出水洞水库坝后交通桥施工措施(修改)

1、盘县出水洞水库大坝枢纽工程施工坝后交通桥施工措施 审 查： 校 核： 编 写：中国水利水电第十二工程局有限公司贵州盘县出水洞水库项目经理部二一五年十二月坝后交通桥施工措施1 工程概况1.1 概况设计交通桥位于大坝下游2号路终点和4号路的起点，横跨猪场河，为连接左右岸交通的主要建筑物（设计中心桩号K0+030.679）。桥型立面布置为1×30m，桥梁总长38.04m。上部结构：4片后张法预应力混凝土T梁，梁高200cm，中梁预制宽150cm，边梁宽205cm，湿接缝宽度50cm。下部结构：桥台采用重力式U型桥台。支座：采用板式橡胶支座。伸缩缝：采用GQF-F60型伸缩缝。1.2 地质概

2、况桥区为峡谷地形，两岸总体上缓下陡，左岸1360m高程以上自然坡度为25°30°，1360m高程以下为70°左右，河床宽约12m，河床高程1346m，右岸1357m高程以下约60°，1357m高程以上35°45°。两岸上部缓坡地带均分布有1.53.0m厚的坡积物，成份为砂质粘土夹少量碎石，偶含块石，河床覆盖层零星分布，厚度一般小于1.0m，成份为砂卵石，两岸及河床下伏基岩均为三叠系下统飞仙观组第二段第二层（T1f2-2）钙质、粉砂质泥岩与钙质、泥质粉砂岩互层。强风化厚度3.56.5m，岩层产状130°12°，表层岩

3、体节理裂隙较发育，多充填泥质。强风化岩体承载力建议值500600kpa，弱风化岩体承载力建议值13001600kpa。基坑开挖过程中，局部有覆盖层或强风化岩体垮塌的可能，采取有效的支护措施，同时，该岩体抗风化、抗雨水冲刷能力弱，基坑开挖完毕后须尽快封闭处理。1.3 主要工程量坝后交通桥主要工程量见下表1所示：表1 主要工程量表序号名 称单位数 量备 注1土方开挖m3231.44桥台基础2石方开挖m3420.31桥台基础3填方m3164.87台背回填4C50混凝土m3149.22上部结构5C40混凝土m30.36支座6C30混凝土m368.58桥台、防撞护栏7C25混凝土m3131.04桥台8F

4、TY-1改进型防水层m2270.00桥面铺装9沥青混凝土m329.86桥面铺装10s15.2预应力钢绞线kg3922.36T梁11M15-9锚具套8T梁12M15-10锚具套16T梁13钢筋kg36517.39HPB300、HRB4001487mm金属波纹管m118.08T梁1597mm金属波纹管m235.76T梁16GJZ350×350×85（R）支座块8桥台支座17GQF-C80伸缩缝m18.0018钢材kg314.00桥台支座1983×2mm钢管kg287.17防撞护栏2070×5mm钢管kg22.10防撞护栏2115cmPVC泄水管m6排水系统2

5、 施工依据1、两阶段施工图设计（坝后交通桥工程，共一册）；2、公路工程技术标准（JTG B01-2003）；3、公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002）；4、公路桥位勘测设计规范（JTJ 06-2002）；5、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；6、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）；7、公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）；8、公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（JTG D62-2004）；9、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）；10、公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-2011）。3 施工布置3.1 施工

6、道路坝后交通桥施工道路主要由2#道路、3#道路、4#道路及5#道路组成。3.2 施工用水施工用水主要用于仓面清理及混凝土养护，根据就近原则采用施工桥附近猪场河内的水进行供水，通过水泵进行抽水。3.3 施工用电施工用电用于混凝土拌和系统、混凝土振捣、钢筋加工、钢筋焊接、施工照明等，混凝土拌和系统用电和交通桥施工用电从左坝肩导流洞出口附近的500kv变压器接引。另外，为避免电网停电造成停工，另配置100kw柴油发电机1台。照明电源均采用从导流洞出口附近的500kv变压器出线端引接独立的电源线供电，照明供电电压为380/220V。照明配电箱均选用带漏电保护功能的产品，所有的照明用开关电器均采用漏电保

7、护型产品，施工场地夜间照明以镝灯集中照明为主，局部区域辅以碘钨灯、白炽灯加强照明。3.4 施工供风施工供风主要用于桥台基础石方开挖及混凝土浇筑前模板清理，采用空气压缩机，配置一台移动式12m3空压机。4 施工方案坝后交通桥施工分桥台、预应力T梁和桥面三大部分施工。施工程序为：基础开挖基础混凝土施工桥台施工支座安装T梁预制平台搭设T梁浇筑预应力张拉梁体就位横隔板、翼缘板湿接缝浇筑梁端回填处理浇筑桥面现浇层附属设施浇筑沥青混凝土铺装成桥。坝后交通桥混凝土由拌和系统采用JS1500拌合站集中拌制，用6m3混凝土搅拌运输车运送至施工现场。桥台混凝土直接卸入到搭设好的溜槽内溜入仓面 ，梁体混凝土采用手推

8、车人工入仓。钢筋加工在钢筋加工厂形成，平板汽车运至施工现场，人工绑扎、焊接钢筋和支立模板。5 主要施工方法5.1 桥台的施工方法一、桥台基础开挖桥台基础开挖采用PC200挖掘机配20T自卸汽车进行挖除装运，人工整修。石方开开挖拟采用小药量松动爆破技术，基础面采用光面爆破法成型，挖装设备同土方开挖。施工中的主要技术措施如下：1、基坑开挖前，依据设计图纸对基础进行定位放样，并将定位放样结果报请监理工程师审批，合格后进行开挖；2、基坑开挖过程中应参照规范所给定的坡率进行开挖，开挖时现场要有专人指挥，边开挖边检查坡率和坑壁安全；3、基坑施工时，基坑顶应留有不小于1.0m的护道，护道外设排水沟，基坑基础

9、尺寸外各留0.51.0m作为集水坑和排水沟用地。二、 基底处理强、弱风化岩层基底若呈倾斜形状，应凿成不小于30cm的台阶，在靠近基底30cm处开挖需要放炮时，应采用光面爆破，保证基底地质不受扰动。基坑开挖完成后，及时报请监理工程师对基底承载力和几何尺寸、标高、平面位置等进行检验，若不满足设计要求，根据检验结果，按监理工程的指示进行处理，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础砼的施工。基础开挖可能遇见局部深层泥岩和强风化层，一律开挖至弱风化岩层，低于设计标高的超挖范围内采用与设计基础同等级混凝土回填置换处理方式，外形采用常规模板定型，尽量做到与设计基础同一平面，外形整齐美观。三、基础混凝土施工依

10、据设计图纸对基础进行定位放样，并将基底处理成果报监理工程师审批，合格后进行混凝土的施工。基础砼包括桥台基础C25砼和侧墙C25钢筋砼。模板采用散装胶合板，砼采用搭设溜槽入仓方式。施工要求如下：1、所用骨料在使用前用水清洗，以清除表面的泥土；2、混凝土分层浇筑，每层厚度30cm；3、砼塌落度812cm。基础浇筑完成后,及时进行养护。待其强度达到设计的70%以上，经监理工程师检查合格后,进行基础回填,回填材料采用透水性材料或经监理工程师认可的填料,回填要分层夯实,压实度大于95%。四、台身施工方法台身的施工采用拼装的2.5m×3.0m胶合模板，台身高约5m，砼分层高度约3m，分两次灌注成

11、型。模板采用搭设脚手架安装的方案。砼在拌和站集中拌制，6m3混凝土搅拌运输车运送，溜槽入仓浇筑。1、施工准备操作人员提前进行培训，模板提前进行试拼、调整。根据台身砼强度设计要求，进行试验选好配合比与外加剂掺量。台身施工前，应将基础顶面冲洗干净。混凝土的基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。在基础顶面测定中线、水平，划出台底面位置。2、钢筋加工钢筋的加工应遵循规范的要求，在施工时要特别注意钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。3、混凝土浇筑砼浇筑要对称分层进行,一般以层厚不超过3040cm为宜。采用插入式振动器振固，捣固砼要密实，不得漏捣、重捣和捣固过深。砼施工时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和

12、保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。采用覆盖洒水养。5.2 支座、梁底预埋钢板安装坝后交通桥梁端位于桥台处设有天然橡胶支座和预埋钢板，支座型号为GJZ350mm×350mm×85mm，预埋钢板型号为500*500*20。橡胶支座从厂家直接购买，预埋钢板在钢筋厂加工好后运至施工现场。支座安装于台帽支座垫块上，待支座垫块浇筑完成后进行。预埋钢板预埋在梁底，中心超出梁底1cm，结合梁底模板进行预埋安装，跟梁体钢筋焊接固定，与梁浇筑成一体。支座与预埋钢板的安装严格按照设计图纸施工，测量队根据施工图纸放出支座、预埋钢板的位置，并做好明显标记，安装固定完成后再次进行测量复核。支座安

13、装前对支座垫块进行清理，确保无泥土、浮浆、积水及油污等，然后进行安装固定。预埋钢板与梁体浇筑成一体，梁体就位后与支座对称相贴，紧密结合。5.3 后张法预应力T梁施工为保证桥梁的施工进度，提高制梁效率，预应力T梁采用原位预制的施工方法。一、预应力T梁施工工艺流程T梁预制平台搭设梁体模板安装、钢筋绑扎浇筑混凝土养护穿钢绞线张拉压浆封锚结束。1、T梁预制平台搭设T梁预制平台采用满堂脚手架，脚手架基础落在河道内，采用开挖石渣填筑而成，在填筑体底部铺设Dg50钢管，作为河道过流用。石渣填筑要求碾压密实，面层铺碎石料碾压摊平。立杆底端铺设一排槽钢，作为立杆垫座，以保证立杆基础稳定、不下沉。满堂脚手架搭设采

14、用48×3.5mm无缝钢管，钢扣件连接。立杆横、纵间距为0.6m，横杠步距为0.9m，型钢面上搭设扫地杆。满堂脚手架搭设见附图预应力T梁施工满堂脚手架搭设示意图（PX-CSD-BHQ-001）。经验算满堂脚手架搭设满足稳定性要求，验算过程如下：a、立杆的稳定性应符合下列公式要求不组合风荷载时：NAf（1）N计算立杆段的轴向力设计值（N），应按式（2）计算；轴心受压构件的稳定系数，应根据长细比由JGJ130-2011规范附录 A表取值；长细比，=l0i；l0计算长度（），应按相关规定计算；i截面回转半径（），可按JGJ130-2011规范附录B表B.0.1采用；A立杆的截面面积（2），

15、可按JGJ130-2011规范附录B表B.0.1 采用；f钢材的抗压强度设计值(Nmm2)。b、计算立杆段的轴向力设计值N不组合风荷载时：N=1.2（NG1K+NG2K）+1.4NQK （2）NG1k脚手架结构自重产生的轴向力标准值；NG2k构配件自重产生的轴向力标准值；NQk施工荷载产生的轴向力标准值总和，内、外立杆各按一纵距内施工荷载总和的 1/2 取值。c、不考虑风载时立杆的稳定性计算立杆荷载计算：单根立杆自重N1=0.1563×3=0.4689KN；单根立杆承担混凝土荷载N2=26×1.78×0.6×0.6=16.66KN；施工人员、机具荷载：3

16、.0×0.6×0.6=1.08KN。立杆轴向力：N=1.2×(0.47+16.66)+1.4×1.08=22.07KN查表得48×3.5的钢管截面面积A=489mm2，回转半径i=15.8mm;立杆计算长度l0=L+2a=0.9+2×0.3=1.5m;长细比=l0i=150015.8=94.94根据长细比查JGJ130-2011规范得轴心受压构件的稳定系数=0.625立杆应力为：=NA=22.07×1030.625×489=72.213<205故立杆满足稳定性要求。2、钢筋、钢绞线制作与安装钢筋在加工厂采用钢

17、筋切断机切断、弯曲机弯制成型，利用ZL50装载机或自卸车运至施工现场人工进行绑扎，先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋。钢绞线采用冷切割机机械下料，人工编束、穿束。3、预应力孔道预应力孔制孔采用波纹管，在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题。波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用铁丝扎牢波纹管，平弯及竖弯区域内，定位钢筋网片按50cm设置，以防止在施工过程中发生位置改变。当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。特别应

18、注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆。锚垫板采用厂家供应的定型产品。4、模板制作与安装（1）梁体模板T梁浇筑模板采用胶合模板，梁体侧模可采用组合模板，挖掘机配合人工安装定位。梁跨度大于4m，根据规范要求梁底模按全长13起拱。调模时，由于模板比较规则，吊线坠靠模板底角的三角形木楔逐块调整垂直，模内尺寸由两端模板调整好，中间模板依次对齐。（2）梁底位于支座处模板安装支座位置的梁底与台帽间空间比较狭小，考虑到梁体张拉完成后便于梁体就位，梁底模采用铺垫沙包形式进行支撑，梁底高程整体抬高10cm。支座处梁底模板根据梁底尺寸制作

19、，沙袋尺寸由梁底模距台帽空间尺寸确定。沙袋铺设在台帽上，梁底模放在其上，与梁体侧模拼装搭接。沙袋必须碾压密实，保证与台帽和底模的接触面平整。梁底位于支座处模板安装见预应力T梁施工满堂脚手架搭设示意图（PX-CSD-BHQ-001）。5、砼的灌注 浇筑混凝土前，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。砼在拌和站内集中拌制，混凝土搅拌车运输，输送泵或挖掘机配卧罐灌注，插入式振捣器振捣。砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法。砼经1:1斜坡向前推进做到斜向分层，分层厚度不大于30cm，由于两

20、端波纹管弯起，混凝土不宜下落，塌落度要控制在68cm左右。另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离缝。浇筑顺序：马蹄部位马蹄至最上层波纹管范围腹板桥面板。上面四部砼的浇筑均由两端向梁中部浇筑，马蹄至波纹管范围的砼浇筑完成后，即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器。混凝土的振捣，以振动棒与附着式振捣器相配合，在梁的两端布置在马蹄与弯起孔道部位，梁的中部振动器布置在马蹄，腹板以插入式振动棒为主。砼浇筑过程中应注意以下事项：(1)均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。(2)附着式振动器频率必须一致，以避免

21、产生干扰，减小振动力。振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。振捣的同时，应配合插钎排气。(3)过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。(4)梁做试件三组，标准养护作为梁体砼强度检验的依据，另做二组与梁体同条件养护试件，作为梁体拆模、张拉等工序强度控制的依据。(5)混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂，造成堵塞事故。(6)砼的养护：根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少7天，梁体养护期间，采用土工布覆盖使混凝

22、土外露面处于湿润状态，直至达到规范规定要求。(7)模板拆除：当梁体达到设计强度的90%后，方可拆除模板。拆模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，撬棍配合将模板拆除。(8)质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2梁（板）长度（mm）+15，-10尺量：每梁（板）3宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）±10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）±20箱梁顶宽±30底宽±204高度（mm）梁、板±5箱梁+0，-5尺量：检查2处5断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0底板厚腹板或梁肋6平

23、整度（mm）52m直尺：每侧面每梁长测1处7横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件6、预应力张拉预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与T梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。T梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到混凝土设计强度等级的90%后，且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在

24、6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，建议张拉顺序为：100%N150%N2100%N3100%N2。管道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。张拉注意事项：张拉前检查张拉设备是否标定，梁体混凝土是否达到张拉强度，锚垫板下砼是否密实。清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直，如超过3mm，则需加扁垫板补平，在锚垫板上标出锚杯安放位置。计算张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算按有关规定执行。编束时，保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1.01.5m用20#铁丝绑扎一道，在每束的两端2.0m范围内保证绑扎间距不大于50cm。张拉前对下列数据进

25、行测定，锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量。预应力钢束张拉采用张拉力及引伸量双控，即同时控制张拉力及引伸量。张拉顺序遵循对称分批的原则。张拉程序：0初应力0.10.15con（持荷2min）con（锚固）。锚具用锚杯和夹片使用前应进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求做定期校验；张拉系统使用前进行标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算。张拉前认真检查张拉系统，做到安全可靠，千斤顶后禁止站人，安全员现场管理监督。质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1管道坐标（mm）梁长方向±30尺量：抽查30%，每根查10个点梁高方向±102管道间距（mm）同排

26、10尺量：抽查30%，每根查10个点上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部4张拉伸长率符合设计规定，无设计规定时±6%尺量：全部5断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）钢筋不允许7、压浆、封锚压浆前的准备工作a、割切锚外钢丝：露头锚具外部多余的预应力筋需割切，割切方式采用手砂轮切割机进行，预应力筋割切后的预留长度不得超过2cm.b、封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。c、冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但

27、保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔同时压注，或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔用高压水彻底冲洗。压浆工艺a、孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻，对曲线孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。b、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。压浆一般分两次进行，每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般宜于30min45min。c、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆

28、的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，管道压浆的最大压力宜为0.50.7Mpa；当输浆管道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力，每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔派出与规定稠度相同的水泥浆为止。d、压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当气温高于35，压浆宜在夜间进行。e、为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到设计强度时，方可进行移运和吊装。f、孔道压浆时，工人应

29、戴防护眼镜，以免水泥砂浆喷伤眼睛。8、梁体就位梁体预应力张拉完成后进行梁体就位。梁体模板从梁中向梁端拆除，预留梁支座处模板待梁体完成张拉、封锚后再进行拆除。梁支座处模板按“先沙袋后底模”的方式进行拆除。先将沙袋割破用水泵冲除沙袋内的沙，让梁体慢慢下降坐落于橡胶支座上。沙袋清除完毕后，梁体完全坐落于支座上，再进行梁底模拆除。9、梁端回填梁体就位后，进行桥台背墙钢筋绑扎和混凝土浇筑。混凝土强度达到设计强度后进行拆模，最后回填背墙与桥台岸坡之间的空腔。回填料采用开挖石渣，自卸车运至现场人工倒入空腔，分层摊铺，采用打夯机拍打密实。空腔回填至桥梁顶部高程即可，待桥面施工完成后继续回填碾压，按设计图纸要求

30、与路面接通。5.4 桥面系施工一、桥面铺装桥面铺装采用10cm厚沥青混凝土铺装，8cm厚C50混凝土现浇层，之间加设FTY-1改进型防水层，防水层厚 1cm，首先将伸缩缝钢筋环与梁体预留钢筋焊接，桥面清洗干净后测设桥面高程网，布设桥面钢筋网片，依次施工现浇层、防水层、沥青铺装层，桥面铺装按设计要求分联施工，每联一次铺完。施工时 严格控制标高，并在桥梁全宽范围内同时进行，混凝土采用泵送，人工配合机械摊铺，振动压实，整平板整平，人工摊平，并做好二次收浆工作。 二、砼防撞护栏施工采用定型钢模板，一孔以内一次性浇注，模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条，保证模板不漏浆；浇注砼前先调整好预留钢筋，确保线形美观。

31、 三、桥头搭板桥头搭板及垫层在路基填筑完成后并充分稳定后可施工。先浇筑搭板垫层砼，待垫层达到一层强度后，绑扎搭板钢筋，立模浇筑搭板砼。四、伸缩缝施工伸缩缝采用模数式伸缩装置,在生产厂家的指导下施工。用切割机开槽进行伸缩缝的安装。安装时严格控制伸缩缝顶面与桥面标高相平。五、台背填筑及搭板施工锥体填土与台后过渡段一同进行，分层填筑碾压、夯实，填筑时实际 填筑范围比测设锥体轮廓线超填 3050cm。锥体刷坡用人工进行，刷坡后自下而上人工砌筑。 6 施工质量保证措施为保证工程施工质量，在混凝土施工过程中，必须按规范设计要求，对混凝土生产的原材料、配合比及仓面作业等混凝土生产过程中的各个主要环节，进行全

32、方位、全过程的质量控制，提高混凝土生产质量水平。6.1 技术质量交底施工前组织施工人员进行技术质量交底，明确施工质量要求，对重点部位、施工难点进行分析并制定预防措施，确保施工技术参数明确、质量标准明确、施工工艺明确、应对措施明确。6.2 原材料检测钢筋、水泥、钢绞线等原材料，必须有厂家提供的出厂证明和试验报告，并按规范规定进行抽检，不合格产品禁止用于工程施工。钢筋等材料进场后，必须堆放在通风防潮的仓库内。6.3 混凝土浇筑仓面准备作业质量控制一、测量放样采用测量仪器进行测量放样，所有测量数据，都必须通过室内作业和现场计算互相校核，施工放样过程中，严格按照施工测量控制程序进行操作。二、钢筋施工钢

33、筋加工必须严格按照设计图纸和施工放样单进行加工，加工后的钢筋应做好标记，并码放整齐，防止混杂。钢筋的现场绑扎焊接，必须按设计图纸及测量放样点进行施工，钢筋焊接长度满足规范要求，焊缝饱满，接头位置错开，所有操作人员须进行培训，做到持证上岗，提高钢筋施工质量。三、模板施工做好模板设计，结合现场的施工条件和建筑物特性，采用牢固可靠、施工快速、成型质量好的模板。各种模板出厂前应严格检查，按规范要求对模板的尺寸、表面平整度、表面光洁度进行检查，模板安装时，必须要测放足够精度的控制点，以控制模板安装质量。四、预埋件施工混凝土施工中的金属结构安装埋件等，在埋设前，应仔细检查和核定，并做好标记和记录，预埋件埋设时，应加固牢靠，并加以保护，混凝土浇筑过程中，必须严格执行经监理工程师审批过的施工措