三工位伸缩头的检修工艺规程

1、三工位伸缩头的检修工艺规程 一、三工位伸缩头介绍构成：该装置的主要结构是由固定架、车体、伸缩机构、护罩及漏斗、行走驱动装置、导料槽、齿条、电气控制设备 及$ 500改向滚筒、$ 630改向滚筒、$ 800改向滚筒、$ 800 传动滚筒及十四组固定及五组固定支撑托辊支撑托辊、五组 移动托辊组成工作原理：当整条输送胶带传到伸缩头设备，并绕过$ 800改向滚筒经$ 800改向滚筒折返至$ 1000传动滚筒至$ 500、$ 630改 向滚筒时，即构成了胶带的闭合系统，铸有人字形的$1000滚筒为传动滚筒，为驱动整个皮带线运行，变位时，由固定 的行走驱动装置带动齿轮在齿条上滚动，带动车体移位。本 装置移

2、位距离为 6.6米,车体上装有头部护罩及漏斗、导料 槽及承载托辊并随着车体一起移动，车体被支撑在楼面的轨 道上，在伸缩装置的一侧设有传动装置，在其低速轴侧设有 一对通轴的两齿轮与装在车体下两侧的齿条啮合，构成齿条 传动系统。随着行走驱动装置的齿轮转动带动车体移位，接 近开关控制移动距离，支撑在固定架上的可移动托辊，通过 托架下方的行走轮，被车体牵引进行伸缩，每组托辊架系着 两根可收缩链条，一端在车体上，另一端固定在一组变位托 辊架上，当伸缩装置前行时，链条分别拉动变位托辊，其间 距由链条长度 1米定位（指相临两组托辊架固定的链条长 度），作为皮带承载分支的支撑。反行时，链条依次松弛， 将变位托

3、辊依次压回起始位置。由此完成了伸缩头车体的平 行变位，形成输煤皮带三个工位的切换，由于皮带的绕向不 同，车体的平行位移，并不影响整个输煤皮带的长度误差。 注意当变位时，整个皮带必须停止运行，并且无负载，皮带 处于静止状态下变位。二、三工位伸缩头的安装本产品的安装，可以按总图和基础进行，土建基础可由使用 单位自建。安装时应按照安装规范要求进行，安装时应注意 各转动机构中转动部件的灵活性，系统安装完毕后，在现场 试运行时，先在空载的情况下运行，正常后加载运行，自至 各部件的动作正常，设备达到额定为止，电气系统的调整参 阅电气操作、使用说明书。三、三工位伸缩头的维护和保养1、各改向滚筒轴承应定期加油

4、，视情况每月一次。2、链轮装配中的轴承亦应定期加油。3、传动机构及驱动装置用减速机定期换油，每月检查油耗， 每六个月换油一次。四、三工位伸缩头电气保护该行走机构采用了热继电器保护;由于本设备所采用的都是常规电气元件，故而维护人员 只需按电气维修操作规程，进行日常维护和检修。在正常情况下，电气设备的维修应严格遵守有关工业企业电 气设备的操作规程所规定的注意事项。由于中间继电器和接 近开关采用了进口的元件，工作可靠，寿命长，使维护的工 作量减少，使自动运行工作可靠，使其保持了最佳的工作状五、三工位伸缩头试车目的：所有的伸缩装置在出厂或使用前，必须进行单独试运行 和联动试运行。以验证该伸缩装置的设计

5、、制造和安装的正 确性，验证该伸缩装置工作的安全、可靠。A、各机构单独试运转：单独试运行，在于确认各机构运行的正确性，检查各运行构件运动的正确性，验证各种安全设施的可靠性。B、联合动作试运转：各机构联合动作，在于检查各机构联合动作的灵敏性、平稳性、可靠性。条件：伸缩装置必须满足下述条件后才可允许试车C、伸缩装置必须全部安装完毕，各种安全装置全部处于正常状态，所有应当调节、整定的机构、电气元件必须调节整定完毕D. 各润滑点、减速器应按规定注入足够的润滑脂或润滑油；E. 各机构的制动器制动情况良好，制动油泵按规定注入足够的刹车油；F. 设备及电气线路应于图纸设计一致，各部分的绝缘电阻值符合要求。电

6、气部分非带电外壳均需妥善接地；G. 试车前应准备各种测试仪器，包括直尺、卷尺、转速表和各种电测量仪表(如电压表、电流表和电阻表等)。H. 试车前应准备安全设备、包括灭火器及应急器具等。调试人员、安装负责人各一名， 调试电工一名，检验、设计、 工艺等有关人员数名。六、三工位伸缩头减速机维修I. 输出轴及输入轴与其它零件配合时，不允许直接锤击， 以防损坏。2、输出轴及输入轴轴伸上的键按普通平键形式尺寸(GB1096-79)规定选用。立式减速机输出端机座止口直径D4的配合公差值符合公差配合 (GB1800-1804-79)h9规定。3、卧式双轴型减速机一般输出轴轴心线处于水平位置工作；必须倾斜使用时

7、轴心线仰角不应超过15° (输出轴轴伸端向下)。4、 立式减速机应输出轴轴端垂直向下使用。4#以下脂润滑， 可以水平使用。5、按环境温度选用润滑油；若在高温或低温，即超出表一 环境温度(-10 C 50 C )使用，应重新考虑润滑剂，或与生 产厂商联系。6、冲击负荷较大，起动频繁时机座与基础应自配定位肖钉， 或选用液力联轴器。7、速机检修后用手应能转动灵活。七、三工位伸缩头的润滑润滑油的选择及润滑方式见表一。其中立式减速机根据速比的不同采用不同的润滑方式，见表一注解。12#、128#、1285#采用齿轮泵强制润滑。齿轮泵是与三相异步电动机直 联开车前先启动油泵微电动机，视油泵处于正常

8、工作后应使 油面高度保持在圆形油标中线位置、油泵滤油器应安装牢 固、要定期清洗、以防堵塞、影响润滑效果，油泵与减速机 端面联接处有“ O”型密封圈、防止渗、漏油。第一次加油运转两周后更换新油，并将内部油污冲净。以后可每3-6个月更换一次。若环境较高或潮湿时应适当缩 短换油时间。运转中减速机体内储油量必须保持规定油面高 度，不宜过多或过少(见表二)。打开机座或法兰盘上的通气 帽即可补充注油。油脂润滑首次运转两周后，应补充新油脂，以后1-2个月补充一次。表 1润滑方式润滑油单级双级三级环境温 度 C推荐工业极压齿轮油机型号卧立机型号卧立机型号卧立国产 （中负 荷极 压齿 轮油）Esso牌04润滑脂

9、0042润滑脂420润滑脂-10-5L-CKC68Spart anEP6851112油浴式柱塞 泵（油 浴 式）53117油浴式柱塞泵（油浴式） （润滑脂）742-1174油浴式润 滑 脂（油 浴）式0-35L-CKC100L-CKC150Spart an EP100EP150齿轮泵128齿轮泵1285丄匕 齿轮泵3050L-CKC220L-CKCSpart an EP220320L-CKC460-460注：1、凡使用润滑脂润滑的机型，出厂前已注好润滑脂，请按润滑规定定期补充润滑脂。推荐采用天津汉沽化学厂生 产的“ 00号”减速机脂。2、5# 11#单级立式减速机，不同传动比采用的润滑方式不同

10、，有带柱塞泵的强制润滑型和不带柱塞泵的油浴润滑型。3、二级立式润滑，根据结构和速比不同而异，有带柱塞泵的强制润滑型，当不带柱塞泵时，其润滑方式为，53#-84#立式减速机，高速端采用脂润滑，低速端采用油浴式润滑， 85#-117#立式减速机则均采用油浴式润滑。4、级立式减速机润滑方式 742#、842#机型高速端及中间级采用油脂润滑，低速端为油浴润滑，853#-1174#则高速级采用油脂润滑，中间级和低 速级采用油浴润滑。5、用润滑油润滑的减速机出厂前未装润滑油，使用前务必加润滑油至油标位置。表 2机型号（卧.立）01234002042注油脂量0.00.10.10.30.70.00.40.8(kg)44675535机型号56789101112注润滑油量(L)卧1.41.72.347143056立1.11.92.02.710141560机型号536374848595106117128注润滑油量(L)卧1.52.23.36610163570立1.11.92.02.72.710141560注：立式减速机注油量为装泵时的注