既有线施工安全防护措施及抢先预案

1、1.既有线施工安全保证措施施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全飘施工中，严格执行、遵守铁道部、朔黄铁路公司印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查，保证安全施工，确保既有线行车安全，具体措施如下:1、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。2、朔黄申请慢行点。3、施工期间必须设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系,以便于列车逼近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。4、既有线上施工必须按铁路技术管理规程设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业，其防护内容按铁路技术管理规程规定的防护办法，如

2、防护距离、防护信号等组织实施，并不得变更。5、对于紧靠既有线施工，必须设广播和拉绳防护并设专职防护严禁员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业,使用劳务工担任安全防护工作。一6、做好与电务、：车站的配合，签订施工配合协议。施工中各种沟槽的开挖，开工前必须进行施工调查，对各种电力、通信、信号电缆做出必要的防护，严禁挖断电缆的事故发生。7、施工前必须对线路采取加固措施,并按规定对路基设置防护桩。施工中加强对线路稳定的监测和维修养护&施工人员通过既有线路或车站股道时，必须止步瞭望,确认两端均无列车开来时方准通过。9、严格执行避车制，来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下道后

3、，防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限,10、施工人员不得在轨道上行走。施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界。11、推拉抬运钢轨、工字钢等重物时，要人力充沛,动作一致，呼唤应答，统一指挥，翻动时要有专人负责。闲杂人员远离作业现场,防止撬棍脱手伤人，线上作业撬棍一律带绝缘套，防止连电。12、加强施工地点设备检查整修,随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知现场施工负责人或值班干部，果断采取措施确保安全。随时掌握开挖顶进进度，在顶入线路时每次挖土宽度不超过0.6m米。遇有路基边坡塌.,七.:方、下沉等线路异常险情，要果断采取措施，与配合单位共同组织抢修。13、施工期间按新技规要求,使用移动减

4、速信号的防护办法防护,齐各种防护用品昼夜防护，现场安装测速仪四套。14、车站设现场驻站防护员，和现场保持不间断联系，遇有来车通知现场负责人,掌握列车运行情况；所有人员下道避车，工具、料具及时撤出限界以外。15、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三b通过。16、建立严格的交接班制度，并做好记录。17、各个岗位必须严格坚守，不得擅离职守。2.抢险预案1、成立抢险小组:预先安排好组长及其抢险人员：民工50人2、事先对施工人员做好安全教育，做到一遇险情马上行动a3、备好草袋、编织袋、枕木、片石、道硝、抬筐、铁锹、抬杠、绳索、起道机、镐头等工具a4、备料数量为：草袋2000条，碎石2

5、00方，道硝100方，圆木100根，枕木100根，片石50方，抬筐50付.部分草袋提前装好碎石并堆放在工作坑附近，随时备用。挖出的土方一部分堆放在现场，以备抢险使用。5、抢险机械挖掘机2台，装载机2台，停放在现场，保持机况良好Vk_*W.*o、.、6、抢险小组人员使用手机联系，必须24小时开机；建立方便的联络系统，与各有关部门保持良好联系。7、顶进施工过程中，如发生路基坍塌，危及行车安全时，立即组织人力、物力抢修，采取以下抢险预案：(1)、及时用铲车和挖掘机回填土方，护住路基坡脚，并反压路基边坡,阻止土的侧向移动，防止扩大坍塌面积。在底板前端打入密排木桩对路。iuV、r基加固，阻挡路基土的塌方。快速顶进箱体，尽量缩短坍塌悬空距离，防止线路加固横梁跨度过大影响工字钢的刚度,造成线路失稳如图1。图1顶进塌方抢险示意图（2）、搭枕木垛支撑线路加固工字钢和枕木，防止同一股道两根*a0,钢轨高低不平毋如图2，图2顶进塌方搭枕木垛图（3）、顶进过程中，特别顶进进行到后期，