单轨吊司机技术比武

1、2010年单轨吊司机技术比武复习资料参加考试的选手要清楚，运输质量标准化有关规定也是考核内容，占10分。一、填空题1、单轨吊由动力 、承载 、驱动 、操纵 、制动 和 电器 部分 及液压部分等七部分组成。2、单轨吊发动机功率为 69.3 KW.3、单轨吊最大爬坡坡度为 12 度。4、单轨吊最大有效载荷 16 吨。5、单轨吊额定转速 2300 R/MIN。6、采用矿用防爆柴油机动力装置，排出的各种有害气体被 巷道 风流稀释后，浓度应符合煤矿安全规程有关规定。7、单轨吊发电机电压等级为 24 V。.8、单轨吊制动电闸最大磨损不得超过 4 mm磨损。9、单轨吊驱动轮磨损后直径不能小于 440 mm。

2、10、单轨吊主驾驶室有: 发动机关闭阀、功率输出阀 、 手刹制动阀、 紧急制动阀、 三 级驱动投入阀。11、单轨吊机车过弯道、风门、交叉点时，速度应控制在 1 米/秒以内。12、单轨吊液压油为 68 # 抗磨液压油。13、单轨吊主泵为可变量 轴 向柱塞泵。14、每个液压闸产生的制动压力为 2.7 吨。15、单轨吊辅助泵为 双联 齿轮泵。16、单轨吊柴油机表面温度不得超过 150 度。17、单轨吊最高行走速度为 2.5 m/s 。18、将机油熄火手柄打至 开 位置，可实现熄火停车。19、单轨吊柴油机型号为D916- 6 型 。20、单轨吊柴油机为 六 缸四冲程间接喷油式。21、采用矿用防爆柴油机

3、动力装置，油箱和 管 路必须用不燃性材料制造22、单轨吊柴油机采用 水冷 方式。23、单轨吊转弯最小半径不得小于 4 m。24、单轨吊驱动轮的直径不得小于 440 mm，否则必须更换。25、采用矿用防爆柴油机动力装置，必须配置 适宜 的灭火器。26、单轨吊柴油机水温不得超过 90 。27、电牵引单轨吊机车不工作超过20分钟时，应把电控箱部分断电。28、单轨吊 16 T起吊梁主要是起吊综采支架和机组等大型部件。29、单轨吊不可以在 前无照明、后无 红灯 情况下工作。30、单轨吊机车调速为液压 无 极调速 。31、单轨吊闸块磨损不得超过 4 mm 。32、机车在过物料换转站，应提前30 m减速。3

4、3、同一线路上运行的两单轨吊列车，间距不得小于50 m。34、非紧急情况，单轨吊司机 禁止 使用紧急制动手柄。35、单轨吊起吊物料时，物料底面与地板间距不得 小 于300mm。36、单轨吊 不得 在道岔、弯道处起吊物料。37、机车在 行进 中，禁止搬三级驱动投入阀，投入三级驱动。38机车在过弯道、风门等处时，应提前30 m 鸣笛。39、机车在过道岔、物料换转站时，速度应不 大 于1m/s。40、电牵引单轨吊的最大制动力 90 KN。41、电牵引单轨吊的最高车速 1.6 米/秒。42、电牵引单轨吊的最大爬坡能力 12 度43、电牵引单轨吊的水平转弯半径 4 米。44、电牵引单轨吊的垂直转弯半径

5、10 米。45、电牵引单轨吊的蓄电池组容量 560 AH。46、电牵引单轨吊的蓄电池组电压 216 V。47、电牵引单轨吊的蓄电池组由 108 节蓄电池串联而成。48、电牵引单轨吊的蓄电池组电压接近 190 V时必须及时充电。49、电牵引单轨吊的蓄电池组充电搁置未使用时，每 月 要进行一次补充充电。50、电牵引单轨吊的蓄电池组电解液面应 高 于防护板20-25 mm。51、电牵引单轨吊每次运行前应检查驱动轮的 松紧 程度。52、电牵引单轨吊 蓄能器充气压力为10 Mpa。53、电牵引单轨吊液压系统使用 68 #抗磨液压油。54、单轨吊起车时，应向上搬动启动马达释放手柄起车。55、牵引单轨吊的驱

6、动轮轮径磨损至370 mm时，必须立即更换。56、电牵引单轨吊每运行 3000 小时进行一次中修。57、电牵引单轨吊制动闸块磨损至 23 mm时必须更换。58、电牵引单轨吊的驱动轮夹紧力，最大可达到 12 Mpa。59、司机室操作盒上的正向/反向推杆，有 3 个位置。60、电牵引单轨吊的蓄电池组，通过逆变器将直流电逆变为 三 相交流电。61、单轨吊司机必须持 有效 合格证，方可上岗。62、单轨吊机车司机在开车前，必须发出 开车 信号 。63、司机暂时离开座位时，不得 关闭车灯 。64、单轨吊起车时，应用2#手压泵给机油安全控制回路打压810bar。65、单轨吊机车运行时如遇有行人，必须提前 1

7、0 米停车。66、电牵引机车 不工作 超过规定时间，断电时，不要分断快插处隔离开关。67、蓄电池在充电过程中，电解液温度应保持在 45 。68、电牵引机车蓄电池组共有 108 个单格蓄电池。69、液压传动系统由动力、执行、控制和辅助元件等 四 部分组成。70、单轨吊机车运行中温度超过100 时，严禁当时加注冷却水。71、运输大型设备时过风门、道岔时， 副司机 必须下地跟车指挥。72、机车司机上岗前要做到懂性能、懂结构、懂基本原理。73、机车司机上岗前要做到会操作、会 维护 、会保养、会处理故障。74、 单轨吊运输大型设备时，速度控制在 1.5 m/s 以内。75、柴油机两大机构包括曲柄连杆机构

8、和 配气 机构。76、柴油机四大系统包括 燃料 供给系、冷却系、润滑系和起动系。77、柴油机的冷却系统由散热器、风扇、水泵、节温 器和橡胶软管等部件组成。78、防爆柴油机为防止 回 火增加了防爆栅栏 。79、单轨吊机车运行中开锅，须 怠速 运转，待机车温度降至70 -80 时，方可加注冷却水 。80、柴油机废气中的有害成分主要有氮氧化合物、碳氢化合物、一氧 化碳、二氧化硫等。81、单轨吊安全回路可实现 5 种保护。82、单轨吊制动闸原理可简单概括为液压开闸， 弹簧 制动 。83、提供 液压 能是辅助油泵的主要功能。84、驱动部是机车的行走、制动和夹紧等功能的执行 机构。85、液压传动是以液体为

9、工作介质，利用了液体 不可 压缩 的特性。86、矿用防爆柴油机各部件不得使用 铝合金 材料制造。 87、矿用防爆柴油机使用的非金属材料，应具有阻燃和抗 静电 性能。88、 采用矿用防爆柴油机动力装置时，油箱必须用 不燃 性材料制造。89、采用矿用防爆柴油机动力装置时，油箱的最大容量不得超过8 小时的用油量90、单轨吊照明装置应壳罩齐全，照射距离不得小于 40 m。91、单轨吊机车的制动力应不大于额定牵引力的 2 倍。92、单轨吊机车的保险制动装置，应设计成 失效 安全型。93、在运行速度超过额定速度15 %时，单轨吊机车制动系统保险闸应能自动施闸。94、单轨吊机车的制动力应不小于额定牵引力的

10、1.5 倍。95、 单轨吊运输大型设备时，必须加挂 安全 制动车。96、单轨吊起吊大型设备时，两起吊臂 载荷 必须均匀分配 。97、D916-6型防爆柴油机冷态气门间隙为 0.2 mm。98、单轨吊起车时，应用1#手压泵给液压储能器储能158bar。99、D916-6型防爆柴油机起动的喷油压力为 125 bar。100、柴油机的润滑方式有 强力 润滑和飞溅润滑两种。101、单轨吊机车制动闸块磨损余厚不得小于2 mm。102、单轨吊传动皮带应松紧适中，食指压下挠度不大于15 mm。103、单轨吊吊轨线路终点，必须装设 轨端 阻车器。104、单轨吊驱动轮应表面光洁，不得有大于10 mm的凹凸。10

11、5、单轨吊吊轨线路道岔前后 5 m范围内，严禁起吊物料。106、当气温低于0时，停车后必须放掉水箱内的 冷却 水，以防冻坏柴油机。107、单轨吊运送人员时，乘座人员必须在 指定 地点上下车。108、用 矿灯 照射法可检查防爆栅栏是否堵塞。109、单轨吊线路道岔每组悬吊点不少于 7 个。110、单轨吊机车的 制动 距离，每年至少测定一次。111、D916-6柴油机的冷却系统由散热器、风扇、水泵、节温器和橡胶 软管 等部件组成。112、柴油机润滑系不仅起润滑作用，还具有 散热 作用。113、单轨吊机车 运行 时必须前有照明，后有红尾灯。114、单轨吊机车散热器必须添加清洁 软 水。115、柴油机正

12、常运转过程中，水温应不小于 75 。116、在没有空气滤清器的情况下，禁止柴油机工作。117、柴油机的空气滤清器每工作250小时，应清洗一次。118、为确保机车安全运行，单轨吊运行时应配备 两 名司机。119、弹簧起动器的观察窗 红 色表示全储能。120、进排气栅栏是为了防止柴油机气缸内可能返回的 火焰 通过。 二、简答题 1、新型辅助运输方式的分类按动力源不同，新型辅助运输方式可分为牵引式和自行式两大类。按运行轨道方式不同，辅助运输方式又可分为天轨式(包括齿轨)、地轨式(包括齿轨)和无轨式三大类。2、单轨吊主泵的主要功能？答：单轨吊主泵的主要功能是在运行时产生172帕的压力，供单轨吊行走用。

13、3、单轨吊辅助泵的主要功能？答：该泵主要供给储能器能量、制动压力及三级驱动的伺服压力和主驱动循环系统提供清洁的冷却油以及为伺服系统提供伺服压力。4、单轨吊动力部分主要功能？答：单轨吊动力部分主要功能是为液压部分提供动力源，从而实现单轨吊各部分的正常运行。5、单轨吊承载部分及其功能各是什么？答：单轨吊承载部分包括6吨起吊梁和16吨起吊梁以及乘人起吊梁。6吨起吊梁主要起吊掘进面、综采面平时用的普通物件；16吨起吊梁主要起吊综采面支架和综采机组及超重部件；乘人起吊梁主要起吊运输各采区顺槽人员的人车。6、单轨吊驱动部分的主要功能？答：单轨吊驱动部分的主要功能是实现单轨吊的正常行走。7、单轨吊操纵部分分

14、几部分，其功能是什么？答：单轨吊操纵部分分为主、副驾驶室两部分；其功能是通过对主、副驾驶室各手柄的动作实现行走、制动、起吊转换及三级驱动转换等。8、单轨吊制动装置的组成及其功能？答：单轨吊制动装置由三组制动闸组成，其功能是实现单轨吊的在各种情况下的制动停车。9、柴油机冒黑烟的原因及排除方法？答：柴油机冒黑烟的原因有：柴油机超负荷工作，进气不足。气门间隙不正确，有漏气现象。排除方法是：减转负荷；清洗空气滤芯；调整气门。10、D916-6型柴油机的结构特性？答：单轨吊使用的发动机为六缸四冲程的间接喷油式柴油机，这种柴油机具有柴油充分燃烧、燃烧后废气含物少，油泵为机内式油泵，冷却方式为强制水冷的结构

15、特性。11、单轨吊液压传动的优点是什么？答：大范围的无级调速；可实现过载保护，可自行润滑磨损小；易传递较大的工作压力和功率；操纵方便容易控制；工作平稳易频繁、平稳换向。12、单轨吊液压传动的缺点是什么？答：油液泄露现象比较频繁；油液粘度随温度变化而变化，从而影响传动机构的工作性能；油液易产生气蚀、震动现象；压力损失较大；液压元件精度高，维修难度大。13、单轨吊制动系统维护与检修的内容有哪些？答：外观铸件是否有破损变形；检查制动闸紧固螺栓是否有松动现象；各承载轮、连接装置是否有损坏现象；制动闸液压部分有无跑、冒、滴、漏现象；闸瓦有无磨损超限，是否灵敏可靠。14、单轨吊驱动系统维护与检修包括哪些内

16、容？答：驱动轮磨损是否超限；驱动部分定期加注润滑脂；液压马达各部的跑、冒、滴、漏现象；检修、更换驱动部上的各种承载轮。15、单轨吊承载系统维护、检修的项目有哪些？答：检查主支承机架是否变形需更换；检修各承载轮是否损坏需更换；检修各联接部是否损坏需更换。16、单轨吊控制系统的维护与检修项目有哪些？答：驾驶室上各操作手柄运作是否灵活；各种液压阀动作是否灵活；各种承载轮、联接销是否损坏需更换。17、单轨吊电器部分维护与检修的项目有哪些？答：各电器部分是否完好，防爆性能是否可靠；照明灯泡是否损坏需更换；通讯装置性能是否良好。18、单轨吊柴油机的维护与检修项目有哪些？答：进气系统：空气滤请器、防焰性是否

17、清洁、畅通；排气系统：排气管、阻燃板（排气栅栏）、调节水箱是否清洁、畅通；燃油系统：管路是否有破损，机油滤芯是否清洁，燃油是否清洁；机油系统：机油管路是否有破损，机油压力指示是否正常，机油油量是否足够；柴油机的进排气门间隙是否合适。19、单轨吊出车前静态检查的项目有哪些？答：车体整洁；燃油、液压油、机油、冷却水清洁量足；各联接部分齐全完好无损伤；制动闸磨损不超限；驱动轮、各承载轮无损坏；皮带松紧适宜。20、单轨吊如何起车？答：用1#手压泵给液压储能器储能158bar。用2#手压泵给机油安全控制回路打压810bar。向上搬动启动马达释放手柄起车。如一次不能启动，可重复进行-以上三个步骤。21、行

18、车前动态检查的项目有哪些？答：各管路有无跑、冒 、滴、漏现象，柴油机、油温、水温、压力显示指示是否正常，柴油机工作时有无异常响动、废气颜色是否正常，起吊梁工作是否正常。22、机车如何实现行走？答：司机进入驾驶室应精力集中、目视前方；待接到开车指令后，踏下脚踏安全阀；待把阀完全打开后，缓慢向前推行车手柄实现机车行走，手柄愈偏则速度愈快。23、机车在巷道行走应有哪些注意事项？答：机车在过弯道、风门、道岔、物料换转站应提前30m减速、鸣笛，v1m/s。同一线路上的两运行车辆间距不小于50m。 起吊梁吊钩、吊链、吊链配重不得拖地运行。非紧急情况禁止使用紧急制动手柄制动。24、机车起吊物料如何操作？有哪

19、些注意事项？ 答：机车起吊物料的操作：将机车停在起吊物料位置，将驾驶室起吊投入手柄打至起吊位置，搬动起吊梁上的起吊手把，起吊物料。注意事项：起吊物料要力争两钩承载均衡，物料底面要与地板间距300mm，不准起吊超长、超宽、超高、超重的物料，在道岔、弯道处禁止起吊物料。25、机车在上坡段如何起步？答：机车在上坡路段起步时，为防止打滑，应在驾驶室先将手刹拉至“制动”位，然后踏脚安全阀，推行车手柄，待柴油机转速升高后，方可扳动手刹手柄至“行车”位，打开把闸，实现行车。26、机车如何实现三级驱动？答：当机车在行车中两级驱动走不动时，待制动停车后，将主驾驶室三级驱动投入阀搬至“投入”位置后，在正常行车。禁

20、止在机车行进中搬三级驱动投入阀投入三级驱动，以防溜车。27、如何实现机车制动停车？ 答：先将行车手柄缓缓放回“0”位。松开脚踏阀实现制动停车。28、如何实现熄火停车？答：将液压储能器手柄打至“关”位置。将机油熄火手柄打至“开”位置，实现熄火停车。29、单轨吊司机交接班包括哪些内容？答：机车熄火后清除灰尘、杂物；向接班司机简述上班机车运行情况及故障情况； 到队部填写清楚记录，方可下班。30、单轨吊柴油机发动不着的原因及排除方法？答：单轨吊柴油机发动不着的原因有：启动马达坏，燃油管阻塞或有空气，机油压力不足，进、排气不畅，柴油机自身压缩比不足。对应的排除方法是：更换启动马达；检查供油管路是否有松动

21、、破损；滤芯是否有阻塞；A加足机油、B清理机油芯片；清洗排气栅栏，更换空气滤清器；更换磨损超限的活塞环、缸筒，检查气门闸间隙是否适宜。31、柴油机冒白烟的原因及排除方法？答：柴油机冒白烟的原因有。喷油嘴雾化不好，缸筒内有水或燃油内有水，柴油机刚起动时燃油燃烧不充分（特别是冷天）。对应的排除方法是：更换喷油嘴，更换燃油，加大供油量，高负荷运转一段时间。32、单轨吊机车“开锅”原因及排除方法？ 答：单轨吊机车“开锅”原因；水管中有空气，水泵不工作，风扇、水泵皮带松或断，水道流水不畅，机车长时间超负荷运行。相应的排除方法是：拆开上方水管排气，紧固各进水管避免进入空气；更换水泵；更换或调节皮带；清除水

22、垢；让机车有适当的休息时间。33、单轨吊跑车或溜车原因分析及排除方法？答：单轨吊跑车或溜车原因有：主系统压力不足，夹紧油缸压力不足，驱动轮磨损超限，制动闸块磨损超限。相应的排除方法是：调整主系统安全阀，调整夹紧油缸压力，更换新驱动轮，更换闸块。34、单轨吊机车突然熄火停车的原因和排除办法？答：单轨吊机车突然熄火停车的原因有 机油保护系统动作， 柴油可能用完， 机油油量不足， 柴油机出现故障。相应的排除方法是：根据故障显示排除故障，加油后排除燃油回路油管中空气，加足机油，更换或大修柴油机。35、起吊梁工作不正常的原因？答：起吊梁工作不正常的原因是：防爆电控箱操作面板上的远端/本地按钮没有打到位；

23、起吊梁操作阀卡阻或不到位；起吊电磁阀阀芯动作不到位。36、液压系统油温过高的原因是什么？ 答：液压系统油温过高的原因是：安全压力调整的太高；安全阀性能不好；密封不好或损坏；油的粘度过低；卸荷回路动作不良；37、油泵转向不对的原因是什么？答：油泵转向不对的原因是电气接线错误。38、油泵过度发热的原因是什么？答：油泵过度发热的原因是：油泵磨损或损坏；冷却不足或冷却中断；油的粘度过低。39、油泵转速过低的原因是什么？答：油泵转速过低的原因有：皮带打滑，连轴器或电动机有故障。40、油泵吸空的原因是什么？答：油泵吸空的原因有：吸入管管道内径太小；滤油器堵塞或过小；吸入管道弯曲过多；油太冷；油的粘度过高；

24、油产生蒸汽；油泵转速过高；油箱不透气。41、燃油生泡沫的原因是什么？答：油箱内燃油生泡沫的原因有：油箱内油面过低；油箱安装位置错误；回油在油面以上；用油错误；油泵轴的密封漏气；吸入软管漏气；排除空气不良。42、为什么单轨吊机车头部必须有喇叭和照明，尾部必须有红灯？答：单轨吊机车运行时，为了了望运行前方有无行人、车辆和障碍物，防止发生事故，单轨吊机车头部必须设有足够亮度的照明。为了让行人及时躲开，引起行人对行车的注意，运行中要鸣笛示警，特别是视线受阻时，必须及时鸣喇叭，给人以充分的躲让时间。同样，尾部装设红灯，是为了防止追尾事故发生，以红色代表危险，禁止后续车辆接近。43、简述柴油机的工作原理？

25、答：当柴油机活塞上下往复运动时，在活塞向下运动期间，通过打开进气阀使新鲜空气进入气缸。接着在活塞向上运动期间空气被压缩加热，在活塞正好到达上止点前，喷油泵迫使燃油通过喷油器进入热空气中引起着火燃烧，这就引起燃烧室内压力升高，并驱动活塞向下运动，连杆将该力传给曲轴使之转动对外做功，这被称为做功冲程。当活塞再次向上运动时，已燃烧的废气通过已打开的排气阀和消音器排入大气中。紧接着活塞再次向下运动，空气再一次进入气缸而重复上述循环。 44、简述柴油机的组成？答：柴油机由两大机构及四大系统组成。两大机构包括曲柄连杆机构和配气机构。四大系统包括燃料供给系、冷却系、润滑系、起动系。45、采用矿用防爆柴油机动

26、力装置时，应遵守哪些规定？答：采用矿用防爆柴油机动力装置，应遵守的规定：排气口的排气温度不得超过70，其表面温度不得超过150。排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，浓度应符合煤矿安全规程有关规定。各部件不得用铝合金制造，使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。油箱和管路必须用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超过8h的用油量。燃油的闪点应高于70。必须配置适宜的灭火器。46、简述如何控制D916-6柴油机的转速？答：当柴油机的载荷发生波动时，在速度系统也发生波动，这个过程使作用在调速器上的离心力和调速器上的弹簧弹力发生变化，以产生调节运动。调速器杠杆将该运动传给喷油泵控制杆，燃油的输入随载荷的

27、变化而得以调整，并使速度保持在给定限度内的某一恒定值，达到控制柴油机转速的目的。47、简述D916-6柴油机是如何冷却的？答：D916-6柴油机的冷却系统是强制循环水冷却，水泵迫使冷却水到达柴油机需冷却的部件，冷却水再通过节温器流到散热器，然后返回水泵。在散热器里，冷却水的热量被风扇产生的风流带走。如果柴油机的温度低于运行规定的温度，那么来自柴油机的冷却水就会被节温器调节，全部或部分通过旁通管路重新流回水泵。48、D916-6柴油机的冷却系统由哪些部件组成？答：D916-6柴油机的冷却系统由散热器、风扇、水泵、节温器、橡胶软管等部件组成。49、简述D916-6柴油机的燃烧方式？答：低压输油泵通

28、过燃油滤清器泵出燃油并送入喷油泵，在曲轴上的齿轮驱动下，喷油泵将燃油的压力提高，在达到上止点前，喷油泵将燃油通过喷油器喷入燃烧室，使燃油与高压下的高温空气充分混合，当该混合气溢流进入主燃烧室后，便自燃着火并燃烧。50、柴油机工作250小时后的维护保养项目有哪些？答：柴油机工作250小时后的维护保养项目有：检查冷却水泵及风扇皮带松紧是否合适；检查气门间隙：0.2mm（冷态）；更换机油滤芯。51、柴油机工作500小时后的维护保养项目有哪些？答：柴油机工作500小时后的维护保养项目有：更换柴油滤清器；检查喷油正时及喷油器；清洗冷却系统及燃油供给系统。52、如何调整柴油机气门间隙？答：用毛刷刷净缸盖、

29、缸罩上杂物，用压力水冲洗干净并用棉纱抹干；用套管松开缸罩紧固螺丝并取下缸罩；盘车至气门调整位置；用塞尺测定气门间隙；松开气门摇臂上紧固螺母，用改锥拧动调整螺丝，间隙达标后将摇臂上紧固螺母锁紧；依次将缸罩对正密封胶垫，戴上紧固螺丝并用套管拧紧。53、防爆柴油机与普通柴油机的区别有那些？答：防爆柴油机增加了以下装置：进气系统增加了防爆栅栏防止回火；排气系统增加了防爆栅栏，增加了一套废气净化处理装置；冷却系统在排气管外侧增加了水套；电气系统更换成防爆发电机及防爆照明装置；增加了排气温度保护、冷却水温保护、机油压力保护、机油温度保护及瓦斯保护；起动系统采用弹簧起动器或液压起动。54、柴油机排气管冒白烟

30、是什么原因？答：柴油机排气管冒白烟的原因是：供油时间过晚，气缸内温度下降，有燃烧不了的白色油雾排出；柴油中水分太多，不经燃烧后排出；气缸盖裂缝或气缸垫损坏，使冷却水进入气缸内。55、柴油机排气管冒黑烟是什么原因？答：柴油机排气管冒黑烟的原因是：空气滤清器及进、排气栅栏堵塞，影响进气量；供油持续时间长，部分燃油未能完全燃烧；喷油嘴雾化不好；压缩比过低，曲柄连杆磨损；负荷过大；缺缸工作。56、柴油机不好着火有那些原因？答：柴油机不好着火的原因有：喷油泵灭火杆在灭火位置；气门间隙不符合规定；气缸进水；机油油位过高。57、柴油机自行停车有那些原因？答：柴油机自行停车的原因有：柴油机供油管路堵塞；燃油机

31、供油管路进空气；柴油不足；柴油滤清器堵塞；高压油泵卡死；润滑不良，引起机械卡阻。58、柴油机机油压力低有那些原因？答：柴油机机油压力低的原因有：机油不足；油管漏油或堵塞、滤清器堵塞、油道中漏油；仪表损坏；机油调压阀不正常。59、柴油机机油压力高有那些原因？答：柴油机机油压力高的原因有：柴油机油调压阀不正常；仪表损坏；主油道轻微堵塞。60、如何更换柴油机机油？答：更换柴油机机油时：用扳手将加油塞拧松动后，拿下加油塞；机油处于热态时放油；将油桶放在放油塞下方，松开柴油机底部放油塞，让废油流入桶内，回收废机油；用柴油清洗放油池、油塞，冲掉金属碎屑或其它杂物；装上清洗干净的放油塞后，加入新鲜干净的机油

32、；拧紧加油塞。61、柴油机机油为什么不可加的过满？答：柴油机机油加注过满容易加速机油氧化，从而降低机油品质。若机油受热膨胀时，还易导致机件受损和漏液。62、柴油机废气中包含哪些有害物质？答：柴油机废气中的有害成分主要有氮氧化合物、碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫以及微粒和臭味63、进排气栅栏的功能和作用？答：进排气栅栏是为了防止柴油机气缸内可能返回的火焰通向大气，火焰经过它熄灭，才不会燃起工作环境的易燃易爆气体。64、为什么防爆柴油机的各部件不得用铝合金制造？答：因为铝合金易氧化，氧化时放出热量较多，受热后，膨胀系数较大，紧固件易松动，柴油动力装置又是发生热量较大的设备，为了安全可靠，不破坏防爆

33、性能，各部件均不用铝合金制造。65、为什么防爆柴油机油箱的最大容量不得超过8h的用油量？答：防爆柴油动力装置油箱不宜过大，油量够8h使用即可，每班8h不一定一分钟不停地运转，够8h使用就够一个班用的，包括路上用油。回库后，下个班用油再添加。如果油箱储油过多，一旦出现火灾，将加大事故危害。66、为什么防爆柴油机用的燃油闪点应高于70？答：由于防爆柴油机排气口的排气温度一般在70以下，燃油的闪点高于70时，残留的燃油通过排气口排出时就不发生闪燃，所以燃油的闪点应高于70。67、如何清洗进排气栅栏？答：将脏污的栅栏置入清洗液中浸泡不少于2-3h，用毛刷或细铁丝（直径小于0.5mm）清理栅栏表面及夹缝

34、中间杂物，然后用柴油或清洗液清洗干净，晾干或使用高压风吹干后即可使用。68、单轨吊机车主要由哪几部分构成？答：单轨吊机车主要由驾驶室、动力装置（主机）、驱动装置（驱动部）、制动装置（制动闸）、承载装置（承载车）、吊装装置（起吊梁）及连接装置（连杆）等几部分组成。69、煤矿安全规程对单轨吊机车制动系统有什么规定？答：煤矿安全规程对单轨吊机车制动系统的规定有：保险制动和停车制动的制动力应为额定牵引力的1.5-2倍；必须设有既可手动又能自动的保险闸；保险制动和停车制动装置，应设计成失效安全型。70、煤矿安全规程对单轨吊车制动系统保险闸有什么规定？答：煤矿安全规程规定：运行速度超过额定速度15%时能自

35、动施闸；施闸时的空动时间不大于0.7s；在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程；在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s2。71、简述单轨吊制动闸工作原理及优点？答：单轨吊制动闸工作原理可简单概括为“液压开闸，弹簧制动”，其优点是快速敏捷。72、离心释放器的工作原理是什么？答：离心释放器安装在承载轮上，与承载轮同步旋转，当机车行驶速度达到设定速度时，释放器在离心力作用下迫使释放阀开启，制动压力回零，制动缸执行制动，机车停车。73、DZ66-2+2型单轨吊安全回路可实现哪几种保护？答：可实现冷却水温度保护、机油温度保护、机油压力

36、保护、液压油温度保护及液压油油量保护五种保护。74、简述FND-90型单轨吊辅助油泵主要功能？答：辅助油泵主要功能是为补油、制动、夹紧、操控、起吊装置提供液压能。75、FND-90型单轨吊驱动部的功能有哪些？答：单轨吊驱动部作为机车的主要组成部分之一，是机车的行走、制动和夹紧等功能的执行机构。76、FND-90型单轨吊废水泵的作用是什么？答：单轨吊废水泵的作用是通过软管将水箱内的冷却水泵入到喷水阀，向排气管喷水，以降低排气管及波纹管表面温度，使其表面温度低于150，达到防爆柴油机表面温度不超过150的要求。77、FND-90型单轨吊废水泵不工作有何危害？答：单轨吊废水泵不工作的危害有：使机车防

37、爆功能失效；引起柴油机高温作业；造成火灾等事故的发生。78、发电机及风扇皮带松紧度如何调整？答：调整发电机及风扇皮带松紧度时：用扳手松开皮带张紧轮螺丝，用手指垂直压下皮带，目测挠度适当为宜；用手指垂直压下皮带，目测挠度适当为宜；松紧合适后，将张紧轮螺丝上紧、拧牢。79、柴油机管路应何时更换或检修？答：柴油机管路出现管路接头处漏油，管路严重弯曲或挤压变形，应及时更换或检修。80、如何更换单轨吊驱动轮？答：更换单轨吊驱动轮时：松开夹紧油缸；去掉销轴下方开口销，用棒向上打出销轴；用撬棍缓缓撬动，使驱动部离开轨道外缘；松开螺栓拿掉上盖后，去掉所有连接螺栓；用锤子在驱动轮四周向上均匀交替敲打，直至拿下驱

38、动轮；安装顺序与上述卸驱动轮作业顺序相反。81、简述液压传动的原理？答：液压传动是以液体为工作介质，利用液体不可压缩的特性，通过密封容积的变化，实现动力传动。82、简述液压传动系统的组成？答：液压传动系统由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件四部分组成。83、描绘泵与马达示意图？答： 泵 马达84、描绘过滤器与散热器示意图？答： 过滤器 散热器85、描绘安全阀、单向阀、节流阀示意图？答： 安全阀 单向阀 节流阀86、液压油泵产生吸空的原因是什么？答：液压油泵产生吸空的原因有：进油管路内径太小或弯曲太多；油液粘度高或温度低；油液过滤器堵塞或太小；补给油泵供油不足；油液不足或产生蒸汽；油箱无呼吸

39、器。87、液压油产生泡沫的原因是什么？答：液压油产生泡沫的原因有：油箱内油面过低；油箱上回油在油面以上；油泵进油管路破损；液压油不符合要求；系统未排除空气。88、液压油泵出口油液流量太小或不出油的原因？答：液压油泵出口油液流量太小或不出油的原因有：油泵吸空或液压油产生泡沫；油泵磨损；油泵转速过低或动力功率太小；油泵旋转方向错误。89、DXP-40电牵引单轨吊如何更换驱动轮？答：DXP-40电牵引单轨吊更换驱动轮时：切断机车电源，打开主回油球阀和驱动回油球阀，将主系统压力和驱动夹紧系统压力泄掉。去掉夹紧油缸销轴下方开口销，用棒向上打出销轴；用撬棍缓缓撬动，使驱动部离开轨道外缘；松开驱动轮的紧固螺

40、栓，取下坏轮，换上新轮；关闭主回油球阀和驱动回油球阀，合上机车电源即完成。90、如何拖拽发生故障的电牵引单轨吊？答：拖拽发生故障的电牵引单轨吊时：将故障车与拖拽车用硬连接装置连接牢靠；切断机车电源，打开主回油球阀和驱动回油球阀，将主系统压力和驱动夹紧系统压力泄掉；关闭制动节流阀，将手压泵开关打向“工作”位置；用手压泵给制动系统打压，使制动油缸打开，将每组制动闸去掉一个制动销轴；用拖拽车将故障车拖离现场。91、操作电牵引单轨吊“正向/反向”推杆，机车仍不能行走的原因？答：操作电牵引单轨吊“正向/反向”推杆，机车仍不能行走的原因：未按防爆电控箱操作面板上的“上电”按钮，主接触器未合上；防爆电控箱操

41、作面板上的“远端/本地”按钮未打到远端；操作盒上的“正向/反向”推杆接线断开；蓄电池电压过低；变频器故障或设置错误；系统压力或驱动压力未达设定值；限速器动作；瓦斯检测超限。92、按防爆电控箱操作面板上的“上电”按钮，DXP-40电牵引单轨吊仍无法送电的原因是什么？答：按防爆电控箱操作面板上的“上电”按钮，DXP-40电牵引单轨吊仍无法送电的原因：蓄电池插座上隔离开关未合到位或蓄电池插座上的保险烧断；按了操作盒上“总停”按钮后，未按防爆电控箱操作面板上的“牵停”按钮进行复位；防爆电控箱门控闭锁开关没合到位或接线断开；防爆电控箱操作面板上的“断开”按钮常闭触点断开；变频器故障；本安电源坏；瓦斯检测

42、超限。93、瓦斯爆炸的条件是什么？答：瓦斯爆炸的条件是：瓦斯浓度在5%16%；充足的氧气：空气中氧气浓度>12%；高温热源：最低65075094、DXP-40电牵引单轨吊在启车时司机应注意哪些事项？答：启车时，必须先将电控箱插头与蓄电池插座对接，正负极必须对应，顺时针方向旋转蓄电池插座上隔离开关；拔起电控箱的控制开关，显示窗允许操作指示灯亮，表示机车可以运行；起步时，由慢变快，逐渐加快。95、单轨吊司机在运行时应注意哪些事项？答：行车时，司机必须目视前方精力集中；机车通过风门、道岔时，提前30m减速，速度限在1m/s以内，鸣笛通过；遇有行人时提前停车，待行人通过后方可运行；跨越设备物料时

43、，间距必须大于200mm，否则不得通过。96、单轨吊司机运输、起吊大型设备时应注意哪些事项？答：应注意：起吊大型设备时，必须采用专用配套设备。运输大型设备时，必须吊挂牢固，机车加挂安全制动车，制动车压力不低于7MPa；起吊时，两起吊臂载荷必须均匀分配，起吊后，重物底面应与巷道底面平行，离地高度不小于300mm；运输大型设备时，速度控制在1.5m/s以内，过风门、道岔时，副司机必须下地跟车指挥。97、单轨吊司机接班后静态检查的项目有哪些？答：静态检查的项目有：车体整洁，无杂物，消防器材齐全。油、水符合使用要求且洁净、量足，机车各承载及连接装置有无损坏。轴销齐全可靠无裂纹，U型卡齐全紧固，管路无严

44、重损伤变形。吊具是否完好。驱动轮，制动闸块磨损超限后应及时更换。皮带松紧适宜无损伤。盘车3-4圈，查看有无机械卡阻。98、单轨吊机车如何通过风门、道岔等特殊区段？答：单轨吊机车通过风门、道岔、交叉点、站台等处时，应提前提前30m开始减速。速度限在1m/s以内，鸣笛通过。过道岔时注意观察道岔闭合情况，防止机车脱轨。99、单轨吊起吊物料时有哪些要求？答：单轨吊起吊物料时的要求有：道岔前后5m范围内，严禁起吊物料；起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，严禁超载起吊；使用机车专用集装箱起吊时，必须用专用挂钩、长材料使用专用吊装链。捆绑物料必须牢靠，平稳起吊；起吊物料两钩载荷要均匀，高低一致。100、单轨吊司机

45、接班后动态检查的项目有哪些？答：动态检查的项目有：起车后，观察废气颜色，听柴油机工作声音。各仪表显示是否灵敏可靠，指示是否正常，有无缺损。检查管路各处有无跑、冒、滴、漏。对机车照明、喇叭及尾灯进行完好检查，杜绝失爆现象。检查各承载梁配套设备液压起吊马达和各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。主副司机配合操纵试验机车，运转是否良好，制动闸工作压力是否符合要求，有效制动。观察温度表，待车温达到出车要求时，方可运行。101、单轨吊机车运行中开锅，应如何处理？答：单轨吊机车运行中开锅，温度超过100时，严禁当时加注冷却水（当时加注冷却水会炸裂缸盖）。须怠速运转，待机车温度降至

46、70-80时，方可加注冷却水，加满为止。待检修工处理后，方可运行。102、柴油机单轨吊运行中突然自动熄火，应如何处理？答：单轨吊运行中突然自动熄火，按以下步骤进行处理：首先对柴油机进行检查，如有以下现象之一，严禁再次起车：柴油机熄火前声音异常，柴油机温度是过高，柴油机机体出现破损，盘车5-10圈，有机械卡阻，机油短缺。如果以上检查均正常，检查柴油机供油系统，处理好后，方可再次起车，观察3-5分钟正常后，方可运行。103、DLZ-110F型单轨吊如何起车？答：DLZ-110F型单轨吊起车时：将前后司机室内中央档上的红色按钮都提起。打开蓄能器开关。冷车启动时，一只手拉出柴油机减压拉手，另一只手向外

47、搬动启动手柄起车。热车时，直接搬动启动手柄起车即可。蓄能器压力不足时，需用手压泵充压。按下司机室显示屏右侧的故障监测按钮，显示正常后，方可鸣笛运行。104、柴油机单轨吊熄火停车时有何要求？答：柴油机单轨吊熄火停车时：机车不得在道岔前后5m范围内停车。熄火前，让柴油机怠速运转几分钟，柴油机温度低于60时熄灭柴油机。当气温低于0时，停车后必须放掉水箱内冷却水，以防冻坏柴油机。105、运送人员时，乘坐人员应注意哪些事项？答：乘座人员必须在指定地点上下车，严禁中途停车上下人；乘车前，详细检查座位、防护链的完好情况；乘座人员上车后，必须随手将防护链挂好；乘座人员必须听从跟车工指挥，严禁超员搭车，严禁将所

48、携带物件伸出车外，应保持车厢的卫生。106、试叙职业道德的基本规范和要求？答：爱岗敬业、忠于职守是职业道德的基本规范，是对所有从业人员的基本要求。“爱岗”就是热爱自己的工作岗位，热爱本职工作。“敬业”就是以一种严肃认真、尽职尽责、勤奋积极的态度对待工作。爱岗与敬业是相互联系、相辅相成的，只有做到将个人的好恶放在一边，干一行，爱一行，才能真正做到爱岗敬业。忠于职守就是认真负责地干好本职工作，以勤恳踏实的态度面对工作，不互相推诿，是爱岗敬业的具体体现，也是对爱岗敬业的进一步升华。107、简述矿井信号装置的类型和组成？答：矿井信号是保证机电设备正常运转，确保矿工生命安全的重要设施。它包括生产信号、运

49、输信号、调度信号及井下环境监测信号等四种类型。每种信号系统大都由信号发送装置、信号接收装置、信号传递装置和信号电源等部分组成。 108、煤矿井下能引爆瓦斯的热源主要有哪些？答：煤矿井下能引爆瓦斯的热源多种多样，大体可分为下列4类：1）化学性热源；明火，自然发火，爆破火焰，雷管火。2）冲击性热源；冲击，摩擦火，绝热压缩高温。3）电器性热源：电火花、电弧，静电火花。4）高温热源：高温表面，热辐射。109、什么是信号接收装置？ 答：信号接收装置是将所接收的电信号转换成人们能够感觉到的声、光、指示形式信号的装置。如电铃、电笛、信号灯、指针、指示器等。110、常用的矿井通讯装置有哪些？ 答：矿井通讯常用

50、的装置有电话机、电话交换机、载波电话终端机、会议电话机、调度电话机、调度电话总机、感应电话机、无线电话、文件传真机及有线广播设备等。111、简述提升信号系统按提升功能可分为哪几类？ 答：提升信号系统按提升功能分，一般分为主井提升信号系统和副井提升信号系统2类。 112、卡轨车系统与一般窄轨铁路运输的主要区别有哪些？主要区别是：使用的车辆除承重行车车轮之外，还装有卡轨轮，使车辆在运行中不会掉道。这一点对辅助运输很重要，因为装运很重的机械设备一旦掉道，在井下既危险又难于处理。113、什么是安全、保护信号？答：安全、保护信号种类比较多，其作用是保证提升系统在进行正常作业时，运行的各个环节能够准确有序

51、、安全可靠地动作。如缠绕式提升机松绳信号、箕斗提升时煤仓煤位信号、箕斗及溜煤嘴位置检查指示信号、防撞警告信号、罐座指示信号、斜井双钩提升错码信号等。114、什么是通讯系统？答：通讯系统是在运输作业时，提升系统内主信号工与提升机司机之间，井口信号工与井底信号工之间进行直接联络的工具，以便在具体工作中能够及时地进行询问或核实问题。115、简述各种提升信号的最基本要求有那些？ 答：各类提升信号的最基本要求有：(1) 必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯；(2) 提升信号装置与提升机控制回路闭锁；(3) 开车信号应为转发信号；(4)开、停车信号应为声光信号；事故信号应为音响信号；(5) 井口、井底

52、安全门与提升信号要有闭锁；(6) 提升机司机与井口信号工和井底信号工之间应装有直通电话，便于联系。 116、什么情况井底车场的信号工可直接向提升机司机发信号？ 答：发送紧急停车信号；箕斗提升(不包括带乘人间的箕斗人员提升)；单容器提升；井上下信号联锁的自动化提升系统。117、简述矿井提升运输系统主要任务是什么？答：矿井提升运输系统主要任务是：把井下采区的煤炭、矸石及其他需要送到地面的东西等，通过运输巷道中的运输设备运到井底车场，再利用提升设备提升到地面。把井下生产、安全、修护等所需要的器材、设备等，从地面利用提升设备，通过井筒运输到井底车场，再经过巷道中的运输设备送到各个所需要的地点，为安全、

53、生产服务。升降人员。118、简述矿井提升系统按不同的分类方式可分为哪几种？ 答： 可分为下列几种情况： 按用途分为主井提升和副井提升；按提升井筒的倾角不同分为立井提升和斜井提升；按提升机类型分为缠绕式提升和摩擦式提升；按拖动类型分为交流拖动提升系统和直流拖动提升系统；按提升容器的不同分为箕斗提升、罐笼提升和串车提升。119、什么是事故信号(急停信号) ？ 答：事故信号是保证在出现事故或紧急状态时发出信号，可以使提升机立即断电并实现安全制动。120、什么是检修信号？答：检修信号是在进行检修工作或其他特殊作业时而使用的信号，以保证这些特殊作业能够顺利进行。三、选择题：(将你认为正确的答案题号，填入

54、题目的括号内 )1、单轨吊最大爬坡坡度为（B）度。A：8 B：12 C：15 D ：202、单轨吊最大有效载荷为（C）吨。A：6 B：10 C：16 D ：183、单轨吊柴油机额定转速为（D）转/分。A：900 B：1500 C：2000 D ：2300 4、单轨吊柴油机是六缸（A）冲程间接喷油式柴油机。A：四 B：三 C：二 D ： 一5、单轨吊柴油机冷却采用（B）方式冷却。A：强制风冷 B：强制水冷 C：自然风冷 D ：自然水冷6、单轨吊废气排出温度应不高于（B）度。A：60 B：70 C：80 D ：907、单轨吊机车温度降至（D）80时，方可加注冷却水。A：55 B：60 C： 65 D ：708、单轨吊承载部分共有（B）种起吊梁。A：4 B：3 C： 2