机械原理习题附答案

1、第二章一、 单项选择题：1两构件组成运动副的必备条件是。 A直接接触且具有相对运动； B直接接触但无相对运动； C不接触但有相对运动； D不接触也无相对运动。2当机构的原动件数目小于或大于其自由度数时，该机构将确定的运动。 A有； B没有； C不一定3在机构中，某些不影响机构运动传递的重复局部所带入的约束为。 A虚约束； B局部自由度； C复合铰链4用一个平面低副联二个做平面运动的构件所形成的运动链共有个自由度。 A3； B4； C5； D65杆组是自由度等于的运动链。A0； B1； C原动件数6平面运动副所提供的约束为 A1； B2； C3； D1或27某机构为级机构，那么该机构应满足的必要

2、充分条件是。 A含有一个原动件组； B至少含有一个根本杆组； C至少含有一个级杆组； D至少含有一个级杆组。8机构中只有一个。A闭式运动链； B原动件； C从动件； D机架。9要使机构具有确定的相对运动，其条件是。A机构的自由度等于1； B机构的自由度数比原动件数多1； C机构的自由度数等于原动件数二、 填空题：1平面运动副的最大约束数为，最小约束数为。2平面机构中假设引入一个高副将带入个约束，而引入一个低副将带入个约束。3两个做平面平行运动的构件之间为接触的运动副称为低副，它有个约束；而为接触的运动副为高副，它有个约束。4在平面机构中，具有两个约束的运动副是副或副；具有一个约束的运动副是副。

3、5组成机构的要素是和；构件是机构中的单元体。6在平面机构中，一个运动副引入的约束数的变化范围是。7机构具有确定运动的条件是。8零件与构件的区别在于构件是的单元体，而零件是的单元体。9由M个构件组成的复合铰链应包括个转动副。10机构中的运动副是指。三、 判断题：1机构的自由度一定是大于或等于1。2虚约束是指机构中某些对机构的运动无约束作用的约束。在大多数情况下虚约束用来改善机构的受力状况。3局部自由度是指在有些机构中某些构件所产生的、不影响机构其他构件运动的局部运动的自由度。4只有自由度为1的机构才具有确定的运动。5任何机构都是自由度为零的根本杆组依次连接到原动件和机架上面构成的。6运动链要成为

4、机构，必须使运动链中原动件数目大于或等于自由度数。7任何机构都是由机架加原动件，再加自由度为零的杆组组成的。因此杆组是自由度为零的运动链。四、名词解释及简答题：1机构具有确定运动的条件 2运动副 3自由度第三章一、单项选择题：1以下说法中正确的选项是。A在机构中，假设某一瞬时，两构件上的重合点的速度大小相等，那么该点为两构件的瞬心；B在机构中，假设某一瞬时，一可动构件上某点的速度为零，那么该点为可动构件与机架的瞬心；C在机构中，假设某一瞬时，两可动构件上重合点的速度一样，那么该点称为它们的绝对瞬心； D两构件构成高副，那么它们的瞬心一定在接触点上。2以下机构中不为零的机构是。 A(a)与(b)

5、； B(b)与(c)； C(a)与(c)； D(b)。3以下机构中为零的机构是。 A(a)； B (b)； C (c)； D(b)与(c)。 二、填空题：1三个彼此作平面平行运动的构件共有个速度瞬心，这几个瞬心必定位于上。2含有六个构件的平面机构，其速度瞬心共有个，其中有个是绝对瞬心，有个是相对瞬心。3相对瞬心和绝对瞬心的一样点是，不同点是。4在由N个构件所组成的机构中，有个相对瞬心，有个绝对瞬心。5速度影像的相似原理只能应用于的各点，而不能应用于机构的的各点。6当两构件组成转动副时，其瞬心在处；组成移动副时，其瞬心在处；组成纯滚动的高副时，其瞬心在处。7一个运动矢量方程只能求解个未知量。8平

6、面四杆机构的瞬心总数为。9当两构件不直接组成运动副时，瞬心位置用确定。10当两构件的相对运动为动，牵连运动为动时，两构件的重合点之间将有哥氏加速度。哥氏加速度的大小为，方向与的方向一致。三、判断题：1瞬心是作平面运动的两构件上瞬时相对速度为零的重合点，也就是绝对速度相等的点。2作平面运动的三个构件之间共有三个速度瞬心，它们不一定位于同一直线上。3在平面机构中，有n个活动构件，那么该机构的瞬心总数为。4速度瞬心是两刚体上相对速度为零的重合点。5当两构件不直接组成运动副时，瞬心位置用三心定理来确定。6速度瞬心是指两构件相对运动时相对速度相等的点。四、名词解释及简答题：1速度瞬心 2三心定理 3机构

7、在什么条件下才有哥氏加速度存在？其大小如何计算？第四、五章一、单项选择题：1传动用丝杠的螺纹牙形选。 A三角形牙； B矩形牙； C三角形牙和矩形牙均可。2单运动副机械自锁的原因是驱动力摩擦锥圆。 A切于； B交于； C别离。3如果作用在径向轴颈上的外力加大，那么轴颈上摩擦圆。A变大； B变小； C不变； D变大或不变。4机械出现自锁是由于。 A机械效率小于零； B驱动力太小； C阻力太大； D约束反力太大。5两运动副的材料一定时，当量摩擦系数取决于。 A运动副元素的几何形状； B运动副元素间的相对运动速度大小； C运动副元素间作用力的大小； D运动副元素间温差的大小。二、填空题：1从受力观点分

8、析，移动副的自锁条件是，转动副的自锁条件是。2从效率的观点来看，机械的自锁条件是。3三角形螺纹的摩擦力矩在同样条件下矩形螺纹的摩擦力矩，因此它多用于。4机械发生自锁的实质是。5在构件1、2组成的移动副中，确定构件1对构件2的总反力方向的方法是。6槽面摩擦力比平面摩擦力大是因为。7矩形螺纹和梯形螺纹用于，而三角形普通螺纹用于。8机械效率等于功与功之比，它反映了功在机械中的有效利用程度。9提高机械效率的途径有，三、判断题：1三角螺纹比矩形螺纹的摩擦大，故三角螺纹多用应于联接，矩形螺纹多应用于传动。2提高机械效率的途径有：尽量简化机械传动系统、选择适宜的运动副形式、尽量减少构件尺寸、减少摩擦。3平面

9、摩擦的自锁条件是压力角大于摩擦角。4平面摩擦的总反力方向恒与运动方向成一钝角。5在机械运动中总是有摩擦力存在。因此，机械功总有一局部消耗在克制摩擦力。6在外载荷和接触外表状况一样的条件下，三角螺纹的摩擦力要比矩形螺纹的大，是因为摩擦面上的法向反力更大。7当机械的效率h£0时，机械发生自锁。当h<0时，它已没有一般效率的意义，其绝对值越大，那么说明机械自锁越可靠。四、名词解释及简答题：1自锁 2机械效率第六章一、单项选择题：1转子的许用不平衡量可用质径积和偏心距e两种表示方法，前者。 A便于比拟平衡的检测精度； B与转子质量无关； C便于平衡操作。2刚性转子的动平衡是使。 A惯性

10、力合力为零； B惯性力合力偶矩为零； C惯性力合力为零，同时惯性力合力偶矩也为零。3到达静平衡的刚性回转件，其质心位于回转轴线上。A一定； B不一定； C一定不。4对于构造尺寸为<0.2的不平衡刚性转子，需进展。 A静平衡； B动平衡； C不用平衡。5平面机构的平衡问题，主要是讨论机构惯性力和惯性力矩对的平衡。 A曲柄； B连杆； C机座； D从动件。6机械平衡研究的内容是。 A驱动力与阻力间的平衡； B各构件作用力间的平衡； C惯性力系间的平衡； D输入功率与输出功率间的平衡。二、填空题：1机械平衡的方法包括、，前者的目的是为了，后者的目的是为了。2刚性转子的平衡设计可分为两类：一类是

11、，其质量分布特点是，平衡条件是；另一类是，其质量分布特点是，平衡条件是。3静平衡的刚性转子是动平衡的，动平衡的刚性转子是静平衡的。4衡量转子平衡优劣的指标有，。三、判断题：1不管刚性转子上有多少个不平衡质量，也不管它们如何分布，只需在任意选定的两个平衡平面内，分别适当地加一平衡质量，即可到达动平衡。2经过平衡设计后的刚性转子，可以不进展平衡试验。3刚性转子的许用不平衡量可用质径积或偏心距表示。4绕过质心轴定轴等速转动的构件既无惯性力也无惯性力矩。5经过动平衡的转子不需要再进展静平衡。6只有作加速运动的转子才需要进展动平衡，因为这时转子将产生惯性力矩。四、名词解释及简答题：1静平衡 2动平衡 3

12、回转件静平衡的条件 4回转件动平衡的条件 5机械平衡的目的第七章一、单项选择题：1对于存在周期性速度波动的机器，安装飞轮主要是为了在阶段进展速度调节。 A起动； B停车； C稳定运动。2利用飞轮进展调速的原因是它能能量。 A产生； B消耗； C储存和放出。3在周期性速度波动中，一个周期内等效驱动力做功与等效阻力做功的量值关系是。 A> B< C¹ D。4等效力矩的值。A一定大于零； B一定不小于零； C可以等于零； D一定不等于零。5有三个机构系统，它们主轴的w和w分别是：A1025，975 ；B512.5，487.5；C525，475。其中运转最不均匀的是，运转最均匀的

13、是。6以下说法中正确的选项是。 A在进展飞轮转动惯量计算时，由于忽略了机械系统本身的转动惯量，所以往往使机械运动速度的调节达不到要求； B在飞轮设计时，飞轮的直径选得越大越好，因为这样可以节省材料； C在飞轮设计时，飞轮的直径不宜选得过大； D飞轮设计时，由于只考虑轮缘局部的转动惯量，所以使机械运转速度的调节达不到要求。7以下说法中正确的选项是。 A机械的运转速度不均匀系数的许用值d选得越小越好，因为这样可以使机械的速度波动较小； B在构造允许的条件下，飞轮一般装在高速轴上； C在构造允许的条件下，飞轮一般装在低速轴上； D装飞轮是为了增加机械的重量，从而使机械运转均匀。8机器中安装飞轮后，可

14、以。 A使驱动力和阻力保持平衡； B增大机器的转速； C调节周期性速度波动； D调节非周期性速度波动。二、填空题：1机械中安装飞轮的目的是。2某机器的主轴平均角速度100，机器运转的速度不均匀系数，那么该机器的最大角速度等于，最小角速度等于。3最大盈亏功是指机械系统在一个运动循环中变化的最大差值。4某机械主轴实际转速在其平均转速的±3%范围内变化，那么其速度不均匀系数。5机械产生速度波动的主要原因是，速度波动类型有和两种。6周期性速度波动和非周期性速度波动的调节方法分别是和。7为了减少飞轮的重量和尺寸，应将飞轮装在轴上。三、判断题：1为了减少飞轮的重量和尺寸，应将飞轮装在低速轴上。2

15、非周期性速度波动，对于选用电动机作为原动机的机械，其本身具有自调性。3在机械系统中安装飞轮可使其周期性速度波动消除。4从减轻飞轮重量上看，飞轮应安装在高速轴上。5为了调节机械的非周期性速度波动，需要安装一个适当大小的飞轮。6为了调节机械的周期性速度波动，需要安装一个调速器。四、名词解释及简答题：1何谓机器的“平均速度和运转“不均匀系数？d 是否选得越小越好？第八章一、 单项选择题：1当四杆机构处于死点位置时，机构的压力角。 A为00； B为900； C与构件尺寸有关。2曲柄摇杆机构处于死点位置时等于零度。 A压力角； B传动角； C极位夹角。3摆动导杆机构，当导杆处于极限位置时，导杆与曲柄垂直

16、。A一定； B不一定； C一定不。4曲柄为原动件的偏置曲柄滑块机构，当滑块上的传动角最小时，那么。A曲柄与导路平行； B曲柄与导路垂直； C曲柄与连杆共线； D曲柄与连杆垂直。5曲柄滑块机构的死点只能发生在。A曲柄主动时； B滑块主动时； C曲柄与连杆共线时。6对心曲柄滑块机构，曲柄长为a，连杆长为b，那么其最小传动角g等于。A()； B()； C()。7平面四杆机构中，是否存在死点，取决于是否与连杆共线。 A主动件； B从动件； C机架； D摇杆。8在设计铰链四杆机构时，应使最小传动角g。 A尽可能小一些； B尽可能大一些； C为00； D为450。二、填空题：1铰链四杆机构具有两个曲柄的条

17、件是。2在摆动导杆机构中，当以曲柄为原动件时，该机构的压力角为度，其传动角为度。3在对心曲柄滑块机构中，假设改选滑块为机架，那么将演化成机构。4在曲柄摇杆机构中，当为原动件，与构件两次共线时，那么机构出现死点位置。5在曲柄摇杆机构中，当与两次共线位置时出现最小传动角。第 31 页6右图的铰链四杆机构中，假设机构以杆为机架时，那么为机构；以杆为机架时，那么为机构；而以杆为机架时，那么为机构。7机构的压力角是指，压力角愈大，那么机构。8机构处于死点位置时，其传动角g为，压力角a为。9右图所示的运动链中，当杆为机架时为双曲柄机构；选择杆为机架时为双摇杆机构；选择杆为机架时为曲柄摇杆机构。10在平面四

18、杆机构中，能实现急回运动的机构有：、等。11在对心曲柄滑块机构中，假设改选曲柄为机架，那么将演化成机构。12铰链四杆机构演化成其它型式的四杆机构有种方法，它们是，。13机构倒置是指。倒置以后运动不变，其原因是。三、判断题：1一铰链四杆机构，两连架杆的长度分别为20和30，固定构件即机架长25，那么连杆的长度L不管如何变化，不可能得到双曲柄机构。2一个铰链四杆机构假设为双摇杆机构，那么最短杆与最长杆之和一定大于其它两杆长度之和。3考虑四杆机构的传动性能时，应使压力角越大越好。4在曲柄摇杆机构中，假设以曲柄为原动件时，最小传动角可能出现在曲柄与机架的两个共线位置之一处。5在铰链四杆机构中，假设以最

19、短杆为原动件，那么该机构即为曲柄摇杆机构。6对心曲柄滑块机构中，假设以曲柄为主动件，那么滑块的行程速比系数一定等于1。7从传力效果看，传动角越大越好，压力角越小越好。四、名词解释及简答题：1死点 2压力角 3急回运动 4行程速比系数K 5极位夹角q第九章一、单项选择题：1当凸轮机构的从动件推程按等加速等减速规律运动时，推程开场和完毕位置。 A存在刚性冲击； B存在柔性冲击； C不存在冲击。2为使凸轮机构的构造紧凑和受力条件好，设计时应满足。 Aa£ a，³； Ba>a，<； Ca£ a，<； Da>a，>。3假设增大凸轮机构的推程压力

20、角a，那么该凸轮机构的凸轮基圆半径，从动件上所受的有害分力将。A增大； B减小； C不变。4设计凸轮廓线时，假设减小凸轮的基圆半径，那么廓线曲率半径将。A变大； B变小； C不变。5设计滚子从动件盘状凸轮廓线时，假设将滚子半径加大，那么凸轮凸形廓线上各点曲率半径。A一定变大； B一定变小； C不变； D可能变大也可能变小。6与连杆机构相比，凸轮机构的最大缺点是。A惯性力难以平衡；B点、线接触，易磨损；C设计较为复杂； D不能实现间歇运动。7与其他机构相比，凸轮机构的最大优点是。 A可实现各种预期的运动规律； B便于润滑； C制造方便，易获得较高的精度； D从动件的行程可较大。8以下几种运动规律

21、中既不会产生柔性冲击，也不会产生刚性冲击，可用于高速场合。 A等速运动规律；B摆线运动规律正弦加速度运动规律； C等加速等减速运动规律；D简谐运动规律余弦加速度运动规律。9设计凸轮机构时，从动力性能考虑，应。 A使压力角尽量小，但这会使凸轮基圆半径增大；B使压力角增大，从而使机构构造紧凑； C使压力角尽量小，相应地也会使机构构造紧凑。二、填空题：1凸轮的基圆半径是从到的最短距离。2平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构，其压力角恒等于。3在凸轮机构推杆的四种常用运动规律中，运动规律有刚性冲击；运动规律有柔性冲击；运动规律无冲击。4凸轮机构推杆运动规律的选择原那么为：5设计滚子推杆盘形凸轮轮廓时，

22、假设发现工作廓线有变尖现象时，那么尺寸参数上应采取的措施是。6尖底直动推杆盘形凸轮机构的基圆半径加大时，压力角将。7滚子从动件盘形凸轮，它的实际廓线是理论廓线的曲线。8凸轮机构的压力角是和所夹的锐角。三、判断题：1滚子从动件盘形凸轮，它的实际廓线是理论廓线的外等距曲线。2在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，当凸轮的基圆半径增大时，其压力角将增大。3在直动推杆盘形凸轮机构中，对于同一凸轮，假设分别采用尖底推杆、平底推杆和滚子推杆，那么推杆的运动规律互不一样。4为了防止从动件运动失真，平底从动件凸轮轮廓不能内凹。5当凸轮机构的压力角的最大值到达许用值时就会出现自锁现象。四、名词解释及简答题： 1凸

23、轮机构的压力角 2凸轮机构的基圆半径第十章一、单项选择题：1渐开线直齿圆柱齿轮传动的可分性是指不受中心距变化的影响。 A节圆半径； B传动比； C啮合角。2现要加工两只正常齿制渐开线标准直齿圆柱齿轮，其中齿轮1：m1=2，z1=50；齿轮2：m2=4，z2=25。这两只齿轮加工。 A可用同一把铣刀； B可用同一把滚刀； C不能用同一把刀具。3一对相啮合传动的渐开线齿轮，其压力角为，啮合角为。A基圆上的压力角； B节圆上的压力角； C分度圆上的压力角； D齿顶圆上的压力角。4蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去。Am a1t2； Baa1t2； Cb1=b2； D螺旋方向一样。5某锥齿轮的齿数为z，

24、分度圆锥角为d，那么当量齿数。A； B； C； D。6负变位齿轮的分度圆齿距应是pm。A大于；B等于；C小于； D等于或小于。7当一对渐开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其角速度比仍保持原值不变，原因是。 A啮合角不变； B压力角不变； C基圆半径不变； D节圆半径不变。8渐开线直齿圆柱齿轮与齿条啮合时，其啮合角恒等于齿轮上的压力角。 A基圆； B齿顶圆； C分度圆；D齿根圆。9渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与的比值。 A齿距； B基圆齿距； C齿厚； D齿槽宽。10正变位齿轮的分度圆齿厚标准齿轮的分度圆齿厚。 A大于； B小于； C等于；D小于且等于。二、填空题：1以渐

25、开线作为齿轮齿廓的优点是。2用标准齿条型刀具加工标准齿轮时，其刀具的线与轮坯圆之间做纯滚动；加工变位齿轮时，其刀具的线与轮坯的圆之间做纯滚动。3正变位齿轮与标准齿轮比拟其分度圆齿厚，齿槽宽，齿顶高，齿根高。4蜗轮蜗杆传动的正确啮合条件是。5决定渐开线圆柱直齿轮尺寸的参数有。6一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时，两轮的圆总是相切并相互作纯滚动的，而两轮的中心距不一定总等于两轮的圆半径之和。7斜齿轮在上具有标准模数和标准压力角。8假设两轴夹角为900的渐开线直齿圆锥齿轮的齿数为Z1 = 25，Z2 = 40，那么两轮的分度圆锥角d1= ，d2= 。9一对渐开线标准直齿圆柱齿轮非标准安装时，节圆与分度

26、圆不，分度圆的大小取决于，而节圆的大小取决于。10一对斜齿圆柱齿轮的重合度是由和两局部组成。11一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，其主动轮齿数Z1 = 20，基圆直径1，从动轮齿数Z2 = 67，那么从动轮的基圆直径2 = 。12用标准齿条型刀具加工标准直齿轮时，在其它条件不变时，只改变刀具的移动线速度，那么影响被切齿轮的。三、判断题：1渐开线直齿圆锥齿轮的当量齿数小于实际齿数Z。2根本参数一样的正变位齿轮和标准比拟，其分度圆齿厚增大。3模数一样的假设干齿轮，齿数越大，那么其渐开线齿廓越平坦。4斜齿轮在端面上具有标准模数与标准压力角。5只有一对标准齿轮在标准中心距情况下啮合传动时，啮合角的大小才等于

27、分度圆压力角。6由于斜齿轮机构的几何尺寸在端面计算，所以根本参数的标准值规定在端面。7一对渐开线齿廓啮合时，啮合点处两者的压力角相等。8渐开线齿轮齿条啮合时，其齿条相对齿轮作远离圆心的平移时，其啮合角加大。9一对渐开线斜齿圆柱齿轮在啮合传动过程中，一对齿廓上的接触线长度是由小到大再到小逐渐变化的。10一对相互啮合的蜗轮和蜗杆的轮齿的螺旋方向一定一样。11齿轮的分度圆是具有标准模数和标准压力角的圆。12设一对齿轮的重合度为，那么其双对齿啮合区与单对齿啮合区之比为62:28。四、名词解释及简答题：1齿廓啮合的根本定律 2标准齿轮 3分度圆 4啮合角 5斜齿轮传动的特点第十一章一、填空题：1周转轮系

28、的根本构件是。2差动轮系和行星轮系的最本质区别是。3具有确定运动的差动轮系中其原动件数目为。二、判断题：1差动轮系的自由度为2。2行星轮系的自由度为2。三、名词解释及简答题：1定轴轮系 2周转轮系 3混合轮系第十二章一、填空题：1欲将一匀速旋转的运动转换成单向间歇的旋转运动，采用的机构有、。2微动螺旋机构的两段螺纹的旋向应，两导程应。3在单万向联轴节中，主、从动轴传动比的变化范围是，其变化幅度与有关。二、判断题：1单万向联轴节的从动轴平均转速与主动轴平均转速相等，但从动轴的角速度呈周期变化。2槽轮机构的槽轮槽数最少不得少于3个。三、名词解释及简答题：1双万向联轴节要满足什么条件才能保证传动比恒

29、为1？第二章一、 1A；2B；3A；4B；5A；6D；7D；8D；9C。二、 12；1。21；2。3面；2；点或线；1。4移动；转动；高。5构件；运动副；运动。612。7机构的原动件数目等于机构的自由度数。8运动；制造。9M1。10两构件直接接触所组成的可动联接。三、1Ö； 2Ö； 3Ö；4×；5Ö；6×；7Ö。四、1机构的原动件数目等于机构的自由度数。2由两构件直接接触而形成的可动联接。3机构具有确定运动时所必须给定的独立运动参数的数目。第三章一、1B；2D；3C二、13；同一直线。215；5；10。3两构件相对速度为零的

30、点，亦即绝对速度相等的点；绝对瞬心点两构件的绝对速度为零，相对瞬心点两构件的绝对速度不为零。4；。5同一构件上；不同构件上。6转动副中心；移动方向的垂直无穷远处；高副接触点处。72。86。9三心定理。10移；转；将沿转900。三、1Ö； 2´； 3´； 4´； 5Ö；6´。四、1速度瞬心是作平面运动的两构件上瞬时相对速度为零的重合点，也就是绝对速度相等的点。2三个彼此互作平面相对运动的构件的三个瞬心必位于同一直线上。3当牵连运动为转动时，有哥氏加速度，大小为。第四、五章一、1B；2B；3C；4A；5A二、1驱动力位于摩擦锥之内；驱动力

31、位于摩擦圆之内。2h<0。3大于；联接。4无论驱动力多大，机械都无法运动。5与2构件相对于1构件的相对运动速度成角。6槽面的法向反力大于平面的法向反力。7传动；联接。8输出；输入；输入。9尽量简化机械传动系统，选择适宜的运动副形式，尽量减少构件尺寸，减少摩擦。三、1Ö； 2Ö；3´； 4Ö； 5Ö；6Ö；7Ö。四、1无论驱动力多大，机械都无法运动的现象是自锁。2机械的输出功与输入功的比值称为机械效率。第六章一、1C；2C；3A；4A；5C；6C。二、1平衡设计；平衡试验；在设计阶段，从构造上保证其产生的惯性力矩最小；用

32、试验方法消除或减少平衡设计后生产出的转子所存在的不平衡量。2静平衡设计；可近似地看做在同一回转平面内；å0，即总惯性力为零；动平衡设计；不在同一回转平面内；å0，å0。3不一定；一定。4许用偏心距e；许用不平衡质径积。三、1Ö； 2´； 3Ö；4´； 5Ö；6´。四、1对于轴向尺寸较小的盘类宽径比小于转子，其所有质量都可认为在垂直于轴线的同一平面内，这种转子不平衡是因为质心不在回转轴线上，对于这种不平衡转子，只需重新分布其质量，使质心回到回转轴线上即可到达平衡，这种平衡称为静平衡。2对于轴向尺寸较大的转子

33、宽径比大小，其质量就不能再被认为分布在同一平面内，这种转子的不平衡，除了存在静不平衡外，还会存在力偶的不平衡，对于这种动不平衡的转子，须选择两个垂直于轴线的平衡基面，并在这两个面上适当加上或除去两个平衡质量，使转子所产生的惯性力和惯性力矩都到达平衡，这种平衡称为动平衡。3å0。4å0，å0。5尽可能地消除或减轻惯性力对机械的不良影响。第七章一、1C；2C；3D；4C；5C，A与B；6C；7B；8C。二、1减少周期性的速度波动。2；。3动能。4。5在某瞬时，驱动力所做的功与阻抗力所做的功不等；周期性；非周期性；6安装飞轮；调速器。7高速。三、1´； 2&#

34、214;； 3´； 4Ö； 5´； 6´。四、1平均速度是在一个周期内，最大速度与最小速度的平均值。速度不均匀系数是最大速度与最小速度之差与平均速度的比值。d不是选得越小越好，越小时，设计的飞轮就越大，那么越笨重。第八章一、1B；2B；3A；4B；5B；6C；7B；8B。二、1符合杆长和条件且最短杆为机架。20；90。3直动导杆。4摇杆；曲柄；连杆。5曲柄；机架。6双曲柄；双摇杆；曲柄摇杆。7从动件的受力方向与速度方向所夹的锐角；传力性能差。800；900。9；或。10偏置曲柄滑块机构；曲柄摇杆机构。11回转导杆机构。12四；改变构件的形状和运动尺寸；改变运动副的尺寸；选不同构件为机架；运动副元素逆换。13变换原动件；相对；相对尺寸未变。三、1Ö； 2´； 3´；4Ö； 5´； 6Ö；7Ö。四、1机构的传动角为零的位置称为死点。2从动件的受力方向与速度方向所夹的锐角是压力角。3在平面连杆机构中，当主动件作等速转动，而从动件相对于机架作往复运动时，从动件往复两个行程的平均速度一般不相等，从动件的慢行程一般常作工作行程，从动件的快行程常作空回行程，这种