行混合料拌和。配合比：10-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm碎石= 39：27：11：23。采用WCB600稳定粒料拌和站设备。该设备

9、配备5个配料斗，配料时用4台装载机同时上料。通过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。进料、拌和、出料过程连续作业。拌和站每小时产量约540t。拌和过程中根据天气情况，安排专人检测材料含水量，根据变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀，拌和过程中，含水量一般控制在比最佳含水量高1%左右；试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量；拌和好的级配碎石应均匀。4、运输拌和合格的级配碎石，自卸车运输至现场，进行摊铺碾压。运输时采用慢速行驶，避免在运输过程中产

10、生离析。根据摊铺机的摊铺能力、拌和机的拌和能力及运距，减少了停机待料时间，并使混合料略有富余等，使拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配，综合确定运输车辆的数量为10辆。运输时采用表面覆盖保湿毡，防止水分蒸发。5、摊铺摊铺采用2台95型摊铺机（每台摊铺机最大摊铺宽度9.5m），摊铺机具有自动调平、夯实的功能。（1）采用两台稳定土摊铺机组成梯队联合摊铺，主线单幅路面一次成形，从路基标高底侧第一台摊铺机先行摊铺，摊铺10m后，第二台摊铺机跟进摊铺，两台摊铺机前后相距5-10m同步上前摊铺混合料，按试验段总结确定的松铺系数1.35进行摊铺，并一起碾压。前后两台摊铺机轨道重叠60mm。摊

11、铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一致，摊铺速度控制在1.5m/min，要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度，并不得猛加速或猛减速，保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。（2）摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，垫木板过程中使用钢尺测量厚度，考虑熨平板压在木板上后产生的沉降，使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。（3）运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档待候，待摊铺机靠近时，将混合料徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸料空后运输车即离

12、去，另一辆运输车再按上述过程卸料。（4）拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。摊铺开始前，摊铺机前有5辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。6、碾压根据试验段总结确定的的碾压组合机械和碾压遍数进行碾压控制。摊铺碾压协调作业段的长度为80m。垫层作业面配备2台XSM220振动压路机、1台XSM262振动压路机和1台XP302胶轮压路机，按初压、复压、终压方式进行。碾压顺序及遍数采用：初压：采用XS220压路机静压1遍；复压：采用XS220压路机先轻振1遍，强振1遍，再XS262压路机强振2遍；终压：采用

13、XP302胶轮压路机静压，直至消除轮迹为止。碾压从低侧向高侧开始，碾压从低侧向高侧开始，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，压路机的行进速度控制在第1遍1.5-1.7km/h，以后各遍2-2.5km/h，后轮重叠1/2轮宽。碾压完成后及时进行压实度检测，压实度达不到设计要求及时分析原因，并进行碾压达到规定压实度。加强边缘部位碾压，避免边缘部位压实不到位；对压路机碾压不到的位置采用小型夯机进行夯实。碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。拉线修边，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则

14、。7、接缝的处理（1）纵向接缝处理：垫层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业，单幅垫层一次成型，在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，梯队摊铺碾压时注意预留20-30cm不碾压，以作为后续施工的基准面。正常施工不设纵向接缝，当由于特殊原因导致，设置纵向接缝，纵缝垂直相接，严禁斜接。在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺，方木高度与级配碎石压实厚度相同；如在摊铺前一幅时未用方木支撑，靠边缘的30cm左右难以压实，在摊铺后一幅时，先将未完全压实部分和路拱不符合要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。（2）横向接缝处理：垫层级配碎石采用摊铺机连续摊铺

15、，不中断，摊铺过程中不设置横向接缝。每天收工时，需要设置横缝，按以下方法处理：在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，施工尾端为后作业段留设衔接横缝，采用搭接拌和。摊铺后，留58m不进行碾压，后作业段施工时，对留下未碾压部分与后作业段一起整平后进行碾压，必要时补充洒水。横缝碾压时后轮超过两段的接缝处；纵缝从已压实路段向未压实路段顺缝碾压。加强接缝部位碾压，不漏压，使各部位碾压遍数相同。摊铺、碾压完成后对接缝处进行平整度和压实度检测，确保接缝处的平整度和压实度满足设计和规范要求。8、检验安排专人控制碾压遍数，碾压遍数满足要求后，及时对垫层的各项技术指标进行检测，自检合格后，报请监理工

16、程师验收。表5 垫层级配碎石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率1压实度（%）代表值96灌砂法；按JTG F80/1-2004附录B检查，每200m每车道取样2次极值922平整度（mm）123m直尺；每200m测2处×10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪；每200m测4个断面4厚 度 (mm)代表值-10按JTG F80/1-2004附录H检查，每200m每车道1点极值-255宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4处6横坡（%）±0.3水准仪；每200m测4个断面外观：1）表面平整密实，边线整齐，无松散现象。2）压路机碾压后无明显轮迹。9、交通管制

17、从施工准备阶段到施工完成，在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场，放安全标示牌，确保施工安全。为保证施工后的级配的碎石垫层免受来往车辆的碾压损坏，施工完成若不能及时进行下一道工序时，进行交通管制，禁止重型车辆通行。六、质量保证措施1、树立“开工必优，一次成优”的指导思想，精心组织施工，合理安排作业，开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制状态下。2、在施工全过程中严把“三关”。一是图纸关：图纸要反复核对，领会设计意图；二是测量关；采用高精度的测量仪器进行施工放样，严格执行复测制度，确保平面位置、高程准确；三是试验关：严格按照设计和规范要求，不合格材料一律不得用于工程。3、开工前组织施工人

18、员认真学习施工方案，每道工序开工前进行技术、安全书面交底，列出关键工序及其施工要点。4、配备机械和机具性能良好，数量充足能够满足工程施工质量。5、自检试验人员跟班检测，及时发现问题及时纠正，做到过程质量控制，施工检测程序见图2。6、尊重和服从监理工程师的监督和指导，在监理工程师的指导监督下施工，如实向监理工程师汇报进度和质量情况。7、在施工过程中，现场施工技术人员加强进场材料检测和施工质量检测，控制松铺系数，保证压实厚度；控制碾压遍数，保证压实度等。具体措施如下（1）选择质坚干净的粒料，粒料级配符合设计及规范要求；（2）粒料级配按经批复的配比控制准确；正式使用前，必须对拌和站进行调试和动态标定

19、，确保拌和机运转正常、各料仓供料速度稳定、水的添加计量准确。（3）保证摊铺厚度：1）对测量仪器的检验与校核，在施工过程中对仪器进行检验，发现偏差及时进行校正，保证仪器的准确是控制好厚度的第一步。做好水准点加密与平差的工作保证水准点高程准确可靠。测量人员在施工过程中必须认真测量， 杜绝因为主观原因造成的测量误差而影响到垫层的摊铺厚度。2）严格控制下承层顶面标高和平整度,在设计允许的误差范围内，宁低勿高。同时控制顶面标高为底基层的摊铺做好充分的准备。 图2 施工检测程序框图路面垫层自检整修处理现场技术测量试验室标高测量放样其他项目压实度专检 整修处理不合格 合格 合格 不合格内业资料专 检 不合格

20、合格监理验收 不合格合格下一道工序3）材料级配的变化会导致摊铺过程中松铺系数的变化，进场材料尽量使用一个料场的材料，保证材料的级配相对稳定。4）摊铺机摊铺标高通过行走钢丝绳控制，缩短支撑立杆间距，钢丝绳拉紧，防止钢丝绳下凹。5）机械设备的工作速度和振动频率的变化对松铺系数也有较大的影响，要求机械操作手认真负责，不能忽快忽慢，设备（摊铺机、压路机）的振动频率也要固定不变。摊铺时配备两台同一机型的摊铺机，以保证垫层摊铺厚度均匀一致。6）第一作业段碾压后及时进行顶面标高和厚度检测，及时调整顶面标高和松铺系数；在摊铺过程中跟踪检测松铺厚度。（4）防止混合料离析：拌和过程：1）对拌和过程进行跟踪检测，及

21、时检测混合料级配，一旦发现配料不准确，及时进行调整。2）严格控制含水量，对集料的含水量进行检测，据此对拌和用水量进行调整，尤其注意对开盘拌和料的检测，混合料拌和均匀，无明显离析现象，经检验合格且拌和站运转正常方可出料。放料装车、运输过程：1）安装拌和站时，减小拌和站卸料口与运料车间的高度。2）成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，而非一次性直接卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。3）从下料口向车厢内卸料时分三次卸料，车辆前后移动，第一、二次分别向车辆前后装料，第三次卸在车厢中部。4）对便道进行整修，保证便道的平整、密实，减少车辆的颠簸。车辆行驶时尽量避免急刹车。摊铺过程：1

22、）在保证摊铺厚度的前提下，螺旋分料器叶轮下缘与下承层的距离调低；选用大直径叶轮，降低转速；螺旋分料器有2/3以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和边端安装反向叶片，充分发挥螺旋送料器二次搅拌的作用，减少离析的发生；3）在摊铺机前挡板加设橡胶板，防止竖向离析的发生。4）摊铺机采取与拌和机的拌和能力和运输能力相匹配的速度行驶，尽量避免中间停顿。5）为减少离析，在收斗时存有一定数量的混合料（约1/3），并尽量减少收料斗两侧翻板的翻起次数。6）安排专人负责双机平行作业时接缝处的管理，及时清除滚落的粗集料，防止形成离析。7）在摊铺后安排专人及时检查，发现小面积离析，立即进行人工处理。如发现粗集料窝状离析，

23、立即铲除，用新拌和料填补，并注意填补的厚度，保证在碾压后与周围保持同一平面。碾压过程：压遵循先轻后重的原则，从低侧向高侧。在混合料处于最佳含水量状况下，碾压至要求的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。七、安全保证措施路面垫层施工时，摊铺机、压路机、自卸车联合作业，数几十名工人辅助施工，作业面较大。树立“管生产必须管安全”的指导思想，明确岗位职责，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全保证体系，制定施工安全管理制度，实行岗位责任制。1、施工前对各级施工人员及操作机手进行详细的安全技术交底，要求施工操作必须按照安全操作规则,不得违规操作,不得蛮干，施工过程中出现问题未妥善处理之前不得强行施工。要求作业人员学习和熟知相关作