“五一”交通安全工作总结.doc

1、“五一”交通平安工作总结“五一”交通平安工作总结今年“五一”期间，我队严格按照支队相关文件精神，结合辖区实际，创造性地开展各项工作，在支队指导的正确指导和全体队员的一致努力下，辖区没发生一起立案道路交通事故，没发生一起交通堵塞事件,没发生一起执法纠纷，各种信息数据上报及时、有效，确保了辖区高速公路的平安畅通，圆满完成了节日期间的各项工作任务。一、根本情况今年“五一”期间，我队共出动执法人员126人次,设立固定检查站3个，巡逻里程6870公里,走访运输单位、货运站场、学校等社区单位25次，召开货车驾驶人、车主平安会议3次，分发交通平安宣传单500余份，登记检查各类车辆373台次,查处违法行为10

2、9起(超速33起，货车超载超限2起，客车超员3起),测得超速车辆310台次，为疲劳驾驶人代驾2次，开展督查工作3次，发生财产损失交通事故1起，无人员伤亡。二、主要措施(一)实行目的管理，层层落实责任 早在4月23日，大队即成立了以_为组长、_、_为副组长、各站、组长为组员的“五一平安管理工作指导小组”，制定了“五一”工作方案，落实了指导骨干的相关责任，大队指导带班值班，站、组长参与勤务工作，保证了节日期间各项工作的正常开展;同时，调整勤务工作方式，_站等主要站点保持24小时值守，其他不上班人员24小时备勤，随叫随到，保证了节日期间勤务力量的充足、高效。(二)重视社区宣传，强化头管理 为落实五一

3、宣传工作方案，从4月23日起，我队即采取三项措施分步走的方式，高质量地完成了辖区节日宣传工作。一是于4月30日前在辖区各主要路段、各主要收费广场悬挂了“爱妻爱子爱家庭，超速超载等于零”、“高速公路支队第_大队祝您出行平安”等交通平安警示宣传标语，在各固定检查站悬挂“珍爱生命，平安出行”系列宣传展板，从驾驶人的思想头敲警钟，营造出了较为浓重的节日管理气氛;二是于4月30日前走访完了辖区主要客货运输公司，指出五一期间客货运输公司应注意的相关事项，督导各客货运输单位认真履行其相关职责，形成行业自律机制;三是于4月30日前由各站组召集各自辖区的货车驾驶人、车主召开平安会议，传达我队五一期间平安管理措施

4、、超限100%整治方案及全市高速公路内道路交通平安专项整治工作方案。(三)把好入口关，将隐患消除在路外 为将具有平安隐患的车辆控制在路外，把好头管理最好一道关口，我队严格按照固定检查岗工作标准的要求，结合五一车流量特点，在_站设立道路交通平安固定检查站，并保持24小时值守。在固定检查站坚持“五个必查”，加强入口控制，确保通行平安。一是逢客车必查，重点检查有无疲劳驾驶、人员装载情况;二是逢货车必查，重点检查车况及装载情况;三是逢女性开车必查，重点检查其驾龄、着装(有无穿高跟鞋现象);四是逢自驾车必查，重点检查是否系平安带、有无疲劳驾驶、酒后驾驶现象;五是逢新手必查，检查是否张贴 “新手上路”标志

5、，询问其行驶线路、有无交换驾驶人等情况，加强平安意识教育。同时，针对出游顶峰期间出现的“小车队”现象，重点提醒驾驶人要系好平安带、保持车距、不要超速行驶，标准了行车秩序。(四)加大路面巡查力度，确保路面平安畅通 在勤务安排方面，我队安排人员在辖区平直路段摄像、测速，虚实结合，大张旗鼓开展执法纠违活动，加大执法震慑力度，三天来，共抓拍超速车辆310台次。在执行路面巡查任务过程中，队员们除坚持“逢停必问、逢障必排、逢难必帮、逢险必救”的方针外，还通过鸣警笛、喊话、警灯闪烁等方式警示提醒过往车辆;对于路面停驶故障车辆，立即通知急救车修复，对短时内无法修复的车辆，立即通知拖车将其拖下道，彻底消除路面平

6、安隐患。针对车流顶峰期间“小车队”在高速公路上摆“长蛇阵”、存在较大平安隐患的新情况，还要求巡逻车遇到三五辆一起的小车必须用喊话器提醒其保持车距，不要占道行驶，标准路面行车秩序，保证了路面平安形势的进一步稳定。三、好的方面(一)加强执法宣传，头管理效果较好 今年五一期间，我队的头宣传开展得早，宣传的面比拟广，除了原先的客货运输单位，还将自驾游、新驾驶员、女性驾驶员作为宣传的重点对象，将头管理的范围扩大到旅游景点，为营造节日期间高速公路执法守法的气氛起到了较好的宣传作用。(二)固定检查站责任心强，入口控制较好。五一期间，我队大队指导、站组长带头轮换代班值班，固定检查站坚持24小时值守、坚持“五个必查”，针对自驾车、“小车队”、外省籍车辆进展了有效的平安提示，较好地实现了“将隐患消除在路外”的目的。(三)加强勤务督查力度，工作落实较好。五一期间，我队大队指导分别于5月1日、5月2日、5月3日对_三个勤务组及固定检查站进展了勤务稽查，针对存在的问题及时要求整改，保证了五一期间各项执法工作的有效开展。四、存在问题一是行人治理力度不够，局部路段行人上道现象较为突出，二是固定检查站检查车辆不够、违法行为处分力度不够，三是局部执法人员主人翁意识不够、效劳意识不强等问题，有待