技术交底样本

1、技术交底书表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海工程局集团有限公司银西铁路甘宁段YXZQ-8标段项目经理部第 1页共 10页交底编号YXZQ8-2-X工程名称XX大桥设计文件图号施工部位交底日期2016年X月X日1、 技术交底内容： 本交底仅适用于济青高速铁路6标潍坊特大桥小于15m的墩身施工。2、设计情况均为直坡墩，墩身尺寸分别为6.0m×2.0m，桥墩为圆端形实体桥墩。顶部设圆端形顶帽及托盘，顶帽尺寸7.8m×3.0m，高3.0m。3、开始施工的条件及施工准备工作；3.1施工条件桥墩台承台施工已全部完成，报检合格，验收资料完成。3.2施工准备工作1 组织机

2、械、设备及人员进场。 机具设备在每个墩混凝土施工时除了组织泵车、罐车等大型机械设备外，施工队还需配置如下机具设备：序号名称规格数量备注1振捣棒70型4台（其中2台备用）混凝土捣固2串筒满足施工使用要求3铁锹3把混凝土布料工具4水泵1台砼养护洒水5碘钨灯3盏夜间施工照明6铁抹子2把墩顶找平收光7水平靠尺2把垫石辅助找平8墨斗1个弹立模边线技术交底书表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海工程局济青铁路6标二分部第 2页共 10页交底编号JQGTSG-6-2 墩身-01工程名称潍坊特大桥设计文件图号济青桥通(速度350km/h)-07施工部位墩身交底日期 2016年6月30日人员配置在

3、墩身混凝土施工时需配置如下人员：序号工作内容人员数量1混凝土振捣4人（其中2人辅助轮换）2（推串筒）布料2人3看模板1人4电 工1人5卸料及相关配合人员2人6带班，总体协调1人振捣工必须选择熟悉振捣工艺及其振捣工作原理的熟练工人，在开盘前以墩中心线为界按照2人一组进行责任分区，施工队带班人员和技术员必须对振捣责任分区和振捣人员姓名作好记录，以便墩身拆模后实施奖罚。2 施工用水、用电及便道等有关临建工程满足施工需要。4、桥梁实体墩施工工艺流程、操作要点及质量标准4.1桥梁实体墩施工程序墩身高度小于15m时，墩身混凝土一次浇筑成型。施工程序为：施工准备测量放样清理基础顶面搭设钢管支架绑扎墩身钢筋安

4、装墩身模板测量放样绑扎支座垫石钢筋浇筑墩身混凝土墩身养护拆除模板、支架墩身养护（见喷淋养护专项交底）。墩身高度大于等于15m时，墩身混凝土分两次浇筑成型。施工程序为：施工准备测量放样清理基础顶面搭设钢管支架、平台绑扎首段墩身钢筋安装首段墩身模板浇筑首段墩身混凝土首段墩身养护清理首段墩身顶面搭设钢管支架、平台绑扎终段墩身钢筋安装终段墩身模板测量放样绑扎支座垫石钢筋浇筑终段墩身混凝土墩身养护拆除模板、支架墩身养护。技术交底书 表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海工程局济青铁路6标二分部第 3页共 10页交底编号JQGTSG-6-2 墩身-01工程名称潍坊特大桥设计文件图号济青桥通(

5、速度350km/h)-07施工部位墩身交底日期 2016年6月30日4.1.1测量放样对墩身角点位置进行放线，人工粗校各角点间距离。位置确定后用墨线精确弹出各边立模控制线。距离墩身立模线外50cm弹出4条墨线以便检测复核模板偏差。4.1.2清理基础顶面为保证墩身与下部结构物承台结合良好，对于下部承台、基础施工时凿毛不到位或没有处理到的地方，重新进行凿毛（避免破坏墨线），直至墩身范围内符合要求为止，凿毛后的混凝土面用水冲洗干净。4.1.3搭设钢管支架确定支架每根钢管位置，钢管间距1.2m，并弹墨线保证钢管距离墩身距离相等，以免脚手架扭曲失稳。前后、左右方向两排，间距0.8m，并且每排的竖向断面上

6、必须设斜向抗剪钢管。脚手架高度宜高出模板顶1.2m，并设置施工平台，施工平台需加强防护，保证施工安全。钢管支架示意图如图所示。技术交底书 表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海工程局济青铁路6标二分部第 4页共 10页交底编号JQGTSG-6-2 墩身-01工程名称潍坊特大桥设计文件图号济青桥通(速度350km/h)-07施工部位墩身交底日期 2016年6月30日钢管支架示意图4.1.4绑扎墩身钢筋墩身内设2根综合接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连；墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩终点侧立面，如图6所示。所有接地钢筋间的联接均应保证焊

7、接质量，焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm，单边焊搭接长度不小于100mm焊缝厚度不小于4mm，钢筋间十字交叉时采用直径14mm或16mm的“L”形钢筋进行焊接。钢筋在钢筋场加工严格按照规范规定及图纸尺寸集中下料（主筋下料前先确定承台上墩身预埋筋的长度，下料长度应减去该部分；如果采用搭接焊，下料时考虑搭接长度）、加工，加工好后运往现场按图纸要求进行绑扎。钢筋绑扎时可利用搭设的脚手架，以便于钢筋绑扎，脚手架采用钢管搭设。垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，以保证钢筋砼保护层厚度符合设计要求。垫块采用同标号混凝土预制块，数量不小于每平方米4块。墩身主筋纵向采用套筒连接时，应提前对主筋丝口、丝口长度、

8、端部平整情况、套筒强度、套筒丝口等内容进行严格检查，不合格的决不能使用。墩身主筋采用焊接时,优先考虑纵向搭接双面焊。焊接时特别注意要保证两根主筋轴线处于同一直线，接头处的弯折角度偏差不大于4度，且轴线偏移不超过0.1倍钢筋直径同时不大于2mm。技术交底书表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海工程局济青铁路6标二分部第 5页共 10页交底编号JQGTSG-6-2 墩身-01工程名称潍坊特大桥设计文件图号济青桥通(速度350km/h)-07施工部位墩身交底日期 2016年6月30日墩身综合接地示意图技术交底书表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海工程局济青铁路6标二分部

9、第 6页共 10页交底编号JQGTSG-6-2 墩身-01工程名称潍坊特大桥设计文件图号济青桥通(速度350km/h)-07施工部位墩身交底日期 2016年6月30日4.1.5安装墩身模板墩身模板采用大块定型整体桁架钢模板，模板间采用螺栓连接。立模前，对模板彻底除锈，并完成涂刷脱模剂等工作。模板安装前进行试拼，检查合格后，对其进行编号存放。墩身模板必须与承台或基础顶面密封，封闭材料不得侵入墩身。立模时，注意模板内侧与墩身边线重合，模板角点与墩身角点重合，模板间相互密合，并不得有错缝出现；一层模板立完后，采用水平尺、垂线、水准仪等方法校正垂直度，达到要求后，方可立下一层。最上一层立模完成后，应对

10、模板的垂直度、平整度、错台、拉筋和螺栓的连接牢固程度以及支架的稳固性等进行检验。符合要求后，四周拉紧揽风绳，揽风绳下部地锚固定。拉杆穿过墩身的部分应外套PVC管，以便拉杆拆除、倒用。模板加固示意图如图7所示。模板加固示意图4.1.6支座垫石测量放样墩身模板安装完成后，进行支座垫石钢筋预埋位置的测量放样，在墩顶钢筋上面做好支座垫石位置的标记。4.1.7支座垫石钢筋预埋根据测量队放出的支座垫石位置进行钢筋的预埋，钢筋绑扎完成后对垫石钢筋的位及标高进行复核，达到设计要求后方能进行下一步工序。技术交底书表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海工程局济青铁路6标二分部第 7页共 10页交底编

11、号JQGTSG-6-2 墩身-01工程名称潍坊特大桥设计文件图号济青桥通(速度350km/h)-07施工部位墩身交底日期 2016年6月30日 4.1.8浇筑墩身混凝土 浇筑混凝土时，应设专人检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部位的位置和保护层的尺寸，确保其位置符合设计要求。同时应检查模板及支架系统稳固状况，发现问题及时采取相应措施进行处理。 砼采用泵车施工，罐车将砼送入其料斗，泵车将砼泵入墩身，完成砼浇筑。砼从高度自由下落的高度不超过2m。当倾落高度超过2m时，应采用串筒进行混凝土浇筑。串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不超过1m。 墩身混凝土的浇筑应在整个截面内按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，

12、分层厚度按30cm控制。 混凝土采用机械振捣，振捣器应缓慢自然垂直插入混凝土中，避免触碰模板、钢筋、管道、预埋件。振捣器与模板间距为10-20cm。振捣过程中将振捣器上下抽动，并插入下层混凝土内5-10cm，使混凝土上下层结合密实。混凝土振捣完毕，振捣器应缓慢拔出，以便插孔闭合不留空隙。 混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。在混凝土施工缝处连续浇筑新混凝土时，应凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。人工凿毛时，混凝土强度不低于2.5MPa，使用风动机等机械凿毛时，混凝土强度不低于10MPa。经凿毛处理

13、的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。4.1.9墩身养护 在混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保温保湿养护。露面混凝土初凝前，应卷覆盖物，用抹子搓压表面至少两遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。混凝土拆模后，可采取浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在砼表面处于潮湿状态时，迅速采用土工布将暴露面砼覆盖或包裹，再用塑料布将保湿材料包裹(如图7所示)。包裹期间，包裹物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。养护期间，养护水温与混凝土表

14、面温度之差不得大于15。 混凝土养护期间，应进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表面温度以及环境的气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。4.1.10拆除模板、支架 根据天气条件、温度和同条件养护试件砼强度的结果来综合确定拆模时间。应遵循以下几个原则：砼同条件养护强度不小于2.5MPa且保证表面及棱角不因拆模而受损；芯模或预留孔洞的技术交底书表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海工程局济青铁路6标二分部第 8页共 10页交底编号JQGTSG-6-2 墩身-01工程名称潍坊特大桥设计文件图号济青桥通(速度

15、350km/h)-07施工部位墩身交底日期 2016年6月30日内模应在混凝土强度能保证墩身和孔洞表面不发生塌陷和裂缝时，方可拆除；拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，混凝土内部开始降温以前不得拆模；在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。为保证脚手架拆除中的稳定性，拆除脚手架必须完成下列准备工作：全面检查脚手架，重点检查扣件、支撑体系等是否符合安全要求；根据拆除现场的情况，设围栏或警戒标志，并有专人看守；清除脚手架上留存的材料、电线等杂物及地面障碍物。 4.1.12墩身观测标预埋 每个墩需要埋设两个观测标(如图所示)；桥墩观测标一般设置在墩身高出

16、地面或常水位0.5m左右。 沉降标施工步骤：墩身钢筋绑扎组装沉降标预埋件和标牌预埋件口盖上防尘盖利用墩身钢筋和锚固钢筋孔定位沉降标预埋件浇筑墩身混凝土拆除墩身模板拆除防尘盖安装连接头利用接头锁紧块和连接接头销钉固定连接头拆除标牌贴膜墩身沉降标安装完成。墩身观测标预埋示意图技术交底书表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海工程局济青铁路6标二分部第 9页共 10页交底编号JQGTSG-6-2 墩身-01工程名称潍坊特大桥设计文件图号济青桥通(速度350km/h)-07施工部位墩身交底日期 2016年6月30日 4.2作业标准、施工规范及验收标准 钢筋加工允许偏差序号名称允许偏差（mm

17、）检验方法1受力钢筋全长±10尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3 4.2.1墩身模板允许偏差和检验方法 4.2.2墩身模板允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查 4.2.3 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序 号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距柱±103分布钢筋间距±20尺量，连续

18、3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）±30尺量6钢筋保护层厚度+10-5尺量，两端、中间各2处 4.2.4墩身混凝土允许偏差和检验方法技术交底书表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海工程局济青铁路6标二分部第 10页共 10页交底编号JQGTSG-6-2 墩身-01工程名称潍坊特大桥设计文件图号济青桥通(速度350km/h)-07施工部位墩身交底日期2016年6月30日序 号项 目允许偏差（mm）检验方法1桥墩平面扭角2°测量检查不少于5处2表面平整度51m靠尺检查不少于5处3预埋件和预留孔位置5测量检查 5质量问题预防措施