舟山蜈蚣峙2号停车场充电技术方案

1、项目名称：舟山蜈蚣峙2号停车场充电项目（一期）设计单位：上海一电集团有限公司通讯地址：上海市金山区朱泾镇鸿日路639号服务热线：400-075-1688传 真计人员：罗志坚 阮登钊联系电话13957873331 （初版）技术方案技术方案（初版）目 录一项目概况- 2 -(一)项目背景- 2 -(二)基本信息- 2 -二设计依据- 2 -三配置方案- 2 -(一)现状分析- 2 -(二)配置清单- 3 -(三)一次系统图及平面布置图- 3 -(四)系统参数- 4 -(五)设备外观及尺寸- 4 -(六)场站规划示意图- 5 -(七)服务能力-

2、5 -(一)电力接入- 5 -(二)消防方案- 6 -(三)防雷方案- 6 -四实际案例- 7 -一 项目概况(一) 项目背景本项目为舟山蜈蚣峙2号停车场充电项目，现计划在其停车场内配置充电设备，为停车场停放的电动汽车提供充电服务。(二) 基本信息运行地址：舟山蜈蚣峙码头2号停车场车位数量：共有大小车位1500余个，（一期）规划建设40个充电车位,其中交流充电车 位36个，直流充电车位8个。车位性质：公共站车辆情况：预计近期可停40台左右的纯电动汽车车电力情况：采用10kV电源接入，变压器容量500KW，取自附近10kV线杆或环网柜。二 设计依据GB17467-2010高压/低压预装式变电站G

3、B50169-92电气装置接地规范GB3859.3-93半导体电力变流器变压器和电抗器NB/T33001-2010电动汽车非车载传导式充电机技术条件GB4208-2008外壳防护等级的分类GB/T14549-93电能质量公用电网谐波GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口GB 50026-2007工程测量规范GB 50217电力工程电缆设计规范GB 50054低压配电设计规范GB 50150-2006

4、电气设备交接试验标准GB 50016-2006建筑设计防火规范三 配置方案(一) 现状分析本项目为舟山蜈蚣峙2号停车场充电项目，拟在舟山蜈蚣峙码头2号停车场规划建设上海一电智能充电系统。本项目充电设施主要为公共停放的电动汽车车提供充电服务，由于车辆停车时间相对比较固定，白天有较长充电时间，夜晚也有较长充电时间。充电设备采用“一拖二”和一拖一模式充电，此充电方式可实现车与终端一对一，可实现集中低谷小功率充电，小功率充电可延长电池使用寿命；也可实现插入少量车实现大功率快充补电，满足白天的运行需求。我公司配置的60KW“1拖二充”充电设备，该充电设备能输出最大电流为120A，因此60KW”一拖二充”

5、四台，能同时为8辆车充电，如其中有车辆需要快速充电，也可以采用“一拖一”进行快速补电，另外（一期）我们还为停车时间较长的车主准备的，建有36个交流充电机。本项目采用10kV高压接入，需求供电容量500kVA。拟配置1台充电箱变，共配置44个交直流充电终端。(二) 配置清单产品名称单位数量备注充电箱变台1直流充电终端套8落地式交流充电终端套36落地式操作平台套1(三) 一次系统图及平面布置图1. 一次系统图2. 平面布置图(四) 系统参数1. 使用环境环境温度：（-2040）；存放和运输环境温度-2050相对湿度：日相对湿度平均值（95%）月相对湿度平均值（90%）海拔：1000米以下振动：0.

6、6g2. 防护等级箱变满足GB4208-2008中所规定的IP43防护等级总控箱满足GB4208-2008中所规定的IP44防护等级充电终端满足GB4208-2008中所规定的IP55防护等级3. 准确度等级计量0.5级4. 通讯接口电信3G无线通信5. 机械性能能承受GB6587.4-1986中相关要求中第二组的冲击试验。6. 可靠性和寿命充电接口正常插拔次数不少于10000次(五) 设备外观及尺寸1.直流充电机 落地式直流充电终端（双枪型）长0.5米，宽0.7米，高1.5米；2.交流充电桩 落地式交流充电桩（单枪型）长0.25米，宽0.35米，高1.5米；(六) 场站规划示意图 详见附图(

7、七) 服务能力本项目配置1台充电专用箱变，60KW直流双枪率电机4台，7KW交流充电机36台，可以满足44辆电动汽车同时充电的需求。四 工程方案(一) 电力接入本工程采用10kV高压电源接入，用户确认方案后，需提供项目所在停车场的土地产权证明及授权我方在相应场地建设新能源汽车充电设备的证明，用于向当地供电公司申请高压接入，申请高压接入相关流程及工作由我公司负责。高压电源接入点优先选择距离汽车充电箱变位置距离较近的高压线杆或户外环网柜，具体接入点依据当地供电公司出具的供电方案答复书确定。电力接入施工由我方选择具有高压施工资质的电力施工单位负责实施，并保证工程施工符合国家电网相关技术规范和工艺要求

8、。(二) 消防方案根据GB50966-2014电动汽车充电站设计规范要求，对于充电站的火灾危险等级的定义应符合以下要求：1. 不考虑插电式混合动力汽车进入时，充电站应按轻危险等级配置灭火器；2. 考虑插电式混合动力汽车进入时，充电站应按严重危险等级配置灭火器；根据GB50140建筑灭火器配置设计规范，汽车充电站属于E类火灾场所，其最大保护距离和单具灭火器最低配置基准不应低于A类火灾的规定，具体要求如下：灭火器最大保护距离危险等级手提式灭火器推车式灭火器严重危险级1530中危险级2040轻危险级2550单具灭火器最低配置基准危险等级单具灭火器最小配置灭火级别单位灭火级别最大保护面积（m/A）严重

9、危险级3A50中危险级2A75轻危险级1A100根据以上要求，本场站共配置MF/ABC2手提式干粉（硝酸铵盐）型灭火器8具。(三) 防雷方案1. 充电站的防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地以及保护接地应共用接地装置，且接地电阻不得大于4。2. 充电站内的建（构）筑物应根据建筑物防雷设计规范GB50057-2010中的防雷等级做好防直击雷的措施。建筑物防直击雷措施应采用在建筑物上装设接闪器、接闪带或接闪杆。3. 接闪器、接闪带的敷设应按照规定沿屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷击的部位敷设，并根据防雷等级在整个屋顶组成一定规格的的避雷网，避雷网应和建筑物顶部其他金属物体连接成为一个整体。不同防雷

10、等级的避雷网如下所示。避雷网格最大间距要求防雷等级避雷网格大小第一类防雷5m*5m或6m*4m第二类防雷10m*10m或12m*8m第三类防雷20m*20m或24m*16m4. 当在充电站建（构）物周边的无钢筋的闭合条形混凝土基础内敷设人工基础接地极时不得采用铝导体作为接地体，接地体的规格尺寸如下表所示建筑物环形人工基础接地体的最小规格尺寸防雷等级闭合条形基础的周长（m）扁钢（mm）圆钢，根数*直径（mm）第二类防雷604*252*1040604*504*10或3*1240钢材表面积总和4.24m2第三类防雷60_1*1040604*202*840钢材表面积总和1.89m2备注：1 当长度相同

11、、截面积相同时选用扁钢； 2 采用多根圆钢时，其敷设的净距离不小于直径的2倍； 3 利用闭合条形基础内的钢筋做接地体时可按照本表校验，除主筋外，可计入箍筋的表面积。5. 接地体与电气设备连接的接地线采用镀锌螺栓连接，接地体与接地体的连接采用搭接焊接，搭接长度应满足下表的要求且应保证牢固无虚焊。接地体搭接焊接长度要求搭接形式搭接长度扁钢与扁钢扁钢宽度的2倍圆钢与圆钢圆钢直径的6倍圆钢与扁钢圆钢直径的6倍6. 充电站内每个电气装置的接地应使用单独的接地线与接地汇流排或接地干线连接，不得在同一个接地线中串接两个及以上的电气装置。四 实际案例1、上海市国际汽车会展中心充电项目：配置20台60kW直流充电机，采用“1拖二”充电模式共带有40个直流充电终端，为电动大巴车提供充电服务。2、 上海松江交通枢纽站充电项目：配置带有25个75kW直流充电机，采用“1拖2”充电模式，共带有50个直流充电终端，为电动大巴提供充电服务。 3、 上海松江泰唔士小镇停车场充电项目：配置带有1个75kW直流充电机和1 个60kW直流充电机采用“1拖2”充电模式，同时配置带有8个7kW交流充电桩共带有12个充电终端，为电动汽车提供充电服务。 4、 中石油充电项目：配置带有2个60kW直流充