选题申报表范例

1、选题申报表范例毕业设计（论文）选题申报表教学中心：上海交通 申报日期：2008年1月6日学生姓名年 级2005级秋层 次专 科工作单位上海市公共交通客运管理处职 称政工员联系电话63176622E-mail地址所学专业交通运输管理毕业设计（论文）拟选题目及指导老师题 目指导教师（一）净化大气圈 环保车先行浅谈汽车尾气污染与环境保护 （二）毕业设计（论文）自我推荐选做题题目、内容、主要研究的问题等：题目：净化大气圈 环保车先行浅谈汽车尾气污染与环境保护内容：汽车尾气的污染已成为大气污染的主要杀手，是影响人类生存和健康 的重要污染源，治理汽车尾气，还我蓝天白云，让人类及其子孙后代生存在一个没有污染

2、的自然环境中，必须走可持续发展之路，从源头上堵住汽车尾气的污染源，并且要加快绿色环保汽车的研制。主要研究的问题：汽车尾气污染与大气环境保护的关系。说明：1此表由毕业生本人填写、交教学中心。由教学中心汇总在规定的时间内统一报我院教学部。2毕业生可根据学校公布的选题目录，结合自己的工作实际，确定自己的拟选题目，可选1-2题供学校在统一分配选题时做参考。3毕业生若有自我推荐选做题，可填入表中供学校参考。但自我推荐题要符合专业培养目标和教学要求，能够达到综合运用所学知识，得到比较全面训练的目的。北京交通大学远程与继续教育学院 开题报告范例毕业设计(论文开题报告题目：上海城市轨道交通枢纽站点换乘之探讨

3、2008年1月15日报告人：交通运输管理专业 一、文献综述1、蒋蕧轨道交通换乘研究 2003.4本文主要介绍了轨道交通之间换乘，目前存在的轨道交通换乘方式及优缺点。2、顾霞丽轨道交通车站设计 2004.7本文主要介绍了轨道交通车站的制式，它们之间的优缺点，对几条线间换乘的方便性进行探讨。3、叶志力轨道交通发展 2003.10本文主要探讨了轨道交通的发展，论述了轨道交通的状况模式，及今后的方向。4、倪国军地面交通与轨道交通换乘研究 2004.2本篇介绍了各种方式之间的换乘比较，怎样达到最优换乘，利用最少时间，让乘客感到满意，舒适。二、选题的目的和意义通过对各轨道交通线路之间的换乘方式进行分析。针

4、对目前轨道交通的大发展，怎样提供更加优势的换乘方式进行研究。对目前存在落后的换乘进行探讨，提出了改善我国城市轨道交通换乘问题的建议，对上海大都市乘客出行提供更加良好环境具有重大的意义。 三、研究方案1、已建轨道交通站点换乘情况分析。2、站点换乘中存在的问题及原因分析。3、解决城市轨道交通枢纽站点换乘问题的建议。四、进度计划1、2007年12月17日2008年1月4日：分析题目，查阅资料，学习与毕业论文相关的知识，做好前期准备工作。2、2008年1月6日2008年1月27日：审报毕业论文题目，完成毕业论文开题报告及有关方案的论证。3、2008年1月28日2月5日：提交并撰写毕业论文中期报告及毕业

5、论文初稿。4、2008年2月6日3月14日：征求指导老师意见，修改毕业论文初稿，完成并交毕业论文正稿。5、2008年3月29日4月20日：参加毕业论文答辩。五、指导教师意见指导教师： 2008年1月 16日中期报告范例毕业设计(论文中期报告题目：上海城市轨道交通枢纽站点换乘之探讨报告人：交通运输管理专业 一、总体设计轨道交通是我国近几年大力发展的城市交通方式，也是将来公交发展的主要方向。多条线路的建设必定产生换乘的问题，换乘的方便、合理直接影响到乘客出行，本文主要通过对上海已建城市轨道交通线路之间的换乘情况分析，在现有的事例中找出存在的问题及原因，为上海城市轨道交通枢纽站点换乘提出合理建议。分

6、三方面论述：1、已建轨道交通站点换乘情况分析。2、站点换乘中存在的问题及原因分析。3、解决城市轨道交通枢纽站点换乘问题的建议。二、框架（框图）引言一、已建轨道交通站点换乘情况分析（一）人民广场站1号线与2号线之间的换乘（二）中山公园站2号线和3号线之间的换乘（三）上海火车站站1号线与3号线之间的换乘（四）莘庄站1号线与5号线之间的换乘二、站点换乘中存在的问题及原因分析（一）换乘距离过长（二）换乘时间增加（三）换乘距离不平衡（四）换乘站设置不合理（五）前期规划未完善三、解决城市轨道交通枢纽站点换乘问题的建议（一）充分认识轨道交通枢纽换乘的重要地位及发展的趋势。（二）在设计和建设中，必须真正地做到

7、“以人为本”。（三）加强站点换乘枢纽和线路整体规划、设计和建设。（四）车站换乘的方案设计应在轨道交通车站设计前期首先进行。结束语三、进展情况毕业论文一个月来，在指导老师细心认真的指导下，我从中学到了不少有用的知识，毕业论文进展顺利。毕业论文初搞已完成，现正在修改之中，保证能按时完成毕业论文的撰写。四、指导教师意见指导教师： 2008年2月 5日中文摘要范例中文摘要随着城市轨道交通网络的不断扩大，换乘枢纽的地位越来越突出，成为影响轨道交通效率和服务水平的主要因素。换乘站在城市轨道交通线网中起着重要作用。它位于城市轨道交通线路的交叉点或汇合点处，其功能是把线网中各独立运营的线路搭接起来，使线网形成

8、一个四通八达的整体，为乘客换乘其他线的列车创造方便条件。在国外以轨道交通换乘站为基础，形成了许多大型综合换乘枢纽。东京地铁的大型换乘站有35条线路进行交叉换乘，斯德哥尔摩地铁的3条线路与火车站进行换乘。在欧洲还有一些由数条地铁线、市郊铁路和公共交通总站组成的特大型综合换乘枢纽。这些换乘枢纽，对方便乘客乘车，提高城市的整体水平和投资效益发挥着重要作用。本文介绍了上海城市轨道交通线路之间的各种换乘方式，并分析它们各自的优缺点。阐述了我国城市轨道交通枢纽站点换乘的现状和存在问题，分析了问题产生的原因，并就此提出了解决我国城市轨道交通站点换乘问题的建议。【关键词】 轨道交通 枢纽站点换乘目录范例目 录

9、引言一、已建轨道交通枢纽站点换乘情况分析（一）人民广场站1号线与2号线之间的换乘（二）中山公园站2号线和3号线之间的换乘（三）上海火车站站1号线与3号线之间的换乘（四）莘庄站1号线与5号线之间的换乘二、站点换乘中存在的问题及原因分析（一）换乘距离过长（二）换乘时间增加（三）换乘距离不平衡（四）换乘站设置不合理（五）前期规划未完善三、解决城市轨道交通站点换乘枢纽问题的建议（一）充分认识轨道交通站点换乘枢纽的重要地位及发展的趋势。（二）在设计和建设中，必须真正地做到“以人为本”。（三）加强站点枢纽和线路整体规划、设计和建设。（四）站点换乘的方案设计应在轨道交通车站设计前期首先进行。结束语参考文献范例参考文献1葛世平，国内外地铁换乘枢纽站的发展趋势，地铁与轻轨，2000.2，682姚宪平，地铁岛式车站之间“十字”换乘能力探讨，城市轨道交通研究，1999.4，333钱七虎，俄罗斯地铁建设考察地铁建设考察，地下空间，2001.4，214蒋永康，城市轨道交通换乘方式探讨，轨道交通研究，2003.