第十四章 交变应力与疲劳破坏_第1页
第十四章 交变应力与疲劳破坏_第2页
第十四章 交变应力与疲劳破坏_第3页
第十四章 交变应力与疲劳破坏_第4页
第十四章 交变应力与疲劳破坏_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、第十四章 交变应力与疲劳破坏习 题14.1 试求图14-1所示交变应力的平均应力、应力幅及循环特征。题14 -1图解：（a）应力幅值为平均应力为循环特征为（b）应力幅值为平均应力为循环特征为14.2 减速器主动轴如图所示，轴上键槽为端铣加工，截面11处直径，该截面弯矩。轴的材料为普通碳钢，表面磨削加工，若规定安全系数，试校核轴在11截面处的疲劳强度。题14 -2图解：计算轴在 截面上的最大工作应力。若不计键槽对抗弯截面系数的影响，则 截面的抗弯截面系数为轴在不变弯矩M作用下旋转，故为弯曲变形下的对称循环。 由图14-9（a）中的曲线2查得端铣加工的键槽，当时，,由表14-1查得,由表14-2使

2、用插入法，求得把以上值代入公式得，求出截面 处得工作安全因数为规定的安全因数为n=1.4.所以，轴在截面 处满足强度条件。14.3 火车轮轴受力情况如图14-3所示。a=500mm，l=1435mm，轮轴中段直径d=150mm。若，试求轮轴中段表面上任一点的最大应力、最小应力、循环特征r，并作出曲线。题14 -3图解： 轮轴中段截面上的弯矩为 ，循环特征：曲线（取初始位于中性层处的点）14.4 如图所示，货车轮轴两端载荷F =110 kN，材料为车轴钢，=500 MPa，=240 MPa。规定安全因数n=1.5。试校核I-I和II-II截面的强度。题14.4图解：由平衡条件求得 两截面上任意一

3、点为对称循环。 截面： 弯矩为 最大弯曲正应力为由图b知 查附录四图3得有效应力集中因数 查附录四表1得尺寸因数 查附录四表2并用直线插入法得表面质量因数其工作安全因数为II - II 截面： 弯矩为最大弯曲正应力为查附录四图1，当时，有效应力集中因数为 查附录四表1得尺寸因数 查附录四表2并用直线插入法得表面质量因数其工作安全因数为因为 截面和II - II 截面得工作安全因数均大于规定的安全因数，故安全 14.5 卷扬机阶梯圆轴的某段需要安装一滚珠轴承，因滚珠轴承内座圈上圆角半径很小，如装配时不用定距环（图a），则轴上的圆角半径应为，如增加定距环（图b），则轴上的圆角半径可增加为。已知材料为Q275钢，规定的安全因数。试比较轴在图a和图b两种情况下，对称循环的许用弯矩。题14 -5图解： 1无定距环时的许可弯矩由，查得，对称循环，由，求得由，求得 2有定距

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 辅导培训

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论