集装箱与多式联运复习物流

1、集装箱与多式联运?课程复习题单项选择题1 、 TEU 表示 ( A )，是指标准集装箱。英尺集装箱吨集装箱英尺集装箱吨集装箱2、在国际货运中，拼箱货一般由承运人在( B )对不同发货人的货物进行拼装。A. 集装箱堆场B.集装箱货运站C.发货人仓库D.码头3、各运输方式中，A是最为便捷的。A. 公路运输 B.铁路运输 C. 水路运输D. 管道运输4、 B/L 中同时记载货物件数、重量、尺码、价值，其赔偿标准是依据D A.件数B.重量C.尺码D.价值5、设备交接单的当事人是 C 。 ?A. 发货人与承运人B.收货人与承运人 ?C.用箱人与箱主？D.租箱人与租箱公司6、在提单正面“收货人一栏内写着“

2、to order 字样的提单是 A A. 指示提单 B.记名提单 C.不记名提单 D.预借提单7、各运输方式中，货运量最大的是 C 。A. 公路 B. 管道 C.水运 D. 铁路8 LCL FCL交接地点为BA. 门门B. 站场 C. 场场D. 站站9、联运方式是指 B 。A. 不同运输方式之间B.C.必须是公路与海运之间D.同一种运输方式之间必须是铁路与公路之间10、在集装箱班轮运输中，FAK是指BA. 不同等级费率B.C. 重量 / 尺码选择费率 D.均一包箱费率选择航线费率11、集装箱码头作业的指挥中心是 A A. 控制塔B.大门 C. 堆场 ?D.码头前沿12、以下单证 D 可以流通转

3、让A.提货单B. 海运单 C.记名提单D.指示提单13、多式联运经营人对货物承当的责任期限是 B 。A. 自己运输区段 ?B.全程运输 ?C.实际承运人运输区段D.第三方运输区段14、以下 B 不属于水路运输的优点。A. 运量大 B. 本钱低 C. 速度快 D. 货损少15、在集装箱多式联运中 B 成为典型工艺流程的第一个和最后一个环节A. 航空运输 B. 公路运输 C. 水路运输 D. 管道运输16、CFS- CFS集装箱运输条款是指B 。A. 一个发货人、一个收货人B. 多个发货人、多个收货人C. 一个发货人、多个收货人D.多个发货人、一个收货人17、整箱货的英文简写是 D L18、我国的

4、集装箱运输最早是从C 开始的。A. 水路运输B.公路运输C.铁路运输D.航空运输19、 B 是指对所有的货物均收取统一的运价。A. 包厢费率B. 均一费率C.尺码费率D.申报价费率20、专门用来装运液体货的集装箱是A )。A. 罐式集装箱B. 冷藏集装箱 C.动物集装箱 D.散货集装箱21、以下不属于集装箱必备标记的是C )。A. 箱主代号 B. 自重标记 C. 超高标记D. 核对数字标记22、 适用于集装箱运输的提单主要包括海运提单和B 。A.驼背运输提单B.多式联运提单C.离合式冷藏集装箱D.散货集装箱23、 在国际海上集装箱班轮运输中，运价本中没有的内容是B A. 条款和规定 B. 船期

5、 C. 根本运价 D. 附加运价24、具有固定航线、挂靠港和船期，且运价相对固定的运输方式是B 。A. 不定期船运输 B. 班轮运输 C. 租船运输 D. 无法确定25、收货人是指 B 。A. 船公司代理 B. 提单持有人 C. 无船承运人 D. 货运代理人26、能证明承运人对货物的责任已告终止，收货人可以提货的单证是A 。A. 交货记录 B. 运单 C. 装箱单 D. 设备交接单27、在FOB的贸易术语下，由A 负责租船订舱。A.买方 B.卖方 C.船舶代理人D.承运人28、 凡运往非根本港的货物，需转船运往目的港，船方收取的附加费叫C 。A. 旺季附加费 B. 绕航附加费 C. 转船附加费

6、 D. 直航附加费29、 D 原那么上要装在舱内。A.动物集装箱 B.汽车集装箱C.服装集装箱 D.敞顶集装箱30、一般所称的“桌至桌运输是指D )。A. 陆桥运输B.微桥运输C.集中托运D.急件传递31、W/M是指B 。A.空箱运费B.重量/尺码选择费率C.尺码费率D. 申报价费率32、货运代理企业为客户提供的产品是A。A. 货运代理业务B. 货物运输能力C.舱位 D.货运总量33、一般来说， A 是由货主自行装货的。34、 B 一般可以理解为一个发货人，一个收货人。A. 拼箱货 B. 整箱货 C. 不适箱货物 D. 最适箱货物35、 以下是对装货单的正确表述的是A O P R F36、 对

7、已经装上船的集装箱改变其装载位置，这是C 。A. 卸船作业B. 装船作业 C. 倒载作业 D. 紧固作业37、 不拥有船舶而从事海上货物运输的人是B 。A. 收货人 B. 无船承运人 C. 多式联运经营人 D. 发货人38、动物集装箱应该装载在船舶的 A 。A. 甲板上 B. 货仓内 C. 集装箱最高层 D. 集装箱最底层39、 ?联合国国际多式联运公约?中规定的国际多式联的责任制为： D A. 单一责任制 B. 统一责任制C.网状责任制 D. 统一修正责任制40、 既具有装卸能力，又具有搬运能力的设备是C?。 ?A.载重汽车？ B 电瓶车 ？ C.叉车？ D 拖车二多项选择题1、租船运输包括

8、 AD 。A.定期租船B.集装箱运输 C.班轮运输 D.定程租船2、 影响航线集装箱配备量的因素有ABCD。A. 航线集装箱船艘数B. 集装箱船往返航次时间C. 集装箱船舶的载箱量及其利用率D .集装箱内陆平均周转天数3、 以下对集装箱船舶配积载说法正确的选项是ABCD。A. 保证船舶具有适度的稳性B. 保证船舶具有适当的吃水差C. 尽量防止中途倒箱D. 保证平衡舱，消灭重点舱6、对集装箱理解不正确的选项是AC。A. 是包装物；B.最早起源于陆路运输；C.适合任何货物的运输；D.引发了运输开展上的一场革命7、集装箱船期表的内容包括 ABCD 。A. 航线编号和船舶名称 B. 挂靠港名C.到达驶

9、离各港时间D.航次编号9、 在国际货物运输中，集装箱可以用于ABCD 。A. 多式联运 B. 公路运输 C. 铁路运输 D. 海洋运输10、 相对于其他交通运输方式，以下BCD 是水路运输优势的。A.运输速度快B.运量大 C.运费低廉D.较适合国际贸易11、对集装箱运输理解正确的选项是 ABCD 。A. 以集装箱作为运输单元；B. 高效率的运输方式；C.最早起源于陆上运输；D.资本高度密集型的行业；12、按照用途，集装箱可分为 BD 。A. 冷藏集装箱B. 杂货集装箱 C. 铝合金集装箱D. 动物集装箱13、集装箱运费的组成包括 ABC 。A. 海运运费 B. 港区效劳费 C. 集疏运费 D.

10、 海事救援费14、以下 ABD 符合集装箱堆垛的根本要求。A. 出口和进口箱分开堆放B.污箱、坏箱分开堆放C.危险货物箱堆码高度一般不超过三层高D.中转箱堆放在中转箱区15、在结算中，银行可能不接受的提单有 BD 。A.已装船提单 B. 不清洁提单 C. 指示提单 D. 过期提单16、以下 ABD 属于国际货物运输代理企业的经营范围A.国际展品运输代理B.国际多式联运C.私人信函快递业务D.报关、报检17、对集装箱运输开展趋势理解正确的选项是ABD。A.集装箱船舶大型化B 集装箱码头现代化C.集装箱微型化D集装箱运输信息化18、开展多式联运的根本条件包括ACD 。A. 多式联运经营人必须与发货

11、人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；B. 即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；C. 使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输;D. 多式联运的费率为全程单一运费费率；19、以下属于驮背运输的是 BC 。A. 火车轮渡B.平板车载运拖车C.平板车载运集装箱D.滚装运输20、 集装箱船舶代理备用金的使用原那么是BCD。A.不垫付原那么B.专人管理原那么C21、以下ABCD属于集装箱运输工具。A. 挂车B.轮胎式龙门起重机 C.22、以下单证ABC不可以流通转让A.提货单B.海运单 C.记名提单23、 国际集装箱货代的业务

12、包括ABCD 。A.为托运人效劳B.为收货人效劳C24、 以下属于集装箱运输特点的是ABC 。A. 装卸快，效率高，质量有保证B.C.全程运输中无需接触或移动箱内所装货物D.专款专用原那么D.一船一结原那么集装箱牵引车D.跨运车D.指示提单为海关等政府部门效劳D .为承运人效劳可以实现“门到门运输运费低25、以下属于集装箱海运附加费的是 ABD A.燃油附加费 B. 港口拥挤费 C. 码头速遣费 D.空箱调运费26、 相对于其他交通运输方式，以下属于航空货运的优势有AB 。A.快速B 破损率低 C载重少D运价高27、对设备交接单，以下说法正确的选项是 CD oA. 托运人可凭此单向船代换取已装

13、船提单B. 英文简称D/RC. 分为出场和进场两种D. 是划分箱体责任的唯一单证28、 集装箱提单的正面条款通常由BCD组成。？A.管辖条款？ B 确认条款？ C承诺条款？ D签署条款三计算简答题共30小题1、中国远洋运输公司的集装箱，其箱主代码为COSU顺序号为800121，请求出该集装箱的核对号根据的资料，查箱主代码字母的等效数字，其对应的数字列表如下：COSU80012113263032800121求和：N=13*2°+26*21 +30*2 2+32*2 某托运人通过中运某集装箱公司承运一票货物2 X 20 ft FCL ，采用包箱费率，从福州港口经过厦门港运岀到汉堡港。另有

14、货币贬值附加费10 %，燃油附加费5%。问托运人应支付多少海运运费？解:海运运费=根本运费+货币贬值附加费+燃油附加费根本运费=1950 + 50 X 2 = 4 000 USD货币贬值附加费=4 000 X 10 % = 400 USD燃油附加费=4 000 X 5 % = 200 USD海运运费 =4 000 + 400 + 200 = 4 600 USD答：托运人应支付USD4600海运运费。+8*2 某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A B两端点港的简单航线。航线配置4艘载箱量为2000TEU的全集+0*2 装箱船舶，船舶往返航线时间为 40天，在端点港 A的港口堆存期和内陆周转期的时间有

15、以下比例变化：+0*2 20%的箱为20天，15%的箱为30天，65%的箱为1O天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转时间平均 为9天，船舶载箱量利用率为 80%，该航线全程周转期内修箱量为 40TEU,试确定该班轮公司在该航线上+1*2 集装箱需配量无调剂箱可供使用+2*2 解+1*21求发船间隔I :=1721求11的余数：1721/11=1565所以核对号为5.2、 假设某码头共有10个分堆场每个分堆场共有25个区，每个区有30个段，各个段行位有 6个，间位 有20个，假设所有的行位堆高 5层，试计算该码头的堆场的实际堆存能力。解：10 X 25 X 30 X 6 X 20 X 5- 4

16、= 4470000个答：该码头的堆场的实际堆存能力为569600个标箱TB =:I = 10天4求航线集装箱平均周转天数T：T = TA + TR + TB =15 + 40 + 10 = 65天5求航线集装箱配备总套数S:S匚I656 .5 套106求每套集装箱数量 D:D = N f = 2000X 80 % = 1600TEU7.求航线集装箱需配总量Q:TR4010 天C42确定端点港A港口堆存期及内陆周转时间：TA = 20 X 20 % + 30X 15 % + 10X 65 % =:15天3确定端点港B的港口堆存期内陆周转天数：由于该时间共为9 天,而发船间隔为10天，它小于发船间

17、隔，因此，应以发船间隔作为端点港 B集装箱的堆存期和内陆周转时间，所以应为:Q = S N- f + RN = X 2000 X 80 % + 40 = 10440TEU5、什么是集装箱货运站？简述集装箱货运站的分类和日常业务？答：集装箱货运站，即 CFS就是把货物装进集装箱内或从集装箱内取岀，并对这些货物进行储存、防护 和收发交接的作业场所。集装箱货运站按其地理位置可分为内陆货运站和港口码头货运站两类。码头货运站设在集装箱码 头内或码头附近，内陆货运站的主要特点是设置于运输经济腹地，深入内陆城市及外贸进岀口货物较多的 地方。集装箱货运站是集装箱货物的集疏节点，承当的日常业务包括：1进口拆箱提

18、货业务；2装箱岀口业务拼箱货；3货物暂存和集装箱检修等其他业务。6、 什么是集装箱运输？集装箱运输的特点有哪些？答：集装箱运输是指以集装箱为根本运输单位，采用海陆空等运输方式将货物运往目的地的一种现代化运 输方式。与传统的货物运输方式相比，集装箱运输可以取得提高装卸效率、加快货运速度、提高货运质量、节省包 装费及运杂费、降低运输本钱等经济效果；而且，以集装箱作为运输单位，还有利于组织多种运输方式， 进行大量、快速、廉价、平安的连合运输。7、什么是集装箱运输？简述集装箱运输系统的组成？答：就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进行运输、装卸、搬运的运输工 艺和运输组织形式。

19、集装箱运输系统是一个涉及面广泛的复杂系统。其根本组成要素包括：适箱货物国际标准箱 集装箱船舶与运输航线 集装箱码头与装卸作业设施内陆集疏运系统 集装箱运输管理系统 集装箱运输辅助子系统&简述多式联运的构成要件和优点。构成要件是1由多式联运经营人承当或组织完成全程运输任务，对全程运输负责2 签订多式联运合同3是不同国家之间的货物运输4采用两种或两种以上不同运输方式完成全程运输 5采用一次 托运、一次付费、一单到底、全程负责、统一理赔的运输业务模式。优点是：1降低运输本钱，节约运杂费用；2平安迅速；3手续简便、提早结汇9、国际多式联运的根本特征有哪些？ 答：1必须订立多式联运合同；2必须由

20、多式联运经营人对全程运输负责；3必须是两种或两种以上不同运输方式组成的连贯运输；4必须是国际间的货物运输；5必须签发多式联运单据；6必须是单一的运费率。五案例分析题案例 1上海一家公司 以下称发货人 出口 30 万美元的皮鞋 , 委托集装箱货运站装箱出运 , 发货人在合同规定的 装运期内将皮鞋送货运站，并由货运站在卸车记录上签收后出具仓库收据。该批货出口提单记载CY-CY运输条款、SLAC由货主装载并计数、FOB价、由国外收货人买保险。国外收货人在提箱时箱子外表状况良 好，关封完整，但翻开箱门后一双皮鞋也没有。1. 收货人向承运人提出赔偿要求，承运人拒赔。可以吗？为什么？ 答：可以的，其理由是

21、“整箱货交接下，承运人在箱子外表状况良好下，关封完整下接货、交货。既然 收货人在提箱时没有提出异议，那么外表承运人已完整交货。承运人进一步说：“至于提单上记载由货主装 载并计数， 因为对承运人来说是货运站接受的已装载皮鞋的整箱货， 事实上并非知道箱内是否装载皮鞋。 提单正面条款内容对提单签发人、提单持有人具有法律效力。2. 收货人该如何办？为什么？答：收货人应当向货运站提赔，要求货运站赔偿其损失。其理由：“是装箱过失所致。仓库收据的出具说明货运站已收到货主的货物；仓库收据的出具说明货运站对收到的货开始承当责任；货运站在卸车记录上签收，说明双方交接责任已明确转移；装箱单出具那么说明皮鞋已装箱。案

22、例 22007年 4月 15 日，“上海天华贸易与“海燕船务公司签订一批运输合同，运输一批电子 设备到日本名古屋港口。双方约定，由上海天华贸易提供集装箱，并且自行装箱、铅封完好后交 给海燕船务公司。 4 月 18 日，货物运抵上海洋山港，装上预先约定的集装箱货运船“破浪号 ，经检查集 装箱外表完好，故而签发已装船的清洁提单。 4月 22日，船舶到达日本名古屋港口。 4月 23日，收货人 “日本福贸国际贸易公司凭借提单去提取货物。问题：1. 假设是收货人“日本福贸国际贸易公司翻开集装箱后，发现电子设备有多处破损，倘假设它向“海燕 船务公司提出索赔， “海燕船务公司可以以何种理由拒绝赔偿？答：该批

23、集装箱货物为托运人自行装箱的。承运人接受货物的时候货物已经铅封完好，并且在装船之 时集装箱外表状况良好。故而， “海燕船务公司可以以此理由拒绝赔偿。2. 假设是收货人“日本福贸国际贸易公司收到货物的时候发现货物比提单上记载的数量少了一半，可 以否向“海燕船务公司提出索赔？为什么？答：可以。因为第三人受到货物的时候，提单已经成为最终证据。任何与提单记载不符的情况都不予 采纳。假设是提单上记载的数量与实际数量不相符，就可以提单位依据向承运人索赔。案例 3某货运公司集装箱卡车在运输途中，在通过弯道时车速过快，集装箱滑落倾覆，压伤路边行人。后交 警部门认定由货运公司负全责，赔偿受害人损失。货运公司对受

24、害人给予赔偿后，以集装箱卡车购置过车 辆保险，且目前保险未过期为由，要求保险公司连带赔偿自己的损失，却遭到保险公司拒绝。 试问：保险公司拒绝赔偿是不是合法，为什么？答：保险公司拒绝赔偿是合法的。因为尽管集装箱卡车购置过保险，且事故发生时保险尚未过期。但是集装箱并不是集卡的构成局部， 车辆的保险不包含集装箱。集装箱与集卡一样，都属于运输工具，且功能作用可以相互独立。因此集装箱 卡车的第三者责任险等，不适用于集装箱，保险公司不必为其赔偿。案例 4一票航空运输的货物，从新加坡经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号 Airport of departure ：新加坡； Airport of destination ：天津， 3 件货物重 178 公斤，计费重量共 206 公斤，从新加 坡运往北京采用的是飞机运输，再从北京转运天津时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸