地下室顶板施工通道加固方案

1、华润橡树湾家园（一期）XXXXX 地下室顶板汽车通道加固方案施工方案XXXXX有限公司 2010年3月施工组织设计（施工方案）报审表施表7.1 共 页 第 页工程名称华润橡树湾家园（一期）XXXXX施工单位XXXXX有限公司编制单位现报上地下室顶板汽车通道加固方案 工程施工方案，请予以审查。主 编编制人工程项目部专业分包施工单位 （盖章）技术负责人 审核单位总承包单位审核意见： 年 月 日 总承包单位 （盖章）审核人审批人审查单位监理审查意见：监理审查结论： 同意实施 修改后报 重新编制监理单位 （盖章）专业监理工程师日期：总监理工程师日期：地下室顶板汽车通道加固方案一、工程概况建设单位：华润

2、置地（福州）有限公司监理单位：福州市建设工程监理有限公司 施工单位：XXXXX有限公司建筑面积：约31371，结构类型/层数：框剪/5层，地下一层。二、施工情况 华润橡树湾家园（一期）XXXXX现地下室主体结构基本都已完成，6栋单体装饰正施工中，由于6栋单体工程都在地下室上面，对各种机械、材料的进场受到了很大的阻碍，为确保地下室顶板结构安全，特对进场的施工电梯荷载较重的汽车施工通道进行加固处理。三、施工设计方案1.基本参数按现场施工通道的需要，加固区域见附图。长度合计约160M，宽度3.2M；立杆横向间距或排距la(m):0.80，立杆步距h(m)：1.50；立杆纵向间距lb(m):0.80，

3、支架计算高度H(m)：3.7 ；立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10；方木纵向间距lb(m):0.15；钢管基脚100mm×100mm模板钢管类型(mm):48×3.5，扣件连接方式：双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.802.荷载参数方木自重(kN/m2):0.310；材料堆放最大荷载(kN/m2):5.000；施工车辆荷载(kN/m2):100.000；四、纵向支撑钢管计算:纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面几何参数为截面抵抗矩 W = 5.08 cm3；截面惯性矩 I = 12.19cm4； 纵向钢管计算简图1.荷载的计算：(1)方木(kN/m)：q11

4、 = 0.01 +1×1 = 0.01 kN/m；(2)堆放材料的自重线荷载(kN/m)：q12 = 5×1= 5kN/m(3)活荷载为施工荷载标准值(kN/m)：q 1 = 100×1=100 kN/m；2.强度验算:依照规范规定，纵向支撑钢管按三跨连续梁计算。最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；最大弯矩计算公式如下: 最大支座力计算公式如下: 均布活载：q1=1.2 ×q11+1.2×q1=1.2×0.01+1.2×100=120.012kN/m；均布荷载：q2 = 1.4×1.5 = 2.

5、1 kN/m；最大弯距 Mmax=0.1×120.012×0.32+ 0.117×2.1×0.32 =1.102kN.m ；最大支座力 N = 1.1×120.012×0.3 + 1.2×2.1×0.3 =40.356kN；最大应力 = Mmax / W = 0.893×106 / (5080) = 175.787 N/mm2；纵向钢管的抗压强度设计值 f=205 N/mm2；纵向钢管的计算应力 175.787 N/mm2 小于 纵向钢管的抗压设计强度 205 N/mm2，满足要求！3.挠度验算:最大挠度

6、考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度；计算公式如下: 均布恒载: q = q11 + q1 = 120.022kN/m；均布活载： p = 1.5 kN/m； =(0.677×120.022+0.990×1.5)×3004/(100×2.06×105×121900)=0.018 mm；纵向钢管的最大挠度为 0.3919 mm 小于 纵向钢管的最大容许挠度300/150与10 mm，满足要求！五、横向支撑钢管计算: 支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取板底纵向支撑钢管传递力，P =12.676 kN； 支撑钢管计算简

7、图 支撑钢管计算弯矩图(kN.m) 支撑钢管计算变形图(mm) 支撑钢管计算剪力图(kN) 最大弯矩 Mmax = 0.001 kN.m ；最大变形 Vmax = 0 mm ；最大支座力 Qmax = 12.678 kN ；最大应力 = 0.249 N/mm2 ；横向钢管的计算应力 0.249 N/mm2 小于 横向钢管的抗压强度设计值 205 N/mm2，满足要求！支撑钢管的最大挠度为 0 mm 小于 支撑钢管的最大容许挠度 300/150与10 mm，满足要求！六、扣件抗滑移的计算:按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN，按照

8、扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。R Rc其中 Rc - 扣件抗滑承载力设计值,取12.80 kN；纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= 12.678 kN；R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 七、模板支架立杆荷载标准值(轴力)计算:作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。1.静荷载标准值包括以下内容：(1)脚手架的自重(kN)：NG1 = 0.125×3.7= 0.4625kN；(2)方木的自重(kN)：NG2 = 0.31×1×1= 0.31 kN；(3)堆

9、放荷载(kN)：NG3 = 5×0.8×0.8 = 5kN； 经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 =5.7725kN；2.活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。 经计算得到，活荷载标准值 NQ = 100×0.3×0.3 = 9 kN；3.立杆的轴向压力设计值计算公式。 N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.2×5.7725+ 1.4×9 = 18.3725kN；八、立杆的稳定性验算:立杆的稳定性计算公式:组合风荷载： 其中 N - 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 18.3725 kN； - 轴心受压

10、立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到； i - 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.58 cm； A - 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89 cm2； W - 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08 cm3； - 钢管立杆最大应力计算值 (N/mm2)； f - 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205 N/mm2； L0 - 计算长度 (m)； KH - 高度调整系数:KH=1； 如果完全参照扣件式规范，由公式(1)或(2)计算 l0 = k1h (1) l0 = h+2a (2) k1- 计算长度附加系数，取值为1.163； - 计算长度系数，参照扣件式规

11、范表；= 1.7； a - 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.1 m；公式(1)的计算结果：立杆计算长度 L0 = k1h = 1.163×1.7×1.6 = 3.163 m；L0/i = 3163.36 / 15.8 = 200 ；由长细比 l0/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.18 ；钢管立杆受压应力计算值 ； =17118/( 0.18×489×1 )+0.006×106/5.08×103= 194.478 N/mm2；钢管立杆稳定性验算 = 194.478 N/mm2 小于 钢管立杆抗压

12、强度设计值 f = 205 N/mm2，满足要求！公式(2)的计算结果：L0/i = 1500 / 15.8 =94.94 ；由长细比 l0/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.489 ；钢管立杆受压应力计算值: =17118 /( 0.489×489×1 )+0.006×106/5.08×103= 73.397N/mm2；钢管立杆稳定性验算 = 73.397 N/mm2 小于 钢管立杆抗压强度设计值 f = 205 N/mm2，满足要求！九、立杆的地基承载力计算:立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 p fg 地基承载力设计值:fg =