安全通道搭设专项施工方案

1、目录一、编制依据2二、工程概况2三、搭设范围2四、施工准备5五、安全通道设计及构造 5六 、质量保证6七、 安全通道的验收6八、 安全通道的拆除7九 、安全措施及注意事项7一、编制依据：1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011；2、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；3、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）；二、工程概况：1工程名称：鹏润·原著住宅项目5#、8#、9#、10#、11#楼以及地下车库、人防车库2工程地点：河北省高碑店市112国道5号3. 结构形式：主楼为钢筋混凝土剪力墙结构，地下车库为板柱剪力墙结构4. 建设单位：高碑店市

2、华创房地产开发有限公司5. 设计单位：荣盛建筑设计有限公司6. 监理单位：高碑店佳成工程建设监理有限责任公司7. 施工单位：河北建设集团股份有限公司 安全通道的搭设是施工现场安全防护的一个重要环节，贯穿整个施工的全过程，安全通道是施工现场的生命通道，是保障安全生产的关键措施。 三、搭设范围：安全通道主要为了连接10#楼的首层与9#楼地下车库和基坑边缘部位。搭设范围：起点为C区立面东侧至D区立面西侧。搭设尺寸为宽2米，长15.1米，高12.9米。附图总平面图：（安全通道具体搭设位置） 1 材料选择及质量要求安全通道使用扣件式脚手架钢管、木制脚手板和密目安全网搭设，在选材方面需遵循以下原则。1.1

3、.钢管脚手架钢管采用外径48.3mm，壁厚3.6mm的焊接钢管，采用力学性能适中的Q235A（3）钢，材质相应的规定。钢管的检查应符合下列规定：a.新钢管：应有产品质量合格证和质量检验报告；钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范的规定：外径偏差-0.5mm、壁厚偏差-0.5mm、钢管两端面切斜偏差1.7mm；钢管必须涂有防锈漆。b.旧钢管：钢管表面锈蚀深度应0.5mm；钢管弯曲变形应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范表8.1.5的规定：各种杆件钢管的端部弯曲L1.5m，5mm。

4、c.立杆钢管弯曲，当3mL4m，12mm；当4mL6.5m，20mmd.平杆、斜杆的钢管弯曲L6.5m，30mm。扣件采用可锻铸铁制作的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65Nm时，不得发生破坏。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。1.2.扣件十字扣、一字扣、回转扣符合规范要求，与钢管管径相匹配。使用机械性能不低于KT-33-8的可锻铸铁，钢管及扣件进场后按建委要求做见证取样合格后，方可使用。附件材料应符合Q235钢的规定；螺纹符合普通螺纹的规定。1.3.脚手板木脚手板应使用厚度50mm和材质不低于国家二等材标准的杉木或松木板，板宽200300mm，两端使用101

5、4号镀锌钢丝捆紧。禁止使用有扭纹、破裂和横透疖的木板。1.4其它辅助材料；用于绑扎、连接、围护和固定等作用的其它材料，如镀锌铁丝、密目安全网、大眼安全网、立杆下部的垫板等都必须符合相应的国家标准或行业标准的规定，以确保施工的正常使用和安全可靠性。1.5搭设前对进场的脚手架杆件或配件（新、旧材料）进行严格检查，符合要求的才能使用。1.6所有材料必须满足搭设的要求，做到材料准备充足。1.7施工前，工程责任工程师组织安全、技术和物资等相关人员对进场材料的质量和数量验收合格后方可用于施工。四、 施工准备4.1做好施工前的技术、安全交底工作，使工人明确架子的搭设方法；4.2已经对进场钢管进行验收且合格；

6、 4.3按设计的立杆横距和纵距进行放线定位；4.4钢管、扣件等材料必须有产品合格证。五、安全通道设计及构造5.1立杆5.1.1每根立杆底部设置底座或垫板。立杆接长面层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。5.1.3立杆垂直偏差不大于100mm.5.2横杆  横杆布置在立杆内侧，与立杆交接处用直角扣件扣紧，不得遗漏。横杆采用对接扣件连接，相邻横杆的接头必须相互错

7、开且不小于500mm，不得出现在同步同跨内，接头与相邻立杆距离500mm。同一排横杆水平偏差50mm。5.3扫地杆  脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。5.4剪刀撑 沿脚手架两端及转角处起搭设剪刀撑，剪刀撑沿全长全高设置一道，斜杆与水平面夹角为45°60°，剪刀撑斜杆采用单斜杆，底部斜杆的下端应置于垫板上。斜杆接长采用搭接连接，搭接长度应不小于1米，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。剪刀

8、撑斜杆除两端用旋转扣件与立杆或小横杆扣紧外，在其中间应增加24个扣结点。 5.5防护设施   安全通道顶部设两层防护，上铺木架板，通道两侧满挂全封闭的密目网，密目网采用1.5×6.0m的规格，用铅丝绑扎在大横杆外立杆里侧。 5.6安全通道出入口的构造  出入口两侧的内、外排立杆处分别增设一根立杆，悬挂安全标语。 5.7脚手板    脚手板采用规格为3000×250mm，采用对接平铺设置在安全通道顶部，必须铺满铺稳脚手板，不得有空隙和探头板、飞跳板。端部脚手板探头长度应取150mm，其板长两端应与

9、支承杆可靠地固定；脚手板用16#铅丝与横杆绑扎牢固，以防滑动。六 、质量保证 6.1安全通道必须经过现场安全员及监理验收合格后方可使用。作业人员必须认真戴好.安全帽、系好安全带。 6.2在安全通道的使用过程中，要做好日常的维护、保养工作。派专门人员定期检查钢管、扣件、脚手板及安全网的使用情况，遇有问题及时解决。 6.3安全通道需拆除时，应由架子工负责拆除，非专业人员不得随意拆卸。 6.4外观质量： 6.4.1安全密目网总体颜色应当一致，每一立面安全网的颜色不得出现过大色差，安全网挂设必须紧凑，表面绷紧。 6.4.2钢管颜色必须统一。七

10、、 安全通道的验收 7.1安全通道的验收和日常检查按照以下规定进行，检查合格后，方允许使用或继续使用； 7.1.1安全通道搭设前及搭设完毕后； 7.1.2施工中中途停用一个月后，连续使用达十一个月； 7.1.3在受到暴风或大雨、地震等强力因素作用之后，相关人员应及时对脚手架进行检查，发现问题及时进行整改，整改完成后经验收符合要求再进行使用。 7.1.4在使用过程中发现显著变形、沉降、拆除杆件和拉结及安全隐患存在的情况时，立即停止使用，并上报安全部门，待隐患消除后，由安全部门验收符合要求后再进行使用。 7.2安全通道地基必须坚实，无积水

11、，垫板符合标准要求。 7.3安全通道立杆垂直度应1/300，且应同时控制其最大垂直偏差值：不大于50mm。 7.4横杆的水平偏差应1/250，且全架长的水平偏差值不大于50mm。 7.5 安全通道的节点连接须安全可靠，其中扣件的拧紧程度应控制在扭力矩在4060Nm之间。 7.6安全通道顶部铺板、安全防护措施等应符合上述要求。 7.7安全通道搭设完毕后，需经项目工程部、安全部共同验收合格后方可使用。八、 安全通道的拆除 8.1拆除前的准备工作： 8.1.1应全面检查安全通道的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求； 8

12、.1.2应由单位工程技术负责人进行拆除安全技术交底； 8.1.3应清除安全通道上的杂物及地面障碍物。 8.2拆除注意事项： 8.2.1拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业； 8.2.2安全通道搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗； 8.3拆除顺序：  拆除作业应按确定的程序进行拆除。程序是：安全网、脚手板、栏杆扶手、剪刀撑、斜撑杆、拉杆、横杆、立杆。在拆除过程中，凡松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱连接的杆件。拆除的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷，应吊至地面，同时做好配合、协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业。九 、安全措施及注意事项 9.1成立以项目安全负责人为组长的安全监控小组，负责日常的监督检查和验收工作。架子的搭设与拆除必须由架子工来完成。架子工应经过三级安全教育，且须持证上岗。