TJ165架桥机架设铁路T梁施工技术

1、中铁二十局集团第四工程有限公司中铁二十局集团第四工程有限公司TJ165架桥机架设铁路架桥机架设铁路T梁施工技术梁施工技术 工程概况工程概况 胶济客运专线ZH-6标大尚庄双线特大桥，里程DK309+929.98，为跨越新309国道、货运专线而设，计138孔梁，其中126孔32m曲线梁，12孔24m曲线梁。 (2732+124+832+324+532+224+2332）米，全长2229.27m。第42、43、44跨横跨既有胶济铁路，42和43号墩为门式墩，44号墩为悬臂墩；第68跨横跨309国道，交通流量大；全桥位于R=2800m的曲线上，第1跨39跨为大于12的下坡度段，其中第1635跨为19的

2、下坡段，44墩号至69号台为11的上坡。 施工准备施工准备1、架梁前，检查墩台中线、支座十字线是否已经画在墩台和垫石顶面上；检查垫石高差、顶面是否平整，锚栓孔位置、深度、大小是否符合设计要求，对不符合要求的进行整改。根据制定的桥头压道方案及线路加固措施实施桥头线路加固。2、检查运梁走行线路是否符合架梁要求：曲线外侧不设超高，轨距、水平、方向等全部符合线路养护作业标准；机动平车运梁走行地段的不设超高及反超高；桥头100米范围内的线路要平整顺直，如桥头位于曲线地段，不设超高，不设反超高。3、根据施工进度，提报运梁计划；监督梁厂按设计文件要求装运梁片。一、一、TJ165架桥机组成架桥机组成 TJ16

3、5型架桥机机组由主机、机动平车、龙门吊三大独立部份组成。 采用主机定位架桥，机动平车运梁，龙门吊倒装梁片的作业方式，具有工作效率高、安全性能好的优点。TJ165型架桥机主要技术参数型架桥机主要技术参数1、主机主要参数、主机主要参数（1）额定起重量165t（2）总质量255t（3）外型尺寸（LBH）644.87.36m（4）发电机组功率150Kw（5）正常架设梁片的最小曲线半径600m（6）拨道架设梁片的最小曲线半径300m（7）通过最小曲线半径180m（8）自行速度012Km/h（9）自行最大爬坡度16 （10）机臂前端摆头量（左右）2000 mm（11）梁片最大横移量（左右）1150mmTJ

4、165型架桥机主要技术参数型架桥机主要技术参数（12）吊梁走行速度6m/min（13）吊梁横移速度0.25m/min（14）吊轨起升速度4.5m/min（15）吊轨走行速度19.3m/min（16）拖度6m/min（18）轴重半悬状态33t（19）自力走行28t（20）自行状态时重心高度2.4m（21）液压系统工作压力20 Mpa（22）工作海拔高度2000 m3、倒装龙门吊主要技术参数、倒装龙门吊主要技术参数（1）额定起重量85t（2）横移量(左右各)200mm（3）单台总质量13.2t（4）起升速度电动机0.92m/min（5）液压系统工作压力20 Mpa（6）工作海拔高度2000 m（7

5、）电动机功率15kw（8）内部净空41005250mmTJ165型架桥机主要技术参数型架桥机主要技术参数2、机动平车主要技术参数、机动平车主要技术参数（1）额定载重量165t（2）发电机组功率150Kw（3）整机总质量85t（4）最大轮廓尺寸303.52m（5）单机通过最小曲线半径180m（6）自行速度12Km/h（7）液压系统工作压力20M pa（8）重载最大爬坡度16 （9）工作海拔高度2000 mTJ165型架桥机主要技术参数型架桥机主要技术参数二、二、架桥机作业基本程序：架桥机作业基本程序：1 1 主机对位主机对位（1）主机进入施工现场距离桥头100 米处必须一度停车（2）主机对位时，

6、停车位置必须十分准确，主机五轴转向架第一轮中心到胸墙（或梁前端）的距离为2.47 米。架24m梁时，按32m梁位伸臂，到胸墙距离为10.47m（3）主机对位时车速0.7Mpa ，并在停车位前100200mm 处预置车轮停止器。（4）主机对位后制动机处于制动位，车轮下打好铁鞋，并打好前后液压支腿，支腿顶升高度以车体上升5mm 左右为宜。支腿油缸下部必须垫枕木，枕木高度必须高于轨道高度，严禁支腿直接压轨道。 注：走行前，必须先做一次制动试验，确认制动可靠、风压正常后再运行，行驶速度严格控制在3km/h以下。对位前，距梁端10米处停车检查制动系统。2 2 伸机臂伸机臂（1）根据所架梁片高度，将一号柱

7、、二号柱上升到所需高度，一号柱、二号柱柱顶高度应相同，插好一号柱、二号柱柱销，再将一号柱油缸卸压，二号柱油缸上顶，使插销压牢受力。 注：机臂上升时要1 号柱，号柱交递进行，相差高度小于300mm。（2）将前吊梁小车与一号柱柱顶的定位销插好，拔出一号柱顶与机臂的定位销，开动机臂伸缩卷扬机，机臂即可前伸。 注：机臂前伸时应随时调整吊轨小车的位置，保持吊轨小车与前吊梁小车的距离小于5m。（3）机臂伸到位后，插好一号柱顶与机臂的中心销，并拔出一号柱顶与吊梁小车的定位销。 伸机臂3 立零号柱。立零号柱。 （1）立零号柱前应先根据线路坡道情况计算零号柱高度，并根据坡度适当增减零号柱高度，必须保证零号柱和一

8、号柱水平高度差6时只能牵引载有一片梁的列车运行，严禁超载。7 7 过梁过梁（1）机动平车载梁与主机对位后，顶梁扁担顶起梁片前端，主机拖梁小车运行到梁片下方合适位置，垫好木板，落下顶梁扁担，梁片落到拖梁小车上，支好撑杆即可进行拖梁工作。（2）主机拖梁小车分主动和被动两种拖梁小车，梁片前端落在主动拖梁小车上，走行一定距离后再将梁片后端落在被动小车上，任何梁型都应使小车尽量接近梁片的两端。8 8 吊梁吊梁（1）吊梁小车吊梁中心位置一般在梁两端34 米处。吊梁前卷扬机钢丝绳必须排列整齐，卷扬机起落过程中，必须派专人监控钢丝绳排列情况,防止乱绳。（2）第一次吊梁时，梁片吊起后，应停留5分钟，观察卷扬机是

9、否有溜钩现象。（3）吊梁钢丝绳与梁片接触处必须有铁瓦保护梁片。（4）双线架桥吊中梁时，可在梁片两侧（或一侧）加垫木块，保证起吊钢丝绳竖直起升，减少钢丝绳与滑轮的夹角，保证作业安全。9 9 出梁出梁（1）梁片吊起后，确认起升机构无异常情况，方可出梁（2）当梁片前端接近吊轨小车时，应将前端下落200mm 左右，避免碰撞吊轨小车。（3）梁片前端接近零号柱时应缓慢对位，严禁梁片撞击零号柱，紧急情况下，可拉零号柱前端吊梁小车急停开关强行停车。10 10 落梁落梁 梁片尾部超出胸墙（或已架梁前端）50100mm时即可落梁，落梁时梁片应保持水平状态，前后高度差小于200 毫米，左右高度差小于20 毫米。11

10、 11 机上移梁机上移梁（1）机上移梁时，梁片应尽量接近桥墩（第二片梁应尽量接近第一片梁），（2）横移距离不得超过1150 mm。机上移梁不到位时，可用10 吨以上手拉葫芦少量牵拉，牵拉距离不得大于200mm。（3）梁片横移时严禁吊钩升降或小车进退（4）梁片横移时，前后横移小车应同时开动，前后相差小于100 毫米。（5）梁片横移后，禁止吊梁小车前行或后退。12 12 墩上移梁墩上移梁(1)先在垫石顶放出滑道安放位置线，且与支座中心线平行。按25cm间距在垫石顶摆放H型钢垫铁，每垫石顶摆放3个；垫石之间摆放加工的H型钢。将钢轨平行于支座中心线摆放于垫铁之上，用水平尺找平并用薄铁板填塞空隙处。聚四

11、氟乙烯板内置于槽钢内，将槽钢安放到钢轨上，利用顶镐后座将卧式千斤顶固定于钢轨上。(2)落梁距滑板2030mm时，调整前后横移小车的位置，使梁片与桥纵向中心线平行，再进行支座十字线对位，对位后落梁于滑板上，落梁时应保证梁片水平接触滑板。落梁后，梁片两端分别用2台5T以上的手拉葫芦双向交叉做防护，后端分别拴挂于梁的预留钢筋上，前端利用钢丝绳套挂于墩台角上。横移梁作业安排专人指挥，两墩顶移梁必须同步，梁体的走行速度控制在0.3m/min左右，两端的走行速度应基本一致，并应随时调整梁体的纵、横向位置。横移梁过程中，随着梁体的横移，缓慢放松手拉葫芦。(3)在前后钢轨上按10cm的间距标记刻度线，每横移1

12、0cm，前后两墩台人员互报刻度位置，通过分别控制前后液压千斤顶来调整偏差，使梁片与桥纵向中心线平行横移。在梁片和支撑垫石上分别标记中心线，待梁片中心线接近支撑垫石标记的中心线时，降低千斤顶的横移速度，采用吊锤球的方法来控制横移位置。横移到位后，复核支座中心线位置，并用木支撑及铁垫块做好支护。13 梁片就位 梁片横移到位后，检查支座十字线与墩台垫石顶面画出的支座十字线是否重合，梁端伸缩缝偏差大小。符合要求的情况下，方可落至垫石上，用木支撑及铁垫块将梁片支护稳固。 千斤顶落梁分三次进行，第一次将梁片顶起，抽出滑板、滑轨及H型钢，落梁于H=35cm垫铁之上；调整千斤顶的高度，落梁于H=22cm的垫铁

13、之上；调整千斤顶的高度，落梁于支承垫石上。落梁前，按设计要求铺设干硬性砂浆，并用水平尺找平。架梁时应保证各片梁的横向预应力孔准确对位。 每端梁底用两台同型号的100t千斤顶顶落梁，千斤顶分布在梁中心线的左右两侧，等距离支放，千斤顶头部外缘离梁边不得小于100mm。千斤顶底下垫两层加工的铁盒，高度不足处用钢板填塞。 千斤顶起落梁前，利用水平尺调整千斤顶顶面至水平状态。千斤顶顶、落梁时，两端必须交替进行，严禁同时起落，每端均用两根圆木支护。同侧两千斤顶顶、落梁时，必须同步起落梁，严禁交替进行。中途停止作业时，必须将梁体支护牢固。 1 14 4 安装支座安装支座 落梁后，按要求安装支座。架梁时应保证

14、各片梁的横向预应力孔准确对位。 一孔桥梁就位后立即用速凝砂浆灌注锚栓孔使支座固定，以便架桥机能再前进对位架设下孔桥梁，以免由于架桥机和梁车运行的振动引起桥梁向下坡方向位移，从而造成梁体端缝不符合设计要求。1 15 5 铺设桥面轨铺设桥面轨（1）铺设桥面轨时，机臂回缩，零号柱中心距离一号柱中心25.5 米，零号柱悬空，机臂成半悬臂状态，两台吊梁小车开行到三号柱附近。（2）两台吊轨小车同时吊起轨排，两吊点中心距轨排两端6m 左右。（3）轨排吊起后，两台吊轨小车同时向前运行。当轨排前方接近零号柱时，将前吊轨小车吊钩下落，使轨排前端低于零号柱，两台吊轨小车再同时向前运行，当轨排后端离开主机车体后，即可

15、将轨排下落至路基上，用鱼尾板连接好轨道，并按有关规定整好道床即完成铺轨工作。（4）架桥机必须定点铺轨，严禁主机吊轨后自力走行。 铺设桥面轨1 16 6 曲线架梁曲线架梁（1）曲线架桥时，根据曲线半径的大小，架桥机机譬要偏摆一定距离，TJ165型架桥机最小曲线半径600米，拨道架桥最小曲线半径300米。（2）操作摆臂液压油缸，可实现机臂的左右摆动。（3）架桥机摆臂是必须拔出1号柱顶与吊梁小车的钢销注：架桥机摆臂要缓慢进行，随时观察有无阻碍现象1 17 7 隧道内架桥隧道内架桥 隧道内架设桥梁时，隧道洞顶高7350mm，弧顶半径2220mm，架桥时架桥机高度6980mm，梁片起升高度有210mm，

16、可方便架设。三三 、架桥机组装作业程序、架桥机组装作业程序1 、组装场地要求（1）架桥机组装一般在无接触网的平直线路上进行。特殊情况下必须满足线路坡度3，曲线半径2000m。（2）在接触网下组装架桥机时，必须通知相关部门停电，并有专人负责。2 、 组装程序（组装示意图见附图1）（1）拆除所有装载加固的元件，组装折叠柱根及一、二、三号柱液压管路。（2）按要求组装倒装龙门吊（以下简称为龙门吊），两龙门吊间距为24米。龙门吊大垫座下平面不得低于轨面（高出一层枕木为适）。（3）机臂装载平车组进入龙门吊内。（4）主机折叠柱根回复到工作位（电气、液压工作正常）。（5）移动一号柱顶到铺轨位并插机臂中心销，移

17、动二号柱顶，使之与一号柱顶间距为9m并用楔形块（一般采用木块）锁定。（6）龙门吊起吊机臂，上升100mm后停留10分钟，无异常后继续起升至组装高度。（7）机臂装载平车拖出龙门吊，主机进入龙门吊内并与柱顶对位。（8）组装一号柱、二号柱。（9）主机驶出龙门吊。（10）连接机臂电缆，主机电路全面开通。（11）机臂回缩至自力走行位，机臂尾部置于三号柱上。（12） 组装摆臂液压管路。（13）机臂上升至最高位组装零号柱。四、架桥机使用前的检查四、架桥机使用前的检查 架桥机必须经过全面检查方可投入使用。检查的内容包括以下六部分：（1）结构部分：主要钢结构件（零号柱，一号柱，二号柱，机臂，吊梁小车，吊轨小车、

18、顶梁扁担，运梁小车，龙门吊吊重扁担等）无变形，焊缝无开裂等缺陷。（2）车辆部分：转向架、风制动、走行机构完好无损、牵引减速箱挂档（摇把转动不少于17圈）。必须检查空气制动系统和基础制动系统是否良好，特别注意检查制动梁是否变形和焊缝是否开裂，如有故障立即排除。（3）电气部分：各电路接头良好、仪表完好，发动机工作正常，电机绝缘良好。（4）液压部分：各液压元件无损伤，液压油达到使用液面高度。（5）机械部分：各机械部件（拖梁机构，梁走行机构，吊梁小车卷扬机，横移机构）运转正常，润滑良好，连接牢固、制动可靠。（6）起重部分：钢丝绳、吊钩、滑轮组等按GB/T6067起重机械安全规程进行检查。 注：架桥机的试运转按GB50278起重设备安装工程施工及验收规范进行。架桥机解体转场组装后必须进行试运转后方可投入施工作业。五、架桥机自力走行五、架桥机自力走行 架桥机在短途转场和架桥作业中都需要自力走行。为了保证架桥机的自行安全，必须严格执行以下规定：1、架桥机（主机、机动平车