埃塞MCE3线煤磨试车方案.docx

1、埃塞MCE 3号线煤磨系统试车方案第一节试车组织及职责1. 调试组长：XXX付组长：XXX、XXX2. 调试方案3线煤磨带料试车运行将不包括煤破和均化堆场（堆取料机），原煤将直接由 临时下料口由皮带输送至原煤仓，再由煤磨粉磨后输送到煤粉仓进行储存,煤粉 仓满后停腿行整改。所需人员：调试负责人1人、中控1个煤磨操作员、现场3个巡检工、2个电工3. 要求：3.1各专业负责和车间对其专业进行确认及配合各方试车工作；32对试车过程进行跟踪并做好试车记录工作；3.3协调人负责试车过程的信息传递和专业协调工作。第二节试车工作流程1.敏试车程序1.1任务与目的：检验立磨系统设备是否符合本身性能、安装是否符合

2、要求、自 身保护是否起作用。12工作流程：由施工单位提出试车计划及方案报调试生产指挥部处总负责牵头，专业负责醐确认填y膈,并进行会签由设备外方专家，施工#位为主，专业负责人、业主、监理、4、负荷试车步骤4.1开机操作：4.1.1启动煤粉综合控制柜组4.1.2启动煤粉输送组4.1.3启动煤磨袋收尘组，在该组启动前及运行中均要保证足够的 压缩空气压力(>0.5MPa)4.1.4启动煤磨主排风组4.1.5启动入磨热风风机组，对磨机及整个系统进行预热升温，通 过对各挡板开度调节来控制预热升温过程。4.1.6启动原煤输送组(本组根据原煤仓料位及生产情况随时开机)4.1.7磨机以2 °C/

3、min升温到6() °C保温半小时，升温到8()°C保温一 小时，然后调风，把分离器出口温度降至70°C投料，当磨机充分 预热后可开启煤磨主电机和原煤输送组，启动磨主电机后，要注 意磨主电机电流、振动等参数。启动原煤喂料组后根据磨机电流、 差压和振动等情况调整定量给料机喂料量，同时调整各挡板开度, 确保磨机稳定运行4.1.8初次以20t/h左右投料，初次投料用石灰石粉全进窑尾仓。4.2系统正常操作：磨机各设备处于正常运行后，煤磨系统的操作主要应注意从 以下几个方面加以控制：4.2.1磨机的喂料量：磨机在正常操作中，在保证出磨煤粉质量的 前提下，尽可能提高磨机的产量

4、。喂料量的多少是通过给料机速 度来调节，调整幅度可根据磨机的振动、出口温度、磨机差压等 因素来决定，在增加喂料量的同时，调节个挡板开度，保证磨机 出口温度4.2.2磨机的振动：振动在立磨操作中是一重要因素，是影响磨机 台时产量和运转率的主要因素，操作中力求振动最少且平稳，磨 机的振动与许多因素有关，单从操作角度来讲应注意以下几点： 4.2.2.1磨机喂料要平稳，每次加减料幅度要小4.2.2.2磨机通风要平稳，每次风机各挡板动作幅度要小4.2.2.3防止磨机断料或来料不均，断料主要原因有：a、仓料堵料；b给煤机故障；4.2.2.4磨机出口温度变化，出口温度太高或太低都会使磨机振动 加大4.2.3

5、磨机差压立磨在操作中，差压的稳定对磨机的正常工作至关重要，差压的 变化主要取决于磨机的喂料量、通风量、磨机出口温度，在差压发生 变化时，先看原料仓的下料是否稳定，如有波动，查处原因通知相关 人员处理，并在中控作适当调整，来稳定磨机振动，若原煤仓下料正 常，查看磨出口温度变化，若有波动，可通过改变各挡板来稳定差压 4.2.4磨机出、入口温度磨机的出口温度对保证煤粉水份合格和磨机稳定具有重要作用， 出口温度主要通过调整喂料量，热风挡板和冷风挡板来控制（出口温 度控制在6575°C范围内），磨机入口温度主要通过调整热风挡板和 冷风挡板来控制（入口温度控制在150°C200

6、6;C范围内）4.2.5出磨煤粉水份和细度：对煤磨的水分控制指标1.5%,为保证出磨水份达标，根据喂料 量、差压、出入口温度的磨机振动等因素的变化情况，通风调整各风 机挡板及其他挡板开度，保证磨机出口温度在合适范围内。煤粉成品 细度控制在0.08mm方孔筛余12%,为保证细度达标，在磨机操作 中，可以通过调整选粉机转速、喂料量和系统通风量来加以控制，若 出现物料过粗，可增大选粉机转速，降低系统的通风量，减产喂料量 等方法来控制，若出现物料过细，可用与上述相反的方法进行调节, 若细度或水分一点超标，要在交接班记录本上分析造成细度、水分超 标的原因及纠正措施，若连续两点超标要上报值领导，并采取措施

7、; 若连续三个点超标，要报调试领导组组织分析处理。4.2.6袋收尘进口风温：袋收尘进风口温太高时，要适量降低磨出口风温（进口风温控在 6575°C范围内）；袋收尘进口风温太低时，有结露和糊袋危险，适 当提高出口风温。427袋收尘出口风温（出口风温60°C）正常情况下出口风温略低于进口风温，若高于进口风温且持续上 升或灰斗温度超过90°C或CO浓度700ppm时,可停风机喷入CO2, 判断为袋收尘内袋子烧着，迅速停止主排风机，关死袋收尘进出口阀 门，采取灭火措施，保持袋收尘出口风温不要太低，以防袋收尘结露 和糊袋。4.2.8煤粉仓锥部温度（60°C70&#

8、176;C范围内）若出现异常持续升温，应通知现场检查，助流气垫在仓内温度 90°C自动停止，其它时间可随秤开启。4.3停机操作4.3.1正常停机：4.3.2停止原煤输送组，要提前准备并同窑系统联系好，长期停磨 应将原煤仓放空，防止结块自燃；4.3.3停止磨喂料组（将给煤机速度降至零）把磨内煤排空后停煤 磨主控回路组；4.3.4逐渐减少入磨热风及主排风挡板开度，最终关闭热风阀并停 止主排风机，关闭风机入口挡板，袋收尘进口挡板；4.3.5短暂停机可不停煤磨袋收尘，煤粉输送组和煤磨综合控制柜 组，若长期停机，则停止煤粉输送组，煤磨袋收尘、煤磨综合控制柜 组；4.3.6确认入磨热风挡板、袋收

9、尘进口阀门、主排风机入口阀门全 关；4.3.7系统停时间较长，原则上应排空煤粉仓，若窑系统因故不能 排空，应喷入CO?隔绝氧气；4.3.8停机后，中控室仍需密切监视系统各点温度及CC）含量，现 场应继续巡检。4.3.9把煤磨、袋收尘及输送设备等煤粉全部排空后停车；4.3.10预计停车时间较长时，原煤仓、煤粉仓要排空，若因故不能 排空，喷入一层CC>2保护。4.3.11停车过程中，不得使磨机出口温度太高，逐渐降至60°C排 空停磨。4.3.12进入设备内部检查时，应严格遵守有关安全规程。4.4紧急停机处理：当系统发生下列情况之一时，应采取紧急停机。4.4.1当系统内发生重大人身、

10、设备事故时；4.4.2当磨机吐渣料出口发生严重堵料时；4.4.3当袋收尘灰斗发生严重堵料时。4.5故障处理：4.5.1立磨振动突然增大：序号故障分析处理方法1原煤仓不下料、料仓堵现场敲打、振打若不行，停机处 理2磨内进大块铁块及时剔除3磨出口温度波动大及时调节各挡板开度4.5.2磨压差急剧上升:序号故障分析处理方法1喂料量增加速度过快缓慢增加喂料量2系统风时迅猛上升分析风量上升原因，调整磨内通风3磨机出口温度急剧上升关小热风挡板4.5.3主排风机跳停处理方法：煤磨热风系统、磨机喂料和磨机系统因联锁跳停同时 立即锁关闭热风挡板，降低磨进、出口风温，关闭袋收尘及主排风机 入口挡板，通知相人员排除故

11、障，中控检查有无异常报警。4.5.4煤粉输送设备跳停处理方法：上游设备联锁跳停，通知相关人员排除故障，关闭热 风阀门，降低系统温度，关闭袋收尘及排风机入口阀门。4.5.5给煤机或喂煤溜子、原煤仓堵塞处理方法：紧急清料，若不行，停磨处理。4.5.6磨内着火处理方法：磨内着火时，立即停磨，关闭磨进出口阀门，停风机关 闭袋收尘入口挡板及风机入口挡板，立即向磨内喷入CO2o4.5.7袋收尘内着火判断袋收尘内着火时，应立即紧急停磨系统，停止主排风机，关 闭袋收尘进、出口挡板，向袋收尘内喷入CO2O4.5.8煤粉仓着火处理方法：煤磨系统紧急停，关闭仓底压缩空气，严禁打开仓顶 各人孔门，观察孔等腰三角形进行

12、灭火，向仓内喷入CO2,直到控制 火情，严禁在未采取任何措施情况下轻易将燃烧的煤粉排出仓外。4.6煤磨系统安全措施4.6.1为防止煤粉外溢，所有设备都设计成在零压或负压下运转，如 果煤粉由于偶然原因外溢，或取样带出时，要立即清扫，设备内部不 产生煤粉堆积现象。4.6.2为防止袋收尘和煤粉仓着火、爆炸，设有CO?灭火装置。4.6.3在任何情况下，进磨风温不得太高，若袋收尘内着火，应立即 关闭出口阀门，并喷入CO2灭火；4.6.4煤粉仓设有CO2灭火装置及锥部温度监测装置，仓内着火时应 立即采取灭火措施。4.7巡检中注意事项：4.7.1每班按时巡检，在设备停机时，也必须坚持巡检；4.7.2煤及煤粉

13、是否外溢；4.7.3车间内整洁情况，有无煤粉堆积现象；4.7.4车间内有无明火；4.7.5是否因为轴承磨擦，螺旋输送机叶片与壳体磨擦等原因引起设 备发热；4.7.6润滑部位润滑油量是否正常；4.7.7各防爆阀、防爆门是否冲开或冲裂；4.7.8现场子各温度仪表显示是否正常；4.7.9各溜子是否有堵塞现象。4.8系统运行前的安全检查：4.8.1长期停车后开车的安全检查：检查煤粉仓、袋收尘易堵塞部 位及输送设备内部有无煤粉及杂物；检查车间内是否有煤或煤粉堆积;4.8.2短期停车后开车时安全检查：确认输送设备内部有无煤粉堵塞及自燃现象;4.8.3排气：为心止开车时发生爆炸，应先启动排风机，将袋收尘 及

14、管道中可能产生的易燃易爆气体全部排出。4.9运转中的安全检查：4.9.1煤磨出口气体温度应保持在合适温度范围内，不能过高，注意 煤粉细度及水分，减少过粉磨或过烘干现象，当喂煤量过高或过低时， 应严格监理所视各点工艺操作参数，防止磨出口温度过高等现象发生。4.9.2其它设备如袋收尘输送设备等应从温度、压力参数判断是否存 在堵塞及煤粉自燃现象。第六节注意事项及停机检查1、按操作规程操作，加料同时要加风。如果发生异常，按照操作规程 和设备说明书处理，如有冲突，按说明书处理；2、对系统设备运行状况做好监控，做好数据对应工作，研磨压力应逐步增 加，不能设定太高。3、在稳定操作时，可适当改变单一参数，以了

15、解该参数对系统的影响，做 始己录。4、原煤仓专人值班，配备好通讯工具，确保料量供应，做到不堵料，不断 料。5、稳定料层为主，减少磨机振动。6、注意各部分轴承温度及各类仪表检测结果，以便根据情况迅速作出判断，并及时处理。7、处理故障时，一定要注意安全，做到安全第_、预防为主。8、系统停机后的检查8.1系统各受力部件磨损情况，有无脱焊开裂。82检查各下料口磨损情况，有无脱焊、开裂，有无结皮、积料；83检查磨内各磨损件磨损情况和紧固情况，测量磨盘和磨输衬板的磨损程度并做好ie录。8.4检查防雨设施是否完好。8.5检查碾磨器各法兰盘及系统各膨胀节的松紧度。8.6其他按现场操作规程要求仔细检查巡检工参加

16、进行颇专业负责和生产参与人员确认试车情况并填写试机记录协调人将确认表汇总到试生产指挥部2. 空载联动试车程序（DCS调试方案）21目的与任务：检查顺控关系，包括组与组联锁、大型设备保护联锁和系统联 锁，并检验有关参数的对应关系，对系统设备及其控制进行动态测试，验证 是否满足工艺设计思想和安全运行要求。22工作流程：安装单位负责人确认该联动区域所有设备进行了单机试车并运行各专业负责人对联动区专业会签总负责人审批后由项目部组织下达进行联动试车自动化人员对联动试车进行全过程跟踪并指导中控操作员对联锁、报警、设定进行测试，形成详细试车记录，并由操作员、自动化技术人员会签。运行人员负责现场巡检和配合工作

17、中控操作员负责调试过程协调工作各专业负责人对调试过程进行专业负责3. 负荷试车程序3.1目的与任务：全面检验现场设备所有控制是否满足设计负荷生产要求。32工作流程；生产部门根据联动试车确认单报领导组，领导审批后下达负荷试车通知单值班领导负责生产组织、协调工作，中控操作员 负责负荷试车操作并记录过程，DCS技术人员跟班配合，机电保全人员负责现场巡检工作，各专业负责人对调试过程进行专业负责、领导组成员安排跟班值班4. 会议安排4.1各专业负责人和车间参加试生产期间每天下午16:00的试车协调会。42如遇重大问题需要协调安排，由总负责临时召集会议并整理成纪要。5. 修、配、改程序5.1各车间、专业负

18、责人以书面形式将问题反映到调试协调会上确认后，通知安 装单位或机电保全人员及时整改；52对于联动试车及负荷试车存在的问题，由系统负责人以书面形式反映到调试 指挥部；53 一般修配改项目由专业负责人下达修配改项目单，由指挥部协调安排处理；5.4如遇重大技术问题，由总负责召集有关人员分析，并提交处理方案，由机电 部安排处理；5.5试生产中的检修，由安装单位和生产部门共同组织实施；6. 试生产安全管理程序6.1试生产期间，严格遵守项目部下发的安全操作规程及相关安全标准，防 止一切可能出现的人身、设备安全事故的发生。62参加试生产的实践操作人员必须熟悉现场设备的工作程序、工作原理和全面的试运转安全知识

19、。6.3各项安全措施由安全督查组进行检查，各相关单位严格执行。第三节单机试车1.单机试车人员组织及职责序号试车人员主要内容1负责人： 巡检工：立磨、主电机、减速机、罗茨风机、转子秤、 系统排风机和引风机2负责人： 巡检工：原煤进仓皮带、入磨皮带、袋收尘、分格轮 及饺刀3负责人： 巡检工：4负责人： 巡检工：21重点主机为立磨、引风机、袋收尘系统、排风机22煤磨单机试车221煤磨单机试车包括以下设备的试车：喂料系统、煤磨系统。222试车前的检查：222对电气设备必须进行事先检查，确定参数正确，符合设计要求，保证设备 备妥；确保水、电、气、油供应；安全防护设施齐全，设备内部和附近无杂 物。2222

20、检查各设备地脚螺栓、联结螺栓和键销等固定件是否有松动损坏戏，特 别是拉伸杆状态、液压缸底部耳环及销轴、卡块等；2223各人孔门、观察门是否关闭；2224检查各阀门是否处于正确位置，确认动作灵活，开关位置正确，密封风机 过滤网安装正确；2225检查冷却水是否畅通；2226检查各检测仪表工作是否正常;2227检查各润滑系统和转动部位是否按要求加入适量的润滑油、月旨、保证各油 箱油位合适，磨辗内应有合适的油位；2228确认各液压系统氮气预加载压力合适。22.3试车过程22.3.1启动主电机润滑站，立磨液压站和立磨主电机加热器，确认各加热器工作 正常。2232对各泵断亍灌注，特别是柱M泵。223.3手

21、动将各电机盘车数圈，确认设备无卡住现象。22.3.4对立磨主电机打测试位试车，确认电气机构和液体启动器工作正常。22.3.5现场点动各设备，确认电机转向正确。22.3.6现场启动主减速机循环泵，30秒后启动加热器，确认加热器工作正常，启 动分级循环泵。2237确认立磨液压站油温大于15°C,立磨主减速机润滑站、主电机润滑站油温 大于20°C。22.3.8停主减速机加热器和循环泵，启动主减速机润滑站低压泵，启动选粉机循 环油泵、密封风机、主电机稀油站、立磨液压站，调整立磨液压站系统工作 压力，确保立磨液压站工作压力大于6Mpa。22.3.9启动高压泵，确认主减速机高压泵进口压

22、力大于2.4Mpa,确认立磨主电机 润滑站供油正常，将立磨主电机测试位打回；停主电机加热器，启动立磨主 电机；确认选粉机循环油泵供油正常，启动选粉机。22310对于立磨主电机单机试车时间不得少于8小时，各辅机不得少于4小时。 224试运转中的检查22.4.1检查各电机温度、温升是否正常，有无异振、异音；2242检查各泵、减速机温升是否正常，有无异振、异音。22.4.3检查密封风机、液压系统、润滑系统、喷水系统工作状况，风压、油压、 油温、水位等是否适当。22.4.4选粉机转子有无磨擦，有无因转子不平衡而引起的异音和异振。22.45检查各管路有无渗油、渗水现象，液压缸有无漏油；224.6检查各地

23、脚螺栓有无松动或脱落；22.4.7检查主电机碳刷工作状况，每半小时做一次记录，对每台电机的电流及温升状况都应有记录，对运行中出现的问题及时做好记录。22.5停机后的检查：22.5.1检查主电机碳刷磨损及固定情况。22.52检查主电机和轴承润滑情况，润滑站各管路有无渗漏,油箱油位是否正常。22.5.3各油站油、水过滤器清洗，密封风帕i滤网清吹结束。225.4各地脚螺栓、联结螺栓有无松动、脱落。22.5.5检查喷水水箱水位情况，防止漫水。225.6选粉机各叶片固定情况及磨损情况，轴承润滑及密封情况。225.7检查蓄能器预加载压力有无损失，若有损失应查明原因，其后予以补充。23袋收尘试车袋收尘的调试

24、分空载调试和负载调试两种：23.1空载调试:待安装完成并检查合格后，在所需的压缩气源和电源均正常 后开始进行。23.1.1送上压缩气源，调整进气压力在0.4MPa以上。23.12调试清灰系统，送上电源，开启电控柜，使其工作在定时状态，使气 动阀和脉冲阀分别进行工作，以检查接线是否正确，动作顺序是否正确。气动阀 通电为关（缩进），断电为开（伸出），动作应快速（2秒之内）平稳，阀门开启 和关闭时没有冲击现象，如动作太慢，可调节气缸上的节流阀使动作加快或增加 气源压力；如气动阀在启闭时有冲击现象；动作后观察是否漏气，通过分气箱和 储气罐上的压力表看一个脉冲阀动作后的气源压力变化，动作后气源压力下降不

25、 应超过0.3MP,在第二个脉冲阀动作以前应恢复正常压力，否则要调高清灰压力。2.3.13调试其他测试仪器:调试差压仪，调试料位计，调试在线浓度监测仪， 调试输灰和锁风设备（单机进行，机旁控制，现场启动，连续运转4小时以上）。 调试运转状态指示仪。23.2负载调试工艺系统运行正常并通入烟气且在空载试车全部合格情况下，在通入烟气前 或工艺未正常前应对滤袋进行预涂粉尘层操作。系统进入正常运行后，注意检查 如下方面：2321除尘器压差2322各室气体分布情况2323清灰时序情况对上述存在问题，均要针对性予以调整。23.3清灰压力调整:首先压缩气源压力应大于0.5MP,清灰压力应小于（13MP。23.

26、4调试在线浓度监测仪23.5气动提升阀气缸压力的调整；23.6输灰和锁风装置的调整；2.3.7气动冷风阀的调试。第四节无负荷联动试车1.无负荷联动试车人员安排及职责序号人员安排职责1总负责：2中控操作人员：4机械部门：5电气、自动化部门：6业主监理：7莱歇专家：2联动试车前的检查21通知现场按巡检规程进行检查；22本系统单机试车结束，无遗留问题，具备联动试车条件；23水、电、气、油供应正常；24 DCS投入运行，进行启动图、模拟图及报警清单检查，对不符合启动条 件的修改结束；25检查现场设备检测仪表指示与中控显示是否保持一致；26技术人员对整个系统进行全面检查，参加试车人员职责明确并人员到位。3. 开机顺序：启动低高压油站一启动密封风机一袋收尘排风 机一袋收尘及输送系统一喂料系统4. 连锁测试，以电气连锁动作三次无误为合格，内容如下4.1启动时，设备的启动时序是