管片修补方案

1、成都地铁2号线二期工程（东延伸线）土建2标管片修补施工方案编制： 审核： 审批： 中铁八局集团有限公司成都地铁2号线二期工程（东延伸线）土建2标段项目经理部2012年9月目 录1、编制依据11.1 编制原则11.2 编制依据11.3编制范围12、工程概况12.1工程概况12.2管片类型、数量23、管片修补23.1衬砌管片设计要求23.2管片损坏的原因23.3破损管片修补程序34、管片修补方法34.1管片修补工具34.2材料44.3修补混凝土配合比44.4修补方法45安全生产措施51、编制依据1.1 编制原则1) 编制的施工组织设计（方案）满足施工设计图纸与文件的强制要求及各项技术标准；2) 编

2、制的施工组织设计（方案）有针对性强，技术上先进，适用性强等特点；3) 编制的施工组织设计（方案）安全可靠，方案经济合理，工期适宜；4) 采用ISO9002-2008质量标准全方位控制施工过程；5) 按成都市文明施工的标准做好文明施工，最大限度的减少对周边环境、市民生活的影响。1.2 编制依据本施工方案根据以下文件及相关的国家、行业规范进行编制。（1）JGJ552011 普通混凝土配合比设计技术规定；（2）GB 502042011混凝土结构工程施工及验收规范；（3）GB50299-2003地下铁道工程施工及验收规范；（4）CECS 104:99 高强混凝土结构技术规范；（5）GB50446-20

3、08盾构法隧道施工及验收规范；（5）相关的施工图纸及图纸会审记录。1.3编制范围本实施性施工组织针对成都地铁2号线二期工程土建2标过渡段洞口龙泉站区间、龙泉站保安村站区间盾构隧道施工内容进行编制。2、工程概况2.1工程概况过渡段洞口龙泉站区间起讫里程YDK51+213.325(ZDK51+213.456) YDK51+629.4(ZDK51+629.4)。右线长度416.075m，左线长度416.078m（含长链0.134m）；区间正线线路平面曲线半径为3000m，正线最大坡度12，最小坡度2；线间距为13m13.5m。盾构区间最小埋深6.9m，最大埋深23.4m。龙泉站保安村站区间起讫里程为

4、YDK52+077.8YDK53+435.296，右线长度1357.496m，左线长度1367.421m（其中长链8.925m）。区间线路平面最小曲线半径400m，最大曲线半径513m；最大线路纵坡28，最小纵坡2；线间距为13m-13.5m，结构顶板覆土深为9.359-24.524m。本标段区间隧道一般段采用单层管片衬砌，材料为钢筋混凝土。管片内径5400mm、外径6000mm，厚度为300mm，幅宽1.2m用于区间隧道中平曲线半径小于等于400m的地段，幅宽1.5m用于区间隧道中平曲线半径大于400m的地段。采用六分块方案：三块标准块，两块邻接块，一块封顶块。封顶块拼装时，径向先搭接2/3

5、再纵向推入1/3。管片组合方式为直线环+左右转弯环，拼装方式为错缝拼装。管片接头采用弯螺栓。2.2管片类型、数量本标段所需各种管片见下表所示3、管片修补3.1衬砌管片设计要求根据设计:衬砌表面应密实、光洁、平整，边棱完整无缺损。衬砌用于拼装前，应予以严格检查，密封垫槽两侧及平面转角处不得有剥落、缺损，大缺角用修补砂浆修补，密封垫沟槽两侧、底面大麻点用修补水泥浆腻干填平，检查合格后方可使用。3.2管片损坏的原因 管片脱模、储存、吊装、运输等过程中操作不当，出现边角破损； 拼装时管片在盾尾中的偏心量太大，管片与盾尾发生磕碰现象，以及盾构推进时盾壳卡坏管片； 管片拼装时相互位置错动，管片与管片间没有

6、形成面接触，盾构推进时在接触点处产生集中应力，造成管片角碎裂； 前一环管片的环面不平，使后一环管片单边接触，在千斤顶的作用下形同跷跷板，管片受到额外的弯矩而断裂。在封顶块与邻接块的接缝处的环面不平，也会导致邻接块两角断裂； 拼装好的邻接块开口量不够，在插入封顶块时间隙偏小，如强行插入，则导致封顶块管片或邻接块管片角崩落； 拼装机在操作时转速过大，拼装时管片发生碰撞，边角崩落； 隧道内机械车辆行走或人为的碰损，尤其是拐角处。3.3破损管片修补程序 预制场内的管片在脱模时管片厂对轻度的水气泡缺陷进行修补，对存在缺陷较大的管片由管片厂报驻厂工程师批准方可进行修补，在未合格前应先行隔离并标识。 由于管

7、片在储存、运输过程中有可能碰损，所以修补工作除在管片脱模时进行还应该到储存场地去检查并对轻度缺陷管片再次修补，严重缺陷的进行隔离。 管片厂在管片出厂前应再次检查要出货的管片，并于出货前三天对管片进行修补，经质检人员检查合格后才可出货。 对进场及安装使用的管片严格检查，破损、裂缝严重的管片废弃不用，隔离并标识； 安装过程中存在缺陷较大的管片应报监理工程师检查批准后方可进行修补。修补过程中使用专业修补人员，采用环氧树脂砂浆进行。4、管片修补方法4.1管片修补工具尖头灰匙、灰匙、平镗、灰斗桶、海棉、细砂纸、手套、铁凳、围裙。4.2材料 种类：胶皇粘补剂（Sika Latex）；42.5R二级白度白色

8、硅酸盐水泥；42.5R型硅酸盐水泥；水；E44型环氧树脂EP型固化剂690稀释剂0.2mm(过筛网)河砂，0-3mm砂。 技术要求：（1）修补砂浆和修补水泥浆采用自来水，砂子需要用清水清洗干净，颗粒呈规则形状,水泥符合规范要求。（2）环氧树脂砂浆需将砂炒干或烘干，按照配合比拌制，使用时注意控制拌料量，确保在规定的时间内使用完毕。4.3修补混凝土配合比 修补水泥浆（修补轻微的沉降裂缝及不大于2mm的气泡等）：白水泥2kg，普通水泥1kg，胶皇粘补剂0.54L,水0.48L; 修补砂浆（修补大于2mm气泡、气孔、蜂窝等）: 白水泥2kg，普通水泥1kg,砂7.5kg, 胶皇粘补剂0.72L,水0.

9、3L。将修补水泥浆或修补砂浆人工搅拌均匀，时间约2分钟。 环氧树脂砂浆（修补管片崩、缺角等）：E44型环氧树脂：EP型固化剂：690稀释剂：42.5R水泥：0.2mm(过筛网)河砂 = 1：1：0.1（单位：ml）：0.7：1.7 (单位：g)4.4修补方法管片修补可按照下列不同情况进行处理： 管片小蜂窝、小气泡(用修补水泥浆)。用水把需要修补的部位湿润（湿润要达到吸水均匀饱和的效果，但不能有积水）；用海棉粘上修补水泥浆在两侧均匀涂抹，直到把蜂窝、气泡都填满抹平；要求修补面干后管片颜色一致，表面光滑平整，修补后的蜂窝、气泡部位要与管片浑然一体，不能肉眼区分出来。 管片较大的气泡、孔洞（用修补砂

10、浆,孔洞直径10-25mm、深度10mm以下）用水把需要修补的部位湿润（湿润要达到吸水均匀饱和的效果，但不能有积水）；用尖匙把修补砂浆填补到气泡、孔洞里，直至差不多填满；1015分钟后检查修补的修补砂浆与原有混凝土结合情况，如果结合紧密则再次用修补砂浆填满找平抹光滑，如有剥离现象则需把修补砂浆敲掉重新修补。修补达到的效果：修补混凝土干后新旧混凝土结合紧密，颜色一致，表面无裂纹、无凹凸、无阴影，平整光滑，用灰匙柄敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹。 管片崩、缺角（用环氧树脂砂浆）环氧树脂砂浆具有高强、快凝、防水等特性。配制时，砂需经炒干调配，操作中保持通风良好，调配好的砂浆应在30分钟内使用完成。用工具把崩、缺角部位混凝土敲掉直至碎石全部露出，将修补表面清理干净；将搅拌后的环氧树脂砂浆涂抹于接合面，用灰匙、平镗初修饰成型；5分钟后检查混凝土结合情况。如果结合紧密则再次填满找平涂抹光滑，如有剥离现象或裂纹出现则需把修补砂浆敲掉重新修补；修补达到的效果应为：新旧混凝土紧密结合，强度达到要求，颜色一致，表面无裂纹无凹凸，平整光滑，用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。5安全生产措施1、对全体管理、操作人员进行安全、技术交底，划分岗位责任制和组织技术规范、规程的学习。2、严格按操作规程使用机械设备，做好日常检