S700K道岔故障处理及参考数据

1、S700K道岔故障处理作业1、流程图汇报、分析、总结接车站故障通知检查尖轨是否存在异物、掉板、翘 起现象，通知相关单位进行处理试找认障，行位 理 测查确故部进处扳动、 测试 查找 确认 故障 部位， 进行 处理2、作业指导书2.1 接到故障通知2.1.1 接到故障通知后，迅速赶赴运转室，确认设备故障情况。2.1.2 相关故障处理人员进行故障处理准备，初步判断故障范围，明确是否需上道处理故障。2.1.3 向车间调度和段调度汇报故障发生情况。2.1.4 在运统 -46 上办理登记停用手续。2.1.5 确需上道处理故障，立即准备所需器材、工具、材料、仪表（包括劳动防护器具、 通信工具、 故障处理专用

2、工具、 MF14 型万用表等） ， 穿着防护服、绝缘鞋。2.2 登记联系、防护2.2.1 确需上道处理故障，驻站联络员立即向电务段调度汇报并申请电务段上道命令。2.2.2 待上道命令下达后，室内外按规定设好防护后方可上道处理故障。2.2.3 驻站联络员在联系过程中严格执行上道作业各项卡控制度，做好列车运行预告和防护工作，保持与室外人员联系畅通，确保室外人员人身安全。2.2.4 室外人员到达现场，通报自己所在位置及人员姓名，对故障设备的地点、名称双方核对确认。2.3 处理故障2.3.1 相关手续办好后，现场人员检查室外设备情况，室内人员检查室内设备及调看微机监测分析。2.3.2 通过微机监测设备

3、回放故障发生时的基本情况，包括站场信息变化、道岔分表示、 道岔功率曲线、 道岔启动电流曲线和电压曲线、 表示交直流电压曲线。2.3.2.1 站场信息变化调看内容： 确认道岔故障属于扳动后断表示还是未扳动断表示，岔区是否有车辆运行和各种报警（含外电网波动、 I 路 II 路电源切换、外电网瞬间断电等信息） 。2.3.2.2 道岔分表示回放： 确认该组道岔中每台转辙机的分表示情况正常与否，只能以道岔发生故障后的第一次现象为准，确认属于哪台转辙机故障。2.3.2.3 道岔功率曲线、 道岔启动电流曲线和电压曲线调看内容： 在确认出故障的转辙机后， 通过调看三种曲线， 其中功率曲线以故障发生的第一次记录

4、曲线为准，动作电流曲线可以确认出到道岔的扳动次数和三相电流的完整。2.3.2.4 道岔表示交直流电压曲线： 若道岔动作正常， 属于表示部分故障， 通注意微机监测采集的是定过调看道岔表示交直流电压曲线确认交直流电压情况。 位XI、X2、X4电压，反位XI、X3、X5电压。2.3.3 通过微机监测设备的调看，确定道岔属于不转换动作（简称不动），转 换不解锁（简称不解），转换后不锁闭（简称不锁闭），道岔无表示（包括转换前 断表示或转换后断表示）哪种故障情况。2.3.3.1 道岔不转换动作故障简要分析和处理要点如下。2.3.3.1.1 道岔不转换，通过回放微机监测确认道岔功率曲线 2-3秒后直接回 零

5、（以故障发生的第一次曲线为准），可以通过进一步调看动作电流曲线和其他 转辙机的动作电流曲线对比，确认出真正发生故障的转辙机。2.3.3.1.2 如果故障转辙机的三相电流均正常，并且是在2-3秒内回零，可以初步判断为室内继电器动作控制电路故障，可以通过扳动道岔确认TDF组合的1DQJ、1DQJF是否正常吸起，2DQJ是否转极至相应位置，若继电器动作不正 常，可以通过检查配线和测试继电器端电压的方法查找故障点，确认后更换器材处理。2.3.3.1.3 若继电器动作正常，需观察 TDF组合的断相保护器是否正常输出 和BHJ是否正常吸起，若断相保护器无正常输出（DC24V+1V ）,可以通过检查 配线和

6、更换断相保护器的方法进行处理。若断相保护器正常输出电压，BHJ不吸 起或吸起不牢固，可以通过测试 BHJ端电压和检查配线的方法查找故障点，确 认后更换器材处理。2.3.3.1.4 若保护继电器吸起正常，需要扳动确认ZBHJ和QDJ （尖轨部分确 认1ZBHJ和1QDJ ,心轨部分确认2ZBHJ和2QDJ ）,动作是否正常，可以通 过测试继电器端电压和检查配线的方法查找故障点，确认后更换器材处理。2.3.3.1.5 如果故障转辙机的三相电流缺相（含缺一相、二相和三相），首先需要确认三相电源是否送至分线盘，可以通过扳动道岔在分线盘进行测试电压的 方法确认是否正常，若分线盘能够正常测试出380V电压

7、（定位向反位扳动时测 试X1和X3, X1和X4, X3和X4。反位向定位扳动时测试 X1和X2 , X1和 X5, X2 和 X5）2.3.3.1.6 处理道岔缺相故障也可以通过低电压法处理，前提条件是2DQJ已经转极，但室外转辙机不启动。这时候可以通过低电压法确认出1DQJ11、1DQJF11和1DQJF21至室外部分是否正常，若正常需要确认 AC380启动电源 是否送至1DQJ12、1DQJF12、1DQJF22 ,没有送到需要查找断相保护器输入 输出及侧面保险。若送至，需在扳动道岔时检查1DQJ第一组、1DQJF第一组、 第二组接点是否正常。2.3.3.1.7 若低电压法不符合道岔故障

8、参考数据表的标准，需要查阅图纸 逐步进行查找处理2.3.3.2 道岔转换不解锁故障简要分析和处理要点如下。2.3.3.2.1 道岔转换不解锁， 通过回放微机监测确认道岔功率曲线启动后直接至摩擦功率曲线状态（以故障发生的第一次曲线为准） ，并且能够持续动作13（ 30 ）秒后停止。当出现两台含两台以上转辙机同时出现摩擦功率曲线时，可以通过功率曲线其实是否有56 秒的正常转换曲线状态确认出哪台转辙机不解锁，直接升至摩擦功率曲线的转辙机为故障转辙机。2.3.3.2.2 道岔转换不解锁故障属于室外设备故障， 主要原因包括机械卡阻故障和天气突变造成拉力、阻力变化等原因。2.3.3.2.3 机械卡阻重点检

9、查转辙机外部和转辙机内部滚珠丝杆等可移动部分是否卡阻和油润。转辙机外部主要包括：锁钩、锁闭铁、锁闭框、滑床板是否油润，动作杆、燕尾板、导向销是否平直，压力是否合适，基本轨或翼轨是否累边造成卡阻。 转辙机内部主要包括： 转辙机内是否有异物， 滚珠丝杠动作是否顺畅等原因。处理方法为注油或取出卡阻异物等。2.3.3.2.4 若天气突变造成道岔不解锁， 需要对故障转辙机的拉阻力进行测试，确保符合技术标准，处理方法为调整拉力。2.3.3.3 道岔转换不锁闭故障简要分析和处理要点如下。2.3.3.3.1 道岔转换不锁闭， 通过回放微机监测确认道岔功率曲线启动后正常转换到位后，功率曲线有5-6 秒的正常转换

10、曲线状态确认出哪台转辙机不锁闭。2.3.3.3.2 道岔转换不锁闭故障属于室外设备故障， 主要原因包括机械卡阻故障和天气突变造成拉力、阻力变化等原因。2.3.3.3.3 机械卡阻重点检查转辙机外部和转辙机内部机械摩擦部分是否卡阻和油润。转辙机外部主要包括：动作杆、锁钩、锁闭铁、滑床板、锁闭框是否油润， 基本轨与尖轨或翼轨与心轨是否累边造成卡阻、 是否有异物造成卡阻。 转辙机内部主要包括： 转辙机内是否有异物， 滚珠丝杠动作是否顺畅等原因。 处理方法为注油或取出卡阻异物等。2.3.3.3.4 若天气突变造成道岔不解锁， 需要对故障转辙机的拉阻力进行测试，确保符合技术标准，处理方法为调整拉力。2.

11、3.3.4 道岔无表示 （包括转换前断表示或转换后断表示） 故障简要分析和处理要点如下。2.3.3.4.1 道岔无表示故障的处理无论是转换前还是转换后均需要确认是总表示故障还是分表示故障。2.3.3.4.2 道岔无表示故障发生在总表示电路上时，需要检查ZDBJ 或 ZFBJ的局部电路配线，可以通过DC24V 档查阅图纸逐步查找。2.3.3.4.3 道岔发生在分表示故障时，需要在分线盘确认道岔表示电压情况，查阅道岔故障处理表 ，区分室内外故障。2.3.3.4.4 按照图纸逐步查找处理室内外故障点。2.4 复查试验2.4.1 室内确认设备正常，无异常现象。2.4.2 室外对设备功能进行复查，确认设

12、备使用良好。2.4.3 室内指挥室外进行扳动试验良好，并核对道岔开通位置正确。2.4.4 确认盖盖、加锁良好。2.5 销记2.5.1 故障处理完毕，由驻站联络员会同车站值班员确认设备良好后，办理销记手续。2.5.2 作业人员及时清理作业现场，确认无工具、材料遗漏，驻站联络员在确认工作人员撤离到防护网外后，办理上道命令号销记。2.6 总结故障处理完毕， 作业负责人组织召开分析、 总结会， 相关人员汇报故障处理过程及原因，对遗留的问题进行汇总，总结故障教训，制定防范措施，起草故障报告，向上级进行汇报。3、安全风险卡控表风险点卡控措施人身、设备安全严格执行电务人身安全“三个不能”“七严禁”等安全制度

13、。行车设备安全严格按照故障处理程序进行故障处理。行车设备安全及时办理设备停用手续。故障处理过程中设备安全各级利用微机监测设备分析，进行全过程监控。故障处理过程中设备安全不得违章作业造成故障升级；行车设备安全设备故障初步判断为人为破坏时必须及时上报并通知公安部门参与调查。行车设备安全设备故障调查处理必须以事实为依据，以规章规程、技术标准、维修标准为准绳，查清原因，分清责任，吸取教训，制定措施。行车设备安全必须进行彻底的联锁试验后方可办理销记手续，开通信号设备使用。S700K转辙机故障分线盘测试位置及参考数据项目测试位置峪电压故障分析定位启动线XI、 X2、 X5交流电压380V无电压或缺相，保险熔断，断相保护器故障反位启动线XI、 X3、 X4交流电压380V无电压或缺相，保险熔断，断相保护器故障表小电路XI、X2（反位XI、X3）交流电压57V,直流22V1、室外短路；2、表示变压器无输出；表小电路XI、X2（反位XI、X3）