CRH2型动车组继电器板卡检修服役状态技术研究与检修修程分析.docx

1、CRH2型动车组继电器板卡检修服役状态技术研究与检修修程分析李燕德曹梦军刍后任务中心有H«4120011廿g：ltJiCRH!5CRHJSIAILigSiSftI&«6?BH«IT1MK卡枝修眼务技力百试且RH、商i?修身修狡计分If、畚堂&¥&可堂tiif估刍方百，芯行了技术可行性慎合许缶，养早定了修修修且比化及尻车畏修9议，关华目：CRH2XCRH3JIALfij与昌：修底。4|：专身，古：可£仕3K中(S分类号：TM581KftEH：A邕家林推学刊分类代肖：46。4099DOI：II.1598$ki.1004-&l

2、t;H1.!f»l.II.022ResearchonServiceStateResearchonServiceStateTechnologyofCRH2TypeEMURelayBoardCardRepairandAnalysisofRepairandRepairProcessLIYandeCAOMengjunAbitract：AccordingtothecomparisonofdomesticmdioreijnmaintentnceschemesforCRH2andCRH380A(LEMUliictionsystemequipmeniandtheactualsituaiionofbo

3、ardcardmaintenmce.thispiperpulsforwardthegoalofoplimizaiionofrepairprogramindrepairsyslem.andcarriejouilethnictlreseirchandanalyiisforlheserviceraieofrelayboardcudmaintenmceThecomprehensiveeialuitionoftechnicalfeasibilitywascarriedoutthroughgroundtest$lud,HaliHicalin11ylioftdvincedrepairindmainientn

4、ceiita.operalionandmiinienaneedanudreliibililyeialuaiion.eic,andiheopiimiiationsuggestionsofrepairprogramindmaintenancesyslemwerelormulated.aswellismrnlenanceschemesofcurrentvehicletrackingandsnppotl,etcKeywords：CRH2indCRH38DALlEMU：repairprocessrepairsystem：life“sessmeni；reliabilityanalysis"M：李

5、薰虬珏帕主牵引电睫用稠虹忱0弓|言在朝车觥运行it建中,新与膈旅其重要的两个监授对象，也是对行车安全十分重委的两个关显点.:，_5：木攵重点吊兄CRH2ftCRH380A(LI箜协车算的牵引故，井分版篆决了由车弓|月瞿导女的&车安全修"I为了/访盖界4艮苴特发健泉发魅，实现提质原本增效，成应中国扶路怠公司修用修制改革，开展访车组本弓I变流器牵引维电器及卡，及更浙是否能成行状杰检刈的W光工作"'一”为了氏亿您片修制，合理削定牵弓I变R粉秀命用舟内怆修方案，掌握革弓I变质器全寄命周觐的检修技术，在保廉所苹虹运莒安全利可辜住的备霎下，开版了检修修&分折研充

6、°鎏电器板相当于DCU的数字输出板，甄访变流签内滞的KR、CHKR等筋电器控制充电、短接等援k苦危反CIFR.C1GRR导车上贫电#在HVCB»i开、故障上投等，变肃醇由VCB回路技制原理图加囹1所示。9车VCB技制回路如图2用示，若发生篓电器、焊点等矢效，导致其控制异常,可隹会使K断开、VCB不闭合等，从而导致本车或本单元夹去访力，茵4列车族递,苴，严重时会找清客敕废。现场比坟典型故障为过分相后VCB不闭合，VCR在株国株中KRRC1FRI,C1GRR1号第电苕MMK1<若CIFR1不4,可询过木车切富CQRR旁於就由车普R我失草节期力，着CIGRR1、KRR不动，

7、将导致本单元两个CI均无法工作，对于4M4T车将楫失1/2动力，通过上述许僧,扣电器板卡属于舅府行车秋序箱件。8M(M1IM3$fi8Ki7C(M1!M3$fi7Di7D(M1!M3Sfi7Ei4OAMMCOR4rH/N加aFl1龙?计苣:四璃逖£吊木耳我用'"国技术研丸路1，从能、.泉眠戟计、妈实、地面戏的分忻以及后级定膏阶段许度盈忒等方法，论证了牵弓I变混,电曲卡（泉480万公里必楔）运行48。万公里后是否具备维线股役、持续详估的条件。如国3所示。22故用纶计分折板器以性故俺率售乂铳计，发现里电器嵌傅值曳及年限增长呈腭埼长的M，皿顼嬴!”耶”H戒电由国4可知，电

8、器服役3年以内的故商率保井在05%以下；景也卷艮年侬361年内妆鲜博加放决"05%雄&骨2%危若艮役年踪计65年后，徵有辛饵K更决，甘着第电器艮解限埼如,产生的故障可能越多，对故障的检修也E发重要，另此，成该合理进行代化修程修制，制定舸I变鹰器全弄命剧期内检修方案。23切片*木分折试验所用的MRY板来源于2016年CRH2A型朝车组五缓修，分所对DCU机箱内47ftMRYO52块AVR6板进行X光外观状态检查，未发现空洞等异常现象；在8借放大镜下对10块MRY松进行俾点外现状杰检自，饵点无开裂等现象，选取3块性能削试正常的MRY板，对板卡进行切片，礼聆庭戕眦欢，俸点状欲囹5折

9、示，围5切片宣有耳点登女故方正京长卡切片后的鼻苴术有，发现比2存在俄劳裂如祯由于n着动车级运行师丽里魅4年A在我荷，曜（温度庞力、振切座力等）fL用下，白草庶受应力敏格依或技他而弓I也金苫学,我发生变化，在吸过长时间运用的累映处成下倬点出双我劳戕。通过对电路板X光检有部仲苴切片松宣，员焊苴切片检育存在教欢，但裂，并未扩届成埠且开裂，不母府信号传输，因此遇足，线使用务件,24$IiiM膊鬓赛电卷故的实肩槌戏眦用"，对刚完成五级修的CRH?A、CRH2C1SCRH380A车型的24块第电器板，分引进行状赤写实别或，研兄其是否相我铮合检修标准以及电气性隹赛波降低程度。具体试验质月及相关试驰

10、方法如表1所示。求点同Hiu!00VM£lU$il：KHAIfttADCHIVUnnH-n3ivniHRIllmSftt用24映维电卷板旋行上述的状去与实试装,试验站果甘煮试忒暮，女志正常。宜鼻这8块异常苗律进一步分折，表明，有8块琵电器板部分动隹未通过浏试试验，出现郃同时立择1块正常特林的洲试藏据进行用比，计9换萄R分异常状专；16块,电器板访俭均通力试忒*数挹，如表2所示，表2HiXfijgjm臬trSHR项日0(01160101340I0H4OtOIT«0I0I8J004015I0I0SI00I0B00131051“电KiilPASSEDPASSEDPASSEDPAS

11、SEDPASSEDPASSEDPASSEDPASSEDPASSED1®U24Vfe.§14831PASSEDPASSEDPASSEDPASSEDPASSEDPASSEDPASSEDPASSEDFii)H3HOVMPASSEDPASSEDPASSEDPASSEDPASSEDPASSEDPASSEDPASSEDPASSED4P24VMEflUV21T5!1!21652175I75J121T218521T5电ERKtt扑电Mv2235!4223?!35113521J22322352225黑螂wnii096900H7I19)41979JI9S401197641972009"

12、;01IH21FAITFAIT：FAIT：FAITl(FAITlFAIT1FAITlFAIT:由妻2可知，P24V电妆电压峰低检用电路恢复保持时何出现偈差，要求范囹复位保苻时间需在。hO.页目的”线最勺器中，有7枝出班艇,麻时同在。Is以下，从币导丑324VMf,e.“P24电压虹故障维特时间比隘值隅，并H赫？4V"故障判断，可皆导致24V电兽异常误触发.因为夏位保麻电路中的C39电容的容值出现退化现象，导致保特时何出现衰矿序号003005.KR景电君蜀出询*异常，登毓M为俸点开裂导坂业电器禁出无训作。这是由于单度长明运用后，常度祁振却两个因素导坂埠点出现所变'苗粒粗大化，从

13、而虽终导致焊点披劳开装，使理由容维出异常，因此，运用中会导致K无法吸合，本车动力版失,3寿命试场研充为麝维螂"虹以M级版的板卡鼻苴寿命，进行了加速老化实墅研兄对比，IPC-9701A（妻而组装鼻点性能把试方法刷茎定要求。和GB21563-2018（机道交通机车车甬设备冲击利房动试验,鱼电器核，电器的加速试验其面图如图6所示，!"Imin国6jg度变#&合威£&由危前垂向功散试£振动4利用程度而环加漆,我试即而参S表3时，*31Q也沃翌fit而多电序号梁示含？备在TmatAIEMPRMS1?5,CTQCJPm：i15*Cmu1m/s2300

14、.500.710琵电蓉埠点在300简环时出现明是裂绞，埠点E有与2务苣斤说（56年的，&若得点柏至7。循环时焊点克全开幻插"隹失效，瞄逆示，3OON500N700N田7不月弟,用沃堂电殊耳点艮（21可拳住寿命根描IPC9701A（表面组斐悻点性能利ill：方法和笔定要求）.温度循环条件下焊点疫劳寿命慎型为：'弓借t中：N建劳养会；£建旁II隹系员肝兽皆黑吊一檬兵0325：AD着环赏劳员由；c一湍度和时同依感性脂数，杵偿不完全阿力枚也，弗IH命WM为：360c=-0442-6X10_4T+174X10_JIn（l+fj或中：Td一丰修那芟舀时间，min：T1：

15、一一鼻苴的平邪,戢，本试*中TD=30min,T.=425'C.财干未如量有环费劳员待AD,艮做1PCIfO出的不同温度场环条件下的加速困子，利用线性目E方法，统计出AD与环境温度的关系，并以此作为输入代入敏劳僚型，利用设计的第一纸和第四级试验语行H型修正，展鉴可4"稳队下的可队命衷如麦耕示。表4可寿命性表,<?号KH&:R=19年IIR=08）年1no«15I25007iJ43700100111由衷4可如，角于目前线上运行的维电器板，新眦加速毒命卖骏，700个苗环持期（可靠寿命理论为11?年浦R=0SI.&,1?tff，HOt先役，OMI11

16、-121M.£O$S的歌电也度有针对性的采取检修括舫泪防故障发生，成角造成不必要的据失。同时可以句6。万公里、1001史、120万公里进行刘忒状态成驰，评依正实床工R下的寿命，为检修修程化化提供决,故寤。4骚II）是于氏有车用&禹费仓修堂由器故修率和露，分析每扮使用年股与执保率:t目的苦相关关系，对合距地化化法修用期理供童便多考，I21HHESM的多增异*故有善由茬&龙行携it及切片分折，拥电容的孙即、融耕开队导队电卷腭异常的喝.31弓|人埠苴没旁有会电里，设计崔也蚤的基费振讷加51老化及修正试验，H#了不同循界费下的可京寿命预对值，计算出相应的使用年限，袖用定牵弓I

17、艾海卷全寿命用职内也修方实具有重大意义。未来可有针月性的莅行用车里费推月试，许估招成的弟电卷叔卡度用年保，在（U保障方案的"下，采敏检修成策，后蒙对牵引变流器地电器质卡i!行帝技艮踪收集质量运行敏招，保障紫电器正常工此M列车平靛行.I!M.1U：O4MMT<XS«Rfl?IJIff?,2I!I.I041:61652|iS?.iiflB中S；M?a$1£M£4lilfS+t?：tSIt$i»g,2021.113Hgf.MtI.»fiit.?ij?aasnif-aitt§«位g&HHU*首学策.24l9.41IO?）：l-9（41#ii?+i中ifi§JMftt»2H8.）5 BMa«Mft$M5OIsIJM11M4$.2116.（071:28+39+46 fx.K.?8杲合号合if§U9IUtRgI,20H.3il10：:2J45-2850'7.Gu«F.WuSC.LioJXiti.Fitigvtlifeassenment时h|ieIrimeiiiL|k-s；t«d:nlvt;HhidetsiTder."pitm”hl”：J：InltrniliomllovratlolFal